合頁用氣動閉門器及其應用該氣動閉門器的合頁的製作方法
2023-06-03 00:56:51 1
本發明涉及合頁技術領域，尤其是涉及一種合頁用氣動閉門器及其應用該氣動閉門器的合頁。
背景技術：
合頁廣泛應用於室內門、汽車車門上，現有技術中的室內門合頁大多沒有自動閉合功能，有自動閉合功能也是需要另外增加一套外置的復位機構與合頁配合使用，不僅結構複雜，不美觀，而且體積大，成本高；而汽車車門的自動閉合是通過合頁與自吸裝置來實現的，這種結構成本高，一般只在高檔車上才安裝此自吸裝置。
技術實現要素：
本發明提出一種合頁用氣動閉門器及其應用該氣動閉門器的合頁，將該氣動閉門器安裝於門合頁的的其中一軸套內，使氣動閉門器與合頁為一體式結構，具有體積小、安裝方便和結構巧妙的特點，本發明的氣動閉門器由於體積小，成本與現有的自動閉合裝置和自吸裝置相比，成本大大降低，因此，適合大範圍內推廣使用。
本發明的一種技術方案是這樣實現的：合頁用氣動閉門器，所述氣動閉門器安裝於所述合頁的其中一軸套內，所述氣動閉門器包括圓柱筒殼體；
所述圓柱筒殼體內轉動安裝有轉子軸，所述轉子軸包括設置為一體的轉子和轉軸，所述轉軸的一端伸出所述圓柱筒殼體的一端面，所述轉子的下表面設有一轉子直線槽，所述轉子直線槽的兩側分別設有一對稱設置的轉子凹凸面，每一所述轉子凹凸面均包括一轉子凸臺，每一所述轉子凸臺的兩側分別設有一對稱設置的轉子扇形弧面，所述轉子扇形弧面自轉子凹凸面至轉子直線槽逐漸向下延伸；
所述圓柱筒殼體內約束安裝有與所述轉子軸相適配的定子，所述定子的上表面設有一定子直線槽，所述定子直線槽的兩側分別設有一對稱設置的定子凹凸面，每一所述定子凹凸面均包括一定子凹臺，每一所述定子凹臺的兩側分別設有一對稱設置的定子扇形弧面，所述定子扇形弧面自定子凹臺至定子直線槽逐漸向下延伸；
位於所述定子下方的所述圓柱筒殼體內設有環形支撐密封套，所述環形支撐密封套內安裝有中空的活塞，所述活塞與所述定子的底面相抵，所述環形支撐密封套、活塞與圓柱筒殼體之間形成密閉的氣體腔室；所述氣體腔室內充有壓縮氮氣。
作為一種優選的技術，所述圓柱筒殼體的內壁上沿豎直方向設有若干豎嚮導向凸槽，所述定子的周面設有數量與所述豎嚮導向凸槽相對應的定位凹槽。
作為一種優選的技術，所述活塞一端開口設置，另一端封閉設置，所述活塞的封閉端與所述底面相抵。
本發明的另一種技術方案是這樣實現的：一種合頁，包括第一合頁片和第二合頁片，所述第一合頁片上設有第一軸套，所述第二合頁片上設有第二軸套，所述氣動閉門器安裝於第一軸套內，所述第二軸套內安裝有芯軸，所述氣動閉門器的轉軸約束安裝於所述芯軸內。
作為一種優選的技術，所述芯軸與轉軸為花鍵連接。
採用了上述技術方案，本發明的有益效果為：本發明將該氣動閉門器安裝於門合頁的的其中一軸套內，使氣動閉門器與合頁為一體式結構，具有體積小、安裝方便和結構巧妙，當門打開至開啟的最大角度時，門可停止於此位置固定不動，當閉門門時，關閉到一定角度，車門會緩緩的自動閉合，本發明的氣動閉門器由於體積小，成本與現有的自動閉合裝置和自吸裝置相比，成本大大降低，因此，適合大範圍內推廣使用。本發明這種結構在合頁領域為首創，對合頁及其相關領域的發明具有深遠的影響。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明轉子軸的結構示意圖；
圖3為本發明定子的結構示意圖。
其中：1、圓柱筒殼體；2、轉子軸；3、轉子；4、轉軸；5、轉子直線槽；6、轉子凸臺；7、轉子扇形弧面；8、定子；9、定子直線槽；10、定子凹臺；11、定子扇形弧面；12、環形支撐密封套；13、活塞；14、氣體腔室；15、豎嚮導向凸槽；16、定位凹槽。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
實施例一
如圖1-3所示，合頁用氣動閉門器，氣動閉門器安裝於合頁的其中一軸套內，氣動閉門器包括圓柱筒殼體1；
圓柱筒殼體1內轉動安裝有轉子軸2，轉子軸2包括設置為一體的轉子3和轉軸4，轉軸4的一端伸出圓柱筒殼體1的一端面，轉子3的下表面設有一轉子直線槽5，轉子直線槽5的兩側分別設有一對稱設置的轉子凹凸面，每一轉子凹凸面均包括一轉子凸臺6，每一轉子凸臺6的兩側分別設有一對稱設置的轉子扇形弧面7，轉子扇形弧面7自轉子凹凸面至轉子直線槽5逐漸向下延伸；
圓柱筒殼體1內約束安裝有與轉子軸2相適配的定子8，定子8的上表面設有一定子直線槽9，定子直線槽9的兩側分別設有一對稱設置的定子凹凸面，每一定子凹凸面均包括一定子凹臺10，每一定子凹臺10的兩側分別設有一對稱設置的定子扇形弧面11，定子扇形弧面11自定子凹臺10至定子直線槽9逐漸向下延伸；
位於定子8下方的圓柱筒殼體1內設有環形支撐密封套12，環形支撐密封套12內安裝有中空的活塞13，活塞13與定子8的底面相抵，環形支撐密封套12、活塞13與圓柱筒殼體1之間形成密閉的氣體腔室14；氣體腔室14內充有壓縮氮氣。
本實施例中，圓柱筒殼體1的內壁上沿豎直方向設有若干豎嚮導向凸槽15，定子8的周面設有數量與豎嚮導向凸槽15相對應的定位凹槽16。活塞13一端開口設置，另一端封閉設置，活塞13的封閉端與底面相抵。
實施例二
應用實施例一的基礎上，一種合頁，包括第一合頁片和第二合頁片，第一合頁片上設有第一軸套，第二合頁片上設有第二軸套，氣動閉門器安裝於第一軸套內，第二軸套內安裝有芯軸，氣動閉門器的轉軸4約束安裝於芯軸內。
本實施例中，芯軸與轉軸4為花鍵連接。
本發明將該氣動閉門器安裝於門合頁的的其中一軸套內，使氣動閉門器與合頁為一體式結構，具有體積小、安裝方便和結構巧妙，當門打開至開啟的最大角度時，門可停止於此位置固定不動，當閉門門時，關閉到一定角度，車門會緩緩的自動閉合，本發明的氣動閉門器由於體積小，成本與現有的自動閉合裝置和自吸裝置相比，成本大大降低，因此，適合大範圍內推廣使用。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。