電子調速器執行器的製造方法
2023-06-02 20:32:06 2
電子調速器執行器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電子調速器執行器，屬於發動機電子調速器【技術領域】。其包括連接體，連接內設有拉杆擋板，拉杆擋板前端連接復位彈簧座，復位彈簧座上連接復位彈簧，拉杆擋板上通過螺栓連接油泵上的拉杆，拉杆穿過復位彈簧座、復位彈簧、連接體和連接板連接油泵傳動板下部固定滾輪銷，滾輪銷中部位於拉杆擋板內，滾輪銷下端位於位移擋板內。連接體側面連接螺套，螺套中連接停車軸，停車軸前端連接停車板，停車板位於拉杆擋板上方並能在停車手柄轉動下與拉杆擋板接觸。本實用新型使用穩定可靠，設有拉杆擋板及復位彈簧，使運動平穩並能快速自動回位；設有手動停車部件，提高執行器的安全性；設有位移傳感器部件，工作精度更高更安全。
【專利說明】電子調速器執行器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電子調速器執行器，屬於發動機電子調速器【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著排放法規不斷的嚴格，客戶對柴油機性能要求不斷的提高，傳統的機械調速器已經難以滿足要求。而高壓共軌系統由於技術要求高，價格昂貴，供貨能力不足等原因，無法馬上成為中國市場上的主流，所以電子調速器成為了另外一種選擇。電子調速器根據接受的相關的控制參數信號(轉速、油門位置等)，通過控制器運算和執行器運動來實現噴油泵供油量的改變，控制柴油機穩定的工作。與機械調速器相比，響應速度更快、調節精度更高、工作性能更可靠、安裝維護更方便。
[0003]現有的電子調速器執行器使用齒輪、渦輪蝸杆方式控制齒條運動，但安裝精度要求高，體積大，不易在泵上布置，不能在緊急情況下快速復位。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種電子調速器執行器，能夠提高發動機性能，提高執行器安裝和維護的便利性，提高執行器的安全性。
[0005]按照本實用新型提供的技術方案，電子調速器執行器包括連接體，連接體側面安裝連接板，其特徵是:連接體內設有拉杆擋板，拉杆擋板前端連接復位彈簧座，復位彈簧座上連接復位彈簧，拉杆擋板上通過螺栓連接油泵上的拉杆，拉杆穿過復位彈簧座、復位彈簧和連接板連接油泵；連接體下部設有位移傳感器，位移傳感器上連接位移擋板；連接體上部固定步進電機，步進電機輸出端連接限位板和傳動板，限位板上部連接擋銷和導向銷，導向銷上連接滑套，滑套和導向銷之間設有緩衝彈簧，傳動板上部設有與傳動板連接成一體的隨動板，隨動板位於擋銷和滑套之間，並通過緩衝彈簧壓緊，傳動板下部固定滾輪銷，滾輪銷中部位於拉杆擋板內，滾輪銷下端位於位移擋板內；連接體側面連接螺套，螺套中連接停車軸，停車軸前端連接停車板，停車板位於拉杆擋板上方並能在停車手柄轉動下與拉杆擋板接觸；停車軸後端連接停車手柄，停車手柄和螺套之間設有扭簧殼罩，扭簧殼罩和連接體之間設有扭簧。
[0006]進一步的，限位板下部設有兩個左右對稱的限位耳板，兩個限位耳板之間設有連接在電機端板上的限位螺釘。
[0007]進一步的，螺套和扭簧殼罩之間設有調整墊片。
[0008]本實用新型與已有技術相比具有以下優點:
[0009]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，使用穩定可靠；具有限位功能，保證在一定範圍內工作；設有拉杆擋板及復位彈簧，使運動平穩並能快速自動回位；設有手動停車部件，提高執行器的安全性；設有位移傳感器部件，工作精度更高更安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型主視圖。
[0011]圖2為本實用新型側視半剖圖。
[0012]圖3為本實用新型俯視半剖圖。
[0013]圖4為圖2中A向視圖。
[0014]附圖標記說明:1-步進電機、2-限位板、3-傳動板、4-擋銷、5-導向銷、6-緩衝彈簧、7-滑套、8-隨動板、9-限位耳板、10-限位螺釘、11-滾輪銷、12-拉杆、13-位移擋板、14-位移傳感器、15-拉杆擋板、16-停車板、17-連接體、18-連接板、19-復位彈簧、20-復位彈簧座、21-扭簧殼罩、22-螺套、23-停車手柄、24-調整墊片、25-扭簧、26-停車軸。
【具體實施方式】
[0015]下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述:
[0016]如圖f 3所示，本實用新型主要包括連接體17，連接體17側面安裝連接板18，連接體17內設有拉杆擋板15，拉杆擋板15前端連接復位彈簧座20，復位彈簧座20上連接復位彈簧19，拉杆擋板15上通過螺栓連接油泵上的拉杆12，拉杆12穿過復位彈簧座20、復位彈簧19、連接體17和連接板18連接油泵。
[0017]連接體17下部設有位移傳感器14，位移傳感器14上連接位移擋板13。
[0018]連接體17上部固定步進電機1，如圖4所示，步進電機I輸出端連接限位板2和傳動板3，限位板2上部連接擋銷4和導向銷5，導向銷5上連接滑套7，滑套7和導向銷5之間設有緩衝彈簧6。傳動板3上部設有與傳動板3連接成一體的隨動板8,隨動板8位於擋銷4和滑套7之間，並通過緩衝彈簧6壓緊。傳動板3下部固定滾輪銷11。限位板2下部設有兩個左右對稱的限位耳板9，兩個限位耳板9之間設有連接在電機端板上的限位螺釘10，通過限位螺釘10限制限位板2擺動的角度。
[0019]滾輪銷11中部位於拉杆擋板15內，滾輪銷11下端位於位移擋板13內。步進電機轉動時，帶動限位板2在限位螺釘限制範圍內來回擺動，限位板2又帶動傳動板3來回擺動，傳動板3通過滾輪銷11分別推動拉杆擋板15和位移擋板13，拉杆擋板15帶動拉杆運動，位移擋板13帶動位移傳感器14檢測出位移量。
[0020]連接體17側面連接螺套22，螺套22中連接停車軸26，停車軸26前端連接停車板16，停車板16位於拉杆擋板15上方並能在停車手柄23轉動下與拉杆擋板15接觸。停車軸26後端連接停車手柄23，停車手柄23和螺套22之間設有扭簧殼罩21，扭簧殼罩21和連接體17之間設有扭簧25。所述螺套22和扭簧殼罩21之間設有調整墊片24。
[0021]本實用新型的工作原理是:工作時，步進電機通過限位板和傳動板同時驅動拉杆擋板及位移擋板運動。拉杆擋板帶動拉杆運動,位移擋板帶動位移傳感器運動。復位彈簧推動拉杆擋板向下運動(小油量方向)，可以用來實現斷電自動停車功能，同時能消除步進電機與拉杆擋板傳動時的間隙。轉動停車手柄可以使停車板推動拉杆擋板向下運動(小油量方向)運動實現手動停車，復位扭簧可以使停車部件使用完後復位。
[0022]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，使用穩定可靠；具有限位功能，保證在一定範圍內工作；設有拉杆擋板及復位彈簧，使運動平穩並能快速自動回位；設有手動停車部件，提高執行器的安全性；設有位移傳感器部件，工作精度更高更安全。
【權利要求】
1.一種電子調速器執行器，包括連接體(17)，連接體(17)側面安裝連接板(18)，其特徵是:連接體(17)內設有拉杆擋板(15)，拉杆擋板(15)前端連接復位彈簧座(20)，復位彈簧座(20)上連接復位彈簧(19)，拉杆擋板(15)上通過螺栓連接油泵上的拉杆(12)，拉杆(12)穿過復位彈簧座(20)、復位彈簧(19)、連接體(17)和連接板(18)連接油泵；連接體(17)下部設有位移傳感器(14)，位移傳感器(14)上連接位移擋板(13);連接體(17)上部固定步進電機(I)，步進電機(I)輸出端連接限位板(2 )和傳動板(3 )，限位板(2 )上部連接擋銷(4 )和導向銷(5 )，導向銷(5 )上連接滑套(7 )，滑套(7 )和導向銷(5 )之間設有緩衝彈簧(6),傳動板(3)上部設有與傳動板(3)連接成一體的隨動板(8),隨動板(8)位於擋銷(4)和滑套(7)之間，並通過緩衝彈簧(6)壓緊，傳動板(3)下部固定滾輪銷(11);滾輪銷(11)中部位於拉杆擋板(15)內，滾輪銷(11)下端位於位移擋板(13)內；連接體(17)側面連接螺套(22 )，螺套(22 )中連接停車軸(26 )，停車軸(26 )前端連接停車板(16 )，停車板(16 )位於拉杆擋板(15)上方並能在停車手柄(23)轉動下與拉杆擋板(15)接觸；停車軸(26)後端連接停車手柄(23)，停車手柄(23)和螺套(22)之間設有扭簧殼罩(21 )，扭簧殼罩(21)和連接體(17 )之間設有扭簧(25 )。
2.如權利要求1所述的電子調速器執行器，其特徵是:所述限位板(2)下部設有兩個左右對稱的限位耳板(9)，兩個限位耳板(9)之間設有連接在電機端板上的限位螺釘(10)。
3.如權利要求1所述的電子調速器執行器，其特徵是:所述螺套(22)和扭簧殼罩(21)之間設有調整墊片(24)。
【文檔編號】F02D1/02GK203856582SQ201420283920
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】周曉君, 王曉東, 李剛, 王詣, 潘志毅, 鄒波 申請人:無錫威孚高科技集團股份有限公司, 無錫威孚汽車柴油系統有限公司