車用雨刮連接器的製造方法
2023-06-02 15:55:01 1
車用雨刮連接器的製造方法
【專利摘要】本發明提供了一種車用雨刮連接器，其將雨刮臂連接到雨刮片10，並且包括：主體320，包括形成於其一端並彼此面對的一對彈性移動片362，以及形成於其兩側並卡合所述雨刮臂的一個或多個連接部件330和340；以及覆蓋物310，可移動到固定位置用以固定由所述主體320卡合的所述雨刮臂並可移動到釋放位置用以釋放所固定的雨刮臂。所述一對彈性移動片362在所述固定位置彈性約束所述覆蓋物310的運動，並且當向彈性移動片362施加用以去除彈性約束的釋放力時使所述覆蓋物310移動到所述釋放位置。
【專利說明】車用雨刮連接器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車用雨刮連接器，其將雨刮片與雨刮臂相連接。
【背景技術】
[0002]通常，雨刮片在開車時清除汙物、雪、雨或類似物，並防止駕駛員的前方視線下降，並且當電機驅動連接到雨刮臂的連結裝置時，執行扇形的重複往復動作。
[0003]傳統的雨刮片包括通過以相對方式連接的金屬材料杆配置而成的杆組件。在所述杆組件中，多個相對的杆彎曲成雨刮條，使得具有墊板安裝於其中的雨刮條沿車輛玻璃的弧度運動。
[0004]所述雨刮片的問題在於，當車輛高速行駛時，所述雨刮片被施加到玻璃表面的氣壓抬起，並且發生抖動。
[0005]進一步地，為了接受用於各種車輛的具有不同標準和形狀的各類雨刮驅動臂，常規雨刮片已在雨刮驅動臂對應的專用產品類型中推出。
[0006]S卩，傳統的車用驅動臂主要劃分為具有卡合結構的「U」形夾式、安裝為插頭式的卡口式、在側部形成突出部並由所述突出部形成配合結構的插銷式、由博世公司開發的在雨刮裝置的側部中進行配合連接的側孔式、以及由在所述雨刮裝置上部的覆蓋結構進行連接的頂部鎖緊式，並且各種類型的驅動臂的局限性在於，它們僅能使用專用雨刮裝置，因為它們的形狀和尺寸彼此不同。
【發明內容】
[0007]根據一個實施例，可以提供一種車用雨刮連接器，其將雨刮臂連接到雨刮片10並包括:主體320，包括形成於其一端並彼此面對的一對彈性移動片362，以及形成於其兩側並卡合所述雨刮臂的一個或多個連接部件330和340 ;以及覆蓋物310，可移動到固定位置用以固定由所述主體320卡合的所述雨刮臂並可移動到釋放位置用以釋放所固定的雨刮臂。所述一對彈性移動片362在所述固定位置彈性約束所述覆蓋物310的運動，並且當向彈性移動片362施加用以去除彈性約束的釋放力時使所述覆蓋物310移動到所述釋放位置。
[0008]所述覆蓋物310可以圍繞部分所述主體320的兩側並可以並且正面開口，使得所述覆蓋物310的一端被彈性移動片362卡合在所述固定位置處，並且在所述釋放位置所述彈性移動片362位於所述覆蓋物310的下部內。
[0009]所述彈性移動片362可以在所述固定位置形成，與所述覆蓋物310 —端的至少一部分相接觸。
[0010]所述主體320還可以包括形成在其兩側的連接凹槽363。形成於所述覆蓋物310內的一對連接突出部311可以被連接到所述連接凹槽363並可以引導所述覆蓋物310的向前和向後運動。
[0011]所述連接凹槽363可以被形成為朝所述連接器的前部向上傾斜。
[0012]所述主體320還可以包括形成在其兩側並引導所述覆蓋物310的一對連接突出部311和所述連接凹槽363連接的連接引導部件364。連接突出部311和連接凹槽363的連接可以通過以下過程進行:所述一對彈性移動片362彼此靠近，所述覆蓋物310以預定角度旋轉使得所述連接突出部311根據所述連接突出部311和所述連接引導部件364的形狀插入到所述連接引導部件364，所述連接突出部311沿所述連接引導部件364從所述主體320的頂部被引導到底部，並且所述覆蓋物310以所述預定角度的旋轉方向的相反方向旋轉。
[0013]所述主體320還可以包括配合部件350，該配合部件350形成為在所述主體320內突出並配合和連接到大致形成在所述雨刮片10的中央的配合凹槽211。
[0014]所述配合部件350在所述配合凹槽211上從所述配合凹槽211的頂部到底部滑動，並且所述配合部件350的向上運動由形成於所述配合凹槽211上的卡合突出部215限制，使得所述配合部件350可以連接到所述配合凹槽211。
[0015]突出容納凹槽220可以形成於所述雨刮片10的中央部210中，形成於所述主體320的下部中的下突出部351插入到所述突出容納凹槽220中。所述中央部210可以包括彼此面對且彼此平行突出的一對板狀構件。所述主體320的底表面可以包括容納所述一對板狀構件的中央部容納凹槽355。在所述下突出部351的側面和所述中央部容納凹槽355的側面352的至少一部分上可以形成不平坦結構。
[0016]連接所述板狀構件的中央連接部214可以形成於所述一對板狀構件之間。所述主體320的所述下部可以包括容納所述中央連接部214的中央連接凹槽354。
[0017]所述中央部210可以包括貫穿所述中央部210延伸的開口 216。
[0018]所述雨刮連接器可以選擇性地連接到具有抽頭的雨刮臂(ta)，該抽頭與所述雨刮連接器的頂表面和兩側相接觸並向所述覆蓋物310延伸，或者連接到具有蓋體的雨刮臂(ca)，該蓋體與所述雨刮連接器的頂表面或側面相接觸。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]結合以下附圖將對本實施例進行詳細描述。
[0020]圖1a和圖1b為根據本發明雨刮片整體配置的正視圖和透視圖；
[0021]圖2a和圖2b為根據本發明雨刮片整體配置的正視圖和透視圖，其中適配器在該雨刮片中形成並且連接器連接到該雨刮片；
[0022]圖3a為根據本發明雨刮條的一端的透視圖；
[0023]圖3b為根據本發明雨刮條的另一端的透視圖；
[0024]圖4為前分解圖，示出了根據本發明雨刮片的覆蓋物部件和杆組件；
[0025]圖5為根據本發明雨刮片的覆蓋物部件和杆組件彼此分離的透視圖；
[0026]圖6為根據本發明雨刮片的覆蓋物部件和杆組件的透視平面圖；
[0027]圖7a為相對於圖6所示VC的軸向橫剖面視圖；
[0028]圖7b為相對於圖6所不VB的軸向橫剖面視圖；
[0029]圖7c為相對於圖6所不VA的軸向橫剖面視圖；
[0030]圖7d為相對於圖6所示IVC的軸向橫剖面視圖；
[0031]圖7e為相對於圖6所不IVB的軸向橫剖面視圖；
[0032]圖7f為相對於圖6所示IVA的軸向橫剖面視圖；
[0033]圖8a為根據本發明雨刮片的連接夾持物的俯視圖；
[0034]圖8b為根據本發明雨刮片的連接夾持物的前視圖；
[0035]圖Sc為根據本發明雨刮片的連接夾持物的分解透視圖；
[0036]圖9a和圖9b分別為根據本發明雨刮片的正視圖和透視圖，其中連接器的覆蓋物位於固定位置；
[0037]圖9c和圖9d分別為根據本發明雨刮片的正視圖和透視圖，其中連接器的覆蓋物位於釋放位置；
[0038]圖1Oa為根據本發明雨刮片的適配器的透視圖；
[0039]圖1Ob為如圖1Oa所示雨刮片的適配器部件的橫截面透視圖；
[0040]圖1Oc為根據本發明雨刮片的適配器從頂部所看到的俯視圖；
[0041]圖1la和圖1lb為根據本發明實施例示出了連接到連接器的雨刮片組件的透視圖；
[0042]圖12a為根據本發明連接器的透視圖；
[0043]圖12b為根據本發明從覆蓋物所看到的連接器的側視圖；
[0044]圖12c為根據本發明從底部所看到的連接器的底視圖；
[0045]圖12d為示出了根據本發明連接器的覆蓋物和主體已被彼此分離的透視圖；
[0046]圖13a至圖13d為示出了連接器300的覆蓋物310和主體320如何連接到彼此的一個透視圖和多個側視圖；
[0047]圖14a和圖14b為示出了根據本發明連接到雨刮片的連接器前部在擦拭操作過程中已被向下樞轉的前視圖和透視圖；
[0048]圖15a為已連接到連接器的雨刮片的俯視圖；圖15b為沿圖15a所示線A-A截取的橫剖面視圖；圖15c為沿圖15a所示線B-B截取的橫剖面視圖；
[0049]圖16a和圖16b為示出了雨刮臂和連接器如何連接到彼此的視圖；
[0050]圖17a和圖17b為示出了雨刮臂和連接器如何連接到彼此的視圖；
[0051]圖18a至圖18c為示出了連接器的覆蓋物從固定位置移動到釋放位置的視圖；以及
[0052]圖19為本發明的連接器的覆蓋物置於釋放位置的透視圖。
【具體實施方式】
[0053]以下將結合說明書附圖對本發明進行描述。本發明中，本領域技術人員可以通過現有技術清楚了解並容易實現的部件的詳細描述將被省略，以防導致本發明的主題不清
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[0054]本發明雨刮片組件的整體配置
[0055]圖1a和圖1b為正視圖和透視圖，示出了包括本發明雨刮片的一些特徵的一實施例。
[0056]參照圖1a和圖lb，本發明雨刮片10包括:連接有連接器300 (未示出)的適配器部件200 (圖1a和圖1b中未示出)，該連接器300設置在雨刮片10的上端部並配置成固定支撐雨刮臂的端部；接觸車輛車窗玻璃表面以對其進行擦拭的雨刮條600 ;多個以相對方式(in a tournament type)彼此連接並配置以支撐雨刮條600的杆組件500 ;以及用於容納杆組件500的覆蓋部件400。
[0057]圖2a和圖2b為根據本發明另一實施例的雨刮片的正視圖和透視圖。
[0058]參照圖2a和圖2b，適配器部件200設置在圖1a和圖1b所示雨刮片的覆蓋部件400的中央附近。連接器300安裝至適配器部件200，以下將進行詳細描述，並且連接器300容納雨刮臂的前端。
[0059]以下將對圖1a和圖1b所示的雨刮片進行詳細描述。
[0060]雨刮片10連接至雨刮臂的前端(未示出)，並從雨刮臂接收相對於車輛玻璃30的玻璃表面30a(擦拭表面)的壓力。雨刮臂通過雨刮電機(未示出)以預定角度往復旋轉，並且雨刮片10在預定角度範圍內在玻璃表面30a上進行擦拭。
[0061]圖3a和圖3b為分別不出了雨刮條600的一端和另一端的局部透視圖。
[0062]如圖la、圖lb、圖3a、和圖3b所示，雨刮片10還包括安裝到雨刮條600的兩個墊板700。杆組件500包括多個第一桿510和多個第二桿520。為了便於說明本發明，將對由一對所述第一桿510和一對所述第二桿520組成的雨刮片10進行說明。
[0063]參照圖la、圖lb、圖3a、和圖3b，雨刮條600包括擦拭凸緣部件620和基礎部件610，其中所述擦拭凸緣部件620直接接觸玻璃表面30a執行擦拭動作，所述基礎部件610由杆組件500支撐。雨刮條600設置成可滑動地接觸車輛玻璃並從玻璃表面去除異物。雨刮條600沿縱向延伸，並且由彈性材料製成，例如橡膠材料或彈性合成材料。
[0064]基礎部件610由杆組件500的第一桿510和第二桿520的緊固件511和521支承。所述緊固件511和521可以為軛形。基礎部件610和擦拭凸緣部件620沿雨刮條600的縱向連續延伸。用於容納彼此縱向平行的兩個墊板的容納凹槽630在基礎部件610上延伸。與具有彈簧特性的矩形金屬材料板相應的兩個墊板700分別容納在兩個墊板容納凹槽630中。保持部件640為以滑動方式容納所述緊固件511和521的部件。
[0065]位於圖3a所示雨刮條600 —端的保持部件640為開口式，能夠容納所述緊固件511和521，但圖3b所示的另一端被形成以限制第二桿的第二緊固件521縱向移動。S卩，第二桿520的第二緊固件521中的一個由斜面641的壁部和連接部件642限制，該連接部件642僅設置在保持部件640的另一端。此外，第二緊固件521的縱向移動由突出部件611限制。
[0066]墊板700向擦拭凸緣部件620施加彈性和剛性。當從雨刮臂施加壓力時，該壓力通過杆組件500分配給雨刮條600。此時，所述壓力通過墊板700沿雨刮條600縱向分布。因此，所述墊板700應具有彈性和剛性，以保持雨刮條600的形狀。根據雨刮條的剛性或彈性程度，墊板700和墊板容納凹槽630的數量可以是兩個或多個。
[0067]將對本發明雨刮片的實施例進行說明。
[0068]
[0069]圖4為前分解圖，示出了根據本發明雨刮片的覆蓋物和杆組件。
[0070]圖5為根據本發明雨刮片彼此分離的覆蓋物和杆組件的透視圖。
[0071]參照圖la、圖lb、圖4和圖5,根據本發明的實施例,杆組件500包括一對第一桿510和鉸接到所述第一桿510並連接到覆蓋部件400的一對第二桿520。
[0072]第一桿510連接到第二桿520的雨刮中央定向前端，並被鉸接以圍繞第一桿510的連接軸旋轉。
[0073]根據本發明實施例，第一桿510可以設置在與雨刮片10的中央以預定距離間隔開的位置處。第二桿520的一端鉸接到第一桿510並且第二桿520的中央部連接到覆蓋部件400。第二桿520的另一端支撐雨刮條600。例如，有可能得到六點支撐結構，其中，一對第一桿510支撐四個點且一對第二桿520支撐兩個點。即，一對第一桿510中的每一個支撐雨刮條600的兩個點。一對第二桿520中的每一個支撐雨刮條600的一個點。這樣，包括一對所述第一桿510和一對所述第二桿520的杆組件500能夠整體支撐雨刮條600的六點。
[0074]當雨刮條600由所述六點支撐結構支撐時，第二桿520能夠充分對所述雨刮條的端部加壓。
[0075]通常，插入到雨刮條600中的墊板700的縱向中央部單獨從玻璃表面60a凹形彎曲。例如，當杆組件500不能對雨刮條600的兩端加壓時，可能不會將提供給杆組件500的加壓力分配給整個雨刮條600。所以，出於穩定擦拭的目的，墊板700的曲率應大於玻璃表面30a的曲率。換言之，墊板700的曲率半徑應小於玻璃表面30a的曲率半徑。
[0076]然而，根據本發明實施例，杆組件500的所述六點支撐結構能夠沿雨刮條600的縱向分配提供給杆組件500的壓力。因此，墊板700的曲率可以小於玻璃表面30a的曲率或者墊板700可以不具有曲率。根據向雨刮片10施加的壓力來正確調節墊板700的曲率，花費了大量的處理時間。根據本發明實施例杆組件500的所述六點支撐結構能夠通過使用具有小曲率或無曲率的墊板700來向雨刮條600穩定地分配負載。
[0077]參照圖1a和圖1b至圖5，第一桿510支撐雨刮條600的基礎部件610。根據本發明實施例，第一桿510可滑動地支撐雨刮條600的基礎部件610。
[0078]參照圖la、圖lb、圖3a和圖3b，為了適應玻璃表面30a的曲率，墊板700可以具有曲率。根據該實施例，當雨刮片10的曲率由第一桿510和第二桿520保持時，墊板700可以不具有曲率。杆組件500和覆蓋部件400向雨刮條600分配由雨刮臂施加的壓力。
[0079]所述一對第一桿510中的每一個包括兩個第一緊固件511、兩個第一通孔512和兩個臂部件513。
[0080]第一桿510通過衝壓加工金屬板被形成為具有沿縱向延伸的凸折(mountainfold)。第一桿510被形成為具有拱形形狀，其中心朝向覆蓋部件400凸起。第一桿510被形成為具有向其下部開口的U-形橫截面。
[0081]第一桿510的第一通孔512可以形成於第一桿510的中央，以鉸接到第二桿520。第一通孔512沿所述第一桿的寬度方向為開口的。第一通孔512被連接到下述第二桿520的第二通孔522。第二間隔件532被插入第一通孔512和第二通孔522之間，使得第一通孔512和第二通孔522更牢固地彼此連接。用於支撐雨刮條600的第一緊固件511形成於第一桿510的兩端。第一緊固件511可滑動地支撐雨刮條600。
[0082]因此，根據本發明實施例的杆組件500由一個所述第一桿510和一個所述第二桿520兩個對稱部件組成。第二桿520通過覆蓋部件400彼此連接。S卩，由樹脂材料形成的覆蓋部件400起到通常可以由金屬材料形成的杆的作用，從而可以減小整個雨刮片10的重量。當覆蓋部件400由樹脂材料而非金屬材料形成時，覆蓋部件400可以一體形成，從而可以減少部件的數量。因此，可以簡化工藝，並且可以降低製造成本。此外，因為覆蓋部件400由樹脂材料形成，所以可以增加雨刮片10外觀的柔性。隨著覆蓋部件400形狀的柔性的增力口，更容易改變覆蓋部件400，以防止行駛風造成的損害。
[0083]圖6為前透視平面圖，示出了雨刮片10的覆蓋部件400和杆組件500已被連接到雨刮片10的雨刮條600。
[0084]圖7a至圖7f為相對於圖6所示VC至IVA的軸向橫剖面視圖。
[0085]參照圖7a至圖7f，第一桿510的橫向中心線為L2。第二桿520上部的橫向長度的中心對應於L2。以下將L2稱為杆組件500的橫向中心線。杆組件500的橫向中心線L2從雨刮條600的橫向中心線LI偏移。第一桿510的第一緊固件511可以為軛形。
[0086]由於圖7d中不出了圖6所不相對於IVC的軸向橫剖面視圖,第一緊固件511的橫向中心線對應於雨刮條600的橫向中心線LI。
[0087]如圖4和圖5所示，第二桿520向第一桿510傳遞雨刮臂20所引起的加壓力。此夕卜，第二桿520支撐雨刮條600。第二桿520被連接到覆蓋部件400以保持雨刮片10的整體形狀。
[0088]一對第二桿520中的每個包括:用於支撐雨刮條600的第二緊固件521、用於鉸接到第一桿510的第二通孔522、兩個臂部件523a和523b、用於連接到中央覆蓋物(固定覆蓋物)410的第三通孔524、用於連接到覆蓋部件400的側覆蓋物(移動覆蓋物)420的第一連接凹槽525和第二連接凹槽526。
[0089]第二桿520以朝向覆蓋部件400的拱形形狀形成。第二桿520被形成為具有向其下部開口的U-形橫截面。因此，第二桿520的中央定向臂部件523a可以容納部分第一桿510。由於第二桿520的橫截面和第一桿510的橫截面的下部都為U-形，當部分第一桿510容納在第二桿520中時，能夠降低第一桿510和第二桿520之間的間隙。因此，通過使雨刮片10與玻璃表面更緊密地接觸，可以將擦拭性能保持的令人滿意。
[0090]臂部件523包括雨刮中央定向臂部件523a和前端定向臂部件523b。第二桿520的雨刮中央定向臂部件中形成有第二通孔522並被鉸接到第一桿510。第二通孔522可以形成於第二桿520的一端中。
[0091]如圖7e所不,第一連接銷551穿過第一通孔512和第二通孔522,然後將第一桿510連接到第二桿520。同樣，如圖7d所示，第二連接銷552穿過第三通孔524，然後將第二桿520連接到覆蓋部件400。
[0092]用於連接到覆蓋部件400的第一連接凹槽525和第二連接凹槽526以及用於支撐雨刮條的第二緊固件521形成於第二桿520的前端定向臂部件523b中。雖然沒有示出，類似於第一桿510的第一緊固件511，第二緊固件521的橫向中心線對應於雨刮條600的橫向中心線LI。第二緊固件521可以為軛形。另外，用於鉸接到覆蓋部件400的第三通孔524形成於第二桿520中。
[0093]如圖4所示，為了連接到覆蓋部件400，第二桿520還可以包括第一間隔件531和間隔夾530。加強件530b沿中央覆蓋物410的縱向形成在間隔夾530下部的外側。對於間隔夾530，加強件530b可以以滑動方式連接到中央覆蓋物410的槽413a。當加強件530b連接到中央覆蓋物410的槽413a時，彈性閂鎖530a被槽413a的端部卡合，從而限制間隔夾530向後移動並增強了連接。
[0094]如圖4、圖5和圖7d所示，第一間隔件531設置在第二桿520的第三通孔524所處的位置，並且間隔夾530設置在第一間隔件531和中央覆蓋物410之間。第一間隔531不僅增強了第二桿520和覆蓋部件400之間的鉸接結構，而且通過對第二桿520進行更多加壓使雨刮條600與玻璃表面30a更緊密地接觸。間隔夾530具有拱形橫截面，並且形成為矩形以沿第一間隔件531的縱向圍繞第一間隔件531。加強件530b沿中央覆蓋物410的縱向形成於間隔夾530下部的外側。
[0095]至於間隔夾530，加強件530b可以以滑動方式連接到中央覆蓋物410的槽。間隔夾530使中央覆蓋物410牢固地連接到第二桿520。第一間隔件531和間隔夾530整體移動，因此，第二桿520能夠容易地樞轉。由樹脂材料製成的第一間隔件531能夠防止由金屬材料製成的間隔夾530和第二桿520之間的摩擦引起的磨損，並且能夠使間隔夾530對第二桿520進行更大加壓。
[0096]第二間隔件532被插入到第一桿510和第二桿520鉸接的部分，從而增強了第二桿520和第一桿510的連接。
[0097]如圖4和圖5所不,第三通孔524和位於第一桿510前端的第一緊固件511可以形成為以相同距離與雨刮片10的前端分開。即，第二桿520的樞軸與位於第一桿510前端的第一緊固件511在同一行上。如果第三通孔524比第一緊固件511更靠近前端，向第二緊固件521分配了過大負載並且向第一緊固件511分配了相對較小負載。因此，第一緊固件511不能夠向玻璃表面提供預定壓力，使得第一緊固件511的擦拭性能被降低。反之，如果第一緊固件511比第三通孔524更靠近前端，負載沒有充分傳遞給第二緊固件521，使得第二緊固件521的擦拭性能降低。然而，對此不作限制。根據車輛玻璃表面的曲率，可以控制第一桿510的縱向長度，即，第一緊固件511之間的距離。
[0098]在此，第一桿510的多個第一緊固件511和所述第二桿的緊固件521可以以等間隔支撐雨刮條600。在這種情況下，施加到第二桿520的緊固件521的加壓力大於施加到第一桿510的緊固件511的加壓力。因此，在雨刮條600的擦拭過程中，通過防止雨刮抬升和抖動來獲得有效的擦拭。
[0099]參照圖6，覆蓋部件400容納杆組件500並且向杆組件500分配來自雨刮臂的加壓力，從而使雨刮條600更緊密地接觸玻璃表面30a。
[0100]如圖4、圖5和圖6所示，覆蓋部件400包括中央覆蓋物410和兩個側覆蓋物420。根據本發明覆蓋物410和420包括鰭狀部415和425。覆蓋部件400的鰭狀部415和425的上部前端由形成於中央覆蓋物410中的中央鰭狀部415的上部前端411和形成於側覆蓋物420中的側鰭狀部425的上部前端421組成。
[0101]側覆蓋物420分別位於中央覆蓋物410的兩端。中央覆蓋物410和側覆蓋物420分別由樹脂材料製成，並具有預定的硬度。
[0102]進一步地，中央覆蓋物410和側覆蓋物420彼此接合以構成覆蓋部件400，覆蓋物部件400沿雨刮片10的縱向延伸。覆蓋物部件400的縱向長度大於杆組件500的縱向長度。覆蓋物部件400連同雨刮條600形成一體化外觀。
[0103]參照圖7a至圖7e，包括第一連接凹槽525、前端定向臂部件523b和第二連接凹槽526的第二桿520的整個橫截面具有梯形形狀的下部空間。因此，當雨刮片10擦拭車輛玻璃表面時，根據擦拭方向的變化，雨刮片10的耐久性相對於傳遞給雨刮片10的扭矩而增強。
[0104]圖8a為根據本發明雨刮片的連接夾持物部件的俯視圖；
[0105]圖Sb為根據本發明雨刮片的連接夾持物部件的前視圖；
[0106]圖Sc為根據本發明雨刮片的連接夾持物部件的分解透視圖；
[0107]參照圖la、圖lb、圖2a、圖2b、圖4、圖5、圖8a、圖8b和圖8c，中央覆蓋物410包括用於與雨刮臂20連接的連接夾持物部件412、一對第一桿覆蓋物413和一對中央鰭狀部415。該對中央鰭狀部415中的每個中形成有中央鰭狀部上部前端411。
[0108]如圖5所示，連接夾持物部件412大致位於中央覆蓋物410的中心，連接夾持物部件412的下部沒有容納杆組件500，並且如圖2a和圖2b所示的用於連接到雨刮臂或適配器部件200的開口 412a可以形成於連接夾持物部件412中。
[0109]杆覆蓋物413被設置在連接夾持物部件412的兩端，以覆蓋整個第一桿510。
[0110]中央覆蓋物410被形成為具有朝向雨刮臂的拱形凸起，從而通過向杆組件500施加外力來使雨刮條600間接地與車輛玻璃表面更緊密地接觸。
[0111]如圖5、圖8a、圖8b和圖8c所示，連接夾持物部件412沒有將由金屬材料製成的杆容納於其中，從而增加了形狀的自由度。即，容易在連接夾持物部件412中形成鰭狀部。換言之，連接夾持物部件412的外部形狀可以包括連接夾持物部件鰭狀部415a，以這樣的方式，當車輛驅動時，根據行駛風向整個雨刮片10有效分配加壓力。連接夾持物部件鰭狀部415a向覆蓋物部件400的前端分配氣流，以防止雨刮片10抬升。
[0112]參照圖7d、圖7e和圖7f，加厚部416安裝在中央覆蓋物410的橫截面的每個內頂點中。因此，中央覆蓋物410增加了對扭矩和硬度的耐受。加強件417設置在中央覆蓋物410內，以防止內部結構間出現間隙。
[0113]加強件417形成於中央覆蓋物410內，減少了中央覆蓋物410與容納於中央覆蓋物410中的第一桿510之間的間隙。因此，限制了第一桿510的橫向移動，從而穩定地進行擦拭。
[0114]參照圖8a和圖8c，連接夾持物部件412被形成為具有平行壁，並且連接夾持物部件412的橫向中心對應於雨刮條600的橫向中心線LI。連接夾持物部件412的車輛前方外部可以包括在其下部的連接夾持物部件鰭狀部415a。連接夾持物部件鰭狀部415a的上部前端形成部分曲線，該曲線從連接夾持物部件412的下部開始，直到中央鰭狀部上部前端411，S卩，覆蓋物部件400的上部前端連接到雨刮片10的兩端。因此，在中央覆蓋物410中形成的中央鰭狀部415形成了與第一桿覆蓋物413和連接夾持物部件412 —體形成的鰭狀部，並使向整個覆蓋物部件400傳遞由行駛力引起的加壓力變得更加容易。
[0115]可以將可被連接到連接器(未示出)的適配器部件(未示出)設置在車輛前側中的連接夾持物部件412內。連接夾持物部件412的開口 412a的邊緣可以具有曲率，並向中央覆蓋物410的第一桿覆蓋物413傳遞集中於連接夾持物部件412的開口 412a上的應力。
[0116]參照圖8a，連接夾持物部件412通過連接夾412b可旋轉地連接到雨刮臂前端。
[0117]該連接夾412b為用來將連接夾持物部件412與連接器(未示出)連接的組件。本發明所述的連接夾412b由比常規材料更堅韌的柔性材料製成。由於連接夾412b是由較堅韌材料製成的，可以防止連接夾412b被雨刮臂和連接夾412b之間的摩擦損壞。當進行擦拭時，由扭力引起的最大扭矩和應力被施加到連接夾412b。因此，堅韌和柔性材料用作連接夾412b的材料，從而提高對施加到連接夾持物部件的扭矩和應力的耐受性。連接夾412b比覆蓋物部件400更具柔性。因此，即使連接夾412b插入到連接夾持物部件412的內部，連接夾持物部件412仍不會突出。因此，外觀沒有受到影響，因而可以保持鰭狀部415和425形狀的完整性。因此，當覆蓋物部件400是由樹脂材料製成時，連接夾412b能夠起到增強覆蓋物部件400的硬度的作用。
[0118]參照圖4、圖5、圖7e、圖7f、圖8a、圖8b和圖8c，第一桿覆蓋物413位於中央覆蓋物410的兩端，並沿雨刮片10縱向延伸。第一桿覆蓋物413在其下部具有開口，並且該開口被形成為具有U-形形狀，以容納第一桿510。第二桿520的中央定向臂部件523a容納部分第一桿510。第一桿覆蓋物413容納第二桿520的中央定向臂部件523a。中央覆蓋物410的中央鰭狀部415包括形成於連接夾持物部件的連接夾持物部件鰭狀部415a和形成於第一桿覆蓋物413的第一桿覆蓋物鰭狀部415b。連接夾持物部件鰭狀部415a和第一桿覆蓋物鰭狀部415b —體形成中央鰭狀部415。連接夾持物部件鰭狀部415a形成於雨刮片10的連接夾持物部件412中，並將來自車輛前側的行駛風從一側分配到另一側。連接夾持物部件鰭狀部415a從連接夾持物部件412的下部延伸到雨刮片10的兩個前端。第一桿覆蓋物鰭狀部415b形成於第一桿覆蓋物413中，並導致行駛風從一側向另一側或向上流動。
[0119]第一桿覆蓋物413與中央鰭狀部415—體形成。產生通過容納作用於駕駛中車輛的行駛風，朝玻璃表面30a對雨刮條600進行加壓的加壓力的中央鰭狀部415傾斜形成。
[0120]參照圖4、圖5、圖6、圖7a、圖7b和圖7c，側覆蓋物420容納至少部分第二桿520。側覆蓋物420在其下部具有開口。所述開口被形成為具有U-形形狀以容納第二桿520。如圖7a、圖7b和圖7c所示，側鰭狀部425的上部前端421以預定距離從雨刮條600的橫向中心線LI偏移到橫向中心線LI的橫向一側。
[0121]側覆蓋物420包括從第一桿覆蓋物413的鰭狀部415b延伸的側鰭狀部425。側覆蓋物420容納第二桿520的前端定向臂部件523b。
[0122]側鰭狀部425被形成為從側鰭狀部上部前端421向雨刮條600凹陷，該上部前端421從雨刮片10的橫向中心線偏移。側覆蓋物420的內側下部應具有容納第二桿520的空間。因此，側覆蓋物420的內側下部應具有預定深度，以容納第二桿520。當側鰭狀部上部前端421形成在車輛的後側時，在側覆蓋物420的內側下部中形成的容納空間的深度變小，因而第二桿520不能被完全容納。在本發明實施例中，側鰭狀部上前端421在車輛的前進方向偏移雨刮條600的橫向中心線LI，以完全容納第二桿520並且防止其晃動，從而能夠穩定地進行擦拭。
[0123]同樣，如圖7a到圖7c所示，側鰭狀部425的偏移量「d」沿側覆蓋物420的前端保持恆定。因此，行駛風沿雨刮片10的頂部方向流動。因此，防止了雨刮片10抬升和抖動。
[0124]也就是說，當駕駛車輛時，行駛風沿鰭狀部415和425從雨刮片10的中央部分向覆蓋物部件400的右側、左側和上側流動。因此，鰭狀部415和425的上部前端411和421從雨刮片10的橫向中心線LI偏移到車輛的前側，使得即使鰭狀部415和425的橫向長度相對較小，雨刮片10仍能保持良好的擦拭性能。
[0125]參照圖4，側覆蓋物420包括支撐第二桿520的支撐突出部422。第二桿520的第二緊固件521的上部由側覆蓋物420的支撐突出部422支撐。通過防止第二桿520的第二緊固件521沿側覆蓋物420的方向旋轉，支撐突出部422防止了第二桿520的力矩所引起的變化。此外，側覆蓋物420包括第一連接突出部423和第二連接突出部424，二者一體地將第二桿520與側覆蓋物420相連接，並防止第二桿520從側覆蓋物420分離。
[0126]參照圖4、圖5、圖7a、圖7b和圖7c，側鰭狀部425與側覆蓋物420的上部表面一體形成。更具體地，通過側覆蓋物420的上部表面的形狀改變來實現鰭狀部425。鰭狀部425起到誘導空氣流的作用，使得當進行擦拭時，向車輛玻璃側移動的空氣沿更接近車輛玻璃30的方向加壓側覆蓋物420。
[0127]參照圖7a到圖7c，第一連接突出部423可以被形成為在側覆蓋物420的底部向內突出，並且可以形成用於容納第二桿520的空間。第二桿520的第一連接凹槽525的下端可以被形成為向外彎曲，以便於連接到並容納到所形成的空間中。因此，第一連接凹槽525由第一連接突出部423卡合，因而防止了第二桿520從側覆蓋物420分離。如圖7b和圖7c所不，第二桿520的前端定向臂部件523b的橫向寬度大於第二連接凹槽526的橫向寬度。即，通過橫向加壓第二桿520的第二連接凹槽526，側覆蓋物420的第二連接突出部424被彈性連接到第二桿520，並防止第二桿520從側覆蓋物420分離。
[0128]適配器部件
[0129]將對本發明適配器部件的實施例進行說明。
[0130]實施例
[0131]圖9a和圖9b分別為正視圖和透視圖，示出了連接到本發明雨刮片的連接器的覆蓋物位於固定位置。圖9c和圖9d分別為正視圖和透視圖，示出了連接到本發明雨刮片的連接器的覆蓋物位於釋放位置。
[0132]參照圖9a到圖9d，連接器300包括卡合雨刮臂的主體320和覆蓋物310，其中該覆蓋物310能夠移動到固定位置用以固定由所述主體320卡合的所述雨刮臂並能移動到釋放位置用以釋放所固定的雨刮臂。
[0133]圖1Oa為示出了本發明雨刮片適配器實施例的透視圖。圖1Ob為本發明雨刮片的橫截面透視圖。圖1Oc為本發明雨刮片從頂部所看到的俯視圖。
[0134]參照圖9a到圖9d和圖1Oa到圖10c，本發明適配器部件200包括中央部210和形成於中央部210兩前端的前端部230。突出容納凹槽220形成於中央部210中，其中連接器300的下突出部(未示出)容納於突出容納凹槽220中。突出容納凹槽220的內部包括:配合凹槽211，其中插入有連接器300的配合部件(未示出)；中央連接部214，其容納於連接器300的中央連接凹槽(未示出)中；當覆蓋物310位於釋放位置時的覆蓋物310釋放點212 ;以及支撐連接器300主體320下部支撐部213。同時，中央部210中可形成有貫穿適配器部件200中央部210延伸的開口 216，以允許排出雜質、雨水等。因此，能夠防止適配器部件200和連接器300之間的樞轉因結霜而被幹擾，並防止雜質等積累。
[0135]適配器部件200形成於大致位於覆蓋物部件400的連接夾持物部件412中央的凹陷部件240中。凹陷部件240優選形成為梯形形狀，其寬度朝向雨刮條600變窄，使得連接夾持物部件鰭狀部415a，即雨刮片的部分中央鰭狀部415被連接到連接夾持物部件412的下部。但是，凹陷部件240的形狀不限於梯形。凹陷部件240可以形成為U-形。形成適配器部件200的底面以配合凹陷部件240的形狀。
[0136]如圖5和圖Sb所示，連接夾持物部件412包括從其下部朝向雨刮片10兩前端延伸的鰭狀部415a。連接夾持物部件鰭狀部415a連同形成於第一桿覆蓋物413中的第一桿覆蓋物鰭狀部415b形成中央覆蓋物410的中央鰭狀部415。當駕駛車輛時，連接夾持物部件鰭狀部415a通過使施加到雨刮片的行駛風壓力向左右流動來向整個雨刮片10分配加壓力。
[0137]因此，適配器部件200形成於包括鰭狀部415a的連接夾持物部件412中。此外，由於適配器部件200與覆蓋物部件400 —體形成，適配器部件200由與覆蓋物部件400相同的樹脂材料製成。
[0138]圖1Ob為如圖1Oa所示適配器部件的橫截面透視圖。
[0139]如圖1Ob所示，中央部210可以包括一對以對應於雨刮片橫向中心的軸相互面對且彼此平行突出的板狀構件。當覆蓋物310位於釋放位置時的覆蓋物310的釋放點212與支撐主體320的支撐部213形成於中央部210的兩端。用於連接到連接器300的配合凹槽211和中央連接部214形成於中央部210的中心。此外，在進行擦拭時引導連接器樞轉的樞轉導向部217也形成於中央部210的中心。中央部210形成為相對於雨刮片10的橫向中心對稱。
[0140]釋放點212和中央連接部214分別形成為相對於雨刮片10的橫向中心對稱。中央連接部214連接在覆蓋物部件400的兩側壁之間，從而防止雨刮片10的覆蓋物部件400的內寬度減小。配合凹槽211沿雨刮片10的縱向形成於雨刮片10的中央，使得連接器300的配合部件(未示出)由配合凹槽211彈性卡合。
[0141]樞轉導向部217形成為對應連接器300的下部。即，樞轉導向部217形成為朝向連接器300的下部凸起，並且與樞轉導向部217相接觸的連接器300的下部形成為朝向適配器部件200凹陷。以下將對樞轉導向部217和連接器300的下部進行描述。
[0142]前端230形成在適配器部件200的兩端，並分別與釋放點212和支撐部213相接觸。前端230可以形成為與連接夾持物部件412保持一定高度。
[0143]接著，將對連接器的實施例進行描述。
[0144]在對連接器的實施例進行描述之前，將對可以連接到本發明的連接器的雨刮臂的形狀進行描述。
[0145]圖9a和圖9b為示出了應用於本發明實施例的雨刮臂的連接狀態的視圖。
[0146]圖1la為示出了本發明連接器連接到具有抽頭的雨刮臂的狀態的局部透視圖，其中該抽頭形成於雨刮臂中，接觸連接器的頂表面和兩側，並向覆蓋物部件延伸。圖1lb為示出了本發明連接器連接到具有蓋體的雨刮臂的狀態的局部透視圖，其中該蓋體與連接器的頂表面和兩側相接觸。
[0147]如圖1la和圖1lb所示，車用雨刮片10可安裝可拆卸地設置到雨刮臂，該雨刮臂連接到車體的驅動源，傳遞旋轉動力並具有預定長度。連接器300被安裝到如圖2a和圖2b所示的雨刮片，然後如圖1la和圖1lb所示的雨刮臂可被連接到連接器300。適配器部件200被安裝在連接夾持物部件412內，使得適配器部件200可以與各種類型的驅動臂連同以下將要描述的連接器一起被組裝。
[0148]連接器
[0149]第一實施例
[0150]圖12a到圖12d示出了安裝在適配器部件200上的連接器300。參照圖1Oa和圖12c，連接器300的下部是開口的，以連接到適配器部件200。參照圖12a到圖12d，連接器300包括主體320和覆蓋物310。主體320包括一對在其一端形成並彼此面對的彈性移動片362，以及一個或多個在其兩側形成並卡合雨刮臂的連接部件330和340。覆蓋物310可移動到固定位置用以固定由所述主體320卡合的所述雨刮臂並能夠移動到釋放位置用以釋放所固定的雨刮臂。
[0151]參照圖12a到圖12d，主體320包括用於連接到適配器部件200的配合部件350。主體320可以包括第一連接部件330和第二連接部件340。所述第一連接部件330和第二連接部件340可以選擇性地連接到具有抽頭的雨刮臂(ta)，該抽頭與圖1la所示連接器的頂表面和兩側相接觸並向所述覆蓋物310延伸，或者可以連接到具有蓋體的雨刮臂(ca)，該蓋體與圖1lb所示連接器的頂表面和側面相接觸。
[0152]另外，如圖12c所示，主體320的底表面包括插入到適配器部件200的突出容納凹槽220的下突出部351以及容納中央部210的中央部容納凹槽355。參照圖1Oa和圖12c，適配器200的中央部210容納於中央部容納凹槽355中，使得中央部容納凹槽355碰觸中央部210的四側。因此，中央部容納凹槽355和中央部210在四側上滑動。在本發明實施例所述連接器300中，其上具有中央部210滑動的下突出部351和中央部容納凹槽355的側面可以形成為具有不平坦形狀。由此，增大了滑動面積並減小了連接器300的下部空間，從而減小擦拭所引起的間隙並且能夠進行穩定擦拭。
[0153]圖13a到圖13d為示出了連接器300的覆蓋物310和主體320如何彼此連接的一個透視圖和多個側視圖。
[0154]參照圖13a到圖13d，本發明連接器300的主體320還包括引導覆蓋物310的連接突出部311連接的連接引導部件364。連接引導部件36與主體320的連接凹槽363相鄰4形成並進行引導，使得覆蓋物310的連接突出部311連接到連接凹槽363。
[0155]如圖13a到圖13b所示，在所述一對彈性移動片362沿圖13a所示箭頭方向更接近彼此後，覆蓋物310旋轉，使得連接突出部311插入到連接引導部件364，然後覆蓋物310的連接突出部311沿圖13b所示箭頭方向向下連接。如圖13c所示，在連接突出部311被引導至連接引導部件364的最下端後，連接突出部311通過沿圖13c所示箭頭方向即，沿順時針方向旋轉連接到連接凹槽363，。然後，覆蓋物沿圖13d所示箭頭方向向連接器300的後部移動，從而去除彈性移動片362對覆蓋物310的彈性約束。因此，彈性移動片362向外加寬。因此，由彈性移動片362限制覆蓋物310向前和向後運動，因而，覆蓋物310位於固定位置。
[0156]圖14a和圖14b為示出了連接到本發明雨刮片的連接器前部在擦拭操作過程中已被向下樞轉的前視圖和透視圖；
[0157]參照圖9a、圖％、圖14a和圖14b，本發明雨刮片在擦拭操作過程中能夠防止雨刮臂從雨刮片分離。
[0158]參照圖9a和圖9b，當沒有進行擦拭時，雨刮片與連接器平行。在此，通過向內按壓彈性移動片362的側面，覆蓋物310能夠向連接器300的前部移動。然而，在擦拭操作過程中，如圖14a和圖14b所示，連接器300沿逆時針方向樞轉。在此，防止了彈性移動片362被釋放點212向內按壓。因此，在擦拭操作過程中，能夠防止雨刮臂從雨刮片分離。
[0159]圖15a為已連接到連接器的雨刮片的俯視圖。
[0160]圖15b為沿圖15a所示線A-A截取的橫剖面視圖。圖15c為沿圖15a所示線B-B截取的橫剖面視圖。
[0161]參照圖15a，配合部件350插入到配合凹槽211，並且配合部件350由卡合突出部215卡合，從而使連接器300連接至適配器部件200。
[0162]參照圖1Oa到圖10c、圖12a到圖12d、圖15a，配合部件350位於連接器300的下部內，該配合部件350通過容納於適配器部件200的配合凹槽211中使連接器300安裝到適配器部件200上。連接器300可以以滑動方式向下連接到適配器部件200。在此，連接器300的配合部件350被連接到樹脂製成的適配器部件200的配合凹槽211，並且配合部件350的向上移動由卡合突出部215限制。這樣，由於配合部件350彈性連接到配合凹槽211並且由卡合突出部215所限制，所以防止了連接器300從適配器部件200分離。同時，在本發明實施例中，雖然形成於連接器300的下突出部351的外表面上的配合部件350被連接到形成於適配器部件200的中央部210的內表面中的配合凹槽211，但並不限於此。也就是說，配合部件350可以形成於連接器300的中央部容納凹槽355的外表面上，並且配合凹槽211可以形成於中央部210的外表面上，以這樣的方式來容納配合部件350。
[0163]適配器部件200的配合凹槽211彈性容納連接器300的配合部件350，從而防止連接器300從適配器部件200分離。
[0164]參照圖15b，樞轉導向部217形成於適配器200的中心。連接器300的內側下部形成為與樞轉導向部217 —致接合。因此，使連接器300通過樞轉導向部217在樞轉導向部的範圍內樞轉。
[0165]參照圖15c所示，可以看出配合部件350位於配合凹槽211並且由卡合突出部215所固定。
[0166]圖16a和圖17b示出了雨刮片連接到不同類型雨刮臂的組裝類型。
[0167]如圖12d所示，一對連接突出部311和支撐部312形成於覆蓋物310內。該對連接突出部311插入到形成於主體320的側面上的連接凹槽363中並引導覆蓋物310的向前和向後運動。為了將雨刮臂安裝到連接器300或從連接器300拆除，覆蓋物310進行由連接凹槽363所引導的線性向前和向後運動。因此，即使沿雨刮臂在擦拭操作過程中從雨刮片分離出來的方向上產生了旋轉力矩，例如，向上方向，連接器的覆蓋物僅向前和向後移動，並稍微向上和向下傾斜而不向上和向下運動，從而通過雨刮臂中產生的旋轉力矩能夠防止雨刮臂從雨刮片分離。因此，當進行擦拭時，覆蓋物310沒有被雨刮臂的旋轉力矩所打開，從而可以防止雨刮臂從雨刮片10分離。
[0168]另外，由於覆蓋物310的連接突出部311被連接到主體320的連接凹槽363，覆蓋物310被連接到主體320。因此，減少了覆蓋物310丟失的可能性。
[0169]同時，支撐部312能夠防止覆蓋物310和主體320之間的固定位置處產生左右間隙。因此，連接器300能夠穩定地限制雨刮臂，從而使雨刮片進行穩定擦拭。
[0170]主體320可以包括:下支撐部361，其部分地支撐覆蓋物310和雨刮臂的下部；連接凹槽363，覆蓋物310的連接突出部311與該連接凹槽363連接；以及彈性移動片362，其卡合覆蓋物310端部的至少一部分，因而在固定位置處限制了覆蓋物310的移動。
[0171]參照圖12a到圖12d，第一連接部件330包括狹槽和滑動部件，以連接到具有與連接器300的頂表面和兩側相接觸的蓋體的雨刮臂(ca)蓋體。所述狹槽形成於從連接器300的上部引導到下部的第一連接部件330中。所述滑動部件形成於連接器300的下部中，使得沿著狹槽引導的雨刮臂的卡合突出部向後滑動並被支撐在滑動部件中。
[0172]第二連接部件340被形成為支撐具有與連接器300的頂表面和兩側相接觸並向所述覆蓋物310延伸的抽頭的雨刮臂(ta)的卡合突出部。覆蓋物310被形成為圍繞主體320的上部。通過覆蓋雨刮臂的部分前端或頂表面，覆蓋物310能夠防止雨刮臂向前、向後和向上移動。形成於主體320的下後部的下部353接觸適配器部件200的支撐部213。覆蓋物310可以形成為圍繞部分主體320的兩側，並正面開口。因此，覆蓋物310的一端可以在固定位置處由彈性移動片362卡合，並且彈性移動片362可以在釋放位置位於覆蓋物310的下部內。
[0173]參照圖1Oa到圖1Oc和圖12a到圖12d，下面的描述將集中於連接器300如何連接到適配器部件200。
[0174]連接器300從適配器部件200的頂部向下連接。主體320的下部包括容納於適配器部件的中央部210的配合凹槽211中的配合部件350。此外，中央連接凹槽354形成於主體320的下部中，並且可以容納適配器部件200的中央連接部214。所以，中央連接凹槽354承載施加到配合凹槽211和配合部件350的一些力矩，從而增加了擦拭操作過程中的剛性和力矩阻矩。
[0175]如圖12a到圖12d所示，引導覆蓋物310移動的連接凹槽363可以被形成為朝連接器300的前端向上傾斜。
[0176]出於將雨刮臂連接到連接器300的目的，當雨刮臂被連接到形成於連接器300側面中的第一連接部件330或第二連接部件340並由其支承時，在釋放位置的覆蓋物310沿連接凹槽363向連接器300的後部滑動。當覆蓋物310沿連接凹槽363向固定位置移動時，形成於連接器300的主體320 —端的彈性移動片362被連接以彈性限制覆蓋物310的移動。彈性移動片362可形成於固定位置以與覆蓋物310的端部的至少一部分相接觸。因此，限定了雨刮臂的向前、向後和向上運動。因此，覆蓋物310可以被形成為圍繞部分主體320的兩側並正面開口，使得彈性移動片362突出。
[0177]接著，將對雨刮臂從雨刮片組件分離的過程進行說明。
[0178]圖18a到圖18c為示出了連接器的覆蓋物從固定位置移動到釋放位置的視圖。
[0179]圖19示出了連接器的覆蓋物已移向釋放位置。
[0180]如圖12a到圖12d和圖18a所示，覆蓋物310固定由主體320在固定位置卡合的雨刮臂。雨刮臂由形成於主體320兩側上的一個或多個連接部件330和340卡合，並且雨刮臂的前方上部的一部分被覆蓋物310所覆蓋，從而限制了雨刮臂的向上、向下、向前和向後移動。同時，如圖18b所示，當向朝向覆蓋物310前面突出的彈性移動片362施加釋放力以去除彈性約束時，覆蓋物310能夠移動到釋放位置，因為覆蓋物310沒有被彈性移動片362限制。具體而言，當施加外力以使一對彈性移動片362更接近彼此時，覆蓋物310的移動限制被釋放，因為彈性移動片362沒有被覆蓋物310的端部卡合。因此，覆蓋物310能夠向前移動。如圖18c所示，覆蓋物310沿連接凹槽363向連接器300的前面滑動，然後被放置在釋放位置。因此，雨刮臂可從第一連接部件330或第二連接部件340分離。
[0181]如圖18a和圖19所示，主體320的連接凹槽363可形成為朝向連接器300的前面向上傾斜。連接凹槽363可以傾斜到對應於適配器部件200的形狀。由於連接凹槽363的傾斜，覆蓋物310能夠向前和向後移動。因為覆蓋物310傾斜移動，適配器部件的長度可以小於覆蓋物310僅向前和向後移動情況下的長度。所以，能夠獲得更佳的空間利用率。
[0182]因此，本發明實施例的連接器300比覆蓋物310沿直線移動情況下連接器所需的空間要少，從而可以縮短與連接器300連接的適配器部件200的長度。此外，可以縮短其中形成有適配器部件200的凹陷部件240的長度。因此，凹陷部件240佔用了雨刮片10較小的空間，從而很容易獲得雨刮片10的硬度。
[0183]所以，本發明實施例的連接器300比覆蓋物部件310沿直線移動情況下連接器所需的空間要少，從而可以縮短與連接器連接的適配器部件200的長度。此外，可以縮短其中形成由適配器部件200的凹陷部件240的長度。因此，下凹部件240佔用了雨刮片10較小的空間，從而很容易獲得雨刮片10的硬度。
[0184]同時，雖然本發明實施例描述了連接器300的配合部件350容納於並被連接到適配器部件200的配合凹槽211，但並不限於此。很明顯的是，形成於連接器300中的配合凹槽可被連接到形成於適配器部件200中的配合部件。
[0185]實施例中所描述的特徵、結構和效果等均包含在本發明的至少一個實施例中，並且不限於一個實施例。此外，本領域技術人員可在其它實施例中對每個實施例中所提供的特徵、結構、效果等進行組合或修改。因此，涉及所述組合和修改的內容應該被理解為包括在本發明的範圍內。
[0186]雖然基於優選實施例已對本發明進行了描述，所述實施例僅是示意性的，並沒有限制本發明。可以理解的是，本領域技術人員在不脫離本發明本質特徵的前提下可以實現本文中未示出的各種修改和應用。也就是說，可以對實施例中詳細描述的每個組件進行修改，然後以不同的方式來實現。此外，應當理解的是，與所述修改和應用相關聯的差異包括在本發明範圍內，所附的權利要求對本發明的範圍進行了限定。
【權利要求】
1.一種車用雨刮連接器(300)，其將雨刮臂連接到雨刮片(10)，所述雨刮連接器(300)包括: 主體(320)，包括形成於其一端並彼此面對的一對彈性移動片(362)，以及形成於其兩側並卡合所述雨刮臂的一個或多個連接部件(330，340);以及 覆蓋物(310)，可移動到固定位置用以固定由所述主體(320)卡合的所述雨刮臂並可移動到釋放位置用以釋放所固定的雨刮臂， 其中，所述一對彈性移動片(362)在所述固定位置彈性約束所述覆蓋物(310)的運動，並且當向彈性移動片(362)施加用以去除彈性約束的釋放力時使所述覆蓋物(310)移動到所述釋放位置。
2.根據權利要求1所述的車用雨刮連接器，其特徵在於，所述覆蓋物(310)圍繞部分所述主體(320)的兩側並且正面開口，使得所述覆蓋物(310)的一端被彈性移動片(362)卡合在所述固定位置處，並且在所述釋放位置所述彈性移動片(362)位於所述覆蓋物(310)的下部內。
3.根據權利要求1所述的車用雨刮連接器，其特徵在於，所述彈性移動片(362)在所述固定位置形成，與所述覆蓋物(310) —端的至少一部分相接觸。
4.根據權利要求1所述的用於車輛的雨刮連接器，其特徵在於，所述主體(320)還包括形成在其兩側的連接凹槽(363)，並且其中，形成於所述覆蓋物(310)內的一對連接突出部(311)被連接到所述連接凹槽(363)並引導所述覆蓋物(310)的向前和向後運動。
5.根據權利要求4所述的車用雨刮連接器，其特徵在於，所述連接凹槽(363)被形成為朝所述連接器的前部向上傾斜。
6.根據權利要求4所述的車用雨刮連接器，其特徵在於，所述主體(320)還包括形成在其兩側並引導所述覆蓋物(310)的一對連接突出部(311)和所述連接凹槽(363)連接的連接引導部件(364)，並且其中，連接突出部(311)和連接凹槽(363)的連接通過以下過程進行:所述一對彈性移動片(362)彼此靠近，所述覆蓋物(310)以預定角度旋轉使得所述連接突出部(311)根據所述連接突出部(311)和所述連接引導部件(364)的形狀插入到所述連接引導部件(364)，所述連接突出部(311)沿所述連接引導部件(364)從所述主體(320)的頂部被引導到底部，並且所述覆蓋物(310)以所述預定角度的旋轉方向的相反方向旋轉。
7.根據權利要求1所述的車用雨刮連接器，其特徵在於，所述主體(320)還包括配合部件(350)，該配合部件(350)形成為在所述主體(320)內突出並配合和連接到大致形成在所述雨刮片(10)的中央的配合凹槽(211)。
8.根據權利要求7所述的車用雨刮連接器，其特徵在於，所述配合部件(350)在所述配合凹槽(211)上從所述配合凹槽(211)的頂部到底部滑動，並且所述配合部件(350)的向上運動由形成於所述配合凹槽(211)上的卡合突出部(215)限制，使得所述配合部件(350)連接到所述配合凹槽(211)。
9.根據權利要求1所述的車用雨刮連接器，其特徵在於，突出容納凹槽(220)形成於所述雨刮片(10)的中央部(210)中，形成於所述主體(320)的下部中的下突出部(351)插入到所述突出容納凹槽(220)中，其中所述中央部(210)包括彼此面對且彼此平行突出的一對板狀構件，其中所述主體(320)的底表面包括容納所述一對板狀構件的中央部容納凹槽(355)，其中在所述下突出部(351)的側面和所述中央部容納凹槽(355)的側面(352)的至少一部分上形成不平坦結構。
10.根據權利要求9所述的用於車輛的雨刮連接器，其特徵在於，連接所述板狀構件的中央連接部(214)形成於所述一對板狀構件之間，其中所述主體(320)的所述下部包括容納所述中央連接部(214)的中央連接凹槽(354)。
11.根據權利要求9所述的用於車輛的雨刮連接器，其特徵在於，所述中央部(210)包括貫穿所述中央部(210)延伸的開口(216)。
12.根據權利要求1所述的車用雨刮連接器，其特徵在於，所述雨刮連接器選擇性地連接到具有抽頭的雨刮臂(ta)，該抽頭與所述雨刮連接器的頂表面和兩側相接觸並向所述覆蓋物(310)延伸，或者連接到具有蓋體的雨刮臂(ca)，該蓋體與所述雨刮連接器的頂表面或側面相接觸。
【文檔編號】B60S1/42GK104163160SQ201410204302
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月14日 優先權日:2013年5月15日
【發明者】安在赫, 李宇晟 申請人:Kcw株式會社