摩託車置物箱的製作方法

2023-06-03 00:05:16 1

專利名稱：摩託車置物箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種速克達摩託車置物箱，更具體地講，涉及一種具有牢固且不易因變形而脫落的內襯的摩託車車置物箱。
請參閱


圖1，為利用空間，速克達摩託車坐墊下設計一置物箱6用以放置安全帽100或其它物品。為了美化置物箱，使摩託車更具商品價值，另於置物箱內裝置具有絨毛的內襯。最初內襯僅塞套於置物箱內，但因細小物品易由內襯與置物箱間縫隙掉落而卡在兩者之間，會造成不便。為改善這種情形，有人提出將
圖1的Ⅱ－Ⅱ剖面設計成如圖2所示的結構。
圖2所示置物箱內襯是將內襯製成一向外彎折九十度角的邊緣127，藉內材125本身向外的張力將其邊緣127推入置物箱106與車體蓋120間預留縫隙中而與置物箱106結合。
上述速克達摩託車置物箱內襯的安裝是以內襯邊緣卡合於置物箱與車體蓋間的縫隙而結合，一旦裝上後即不易拆卸，維修不便，並且裝附於置物箱的內襯藉內襯張力與置物箱結合，使用較長一段時間後易因材料老化而固定不良。
本實用新型的目的在於提供一具有牢固不易變形的內襯摩託車置物箱。
本實用新型的目的由其所提供的摩託車置物箱來實現，它包括一置物箱，位於摩託車本體內，其為具有一內部空間的容器，置物箱具有一內側面及一外側面，且置物箱具有一開口部，開口部具有一頂緣，頂緣位於置物箱內側面及外側面交接處，置物箱於外側面連接一環狀承受部，連接處形成一環狀的第一凹槽，第一凹槽開口方向與置物箱開口方向一致；以及一內襯，內襯具有一內部空間，形成一開口及一底部，開口具有一外緣部，外緣部向外彎折九十度後再向底部彎折九十度，形成一「冂」字型接合槽，且接合槽開口方向與內襯開口方向相反，藉接合槽與置物箱的第一凹槽嚙合，將內襯固定於置物箱上。
根據本實用新型，承受部具有一環狀第二凹槽，第二凹槽位於第一凹槽外側緊鄰第一凹槽，且第二凹槽開口方向與第一凹槽相反，摩託車體蓋的緣部與第二凹槽嚙合固定於第二凹槽內。
另外，根據本實用新型，內襯接合槽與承受部的第二凹槽各具有一槽底，槽底背面形成一環狀表面，還具有一環狀襯墊，環狀襯墊裝置於環狀表面上。
本實用新型的優點在於內襯不易變形脫離置物箱，且內襯拆卸及裝附也更方便、迅速。
以下結合附圖，描述本實用新型的實施例，其中
圖1是速克達摩託車置物箱本體正視圖；圖2表示現有摩託車置物箱內襯，是沿
圖1中Ⅱ－Ⅱ線的剖視圖；圖3a表示本實用新型置物箱，是沿
圖1中Ⅱ－Ⅱ線的剖視圖；圖3b表示本實用新型置物箱內襯，是沿
圖1中Ⅱ－Ⅱ線的剖視圖；圖4表示本實用新型置物箱內襯，是沿
圖1中Ⅱ－Ⅱ線的剖視圖；圖5a表示本實用新型置物箱與內襯，是沿
圖1中Ⅱ－Ⅱ線的剖視圖；以及圖5b表示本實用新型置物箱內襯，是沿
圖1中Ⅱ－Ⅱ線的剖視圖。
為方便起見，以下實施例所採用的圖式均為沿
圖1中Ⅱ－Ⅱ線的剖視圖。
本實施例的置物箱的剖視圖如圖3b所示，主要包括置物箱6及內襯5，以下說明其連接關係。
請參閱圖3a，置物箱6具有一開口部8，且在內、外側面交接處具有一前緣10。環狀承受部12固定於置物箱6外側面而形成一第一凹槽13，此第一凹槽的開口方向與置物箱的開口方向相同。另外，承受部具有一緊鄰第一凹槽的第二凹槽14，此第二凹槽14與第一凹槽13的開口方向相反。車體蓋20以靠近置物箱處的邊緣21與第二凹槽14嚙合，藉承受部12的第二凹槽14，使車體蓋20固定於置於箱6上。
請參閱圖3b，內襯5具有一連續彎折兩次的外緣部7，在外緣部與內襯側壁間形成一冂字型接合槽9。接合槽9與置物箱的第一凹槽13沿置物箱作全周邊卡合，將內襯5固定於置物箱6內。卡合後接合槽9槽底的背面與承受部12的背面約在同一平面，此一平面於摩託車坐墊放下時(參閱
圖1)用以承受坐墊及騎士的重量。為使圖面簡潔易於閱讀，圖3b中各元件已於圖3a中標示過的不再重複標示。
本實用新型的優點在於置物箱的內襯拆裝容易，便於清潔或更換，且內襯邊緣與置物箱第一凹槽沿全周邊卡合固定，內襯不易變形或內倒。
請參閱圖4，本實施例置物箱基於實施例一的結構，另外在與摩託車坐墊與內襯接觸面40上沿全周邊套襯一橡膠襯墊50，以增加與置物箱密合程度，防止雨水滲入，同時可以緩和坐墊放下時坐墊對置物箱的衝擊，降低坐墊放下所會產生的音量、減少坐墊與置物箱的摩擦損耗，延長兩者使用壽命。
本實施例的置物箱內襯縱剖視圖如圖5所示，其包括置物箱6、內襯25及夾板30三個部分，置物箱6的構造同前述實施例，而內襯25的構造則與前述實施例不同，以下就其結構區別及彼此間連接關係進行描述。
請參閱圖5a，內襯25具有一向外彎折九十度角度的外緣部27，內襯25裝置於置物箱6內時其外緣部27與置物箱6的前緣10抵接。為使圖面簡潔易於閱讀，圖5a中各元件已於圖3a標示過的不再重複，圖5b也如是。
如圖5b所示，夾板30為環狀且徑向剖面為冂字型，此冂字型凹型部形成第三凹槽32。夾板30以其第三凹槽32與置物箱6及承受部12間的第一凹槽13卡合，沿置物箱6的前緣10夾住置物箱6及內襯12，使內襯12不易變形脫離。
權利要求1.一種摩託車置物箱，適用於一具有本體的摩託車，且該摩託車具有車體蓋，車體蓋具有一緣部，該置物箱位於摩託車本體內，其為具有一內部空間的容器，置物箱具有一內側面及一外側面，且置物箱具有一開口間，開口間具有一頂緣，頂緣位於該置物箱內側面及外側面交接處，其特徵在於該置物箱的外側面連接一環狀承受部，連接處形成一環狀第一凹槽，第一凹槽開口方向與置物箱開口方向一致；一內襯，該內襯具有一內部空間，形成一開口及一底部，開口具有一外緣部，外緣部向外彎折九十度後再向底部彎折九十度，形成一冂字型接合槽，且接合槽開口方向與內襯開口方向相反，藉接合槽與置物箱第一凹槽作全周向嚙合，內襯固定於置物箱上。
2.如權利要求1所述的置物箱，其特徵在於，承受部具有一環狀第二凹槽，第二凹槽位於第一凹槽外側緊鄰第一凹槽，且第二凹槽開口方向與第一凹槽相反，摩託車體蓋的緣部與第二凹槽嚙合固定於第二凹槽內。
3.如權利要求1或2所述的置物箱，其特徵在於，內襯接合槽與承受部的第二凹槽各具有一槽底，槽底背面形成一環狀表面，還具有一環狀襯墊，環狀襯墊裝置於環狀表面上。
專利摘要一種摩託車置物箱，具有一內側面及一外側面，及一開口部，開口部具有一頂緣，頂緣位於箱內外側面交接處，箱外側面連接一環狀承受部，連接處形成一環狀第一凹槽，槽開口方向與箱開口方向一致；以及一內襯，其具有一內部空間，形成一開口及一底部，開口有一外緣部，外緣部向外彎折九十度後再向底部彎折九十度，形成一冂字形接合槽，槽開口方向與內襯開口方向相反，接合槽與第一凹槽嚙合，將內襯固定於置物箱上。
文檔編號B62J9/00GK2202702SQ9420947
公開日1995年7月5日 申請日期1994年4月18日 優先權日1994年4月18日
發明者施純智 申請人:施純智