渦輪增壓器用噴嘴葉片開度限制止動結構的製作方法
2023-06-03 00:05:36 2
渦輪增壓器用噴嘴葉片開度限制止動結構的製作方法
【專利摘要】止動構件（30）由設置在安裝於促動器託架（43）的隔熱板（44）上的螺母座部（44a）和在相對於隔熱板（44）移動的促動器連杆（26）上設置的可動側止動部（33）構成，促動器（27）由產生其驅動力的促動器本體（41）和傳遞該促動器本體（41）的驅動力的促動器連杆（26）構成，可動側止動部（33）設置在從促動器本體（41）向噴嘴葉片側延伸的促動器連杆（26）上。
【專利說明】渦輪增壓器用噴嘴葉片開度限制止動結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種限制噴嘴葉片的全開側或全閉側的開度並且能夠調整該全開側或全閉側的開度的渦輪增壓器用葉片開度限制止動結構。
【背景技術】
[0002]在車輛用發動機等所使用的渦輪增壓器中，採用了將發動機的廢氣向形成於渦輪殼的蝸殼內填充，且使該廢氣通過設置在該蝸殼內周側的多個噴嘴葉片而作用在設置於這些噴嘴葉片內周側的渦輪工作輪上的結構。
[0003]多個噴嘴葉片包含在可變噴嘴機構中，可變噴嘴機構以能夠利用促動器改變開度(葉片角度)的方式設置於形成在兩塊環狀的板之間的廢氣通路。
[0004]在利用該可變噴嘴機構，根據發動機轉速來改變多個噴嘴葉片的葉片角度時，在兩塊板之間的廢氣通路內流過的廢氣的流速發生變化，渦輪工作輪的轉速發生變化。
[0005]例如，在發動機轉速從低速區域的狀態提高發動機轉速而進行加速的情況下，需要將噴嘴葉片的開度設為接近全閉的狀態來使廢氣流路變窄，由此提高廢氣的流速，使渦輪工作輪的轉速上升。
[0006]這種噴嘴葉片的全閉側的開度限制和全閉側的開度調整需要止動結構。
[0007]作為上述現有的渦輪增壓器用噴嘴葉片開度限制止動結構，如圖8所示，已知的是在將構成渦輪增壓器的渦輪工作輪的旋轉軸旋轉自如地支承的軸承座上，設置限制噴嘴葉片的開度並且能夠調整開度的止動結構。
[0008]在圖8中，渦輪增壓器100包括渦輪殼102、軸承座103和可變噴嘴機構105，渦輪殼102旋轉自如地收納渦輪工作輪，軸承座103安裝於該渦輪殼102並且旋轉自如地支承渦輪工作輪的旋轉軸，可變噴嘴機構105利用多個噴嘴葉片調整流入渦輪工作輪的廢氣的流速。
[0009]可變噴嘴機構105包括為了一併調整多個噴嘴葉片的開度而安裝於支軸111的杆112、經由銷113與該杆112的前端部連結的連結機構114、包括與該連結機構114連結的連杆116的促動器117、為了限制所述杆112的擺動角度而一體地形成於軸承座102的延伸部121、擰入到該延伸部121的止動螺栓122和將該止動螺栓122固定在延伸部121的鎖止螺母 123。
[0010]作為止動螺栓122的作用，在促動器117動作而將連杆116拉向圖的右斜下方時，連結機構114向圖的右斜下方移動，與連結機構114連結的杆112以支軸111為中心順時針擺動，杆112抵靠在止動螺栓122的前端來限制杆112的更進一步的擺動。即，限制噴嘴葉片的全閉側的開度。
[0011]在調整噴嘴葉片的全閉側的開度時，擰松鎖止螺母123，轉動止動螺栓122，使止動螺栓122的前端122a相對於延伸部121前進或後退。其結果是，杆112抵靠在止動螺栓122的前端122a上的擺動角發生變化，改變噴嘴葉片的全閉側的開度。
[0012]另外，已知設置有用於同步地改變多個噴嘴葉片的開度的同步機構的渦輪增壓器(例如，參照專利文獻I)。
[0013]根據專利文獻I的圖1，在渦輪增壓器I中設置有用於使多個噴嘴葉片53同步地旋轉的同步機構6。同步機構6包括作為其驅動源的促動器70。
[0014]現有技術文獻
[0015]專利文獻
[0016]專利文獻1:(日本)特開2010 — 90714號公報
【發明內容】
[0017]發明所要解決的技術問題
[0018]在圖8所示的止動結構中，在軸承座103的紙面正面側安裝有壓縮機殼，在利用止動螺栓122調整噴嘴葉片的全閉側的開度的情況下，不得不在由軸承座103、促動器117及壓縮機殼等大部件包圍的位於裡面的狹窄空間內轉動止動螺栓122、鎖止螺母123，難以進行調整作業。
[0019]另外，在專利文獻I中，沒有記載用於限制或調整噴嘴葉片53的全閉側的開度的止動結構，因此很難將噴嘴葉片53維持在全閉側稍微打開的狀態，很難提高發動機從低速旋轉區域開始的加速性能。
[0020]本發明的目的在於，提供一種容易進行噴嘴葉片的全開側或全閉側的開度調整作業的渦輪增壓器的噴嘴葉片開度限制止動結構。
[0021]解決技術問題的技術手段
[0022]為了達成這樣的目的，本發明的特徵在於，包括:可變噴嘴機構，其能夠通過利用促動器改變噴嘴葉片的開度來改變向渦輪工作輪流動的廢氣的流速；止動構件，其限制所述噴嘴葉片的全開側或全閉側的開度，並且能夠調整該噴嘴葉片的全開側或全閉側的開度；所述止動構件由固定側止動部和可動側止動部構成，所述固定側止動部設置在將所述促動器安裝於渦輪增壓器本體的促動器託架上，所述可動側止動部設置在相對於該固定託架移動的可動部上，並且能夠與所述固定側止動部抵接，所述促動器由產生其驅動力的促動器本體和傳遞該促動器本體的驅動力的連杆構成，所述可動側止動部設置在從所述促動器本體向所述噴嘴葉片側延伸並且進退的所述連杆上。
[0023]在例如像以往那樣在軸承座上設置突出部，利用設置於該突出部的止動螺栓限制噴嘴葉片的全閉側的開度的情況下，止動螺栓被設置在靠近軸承座的狹窄的位置，因此，在轉動止動螺栓來進行噴嘴葉片的全閉側的開度調整作業時，止動螺栓的鎖止螺母、止動螺栓本身難以轉動。
[0024]與之相對，通過像本發明那樣將可動側止動部設置在促動器的連杆上，能夠易於在遠離軸承座、渦輪殼的寬廣的空間內，利用止動構件調整噴嘴葉片的全開側或全閉側的開度。
[0025]因此，能夠縮短調整作業時間，能夠高精度地進行調整。而且，不需要像以往那樣在軸承座上形成安裝止動螺栓的突出部，軸承座變輕，另外，軸承座的形狀變得更加簡單，能夠容易地進行製造。
[0026]另外，在本發明中，優選地，所述可動側止動部可以是設置於所述連杆的螺母，所述固定側止動部可以是以不向所述促動器傳遞熱量的方式安裝於所述促動器託架的隔熱板。
[0027]如此，與在軸承座等鑄件上設置止動構件相比，通過在促動器託架或隔熱板等鋼板上設置止動構件，能夠使製造變得容易，能夠削減成本。
[0028]另外，在本發明中，優選地，可以利用將所述促動器向所述促動器託架固定的螺栓將所述隔熱板一起緊固安裝在促動器託架上，並且利用以貫穿該隔熱板的方式設置的所述連杆的貫穿孔的周緣部形成所述螺母的螺母座部。
[0029]通過如此地構成，使用形成於隔熱板的貫穿孔形成固定側止動部，因此不需要設置新的部件，能夠結構簡單且輕量緊湊地進行製造。
[0030]另外，在本發明中，優選地，所述連杆的前端部與所述噴嘴葉片側可以由長度可調的連結機構連結，所述可動側止動部由調整螺栓構成，該調整螺栓以長度可調的方式螺紋結合在構成所述連結機構的主體上，所述固定側止動部由一體地形成在所述促動器託架上的止動片構成。
[0031]根據這樣的結構，能夠將止動構件配置在促動器與噴嘴葉片側二者之間的中間部，能夠在更加寬廣的空間內進行止動構件對噴嘴葉片的全閉側的開度的調整，因此，能夠提高作業性。
[0032]另外，在本發明中，優選地，所述連杆的前端部與所述噴嘴葉片側可以由長度可調的連結機構連結，所述可動側止動部由調整螺栓構成，該調整螺栓以長度可調的方式螺紋結合在所述促動器託架上，所述固定側止動部由形成在構成所述連結機構的主體上的抵靠板構成。
[0033]根據這樣的結構，能夠將止動構件配置在促動器與噴嘴葉片側二者之間的中間部，能夠在更加寬廣的空間內進行止動構件對噴嘴葉片的全閉側的開度的調整，因此，能夠提高作業性。
[0034]另外，由於止動構件所用的螺栓等沒有安裝在設置於可動側止動部的突出部上，因此，可動側止動部變輕，能夠提高促動器動作時噴嘴葉片的開度變化的響應性。
[0035]該止動構件也可以被配置為噴嘴葉片全開側的開度調整用的裝置。
[0036]發明效果
[0037]根據如上所述的本發明，止動構件由固定側止動部和可動側止動部構成，固定側止動部設置在將促動器安裝於渦輪增壓器本體的促動器託架上，可動側止動部設置在相對於該固定託架移動的可動部上並且能夠與固定側止動部抵接，促動器由產生其驅動力的促動器本體和傳遞該促動器本體的驅動力的連杆構成，可動側止動部設置在從促動器本體向噴嘴葉片側延伸並且進退的所述連杆上，因此，能夠易於在遠離軸承座、渦輪殼的寬廣的空間內，利用止動構件調整噴嘴葉片的全閉側或全開側的開度。
[0038]因此，能夠縮短調整作業時間，能夠高精度地進行調整。而且，不需要像以往那樣在軸承座上形成安裝止動螺栓的突出部，軸承座變輕。另外，能夠使軸承座的形狀變得更加簡單，能夠容易地進行製造。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0039]圖1是表示本發明的渦輪增壓器的噴嘴葉片開度限制止動結構(第一實施方式)的側視圖。[0040]圖2是圖1的2 — 2線剖視圖。
[0041]圖3是表不本發明的可變噴嘴機構的一部分的剖視圖(第一實施方式)。
[0042]圖4是表示本發明的噴嘴葉片開度限制止動結構的作用的示意圖(第一實施方式)。
[0043]圖5是表示本發明的噴嘴葉片的開度變化的示意圖，圖5 Ca)表示促動器動作前的噴嘴葉片的開度大的狀態，圖5 (b)表示促動器動作後的噴嘴葉片的開度在全閉側受到限制的狀態。
[0044]圖6是表示本發明的噴嘴葉片開度限制止動結構(第二實施方式)的側視圖。
[0045]圖7是表示本發明的噴嘴葉片開度限制止動結構(第三實施方式)的側視圖。
[0046]圖8是表示現有的噴嘴葉片開度限制止動結構的側視圖。
【具體實施方式】
[0047]以下，利用圖示的實施方式對本發明進行詳細說明。不過，只要沒有特別進行特定的記載，則記載在該實施方式中的結構部件的尺寸、材質、形狀及其相對配置等就不是要將該發明的範圍僅限於此的意思。
[0048]
[0049]如圖1所示，渦輪增壓器10包括渦輪殼12、軸承座13、壓縮機殼(未圖示)和可變噴嘴機構15，渦輪殼12旋轉自如地收納渦輪工作輪，軸承座13安裝於該渦輪殼12並且旋轉自如地支承渦輪工作輪的旋轉軸，壓縮機殼安裝在該軸承座13的與渦輪殼12相反的一偵儀紙面的正面側)，可變噴嘴機構15能夠利用多個噴嘴葉片調整流入渦輪工作輪的廢氣的流速。
[0050]上述可變噴嘴機構15中的配置在外部的促動器側組裝體16由支軸21、外杆22、長度可調的連結機構24和促動器27構成，支軸21連結在噴嘴葉片側並且旋轉自如地支承在軸承座13上，外杆22的一端安裝在該支軸21上，連結機構24經由連結銷23連結在該外杆22的另一端，促動器27包括與該連結機構24連結的促動器連杆26。
[0051]促動器連杆26安裝有構成止動構件30的一部分的帶凸緣螺母31及將該帶凸緣螺母31固定在促動器連杆26上的鎖止螺母32，止動構件30在全閉側限制多個噴嘴葉片的開度並且在全閉側調整多個噴嘴葉片的開度。
[0052]帶凸緣螺母31在一側面一體地成形了凸緣31a。
[0053]這些帶凸緣螺母31及鎖止螺母32構成可動側止動部33。
[0054]連結機構24由主體35、調節螺母36和鎖止螺母37構成，主體35的一端經由連結銷23與外杆22連結，調節螺母36被旋轉自如地配置在形成於該主體35的窗部35a內，鎖止螺母37用於將主體35固定在形成有外螺紋26a的促動器連杆26上。
[0055]主體35形成有供外螺紋26a插入的外螺紋插入孔35b。
[0056]調節螺母36與插入到主體35的外螺紋插入孔35b的外螺紋26a螺紋結合。
[0057]因此，通過擰松鎖止螺母37並使調節螺母36旋轉，外螺紋26a相對於主體35的外螺紋插入孔35b的插入量將發生變化，能夠使主體35的前端部即連結銷23的位置沿促動器連杆26的軸向移動。其結果是，能夠改變外杆22的初始位置即噴嘴葉片的初始葉片角度。[0058]促動器27由促動器本體41和從該促動器本體41內向外部延伸的促動器連杆26構成。
[0059]促動器本體41由殼體42 (參照圖3)和將該殼體42內劃分為兩個腔室的橡膠製的隔板(未圖示)構成，促動器連杆26安裝在該隔板上。
[0060]另外，促動器本體41安裝在固定於渦輪殼12的鋼板制的促動器託架43上，在該促動器託架43上安裝有隔熱板44，該隔熱板44進行遮擋，以使從渦輪殼12放射的熱量不傳到促動器本體41。
[0061]隔熱板44突出地形成有構成止動構件30的一部分的作為固定側止動部的螺母座部44a，該螺母座部44a與上述的可動側止動部33 (帶凸緣螺母31及鎖止螺母32)構成止動構件30。
[0062]在此，將帶凸緣螺母31的凸緣31a與隔熱板44的螺母座部44a之間的距離設為L。通過擰松鎖止螺母32並使帶凸緣螺母31轉動來改變距離L，能夠調整將要在後文中詳述的噴嘴葉片的最小開度。
[0063]如圖2所示，渦輪增壓器10包括旋轉自如地收納渦輪工作輪11的渦輪殼12、旋轉自如地支承渦輪工作輪11的旋轉軸(未圖示。附圖標記Ila是渦輪工作輪11的旋轉軸的軸線)並且與渦輪殼12鄰接地安裝的軸承座13和為了調整向渦輪工作輪11流入的廢氣的流速而設置在渦輪殼12與軸承座13彼此之間且彼此的內側的噴嘴組裝體17。需要說明的是，附圖標記46是密封渦輪殼12與噴嘴組裝體17彼此之間的密封環，附圖標記47是密封渦輪殼12與軸承座13之間的密封環，附圖標記48是密封軸承座13與噴嘴組裝體17 (具體而言是噴嘴安裝座51)之間的盤簧狀的擴壓板。
[0064]上述密封環46、47的截面不畫剖面線，而是塗成黑色(以下相同)。
[0065]渦輪工作輪11由設置在旋轉軸的一端部的輪轂Ilb和設置在該輪轂Ilb的外周面的多個渦輪葉片Ilc構成。
[0066]渦輪殼12由形成廢氣排出口 12a的筒狀的內周壁12b、以包圍該內周壁12b的方式形成在內周壁12b的半徑方向外側的筒狀的外周壁12c和從內周壁12b的中間部向半徑方向外側延伸且與外周壁12c的一端部相連的環狀壁12d構成，廢氣排出口 12a設置在渦輪工作輪11的廢氣下遊側。
[0067]軸承座13包括支承渦輪工作輪11的旋轉軸的筒狀的內周壁13a、從該內周壁13a向半徑方向外側立起的環狀壁13b和與該環狀壁13b的外周緣相連的筒狀的外周壁13c。
[0068]噴嘴組裝體17由環狀的噴嘴安裝座51、多個噴嘴52、杆板53、驅動環54和環狀的噴嘴板56構成，噴嘴安裝座51被形成在渦輪殼12的外周壁12c上的內方突出凸緣部12f及軸承座13的外周壁13c彼此夾持固定，多個噴嘴52沿周向排列且轉動自如地安裝於該噴嘴安裝座51，杆板53分別使一端安裝在這些噴嘴52的一端部，驅動環54在外周部具有多個與分別設置在這些杆板53的另一端的卡合凸部53a卡合的槽部54a，並且內周部旋轉自如地嵌合於噴嘴安裝座51的小徑部51a，噴嘴板56以與噴嘴安裝座51 —起夾持構成噴嘴52的噴嘴葉片52a的方式安裝於噴嘴安裝座51。
[0069]上述驅動環54在外周部形成有一個缺口部，設置在支軸21 (參照圖1)的內側端部的臂部卡合在該缺口部。
[0070]上述促動器側組裝體16 (參照圖1)與噴嘴組裝體17構成可變噴嘴機構15。[0071]通過使促動器27 (參照圖1)動作而使驅動環54轉動，由此各杆板53相對於噴嘴安裝座51向一定的方向擺動，噴嘴52轉動，由此噴嘴葉片52a的葉片角度發生變化。
[0072]噴嘴52是上述噴嘴葉片52a、作為該噴嘴葉片52a的轉動軸的噴嘴軸52b和限制噴嘴52的軸向位置的凸緣52c —體成形出來的部件，噴嘴軸52b轉動自如地嵌合於在噴嘴安裝座51上開設的軸承孔部51b，杆板53被鉚接固定在噴嘴軸52b的端部。
[0073]噴嘴板56是由環狀的板部56a和筒狀部56b構成的一體成形品，筒狀部56b從該板部56a的內周端沿著渦輪工作輪11的渦輪葉片Ilc的外表且保持規定間隙地向渦輪工作輪11的軸向延伸。
[0074]噴嘴安裝座51和噴嘴板56形成供廢氣流過的廢氣通路61，該廢氣通路61被形成為廢氣從蝸殼62向渦輪工作輪11流動的途中的通路，蝸殼62呈渦旋狀地形成於渦輪殼12。
[0075]因此，通過利用可變噴嘴機構15使設置於廢氣通路61的噴嘴葉片52a的葉片角度發生變化，能夠改變作用在渦輪工作輪11上的廢氣的流速，能夠控制渦輪增壓器10所包括的壓縮機的增壓。
[0076]如圖3所示，連結機構24的主體35是形成為薄板狀且與連結銷23 (參照圖1)連結的平板部35d和從該平板部35d呈圓柱狀地鼓出的圓柱部35e —體成形出來的，在圓柱部35e內形成有外螺紋插入孔35b。
[0077]利用螺栓66、66及螺母67、67將促動器託架43及隔熱板44 一起緊固在促動器27的促動器本體41所包括的殼體42上。需要說明的是，附圖標記41a是向促動器本體41內取入負壓的負壓導入口。
[0078]隔熱板44包括與促動器託架43鄰接的基部板部44b、從該基部板部44b立起的環狀的錐部44c和形成在該錐部44c的前端部的平坦的螺母座部44a。
[0079]螺母座部44a是形成有供促動器連杆26貫穿的貫穿孔44e並且與促動器連杆26正交地形成的平坦部。
[0080]接著，對以上描述的止動構件30的作用進行說明。
[0081]若在圖1的狀態下向促動器本體41內導入負壓，則促動器本體41內的隔板移動，伴隨於此，如圖4所示，安裝於隔板的促動器連杆26被拉向箭頭A的方向，帶凸緣螺母31的凸緣31a抵靠在隔熱板44的螺母座部44a上而使促動器連杆26的移動停止。
[0082]其結果是，連結機構24及連結銷23也移動，如箭頭B所示，外杆22以支軸21為中心，從假想線所示的位置擺動角度Θ至實線所示的位置。由此，支軸21也轉動角度Θ，伴隨於此，在圖2中，構成配置在渦輪殼12及軸承座13內側的噴嘴組裝體17的驅動環54轉動，各杆板53 —齊擺動，各噴嘴52轉動，噴嘴葉片52a的開度變小。
[0083]S卩，如圖5 (a)所示，在促動器動作前，各噴嘴葉片52a的開度(圖中的附圖標記α I是將噴嘴葉片52a完全關閉時的開度(葉片角度)設為零時的開度)處於大的狀態，相鄰的噴嘴葉片52a之間的流路面積(圖中的附圖標記Cl是噴嘴葉片52a之間的間隙)大。
[0084]若使促動器動作，則如圖5 (b)所示，各噴嘴葉片52a從圖5 (a)的狀態如箭頭所示地逆時針轉動，各噴嘴葉片52a的開度(圖中的附圖標記α 2是將噴嘴葉片52a完全關閉時的開度(葉片角度)設為零時的開度，α2< α I)減小為接近全閉的狀態，相鄰的噴嘴葉片52a之間的流路面積(圖中的附圖標記C2是噴嘴葉片52a之間的間隙，C2 < Cl)變為最小。其結果是，在相鄰的噴嘴葉片52a之間流動的廢氣的流速變大，渦輪工作輪的轉速上升。
[0085]
[0086]關於第二實施方式,對於與第一實施方式相同的結構，標註相同的附圖標記並省略詳細說明。
[0087]如圖6所示，將連結銷23與促動器連杆26連結的連結機構70由一端經由連結銷23與外杆22連結的主體71、旋轉自如地配置在形成於該主體71的窗部35a內的調節螺母36、將主體71固定在促動器連杆26上的鎖止螺母37、以與促動器連杆26平行配置的方式螺紋結合在主體71上的止動螺栓73和將該止動螺栓73固定於主體71的鎖止螺母74構成。
[0088]上述止動螺栓73及鎖止螺母74構成可動側止動部77，該可動側止動部77為止動構件75的一部分，該止動構件75在全閉側限制多個噴嘴葉片的開度並且在全閉側調整多個噴嘴葉片的開度。
[0089]主體71是形成為薄板狀且與連結銷23連結的平板部71c和從該平板部71c —起呈圓柱狀地鼓出並且平行配置的兩個圓柱部35e、71e —體成形出來的，在圓柱部35e內形成有供外螺紋26a插入的外螺紋插入孔35b，在圓柱部71e內形成有供止動螺栓73的外螺紋73a擰入的內螺紋71h。
[0090]為了支承促動器本體41而安裝在渦輪殼12上的促動器託架76在與止動螺栓73的頭部73c相對的位置一體地成形了止動片76a。
[0091]止動片76a是作為在全閉側限制多個噴嘴葉片的開度並且在全閉側調整多個噴嘴葉片的開度的止動構件75的一部分的固定側止動部，是在促動器27動作、促動器連杆26被拉入促動器本體41時，供連結機構70的止動螺栓73的頭部73c抵靠的部分。
[0092]上述的可動側止動部77和止動片76a構成止動構件75，止動螺栓73的頭部73c抵靠在止動片76a上，由此能夠限制噴嘴葉片52a (參照圖5 (b))的最小開度。
[0093]在此，將止動螺栓73的頭部73c與止動片76a之間的距離設為L。通過擰松鎖止螺母74並轉動止動螺栓73來改變距離L，能夠如圖5 (a)、圖5 (b)所示那樣，調整噴嘴葉片的最小開度。
[0094]
[0095]關於第三實施方式，對於與第一實施方式、第二實施方式相同的結構，標註相同的附圖標記並省略詳細說明。
[0096]如圖7所示，將連結銷23與促動器連杆26連結的連結機構80由一端經由連結銷23與外杆22連結的主體81、旋轉自如地配置在形成於該主體81的窗部35a內的調節螺母36和將主體81固定在促動器連杆26上的鎖止螺母37構成。
[0097]主體81由形成為薄板狀且與連結銷23連結的平板部81c、在形成於該平板部81c的側方突出部81d上設置的抵靠板82和從平板部81c—體地呈圓柱狀地鼓出的圓柱部35e構成。
[0098]側方突出部81d是作為在全閉側限制多個噴嘴葉片的開度並且在全閉側調整多個噴嘴葉片的開度的止動構件90的一部分的可動側止動部。
[0099]為了支承促動器本體41而安裝在渦輪殼12上的促動器託架84在與連結機構80的抵靠板82相對的位置一體地成形了突出片84a，在該突出片84a上設置有通過抵靠在抵靠板82上來限制連結機構80的移動的止動部86。
[0100]止動部86由止動螺栓87和鎖止螺母88構成，是作為在全閉側限制多個噴嘴葉片的開度並且在全閉側調整多個噴嘴葉片的開度的止動構件90的一部分的固定側止動部，止動螺栓87的外螺紋87a與形成在突出片84a上的內螺紋螺紋結合，並且止動螺栓87以使頭部87b與抵靠板82相對的方式配置，鎖止螺母88將該止動螺栓87固定在突出片84a上。
[0101]例如在主體81是通過鑄造製成的情況下，抵靠在止動螺栓87的頭部87b上的抵靠板82被設為比鑄件的硬度高的鋼板制，從而抑制因與頭部87b抵接而導致的抵靠板82的磨損。
[0102]上述的側方突出部81d和止動部86構成止動構件90。
[0103]在促動器27動作、促動器連杆26被拉入促動器本體41時，連結機構80的抵靠板82抵靠在止動螺栓87的頭部87b上，由此能夠限制噴嘴葉片52a (參照圖5 (b))的最小開度。
[0104]在此，將連結機構80的抵靠板82與止動螺栓87的頭部87b之間的距離設為L。通過擰松鎖止螺母88並轉動止動螺栓87來改變距離L，能夠如圖5 (a)、圖5 (b)所示那樣，調整噴嘴葉片的最小開度。
[0105]需要說明的是，在第一實施方式中，如圖3所示，將形成於隔熱板44的螺母座部44a作為固定側止動部，但不限於此，也可以在促動器託架43上形成突出部，將該突出部作為固定側止動部。
[0106]另外，第一實施方式?第三實施方式是在促動器的連杆移動而變短時限制葉片開度變為全閉的狀態下的全閉側的開度的結構，但也可以在促動器的連杆移動而變長時限制葉片開度變為全開的狀態下的全開側的開度。
[0107]即，也可以在第一實施方式中使可動側止動部33的位置相對於隔熱板44的固定側止動部44a位於相反的一側(在圖3中是固定側止動部44a的右側)，另外在第二實施方式中顛倒可動側止動部77與止動片76a之間的配置關係(參照圖6)，在第三實施方式中顛倒止動部86與抵靠板82之間的配置關係(參照圖7)，從而限制全開側的開度。
[0108]工業實用性
[0109]本發明適合應用到在可變噴嘴機構的作為驅動源的促動器中設置有連杆的渦輪增壓器。
【權利要求】
1.一種渦輪增壓器用噴嘴葉片開度限制結構，其特徵在於，包括:可變噴嘴機構，其能夠通過利用促動器改變噴嘴葉片的開度來改變向渦輪工作輪流動的廢氣的流速；止動構件，其限制所述噴嘴葉片的全開側或全閉側的開度，並且能夠調整該噴嘴葉片的全開側或全閉側的開度；所述止動構件由固定側止動部和可動側止動部構成，所述固定側止動部設置在將所述促動器安裝於渦輪增壓器本體的促動器託架上，所述可動側止動部設置在相對於該固定託架移動的可動部上，並且能夠與所述固定側止動部抵接，所述促動器由產生其驅動力的促動器本體和傳遞該促動器本體的驅動力的連杆構成， 所述可動側止動部設置在從所述促動器本體向所述噴嘴葉片側延伸並且進退的所述連杆上。
2.如權利要求1所述的渦輪增壓器用噴嘴葉片開度限制止動結構，其特徵在於，所述可動側止動部是設置於所述連杆的螺母，所述固定側止動部是以不向所述促動器傳遞熱量的方式安裝於所述促動器託架的隔熱板。
3.如權利要求2所述的渦輪增壓器用噴嘴葉片開度限制止動結構，其特徵在於，利用將所述促動器向所述促動器託架固定的螺栓將所述隔熱板一起緊固安裝在促動器託架上，並且利用以貫穿該隔熱板的方式設置的所述連杆的貫穿孔的周緣部形成所述螺母的螺母座部。
4.如權利要求1所述的渦輪增壓器用噴嘴葉片開度限制止動結構，其特徵在於，所述連杆的前端部與所述噴嘴葉片側由長度可調的連結機構連結，所述可動側止動部由調整螺栓構成，該調整螺栓以長度可調的方式螺紋結合在構成所述連結機構的主體上，所述固定側止動部由一體地形成在所述促動器託架上的止動片構成。
5.如權利要求1所述的渦輪增壓器用噴嘴葉片開度限制止動結構，其特徵在於，所述連杆的前端部與所述噴嘴葉片側由長度可調的連結機構連結，所述可動側止動部由調整螺栓構成，該調整螺栓以長度可調的方式螺紋結合在所述促動器託架上，所述固定側止動部由形成在構成所述連結機構的主體上的抵靠板構成。
【文檔編號】F02B37/24GK103703225SQ201280036532
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2012年9月7日 優先權日:2011年9月28日
【發明者】田代直人, 陣內靖明, 有水大之 申請人:三菱重工業株式會社