一種超高壓缸的製作方法

2023-06-02 16:54:16

專利名稱：一種超高壓缸的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽輪機，具體是一種超高壓缸，它適合應用於二次再熱機組。
背景技術：
從世界上現有的發電機組來說，再熱方式分為一次再熱和二次再熱兩種。其中，二次再熱的目的是為了進一步提高機組的熱效率，並滿足機組低壓缸最終排汽溼度的要求。 但是，採用二次再熱方式將使機組結構更加複雜，這不僅在於鍋爐的結構改進，而且還要增加一個超高壓缸。參見

圖1 現有的超高壓缸主要由內缸和外缸構成，內缸的後部與外缸封閉，內缸的前端為開放式結構，在外缸上連接有進汽管和排汽管，進汽管穿過外缸並延伸至內缸，蒸汽通過進汽管進入內缸，流過高壓通流後，直接排入內缸與外缸之間形成的開放腔室，並經外缸上的排汽管流出，進入鍋爐。這對於排汽壓力在33 45公斤範圍內的機組而言，設計合理。但是，隨著超臨界機組的發展，蒸汽參數被進一步提高，超高壓缸排汽壓力一般都在 90公斤左右，這使得上述結構的超高壓缸無法適應。現以列舉計算來詳細說明。以某600麗超臨界汽輪機為例，汽輪機的汽缸設計是按照整圓筒計算公式進行的，其設計應滿足下式
權利要求
1.一種超高壓缸，包括內缸(201)和外缸(202)，所述內缸(201)的後部與外缸(202) 封閉，外缸(202)上連接有進汽管(207)和排汽管(210)，進汽管(207)穿過外缸(202)並延伸至內缸(201)，蒸汽通過進汽管(207)進入內缸(201)；其特徵在於所述內缸(201)的前端為封閉結構，在內缸(201)上密封連接有連通管(203)，該連通管(203)的另一端密封連接在外缸(202)的排汽口(208)上，內缸(201)內的蒸汽通過連通管(203)直接排入排汽管(210)；所述內缸(201)與外缸(202)之間形成封閉的夾層空間(204)，在外缸(202)上連接有向夾層空間(204)輸送相對穩定蒸汽的高壓加熱器(9)；所述超高壓缸在正常運行時，內缸(201)內的蒸汽壓力、夾層空間(204)內的蒸汽壓力和外缸(202)外部的大氣壓力為遞減梯度。
2.根據權利要求1所述超高壓缸，其特徵在於所述連通管(203)與內缸(201)通過活塞密封環(205 )形成密封連接，在活塞密封環(205 )後部的連通管(203 )上設有一圈止口(211)，該止口(211)通過螺釘(206)固定在內缸(201)上。
3.根據權利要求1或2所述超高壓缸，其特徵在於所述連通管(203)與外缸(202)的排汽口(208)通過活塞密封環(212)形成密封連接。
4.根據權利要求1所述超高壓缸，其特徵在於所述外缸(202)通過蒸汽管(209)密封連接高壓加熱器(9)。
5.根據權利要求1所述超高壓缸，其特徵在於所述排汽管(210)通過排汽法蘭密封連接在外缸(202)的排汽口(208)上。
全文摘要
本發明公開了一種超高壓缸，包括內缸和外缸，內缸的後部與外缸封閉，外缸上連接有進汽管和排汽管，進汽管穿過外缸並延伸至內缸，蒸汽通過進汽管進入內缸；所述內缸的前端為封閉結構，在內缸上密封連接有連通管，該連通管的另一端密封連接在外缸的排汽口上，內缸內的蒸汽通過連通管直接排入排汽管；所述內缸與外缸之間形成封閉的夾層空間，在外缸上連接有向夾層空間輸送相對穩定蒸汽的高壓加熱器；所述超高壓缸在正常運行時，內缸內的蒸汽壓力、夾層空間內的蒸汽壓力和外缸外部的大氣壓力為遞減梯度。本發明減小了外缸的內、外壓差，在通流不變、排汽壓力增高的同時，保留了外缸合理的壁厚，進而減輕了設計製造難度，實用性強，安全性高。
文檔編號F01D25/24GK102518488SQ20111040860
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月9日 優先權日2011年12月9日
發明者周洪宇, 唐清舟, 方宇 申請人:東方電氣集團東方汽輪機有限公司