一種汽輪機疏水擴容器的製造方法
2023-06-03 01:18:46
一種汽輪機疏水擴容器的製造方法
【專利摘要】一種汽輪機疏水擴容器，屬於汽輪機輔機【技術領域】。本實用新型為了解決現有的疏水擴容器存在內部蒸汽溫度無法迅速降低並凝結，疏水擴容器的擴容能力差的問題。本實用新型的殼體的頂板上分布有多個排汽管，殼體的內部焊接有多個隔板，相鄰的兩個隔板之間布置有一個或兩個疏水集管，疏水集管焊接在殼體的前側壁上，殼體的底板上焊接有疏水管道，殼體的底板上焊裝有多個支撐基座，冷卻水噴管由噴淋段管體和連接段管體組成，噴淋段管體位於殼體的內部，且位於疏水集管的上方，噴淋段管體通過多個支撐管支撐於殼體的內部，噴淋段管體上加工有噴淋口，噴淋口上安裝有噴頭。本實用新型具有內部蒸汽溫度迅速降低並凝結，疏水擴容器的擴容能力強的優點。
【專利說明】一種汽輪機疏水擴容器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種疏水擴容裝置，具體涉及一種汽輪機疏水擴容器，屬於汽輪機輔機【技術領域】。
【背景技術】
[0002]疏水擴容器是將壓力疏水管路中的疏水進行擴容降壓，分離出蒸汽和疏水，將蒸汽引入換熱器或除氧器中，充分利用蒸汽熱能，而疏水則被引入疏水箱中定期送入給水系統。但是，現有的疏水擴容器存在內部蒸汽溫度無法迅速降低並凝結，疏水擴容器的擴容能力差的缺陷。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了解決現有的疏水擴容器存在內部蒸汽溫度無法迅速降低並凝結，疏水擴容器的擴容能力差的問題，進而提供一種汽輪機疏水擴容器。
[0004]本實用新型為了解決上述技術問題所採取的技術方案是:
[0005]本實用新型所述一種汽輪機疏水擴容器包括殼體、多個疏水集管、多個排汽管、冷卻水噴管、多個支撐基座、四個吊耳、疏水管道、多個隔板和多個支撐管；
[0006]所述殼體的頂板上分布有多個排汽管，排汽管焊接在殼體的頂板上，且排汽管與殼體的內部連通，所述殼體的內部焊接有多個隔板，多個隔板由左至右依次排布，隔板的底部設有通過孔，相鄰的兩個隔板之間布置有一個或兩個疏水集管，所述多個疏水集管焊接在殼體的前側壁上，且疏水集管與殼體的內部連通，所述殼體的底板上焊接有疏水管道，疏水管道與殼體的內部連通，所述殼體的底板上還焊裝有多個支撐基座，殼體的左右側壁上各焊接有兩個吊耳，所述冷卻水噴管由噴淋段管體和連接段管體組成，噴淋段管體和連接段管體圓弧過渡焊接在一起，噴淋段管體位於殼體的內部，且位於疏水集管的上方，連接段管體的一端位於殼體內，連接段管體的另一端穿出殼體的前側壁，噴淋段管體通過多個支撐管支撐於殼體的內部，噴淋段管體上加工有多個噴淋口，噴淋口上安裝有噴頭。
[0007]優選的:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括多個肋板，所述多個肋板焊接在殼體的內壁上。如此設置，增加了疏水擴容器的剛度。
[0008]優選的:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括人孔，所述人孔安裝在殼體的前側壁上。如此設置，便於疏水擴容器的檢修。
[0009]優選的:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括排汙管，所述排汙管焊接在殼體的底板上，且排汙管與殼體的內部連通。如此設置，便於疏水擴容器內部的清汙處理。
[0010]優選的:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括安全閥接管，所述安全閥接管焊接在殼體的頂板上，且安全閥接管與殼體的內部連通。如此設置，保證疏水擴容器的安全運行。
[0011]優選的:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括壓力計接管，所述壓力計接管焊接在殼體的頂板上，且壓力計接管與殼體的內部連通。如此設置，便於安裝壓力計，實時監測疏水擴容器內部的壓力。[0012]本實用新型與現有技術相比具有以下效果:
[0013]本實用新型的疏水擴容器具有內部蒸汽溫度迅速降低並凝結，疏水擴容器的擴容能力強的優點，本實用新型的疏水擴容器還具有結構簡單、檢修方便、排汙方便、整體剛度大、實時監測壓力以及運行安全的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是一種汽輪機疏水擴容器主視圖；
[0015]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0016]圖中:1_殼體，2-疏水集管，3-排汽管，4-冷卻水噴管，5-支撐基座，6-吊耳，7-疏水管道，8-隔板，9-肋板，10-支撐管，11-人孔，12-排汙管，13-安全閥接管，14-壓力計接管。
【具體實施方式】
[0017]下面根據附圖詳細闡述本實用新型優選的實施方式。
[0018]【具體實施方式】一:參見圖1和圖2,本實施方式的一種汽輪機疏水擴容器包括殼體
1、多個疏水集管2、多個排汽管3、冷卻水噴管4、多個支撐基座5、四個吊耳6、疏水管道7、多個隔板8和多個支撐管10;
[0019]所述殼體1的頂板上分布有多個排汽管3，排汽管3焊接在殼體1的頂板上，且排汽管3與殼體1的內部連通，所述殼體1的內部焊接有多個隔板8，多個隔板8由左至右依次排布，隔板8的底部設有通過孔8-1，相鄰的兩個隔板8之間布置有一個或兩個疏水集管2，所述多個疏水集管2焊接在殼體1的前側壁上，且疏水集管2與殼體1的內部連通，所述殼體1的底板上焊接有疏水管道7，疏水管道7與殼體1的內部連通，所述殼體1的底板上還焊裝有多個支撐基座5，殼體1的左右側壁上各焊接有兩個吊耳6，所述冷卻水噴管4由噴淋段管體和連接段管體組成，噴淋段管體和連接段管體圓弧過渡焊接在一起，噴淋段管體位於殼體1的內部，且位於疏水集管2的上方，連接段管體的一端位於殼體1內，連接段管體的另一端穿出殼體1的前側壁，噴淋段管體通過多個支撐管10支撐於殼體1的內部，噴淋段管體上加工有多個噴淋口，噴淋口上安裝有噴頭。
[0020]進一步:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括多個肋板9，所述多個肋板9焊接在殼體1的內壁上。
[0021]進一步:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括人孔11，所述人孔11安裝在殼體1的前側壁上。
[0022]進一步:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括排汙管12，所述排汙管12焊接在殼體1的底板上，且排汙管12與殼體1的內部連通。
[0023]進一步:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括安全閥接管13，所述安全閥接管13焊接在殼體1的頂板上，且安全閥接管13與殼體1的內部連通。
[0024]進一步:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括壓力計接管14，所述壓力計接管14焊接在殼體1的頂板上，且壓力計接管14與殼體1的內部連通。
[0025]本實施方式只是對本專利的示例性說明，並不限定它的保護範圍，本領域技術人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都在本專利的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種汽輪機疏水擴容器，汽輪機疏水擴容器包括殼體(1)、多個疏水集管(2)、多個排汽管(3)、冷卻水噴管(4)、多個支撐基座(5)、四個吊耳(6)、疏水管道(7)、多個隔板(8)和多個支撐管(10)；其特徵在於:所述殼體(1)的頂板上分布有多個排汽管(3 )，排汽管(3 )焊接在殼體(1)的頂板上，且排汽管(3)與殼體(1)的內部連通，所述殼體(1)的內部焊接有多個隔板(8)，多個隔板(8)由左至右依次排布，隔板(8)的底部設有通過孔(8-1)，相鄰的兩個隔板(8)之間布置有一個或兩個疏水集管(2)，所述多個疏水集管(2)焊接在殼體(1)的前側壁上，且疏水集管(2 )與殼體(1)的內部連通，所述殼體(1)的底板上焊接有疏水管道(7 )，疏水管道(7)與殼體(1)的內部連通，所述殼體(1)的底板上還焊裝有多個支撐基座(5)，殼體(1)的左右側壁上各焊接有兩個吊耳(6 )，所述冷卻水噴管(4)由噴淋段管體和連接段管體組成，噴淋段管體和連接段管體圓弧過渡焊接在一起，噴淋段管體位於殼體(1)的內部，且位於疏水集管(2)的上方，連接段管體的一端位於殼體(1)內，連接段管體的另一端穿出殼體(1)的前側壁，噴淋段管體通過多個支撐管(10)支撐於殼體(1)的內部，噴淋段管體上加工有多個噴淋口，噴淋口上安裝有噴頭。
2.根據權利要求1所述的一種汽輪機疏水擴容器，其特徵在於:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括多個肋板(9 )，所述多個肋板(9 )焊接在殼體(1)的內壁上。
3.根據權利要求2所述的一種汽輪機疏水擴容器，其特徵在於:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括人孔(11)，所述人孔(11)安裝在殼體(1)的前側壁上。
4.根據權利要求3所述的一種汽輪機疏水擴容器，其特徵在於:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括排汙管(12)，所述排汙管(12)焊接在殼體(1)的底板上，且排汙管(12)與殼體(1)的內部連通。
5.根據權利要求4所述的一種汽輪機疏水擴容器，其特徵在於:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括安全閥接管(13)，所述安全閥接管(13)焊接在殼體(1)的頂板上，且安全閥接管(13)與殼體(1)的內部連通。
6.根據權利要求5所述的一種汽輪機疏水擴容器，其特徵在於:所述一種汽輪機疏水擴容器還包括壓力計接管(14)，所述壓力計接管(14)焊接在殼體(1)的頂板上，且壓力計接管(14)與殼體(1)的內部連通。
【文檔編號】F01D25/32GK203515697SQ201320714538
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月14日 優先權日:2013年11月14日
【發明者】高虹, 王庭堯, 張昆, 蒿莉瑛, 吳景峰 申請人:哈爾濱透平集團公司