小型摩託車的防盜裝置的製作方法
2023-06-02 23:16:16 1
專利名稱：小型摩託車的防盜裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種小型摩託車的防盜裝置，其作用在於防止後輪旋轉。
傳統的小型摩託車設有一手柄鎖止裝置，用於將該手柄鎖止在一轉向位置；並且還設有這樣的一種防盜裝置，以至於即使所述手柄鎖止被破壞了，車輛也不易移動。
有這樣的一種防盜裝置，其中主支架上設有用於將該主支架保持在直立位置的一鎖止設備。即，該防盜裝置是這樣配置的，以至於除非解鎖其鎖止設備，否則主支架不能收起。
但是，採用主支架鎖止設備的上述裝置在採用側支架而非主支架來停車時就沒有效果了。
本發明意在解決上述問題，因而其目的是提供一種用於小型摩託車的防盜裝置，該裝置無論是採用主支架還是側支架來停車均能發揮防盜效果。
按照本發明的用於小型摩託車的防盜裝置，其採用設置在一整體擺動式發動機的傳動箱殼體上的一鎖止杆，並且具有用於與隨同後輪一起旋轉的一旋轉部件卡合的一卡合件，其中鎖止杆能在該卡合件與該旋轉部件卡合的一鎖止位置與該卡合件與該旋轉部件脫開的一允許驅動位置兩位置之間轉動，並且該裝置也採用用於使所述鎖止杆在該鎖止位置與該允許驅動位置之間切換的一操作杆。
按照本發明，當鎖止杆轉動到鎖止位置時，可防止後輪旋轉。
按照上述發明的用於小型摩託車的防盜裝置，其是這樣構造的鎖止杆的旋轉軸線平行於後輪軸線，並且卡合件適於從一圓筒部件旋轉方向的前外側與該圓筒部件的外周部位卡合，其中該外周部位與一離心式離合器的離心滾筒壓接觸。
由於圓筒外周部件是在與後輪一起旋轉的諸元件中旋轉最快的，因此用於使圓筒外周部件停止旋轉的力是用來使其它旋轉元件停止旋轉所需要的力中最小的。
因此，按照本發明，鎖止杆與鎖止杆支承元件的剛度可較低。
此外，即使鎖止杆的卡合件在車輛行駛的同時與圓筒外周部件接觸，卡合件也會被排向圓筒外周部件的旋轉方向，或向允許驅動位置移動。
下面結合附
圖1-6描述作為小型摩託車的防盜裝置的本發明第一實施例。
圖1是裝有根據本發明的的防盜裝置的整體擺動型發動機的平面圖；圖2是裝有根據本發明的的防盜裝置的整體擺動型發動機的側視圖；圖3是同一發動機的基本部分的放大的側視圖；圖4表示沿圖3的Ⅳ-Ⅳ線的剖視圖；圖5為操作杆的規劃圖；圖6表示操作杆，其中6(a)為主視圖，6(b)為側視圖。
附圖表示根據本發明第一實施例的小型摩託車的整體擺動型發動機1。該整體擺動型發動機1具有一傳動箱殼體3，該殼體3在車輛左側從位於車輛前側的發動機主部件2的一端向車後延伸，其中傳動箱殼體3支承後輪4，使之處於自由轉動。該傳動箱3包由一右側殼體5和一左側殼體6構成，其中右側殼體5向車輛左側敞開，而左側殼體6封蓋右側殼體5的開口，並該傳動箱3內裝有一個V型皮帶無級變速傳動箱(CVT)7、一離心式離合器8、一齒輪減速單元9和用於安裝後輪4的一輪軸10。一消聲蓋11安裝於左側殼體6的外側。由玻璃纖維製成的一吸音材料12設置在左側殼體6與消聲蓋11之間，如圖4所示。
用V型皮帶的無級變速器7是傳統型的，其中發動機曲軸(未示出)的旋轉經-V型皮帶7a傳遞給位於後側的皮帶輪7b和7c。如圖4所示，離心式離合器8這樣構造當離心滾筒13與後皮帶輪7b及7c一起轉動時，由所產生的離心力使離心滾筒13與外周的圓筒部件14的內周面壓接觸。齒輪減速單元9的輸入軸9a與外周的圓筒部分14的軸向中央部分相配合。齒輪減速單元9這樣構造其輸入軸9a的旋轉在兩個位置被減速並且傳遞給輪軸10。
對於上述所構成的後輪驅動系統，當離心式離合器8處於斷開狀態時，其位於從外周的圓筒部件14對著輪軸10的側邊上的元件與後輪4一起旋轉。此時，在與後輪4一起旋轉的元件中，外周的圓筒部件14旋轉最快。
本發明的防盜裝置適於使圓筒外周部件14停止旋轉，並且由這些元件構成包括設置在車輛後上側一位置傳動箱內的一鎖止杆15和經一操作纜線16連接到該鎖止杆15的一操作杆17(示於圖5和圖6)。
圖3和圖4所示的鎖止杆15具有一向圓筒外周部件14伸出的一卡合件15a，並且該卡合件15a經一支承軸18連接在傳動箱殼體3的左側殼體6上。支承軸18穿過並且支承在左側殼體6上，以自由旋轉，其軸線與圓筒外周部件14及輪軸10的軸線平行。鎖止杆15被焊接在支承軸18的位於車輛右側的一端上，同時一纜線連接臂19固定在另一端上，即支承軸18的位於左側殼體6外側的那一端上。
鎖止杆15的卡合件15a這樣構成當鎖止杆15順時針方向旋轉時，其碰撞左側殼體6的限位件20；而當鎖止杆15從卡合件15a碰撞限位件20的位置(下稱允許驅動位置)向圖3虛線(折線一雙點劃線)所示位置(下稱鎖止位置)旋轉時，其進入圓筒外周部件14的旋轉軌跡的內側。圓筒外周部件14的外周邊緣部分設有一系列在圓周方向以等間隔隔開的凸起21。換言之，卡合件15a從圓筒外周部件14的旋轉方向的前側與圓筒外周部件14卡合。在此，此處所使用的「旋轉方向」術語指當車輛前進、後輪4旋轉時圓筒外周部件14旋轉的方向。該旋轉方向由圖3中的箭頭R表示。
纜線連接臂19連接到操作纜線16的後端，並且由圖3和圖4所示的一回位彈簧22的彈性力沿圖3、4所示的順時針方向施力。也就是說，當操作纜線16未處於張緊狀態時，支承軸18、鎖止杆15及臂19是由回位彈簧22的彈力沿順時針方向施力。由作用力引起的各元件的旋轉受到鎖止杆15的卡合件15a與限位件20的接觸的限制。當由操作杆17(這將在後面描述)拽拉纜線16而使連接臂19從圖3實線所示位置克服回位彈簧22的彈性力向虛線所示位置旋轉時，卡合件15a從允許驅動位置向鎖止位置移動。
一板金製成的蓋23如圖3和圖4所示設置在纜線連接臂19的外側，以防止第三者損壞該鎖止機構。該蓋23構成來封蓋從操作纜線16伸出套管座的部位到纜線連接臂19的全部旋轉範圍的整個區域，並且由前、後兩個螺釘24固定到傳動箱殼體3上。
圖5與圖6所示的操作杆17設置在小型摩託車的一主開關25的附近。圖5表示轉向手柄26與一腿遮護板27。主開關25與操作杆17相對於車寬設置在腿遮護板27中央。操作杆17可轉動地連接到車架(未示出)上並且適於當放置在圖6(a)所示的伸向車輛右側的橫向位置時鬆開操作纜線16，而當放置在同一圖中如虛線所示的向下伸的垂直位置時張緊操作纜線16。其這樣配置，通過如上所述地鬆開操作纜線16而使鎖止杆15的卡合件15a移向允許驅動位置，通過拽拉操作纜線而使鎖止杆15的卡合件15a移向鎖止位置。
此外，其這樣配置，當操作杆17向垂直位置轉動時，主開關25的鑰是孔25a被覆蓋，從而不能插入鑰匙(未示出)。採用這樣的構造，在防止後輪旋轉的同時使得不能起動發動機，並且使得在車輛行駛時也不能使操作杆17轉動到垂直位置。
此外，操作杆17設有一鎖止裝置28，用於防止第三者操作該杆。該鎖止裝置28這樣構造當鑰匙(未示出)插入鑰匙孔28a並且轉動時，該鎖止裝置28被鎖止，從而使操作杆17不能從垂直位置向橫向位置轉動。
對於上述構造的用於小型摩託車的防盜裝置，當操作杆17從圖5和圖6(a)所示的橫向位置轉動到圖6(a)虛線所示的垂直位置時，傳動箱殼體3內的卡合件15a移向鎖止位置，進入離心式離合器8的凸起21的旋轉軌跡內，從而圓筒外周部件14與後輪4的轉動被限制在一定的角度範圍內，該角度範圍以凸起21與卡合件接觸的位置為限。當操作杆17轉動到圖6(a)所示的橫向位置時，該限制被解除，以使卡合件15a移動到允許驅動位置。
因此，對於本發明的防盜裝置，由於防止後輪旋轉，故無論是採用主支架還是側支架來停車，其防盜功能均是有效的。
此外，由於採用這樣的構造鎖止杆15的旋轉軸線平行於後輪4的軸線，並且卡合件15a從圓筒外周部件14的旋轉方向的前側與離心式離合器8的圓筒外周部件14的外周部位接觸，鎖止杆15、以及用於支承鎖止杆15的元件例如支承軸18與左側殼體6可具有低的剛度。這是因為圓筒外周部件14是在與後輪4一起旋轉的諸元件中旋轉最快的，並且用於使圓筒外周部件14停止旋轉的力可小於用來使其它旋轉元件停止旋轉所需要的力。
此外，即使鎖止杆15的卡合件15a在車輛行駛的同時進入接觸狀態，該卡合件15a也會被排向允許驅動位置而不會妨礙車輛的行駛。
如上所述，由於本發明的防盜裝置採用設置在整體擺動式發動機的傳動箱殼體上的鎖止杆，並且具有用於與隨同後輪一起旋轉的旋轉部件卡合的卡合件，其中鎖止杆能在卡合件與旋轉部件卡合的鎖止位置與卡合件與旋轉部件脫開的允許驅動位置之間轉動，並且也採用用於使鎖止杆在鎖止位置與允許驅動位置之間切換的操作杆，可通過使操作杆轉動到鎖止位置而防止後輪旋轉。
因此，無論是採用主支架還是側支架來停車，其防盜功能均有效。
由於本發明的另一防盜裝置是基於上述發明並且這樣構造鎖止杆的旋轉軸線平行於後輪軸線，並且卡合件適於從圓筒外周部件旋轉方向的前外側與圓筒外周部件的外周部位卡合，其中該外周部位與離心式離合器的離心滾筒壓接觸，並且由於圓筒外周部件是在與後輪一起旋轉的諸元件中旋轉最快的，因此用於使圓筒外周部件停止旋轉的力可小於用來使其它旋轉元件停止旋轉所需要的力。
因此，鎖止杆與用來支承該鎖止杆的諸元件可具有較低的剛度，並且可提供一種尺寸小、重量輕的防盜裝置。
此外，即使鎖止杆的卡合件在車輛行駛的同時與圓筒外周部件接觸，車輛的行駛也不會受到妨礙，因為卡合件會被排向圓筒外周部件的旋轉方向、即向允許驅動位置移動。
權利要求
1. 一種用於小型摩託車的防盜裝置，其特徵是該裝置採用設置在一整體擺動式發動機的傳動箱殼體上的一鎖止杆，該鎖止杆具有用於與隨同後輪一起旋轉的一旋轉部件卡合的一卡合件，其中鎖止杆能在該卡合件與該旋轉部件卡合的一鎖止位置與該卡合件與該旋轉部件脫開的一允許驅動位置之間轉動，並且該裝置也採用用於使所述鎖止杆在該鎖止位置與該允許驅動位置之間切換的一操作杆。
2. 根據權利要求1的用於小型摩託車的防盜裝置，其特徵是鎖止杆的旋轉軸線平行於後輪軸線，並且卡合件適於從一圓筒外周部件旋轉方向的前外側與該圓筒外周部件的外周部位卡合，其中該外周部位與一離心式離合器的離心滾筒壓接觸。
全文摘要
本發明的目的是設置一種防盜裝置,其無論採用主支架還是側支架來停車,該防盜裝置均有效。本發明的技術方案是:一可自由旋轉的鎖止件15設置在整體擺動式發動機1的傳動箱殼體3上。一操作杆經一操作纜線16連接到該鎖止杆15上。鎖止杆15的一卡合件15a適於與一離心式離合器8的圓筒外周部件14的一凸起21卡合。
文檔編號B62H5/00GK1223214SQ9812465
公開日1999年7月21日 申請日期1998年10月16日 優先權日1997年10月20日
發明者岡本泰雄, 奈良一弘, 鈴木仁, 加藤和男 申請人:山葉發動機株式會社