尾板連接件的製作方法

2023-06-02 23:59:57

背景技術：

本發明涉及動力機械。更具體地，本公開涉及可安裝到動力機械的尾板。用於本公開的目的的動力機械包括生成為了完成特定任務或各種任務的動力的任何類型的機械。一個類型的動力機械是作業車輛。作業車輛通常是具有諸如提升臂(但是一些作業車輛可以具有其它的工作裝置)的工作裝置的自行進車輛，工作裝置可以被操縱以執行工作功能。僅舉少數示例，作業車輛包括挖掘機、裝載機、多用途運載車、拖拉機和掘溝機。

諸如挖掘機和裝載機的許多動力機械具有尾板，尾板可樞轉地安裝到動力機械的機架並且能夠在打開位置和閉合位置之間移動。在打開位置處，尾板移動遠離機架以允許訪問各種構件，諸如發動機和其它的相關構件。在該機械上的尾板通常地具有閂鎖並且被鉸接到機架，使得它們在完全打開位置和閉合位置之間圍繞大致豎直軸線轉動。

以上討論僅提供了大致的背景技術信息，並且不旨在用於幫助確定要求保護的主題範圍。

技術實現要素：

本發明涉及用於將尾板或蓋安裝到動力機械的機架的連接系統。在一個實施例中，公開了用於將尾板可轉動地固定到動力機械的機架的連接件。連接件包括用於可操作地連接尾板和機架的第一附接結構和用於可操作地連接尾板和機架的第二附接結構，第二附接結構與第一附接結構隔開。連接構件可操作地連接到第一附接結構和第二附接結構。

在另一實施例中，公開了動力機械。動力機械具有機架、安裝到機架的發動機、機架中的用於允許訪問發動機的孔、用於孔的蓋。蓋能夠在閉合位置和打開位置之間移動。安裝結構將蓋可樞轉地安裝到機架。安裝結構包括用於將蓋可樞轉地安裝到機架的第一附接結構和用於將蓋可樞轉地安裝到機架的第二附接結構，第二附接結構與第一附接結構隔開。連接構件連接第一附接結構和第二附接結構。蓋被構造成隨著蓋在閉合位置和打開位置之間移動，圍繞連接構件樞轉。

另一實施例涉及將尾板連接到動力機械的機架使得尾板能夠在閉合位置和打開位置之間移動的方法。方法包括提供具有四連杆結構的第一附接結構。提供該第一附接結構包括提供第一連杆件和提供第二連杆件，第一連杆件在第一樞轉接頭處連接到機架並且在第二樞轉接頭處連接到尾板，第二連杆件在第三樞轉接頭處連接到機架，並且在第四樞轉接頭處連接到尾板。四連杆結構由第一連杆件、第二連杆件、機架的在第一樞轉接頭和第三樞轉接頭之間的部分和尾板的在第二樞轉接頭和第四樞轉接頭之間的部分限定。方法進一步地包括提供可操作地連接到尾板和機架的第二附接結構並且在第一附接結構和第二附接結構之間附接連接杆，使得當尾板在打開位置和閉合位置之間移動時，尾板圍繞穿過連接杆的軸線樞轉。

本發明內容和摘要被提供以簡化形式介紹對在下文的具體實施方式中進一步描述的概念的選擇。該發明內容不旨在識別要求保護的主題的關鍵特徵或本質特徵，也不旨在用作確定要求保護的主題的範圍的輔助手段。

附圖說明

圖1是圖示可以實踐本發明的實施例的典型動力機械的功能系統的方框圖。

圖2是可以實踐公開的實施例的成挖掘機的形式的典型動力機械的左前側透視圖。

圖3是圖2的挖掘機的右後側透視圖。

圖4是根據一個說明性實施例的具有用於將尾板可轉動地連接到機架的機構的挖掘機的一部分的後部透視圖。

圖5圖示了用於連接圖4的尾板的機構的構件，示出了在完全打開位置處的尾板。

圖6圖示了圖5的機構的第一連接機構的構件，其中用於將尾板保持在打開位置處的捕獲件被移除。

圖7圖示了圖5的機構的構件5，其中尾板在完全關閉位置處。

圖8圖示了圖7的機構，其中捕獲件被移除。

具體實施方式

參照示例性實施例描述和圖示本討論中公開的概念。然而，這些概念在其應用方面不被限制於說明性實施例中的構造的細節和構件的裝置，並且能夠以各種其它方式被實踐或被執行。本文中的術語用於描述並且應該不被認為是限制性的。諸如「包括」、「包括」和「具有」和如本文中使用的其變化的措辭意味著包括隨後列出的項目、其等同物、以及額外的項目。

本發明涉及可以附接到動力機械的機架的尾板或蓋和將尾板可轉動地固定到機架的附接結構。在許多動力機械上的尾板沿著尾板的豎直邊緣鉸接，使得尾板。下文討論的實施例公開了附接結構，隨著尾板被打開，附接結構朝機械拉動尾板，使得甚至在完全打開位置處，尾板將不擺動打開比動力機械的機架更寬的範圍。如將在下文所述，這些概念可以用於各種動力機械上。在任何實施例被公開之前，可以實踐實施例的典型動力機械以示意圖形式被圖示在圖1中，並且該動力機械的一個示例被圖示在圖2-3中並且如下所述。為了清楚起見，僅討論一個動力機械。然而，如上所述，如下的實施例可以實踐在多個動力機械中的任何一個上，包括與圖2-3示出的典型動力機械不同類型的動力機械。便於本討論，動力機械包括機架、至少一個工作元件和能夠向工作元件提供動力以完成工作任務的動力源。一個類型的動力機械是自行進作業車輛。自行進作業車輛是包括機架、工作元件和能夠向工作元件提供動力的動力源的一類動力機械。至少一個工作元件是在動力下用於移動動力機械的動機系統。雖然本文中討論的動力機是械挖掘機，但是本文中討論的實施例可以用於各種類型的動力機械，包括裝載機、掘溝機、拖拉機等。

現在參照圖1，方框圖圖示了動力機械100的基本系統，下文討論的實施例可以有利地裝入動力機械100，並且動力機械100可以是多個不同類型的動力機械中的任何一個。圖1的方框圖識別動力機械100上的各種系統和各種構件和系統之間的關係。如上所述，通常，便於本討論，動力機械包括機架、動力源和工作元件。動力機械100具有機架110、動力源120和工作元件130。因為圖1示出的動力機械100是自行進作業車輛，所以動力機械100還具有牽引元件140和操作員站150，牽引元件140自身是被設置成在支撐表面上移動動力機械的工作元件，操作員站150提供操作位置以用於控制動力機械的工作元件。控制系統160被提供以與其他系統相互作用以至少部分地響應於操作員提供的控制信號而執行各種工作任務。

某些作業車輛具有能夠執行專用任務的工作元件。例如，一些作業車輛具有提升臂，諸如鏟鬥的機具諸如通過銷接裝置而附接到提升臂。工作元件，即，提升臂可以為了執行任務而被操縱以定位機具。在一些示例中，諸如通過相對於提升臂轉動鏟鬥，以進一步地定位機具，從而可以相對於工作元件定位機具。在該作業車輛的通常操作下，鏟鬥旨在被附接和使用。通過拆卸機具/工作元件組合和重裝另一機具以代替初始鏟鬥，該作業車輛能夠容納其它的機具。然而，其它作業車輛旨在與許多機具一起使用並且具有機具接口，諸如圖1示出的機具接口170。通常，機具接口170是機架110或工作元件130和機具之間的連接機構，連接機構可以是簡單的連接點以用於將機具直接地連接到機架110或工作元件130，或更複雜的裝置，如下所述。

在一些動力機械上，機具接口170可以包括機具載具，機具載具是可移動地附接到工作元件的物理結構。機具載具具有接合特徵和閂鎖特徵以容納多個機具中的任何一個，並且將多個機具中的任何一個固定到工作元件。該機具載具的一個特性是在機具附接到機具載具時，機具載具固定到機具(即不可相對於機具移動)，當機具載具相對於工作元件移動時，機具與機具載具一起移動。術語「機具載具」不僅是樞轉連接點，還可以是具體旨在容納各種不同機具並且被固定到各種不同機具的專用裝置。機具載具自身可安裝到諸如提升臂或機架110的工作元件130。機具接口170還可以包括一個或多個動力源，以用於向機具上的一個或多個工作元件提供動力。一些動力機械可以具有包括機具接口的多個工作元件，每個工作元件可以，但是不一定，具有用於接收機具的機具載具。一些其它動力機械可以具有包括多個機具接口的工作元件，使得單個工作元件可以同時地容納多個機具。這些機具接口中的每個都可以，但是不一定，具有機具載具。

機架110包括可以支撐各種其他構件的物理結構，其他構件附接到物理結構或定位在物理結構上。機架110可以包括任意數量的單獨的構件。一些動力機械具有剛性的機架。即，機架的一部分不可相對於機架的另一部分移動。其它動力機械具有能夠相對於機架的另一部分移動的至少一個部分。例如，挖掘機可以具有相對於下機架部分轉動的上機架部分。其它的作業車輛具有鉸接機架，使得機架的一部分相對於另一部分樞轉以用於完成轉向功能。

機架110支撐動力源120，動力源120能夠向包括一個或多個牽引元件140的一個或多個工作元件130提供動力，以及，在一些示例中，經由機具接口170提供動力以便附接機具使用。來自動力源120的動力可以被直接地提供到工作元件130、牽引元件140和機具接口170中的任何一個。可選地，來自動力源120的動力可以被提供到控制系統160，控制系統160又向元件選擇性地提供動力，元件能夠使用動力執行工作功能。用於動力機械的動力源通常地包括諸如內燃機的發動機和諸如機械傳動裝置或液壓系統的動力轉換系統，動力轉換系統能夠將來自發動機的輸出轉換成工作元件可用的動力的形式。其它類型的動力源可以裝在動力機械中，包括電源或動力源的組合，通常已知為混合動力源。

圖1示出指示為工作元件130的單個工作元件，但是各種動力機械可以具有任意數量的工作元件。工作元件通常地附接到動力機械的機架並且當執行工作任務時，相對於機架移動。另外，牽引元件140是工作元件的專用箱，其中其工作功能通常是在支撐表面上移動動力機械100。因為許多動力機械具有除了牽引元件的額外的工作元件，所以牽引元件140被示出與工作元件130分離，但是牽引元件不總是箱。動力機械可以具有任意數量的牽引元件，一些或所有牽引元件可以從動力源120接收動力以推進動力機械100。牽引元件可以例如是附接到軸的輪、履帶組件等。牽引元件可以剛性地安裝到機架，使得牽引元件的運動受限於圍繞軸的轉動或可轉動地安裝到機架以通過相對於機架樞轉牽引元件完成轉向。

動力機械100包括操作員站150，操作員站150提供位置，操作員從該位置可以控制動力機械的操作。在一些動力機械中，操作員站150通過包封或部分地包封駕駛室而被限定。可以實踐公開的實施例的一些動力機械可以沒有上述類型的駕駛室或駕駛艙。例如，手扶式裝載機可以沒有駕駛室或駕駛艙，而是具有用作操作員站的操作位置，從操作員站合適地操作動力機械。通常，除了作業車輛的動力機械可以具有不一定類似於上述操作位置和駕駛艙的操作員站。進一步地，諸如動力機械100的一些動力機械等，無論其是否具有駕駛艙或操作員位置，都能夠被遠程地(即從遠程定位的操作員站)操作，以取代或除了在鄰近動力機械或在動力機械上的操作員站操作。這可以包括如下應用，即可以從與連接到動力機械的機具相關聯的操作位置操作動力機械的至少一些操作員控制的功能。可選地，利用一些動力機械，遠程控制裝置可以被提供(即遠離動力機械和其連接的任何機具)，遠程控制裝置能夠控制動力機械上的至少一些操作員控制的功能。

圖2-3圖示了挖掘機200，挖掘機是圖1圖示的類型的動力機械的一個特定示例，可以在挖掘機200上使用公開的實施例。除非另有所述，下文公開的實施例可以實踐在各種動力機械上，挖掘機200僅是那些動力機械中的一個。如下所述的挖掘機200用於說明性目的。不是可以實踐說明性實施例的每個挖掘機或動力機械都需要具有挖掘機200所具有的所有特徵或受限於所述特徵。挖掘機200具有支撐和包封動力系統220(在圖2-3中被表示為方框，由於實際的動力系統被包封在機架210中)的機架210。動力系統220包括向液壓系統提供動力輸出的發動機。液壓系統用作動力轉換系統，動力轉換系統包括一個或多個液壓泵以用於響應於操作員輸入裝置所提供的信號而向致動器選擇性地提供加壓液壓流體，致動器可操作地連接到工作元件。液壓系統還包括控制閥系統，控制閥系統響應於操作員輸入裝置所提供的信號而向致動器選擇性地提供加壓液壓流體。挖掘機200包括成第一提升臂結構230和第二提升臂結構330的形式的多個工作元件(不是所有的挖掘機都具有第二提升臂結構)。另外，是作業車輛的挖掘機200包括成左側履帶組件240a和右側履帶組件240b的形式的一對牽引元件，左側履帶組件240a和右側履帶組件240b設置在機架210的相對側。

駕駛艙250被駕駛室252部分地限定，駕駛室252安裝在機架210上。示出在挖掘機200上的駕駛室252是包封結構，但是其它的駕駛艙不必被包封。例如，一些挖掘機具有艙蓋，艙蓋提供頂部但是不被包封。示出為方框260的控制系統被提供以用於控制各種工作元件。控制系統260包括操作員輸入裝置，操作員輸入裝置與動力系統220相互作用以向致動器選擇性地提供動力信號以控制挖掘機200上的工作性能。

機架210包括經由旋轉接頭可樞轉地安裝在下機架部分或底架212上的上機架部分或殼體211。旋轉接頭包括軸承、環形齒輪和具有小齒輪(未示出)的迴轉馬達，小齒輪接合環形齒輪以旋轉機械。迴轉馬達從控制系統260接收動力信號，以相對於底架212轉動殼體211。殼體211能夠響應於操作員對輸入裝置的操縱而在動力下圍繞旋轉軸線214相對於底架212無限轉動。液壓導管經由液壓樞軸被進送通過旋轉接頭以向牽引元件和諸如提升臂330的一個或多個工作元件提供加壓液壓流體，一個或多個工作元件可操作地連接到底架212。

第一提升臂結構230經由擺動座架215安裝到殼體211。(一些挖掘機沒有此處描述的類型的擺動座架。)第一提升臂結構230是如下類型的吊臂提升臂，吊臂提升臂通常用於挖掘機上，但是該提升臂結構的某些特徵可以是圖2-3圖示的提升臂特有的。擺動座架215包括機架部分215a和提升臂部分215b，提升臂部分215b在安裝架樞軸231a處可轉動地安裝到機架部分215a。擺動致動器233a連接到殼體211和座架的提升臂部分215b。擺動致動器233a的致動導致提升臂結構230圍繞縱向延伸通過安裝架樞軸231a的軸線樞轉或擺動。

第一提升臂結構230包括通常已知為吊杆232的第一部分和被認為是臂或鏟鬥234的第二部分。吊杆232在第一端部232a上可樞轉地附接到位於吊杆樞轉座架231b處的座架215。吊杆致動器233b附接到座架215和吊杆232。吊杆致動器233b的致動導致吊杆232圍繞吊杆樞轉座架231b樞轉，吊杆樞轉座架231b有效地導致吊杆的第二端部232b相對於殼體211升高和降低。臂234的第一端部234a在臂安裝樞軸231c處可樞轉地附接到吊杆232的第二端部232b。臂致動器233c附接到吊杆232和臂234。臂致動器233c的致動導致臂圍繞臂安裝樞軸231c樞轉。擺動致動器233a、吊杆致動器233b和臂致動器233c中的每個都可以響應於來自操作員輸入裝置的控制信號而被獨立地控制。

示例性機具接口270設置在臂234的第二端部234b處。機具接口270包括機具載具272，機具載具272能夠接收各種不同的機具並且將各種不同的機具固定到提升臂230。該機具具有被構造成與機具載具272接合的機械接口。機具載具272可樞轉地安裝到臂234的第二端部234b。機具載具致動器233d可操作地連接到臂234和連接組件276。連接組件包括第一連杆件276a和第二連杆件276b。第一連杆件276a可樞轉地安裝到臂234和機具載具致動器233d。第二連杆件276b可樞轉地安裝到機具載具272和第一連杆件276a。連接組件276被提供以允許當機具載具致動器233d被致動時，機具載具272圍繞臂234樞轉。

機具接口270還包括可用於連接到提升臂結構230上的機具的機具動力源(圖2-3未示出)。機具動力源包括可以連接機具的加壓液壓流體埠。加壓液壓流體埠選擇性地提供加壓液壓流體以用於驅動機具上的一個或多個功能或致動器。機具動力源還可以包括電源以用於對機具上的電致動器和/或電子控制器供電。電源還可以包括電纜，電纜與挖掘機200上的數據總線通信以允許機具上的控制器和挖掘機200上的電子裝置之間的通信。應該說明的是，挖掘機200上的特定的機具動力源不包括電源。

下機架212支撐一對牽引元件240，並且已經將其附接到一對牽引元件240，在圖2-3中牽引元件240被識別為左側履帶驅動組件240a和右側履帶驅動組件240b。每個牽引元件240都具有連接到下機架212的履帶機架242。履帶機架242支撐環狀履帶244並且被環狀履帶244包圍，環狀履帶244在動力下轉動以在支撐表面上推進挖掘機200。各種元件連接到履帶242或以其它方式被履帶242支撐，以用於接合和支撐履帶244並且促使履帶244圍繞履帶機架轉動。例如，鏈輪246被履帶機架242支撐並且接合環狀履帶244以促使環狀履帶圍繞履帶機架轉動。惰輪245通過張緊器(未示出)抵靠履帶244以在履帶上保持適當的張力。履帶機架242還支撐多個輥248，多個輥248接合履帶並且通過履帶接合支撐表面以支撐和分布挖掘機200的重量。上履帶引導件249被提供以用於向履帶244施加張力並且防止履帶在履帶機架242上摩擦。

第二或下提升臂330可樞轉地附接到下機架212。下提升臂致動器332在第一端部332a處可樞轉地聯接到下機架212，並且在第二端部332b處可樞轉地聯接到下提升臂330。下提升臂330被構造成攜帶下機具334。下機具334可以剛性地固定到下提升臂330，使得下機具334與提升臂形成一體。可選地，下機具可以經由機具接口可樞轉地附接到下提升臂，在一些實施例中，機具接口可以包括上述類型的機具載具。具有機具接口的下提升臂可以容納各種不同類型的機具並且將各種不同類型的機具固定到機具接口中。響應於操作員輸入的下提升臂致動器332的致動，導致下提升臂330相對於下機架212樞轉，從而升高和降低下機具334。

上機架部分211支撐駕駛室252，駕駛室252至少部分地限定駕駛艙或站250。座位254設置在駕駛室252中，在操作挖掘機的同時，操作員可以就坐在駕駛室252中。在坐在座位254中的同時，操作員將訪問操作員可以操作以控制各種工作性能的多個操作員輸入裝置256，工作性能諸如為操縱提升臂230、下提升臂330、牽引系統240、樞轉殼體211、牽引元件240等等。

挖掘機200提供各種不同的操作員輸入裝置256以控制各種功能。例如，液壓操縱杆被提供以控制提升臂230，並且轉動挖掘機的殼體211。具有附接杆的腳踏板被提供以用於控制行進和提升臂擺動。電氣開關定位在操縱杆上以用於控制動力到附接到機具載具272的機具的提供。可以用於挖掘機200和其它挖掘機和動力機械中的其它類型的操作員輸入包括，但是不受限於，開關、按鈕、旋鈕、操縱杆、可變滑塊等。上述特定控制示例實質上是示例性的，並且不旨在描述用於所有挖掘機的輸入裝置和它們控制什麼。

顯示裝置被設置在駕駛室中以用操作員可以感測到的形式給出與動力機械的操作相關的信息的指示，例如，聽覺和/或視覺指示。聽覺指示可以成蜂鳴器、鍾等的形式或經由語言通信形成。視覺指示可以成曲線圖、燈、圖標、儀表、字母數字字符等的形式。顯示器可以專用於提供專用指示，諸如警示燈或儀表，或是動態的以提供可編程信息，包括可編程顯示裝置，諸如各種尺寸和能力的監控器。顯示裝置可以提供診斷信息、排錯信息、指示信息和有助於操作員操作動力機械或連接到動力機械的機具的各種其它類型的信息。還可以提供對操作員可能有用的其它信息。

上述動力機械100和挖掘機200的描述被提供以用於說明性目的，以提供可以實踐下文討論的實施例的說明性環境。儘管討論的實施例可以實踐在動力機械上並且更具體地實踐在諸如挖掘機200的挖掘機上，動力機械諸如大致被在圖1的方框圖中示出的動力機械100描述，除非另有說明，否則下文所討論的概念不旨在在其應用方面被限制到上述具體的環境。

圖4圖示了根據一個說明性實施例的成挖掘機的形式的動力機械300，挖掘機具有可轉動地連接到機架310的尾板312。尾板312被示出在完全打開位置處，並且各種構件被從機架310內側移除以允許更好看到尾板如何連接到機架。如圖4所示，當尾板312在完全打開位置處時，尾板312朝機械拉回，使得尾板不在機架外側側向地延伸或在最壞的情況下僅稍微地沿機架側向地延伸。

尾板312經由附接結構320可操作地連接到機架。附接結構320允許尾板從打開位置(圖4示出)和閉合位置移動。如下所述，附接結構不是簡單的鉸接機構，具有在打開或閉合操作過程中移動的浮動樞軸以將門完全地或大致地完全地保持在機架310的外側範圍內。附接結構320包括第一附接結構324和第二附接結構326，第二附接結構326與第一附接結構隔開。在圖4示出的實施例中，連接機構322是棒，將第一附接結構326連接到第二附接結構326。如下文將更詳細地討論，第一附接結構是包括一對連接件的四連杆結構，每個連接件都附接到尾板312和機架310。四連杆結構裝置允許連接機構移動。還如下所示，尾板圍繞連接機構樞轉。在包括圖4-8示出的那些實施例的一些實施例中，第二附接結構326具有附接到尾板312和機架的連杆件，所述機架允許連接機構移動，但是將運動限制為弧形路徑。

圖5-8更詳細地圖示附接結構320。圖5圖示了附接結構320和其到在打開位置處的尾板312的附接。附接結構320包括附接到機架310和尾板312的第一附接結構324和第二附接結構326。連接杆322將第一附接結構324連接到第二附接結構322。連接杆322還連接到尾板312，使得尾板312圍繞延伸通過連接杆322的軸線328樞轉。第一附接結構324和第二附接結構326被布置成使得隨著尾板312在閉合位置和打開位置之間移動，連接杆322移動使得尾板312移動，這不僅因為尾板圍繞連接杆322樞轉還因為連接杆自身移動。該運動被限制成沿著限定的弧形路徑，這導致隨著尾板朝完全打開位置移動，尾板向內側向地被拉動。

第一附接結構324包括具有機械託架330的四連杆裝置，機械託架330剛性地附接到機架310和尾板託架332，尾板託架332剛性地附接到尾板312。每個連杆件334和336都可樞轉地附接到機械託架330和尾板託架332。連杆件334在第一樞軸338處附接到機械託架330，並且在第二樞軸340處附接到尾板託架332。連杆件336在第三樞軸342處和在第四樞軸344處附接到機械託架330。連接杆322還附接到第四樞軸344。

第二附接結構326包括控制連杆件350，控制連杆件350可操作地連接到機架310、尾板312和連接杆322。如下更詳細地所述，由於控制連杆件圍繞其聯接到機架310的樞軸樞轉，控制連杆件350用於經由連接杆將連杆件336的行進路徑控制成限定的弧形路徑。在示出的實施例中，控制連杆件350經由銷352連接到機架310並且經由連接杆322連接到尾板312，連接杆322還可經由第二尾板託架354樞轉地聯接到尾板312。

連杆件334是沿著弧形路徑移動的驅動連杆件，連杆件334圍繞第一樞軸338樞轉。弧形路徑由第二樞軸340的運動限定，第二樞軸340沿著圍繞第一樞軸338的弧形路逕行進，弧形路徑是特有的，其中第二樞軸340從當尾板閉合時的路徑的一個端部移動到當尾板完全地打開時的另一個端部，而未在路徑的任何部分上加倍返回。連杆件336是從動連杆件，通過圍繞第三樞軸342樞轉，所述從動連杆件響應於驅動連杆件的運動而移動(並且被控制連杆件350限制)。通過圍繞第三樞軸342樞轉，從動連杆件336在弧形路徑上移動，弧形路徑被第四樞軸344所行進的路徑限定。在一個實施例中，四連杆結構的幾何形狀使得由第四樞軸行進的路徑不是特有的。即，當尾板從閉合位置朝打開位置移動時，第四樞軸從路徑的第一端部移動到路徑的第二端部，直到其到達中間點。隨著尾板從中間點移動到完全打開位置，第四樞軸朝路徑的第一端部移動。由於連接構件連接到第四樞軸，第四樞軸朝第一端部的運動作用以拉動尾板。

隨著尾板從完全打開位置移動到中間位置，第四樞軸朝路徑的第二端部移動。從中間位置到閉合位置，第四樞軸朝路徑的第一端部移動。

捕獲件360在樞軸362處可樞轉地安裝到託架332。捕獲件360在接合位置和分離位置之間移動。在接合位置處(圖5示出)，捕獲件接合連接件以防止尾板閉合。在一個實施例中，當尾板在完全打開位置處時，捕獲件可以僅被移動到接合位置。偏壓機構364將捕獲件360偏壓到接合位置。在接合位置處時，捕獲件必須被提升到接合位置外。孔366被提供以允許操作員將捕獲件提升到接合位置外。圖8示出在分離位置處的捕獲件。

雖然已經參照優選實施例描述了本發明，但是本領域的技術人員將認識到可以在未脫離本發明的範圍的情況下進行形式和細節上的改變。