小型車輛的內燃機的製作方法
2023-06-03 00:09:11
專利名稱：小型車輛的內燃機的製作方法
技術領域：
本發明涉及在兩輪摩託車、三輪摩託車等小型車輛中，前傾地裝載氣缸且備有化油器的內燃機。
背景技術：
作為這種內燃機，可以列舉出在從前傾的氣缸蓋向上方伸出並向後方彎曲的進氣管上夾裝化油器，在內燃機的鉛直上方設置儲存箱，車座覆蓋在其上方的例子(例如參照專利文獻1)。
專利文獻1特許第3080384號公報在上述專利文獻中作為實施例公開的內燃機，在兩輪摩託車上前傾地裝載氣缸，在從氣缸蓋向上方伸出並向後方彎曲的進氣管上夾裝化油器，在該內燃機的上方設置儲存箱，車座覆蓋在其上方。
在氣缸上，在其外側面遍及整個外周地突出有多個散熱片，在後方避開所述散熱片配置化油器。
由於將夾裝在從前傾的氣缸蓋向上方伸出並向後方彎曲的進氣管上的化油器避開氣缸外側面的散熱片、配置在其後方，從化油器到氣缸蓋為止的進氣管變長，燃料向進氣管內表面上的附著量增多，同時，進氣管本身的重量增加，不能謀求整個內燃機的小型輕量化。
因此，為了縮短進氣管還考慮過避開氣缸外側面的散熱片，將化油器配置在上方，但是，當這樣配置化油器時，為了不與上方的儲存箱發生幹擾，需要抬高儲存箱，與此相伴，車座的位置變高。
發明內容
本發明是鑑於這一問題提出的，其目的是提供一種小型車輛的內燃機，所述內燃機即降低車座的高度又縮短從化油器到氣缸蓋的進氣管，謀求整個內燃機的小型輕量化，同時，可以減少附著在進氣管內表面上的燃料。
為了達到上述目的，技術方案1所述的發明為一種小型車輛的內燃機，在所述小型車輛中，在內燃機的鉛直的上方設置儲存箱，車座覆蓋在所述儲存箱的上方，在所述內燃機中，散熱片突出於前傾的氣缸的外周面上，在從氣缸蓋向上方伸出且向後方彎曲的進氣管上夾裝化油器，其中，在前述氣缸的外周面上突出的散熱片的上側部分，其突出長度部分地縮短或者缺損，形成缺口空間，前述化油器面臨前述缺口空間且靠近氣缸地配置。
技術方案2所述的發明，在技術方案1所述的小型車輛的內燃機中，其特徵在於，前述化油器的下部插入到前述缺口空間內，前述化油器的下端部位於前述散熱片的最上部的下方。
技術方案3所述的發明，在技術方案1或技術方案2所述的小型車輛的內燃機中，前述內燃機是水冷式內燃機，前述氣缸的冷卻水通路不設置在前述進氣管伸出的氣缸的上側。
根據技術方案1所述的小型車輛的內燃機，由於突出於氣缸外周面上的散熱片的上側部分，其突出長度部分地縮短或者缺損，形成缺口空間，化油器靠近氣缸配置在該缺口空間內，所以，可以降低其上方的儲存箱以及車座，同時，可以將從化油器至氣缸蓋的進氣管縮短，緊湊地收藏起來，謀求整個內燃機的小型輕量化，同時，可以減少附著在進氣管內表面上的燃料。
根據技術方案2所述的小型車輛的內燃機，由於化油器的下部插入到缺口空間內，化油器的下端部位於散熱片的最上部的下方，所以可以使化油器位於更低的位置，緊湊地配置，可以謀求整個內燃機的小型輕量化，可以將車座控制得更低。
根據技術方案3所述的小型車輛的內燃機，由於在水冷式內燃機中的氣缸的冷卻水通路不設置在進氣管伸出的氣缸的上側，所以，可以容易地確保氣缸與化油器之間的間隔。
圖1是根據本發明的一種實施形式的小型兩輪摩託車的整體側視圖。
圖2是內燃機的部分剖視圖。
圖3是沿著圖2的III-III線剖開的剖視圖。
圖4是根據另外一種實施形式的內燃機的部分剖視圖。
圖5是沿著圖4的V-V線剖開的剖視圖。
具體實施例方式
下面，根據圖1至3說明根據本發明的一種實施形式。
圖1是根據應用本發明的一種實施形式的小型兩輪摩託車1的側視圖。
車身前部2和車身後部3經由低的底板部4連接起來，構成車身骨架的車身架大致由下管6和主管7構成。
即，下管6從車身前部2的頭管5向下方伸出，該下管6在下端水平彎曲，將底板部4的下方向後方延伸，在其後端，連接有左右一對主管7，主管7從該連接部向斜後方豎起，在規定的高度彎曲成水平狀，向後方延伸。
由該主管7支承燃料箱、儲存箱8，在其上方配置車座9。
另一方面，在車身前部2，在上方設置軸支承在頭管5上的把手11，前叉12向下方延伸，在其下端軸支承前輪13。
在主管7的豎立部的下端突出設置託架15，擺動單元17經由連杆構件16可自由擺動地連接支承在該託架15上。
單缸四衝程循環內燃機30以將氣缸體32大幅度地前傾到接近大致水平的狀態的姿勢裝載在擺動單元17上，從該單元擺動箱31的相當於曲軸箱的部分的下端向前方突出的懸架支架18的端部，經由樞軸19連接到前述連杆構件16上。
從該內燃機30起一直到後方，構成帶(本ベルト)式無級變速器35，後輪21軸支承在設置在其後部的減速機構38上。
在該減速機構38的上端與前述主管7的上部彎曲部之間夾裝後緩衝器22。
在擺動單元17的上部，化油器24連接到從內燃機30的氣缸蓋33的上部向上方伸出並向後方彎曲的進氣管23上，空氣濾清器25連接在該化油器24的後方。
另一方面，主支架28樞裝在突出設置於單元擺動箱31下部的懸架支架18上，腳踏臂29的基端固定在從帶式無級變速器35的傳動箱蓋36突出的腳踏軸上。
車身前部2被前罩10a和後罩10b從前後覆蓋，並且被前下罩10c從左右側方覆蓋，把手11的中央部由把手罩10d覆蓋。
底板部4由側罩10e覆蓋，另外，車身後部3由車身罩10f和尾側罩10g從左右側方覆蓋。
如圖2所示，在內燃機30中，連杆43將在氣缸體32的氣缸套44內往復運動的活塞42和曲軸40的曲柄銷40a連接起來。
所述四衝程循環內燃機30，採用SOHC式的氣門系統，在氣缸蓋罩34內設置氣門傳動機構50。
該氣門傳動機構50，由於氣缸大幅度地前傾至接近於水平的狀態，所以在凸輪軸53的上下配置進氣門56和排氣門57，在上下搖臂軸58i、58e上分別可自由搖動地樞裝搖臂59i、59e，藉助凸輪軸53的凸輪的旋轉，搖臂59i、59e搖動，以規定的定時進行進氣門56和排氣門57的開閉動作。
本內燃機30的氣缸蓋33是水冷式的，但是，氣缸體32是空冷式的，在氣缸體32的外周面上呈環狀地突出形成多個散熱片32a。
在所述散熱片32a中的單元擺動箱31側的3、4個散熱片32a，如圖2及圖3所示，使圓環狀的上側部分缺損，形成缺口空間32s。
從前方結合到這樣的氣缸體32上的氣缸蓋33，由進氣門56開閉的進氣口33i的上遊側在上方開口，連接到該開口上的進氣管23向後方的氣缸體32側彎曲。
化油器24經由用緊固環27緊固的橡膠製絕緣體26連接到該進氣管23向氣缸體32側伸出的端部。
將進氣管23設定得較短，從而化油器24位於氣缸體32的上方，但是，化油器24的下部被插入到由呈環狀突出形成的散熱片32a的缺損形成的缺口空間32s內，化油器24的下端部位於比散熱片32a的最上部P低的位置，將整個化油器24控制得較低。
由於化油器24被配置在低的位置，所以可以將其上方的儲存箱8配置得較低，進而，可以降低覆蓋在儲存箱8上的車座9的高度。
由於進氣管23短，所以可以減少燃料向進氣管內表面的附著量。
另外，進氣管本身的重量變輕，可以謀求整個內燃機的輕量化。
進而，由於化油器24在低的位置連接到短的進氣管23上，所以可以緊湊地配置化油器24，可以謀求整個內燃機的小型化。
另外，氣缸體32是空冷式的、形成有散熱片32a，但是，如圖2所示，在氣缸體32的下側，形成用於將冷卻水導入到水冷式的氣缸蓋33的水冷套33w內的冷卻水導入通路32w。
這樣，由於冷卻水導入通路32w不設置在氣缸體32的上側的進氣管23伸出側，所以對於將化油器24配置在低的位置而言，可以容易地確保與氣缸體32的間隔。
在以上的實施形式中，使突出形成在氣缸體32的外周面上的散熱片32a的一部分缺損以形成缺口空間32s，而在圖4和圖5中表示出了縮短散熱片32a的突出長度以形成缺口空間的例子。
除備有散熱片60a的氣缸體60之外，其它與前述實施形式相同，相同的部件用相同的標號表示。
如圖4及圖5所示，在散熱片60a之中的單元擺動箱31側的3、4個散熱片60a，縮短圓環狀的上側部分的突出長度以形成缺口空間60s。
將化油器24的下部以不接觸短的散熱片60a的程度插入到縮短呈環狀突出形成的散熱片60a的突出長度而形成的缺口空間60s內，使化油器24的下端部位於比散熱片60a的最上部P低的位置，將整個化油器24降低。
從而，可以將車座9和儲存箱8一起降低，縮短進氣管23，減少向進氣管內表面的燃料的附著量，同時，進氣管本身的重量變輕，謀求整個內燃機的小型輕量化。
並且，形成缺口空間60s的散熱片60a，雖然部分地縮短突出長度，但是即使長度比較短仍然具有適當的空冷效果。
權利要求
1.一種小型車輛的內燃機，在所述小型車輛中，在內燃機的鉛直的上方設置儲存箱，車座覆蓋在所述儲存箱的上方，在所述內燃機中，散熱片突出於前傾的氣缸的外周面上，在從氣缸蓋向上方伸出且向後方彎曲的進氣管上夾裝化油器，其特徵在於，在前述氣缸的外周面上突出的散熱片的上側部分，其突出長度部分地縮短或者缺損，形成缺口空間，前述化油器面臨前述缺口空間且靠近氣缸地配置。
2.如權利要求1所述的小型車輛的內燃機，其特徵在於，前述化油器的下部插入到前述缺口空間內，前述化油器的下端部位於前述散熱片的最上部的下方。
3.如權利要求1或權利要求2所述的小型車輛的內燃機，其特徵在於，前述內燃機是水冷式內燃機，前述氣缸的冷卻水通路不設置在前述進氣管伸出的氣缸的上側。
全文摘要
本發明提供一種小型車輛的內燃機，所述內燃機既降低車座的高度又縮短從化油器到氣缸蓋的進氣管，謀求整個內燃機的小型輕量化，同時，可以減少附著在進氣管的內表面上的燃料。其解決方案為，一種小型車輛的內燃機，在所述小型車輛中，在內燃機(30)的鉛直的上方設置儲存箱(8)，車座(9)覆蓋在所述儲存箱(8)的上方，在所述內燃機(30)中，散熱片(32a)突出於前傾的氣缸(32)的外周面上，在從氣缸蓋(33)向上方伸出且向後方彎曲的進氣管(23)上夾裝化油器(24)，在所述小型車輛的內燃機中，在前述氣缸(32)的外周面上突出的散熱片(32a)的上側部分，其突出長度部分地縮短或者缺損，形成缺口空間(32s)，化油器(24)面臨前述缺口空間(32s)且靠近氣缸(32)地配置。
文檔編號F01P1/02GK1891992SQ200610092320
公開日2007年1月10日 申請日期2006年6月1日 優先權日2005年6月27日
發明者深町昌俊, 澤村吉信, 杉山正典 申請人:本田技研工業株式會社