一種車載設備音量控制系統的製作方法

2023-06-02 12:26:41 2

一種車載設備音量控制系統的製作方法
【專利摘要】本發明提出了一種車載設備音量控制系統，包括：音頻輸入裝置，所述音頻輸入裝置通過音頻放大電路連接到揚聲器，揚聲器向用戶輸出接收到的另一終端設備的語音信號；所述音頻輸入裝置還連接到第一採樣電路，第一採樣電路採集音頻輸入裝置的音量值並將其轉換為相應的第一電壓值；第一比較器為滯環比較器，將第一電壓值和參考電壓值相比較，當第一電壓值和參考電壓值的差值超出預設範圍時，第一比較器輸出差值電壓到第一補償電路；第一補償電路為開關控制器，根據所述差值電壓輸出佔空比可調的脈衝信號，控制音頻放大電路中開關管的開通和關斷，調節輸出到揚聲器的功率。
【專利說明】一種車載設備音量控制系統

【技術領域】
[0001]本發明涉及電子領域，特別是指一種車載設備音量控制系統。

【背景技術】
[0002]展望汽車電子技術的發展，現代汽車電子從所應用的電子元器件到車內電子系統的架構均已進入一個有本質性提高的新階段。隨著汽車半導體技術的發展，汽車會變得越來越人性化，甚至會實現全部功能的電氣化，操作更加舒適、方便、環保，汽車的安全、環保、娛樂等需求推動著汽車傳感器市場快速發展。
[0003]為了增強系統的輔助駕駛功能，一種具有語音功能的智能車載語音系統技術快速發展起來，該系統採用單片機為控制核心，配以傳感器單元、顯示、揚聲器等幾個部分，通過藍牙設備與手機相連接，實現駕駛的同時接聽或者撥打電話。
[0004]但現有的車載語音電話，其音量的控制主要是通過手動實現音量的調節，需要通過實鍵或者觸控螢幕虛擬按鍵實現音量調節，目前，還沒有自動調節音量的車載語音電話出現。而且，現有的手機其音質都儘量做到高保真的效果，即原聲傳遞，但對於公交、市場等嘈雜場合，另一端的用戶往往收聽效果很差，用戶體驗大大降低。


【發明內容】

[0005]本發明提出一種車載設備音量控制系統，解決了現有技術中通過按鍵實現音量調節的問題。
[0006]本發明的技術方案是這樣實現的:
[0007]—種車載設備音量控制系統，包括:音頻輸入裝置，所述音頻輸入裝置通過音頻放大電路連接到揚聲器，揚聲器向用戶輸出接收到的另一終端設備的語音信號；
[0008]所述音頻輸入裝置還連接到第一採樣電路，第一採樣電路採集音頻輸入裝置的音量值並將其轉換為相應的第一電壓值；
[0009]第一比較器為滯環比較器，將第一電壓值和參考電壓值相比較，當第一電壓值和參考電壓值的差值超出預設範圍時，第一比較器輸出差值電壓到第一補償電路；
[0010]第一補償電路為開關控制器，根據所述差值電壓輸出佔空比可調的脈衝信號，控制音頻放大電路中開關管的開通和關斷，調節輸出到揚聲器的功率；
[0011]所述音頻放大電路包括:
[0012]第二電感器，其一端連接至所述電源；
[0013]第二開關管和第三開關管，第二開關管和第三開關管的源極連接在一起且連接至第二電感器的另一端，第二開關管的漏極連接至副邊地電位，第三開關管的漏極連接至第二電容器，第二電容器的另一端連接至副邊地電位；
[0014]第二開關驅動器，其為德州儀器公司UC3714晶片，基於控制端輸入的時鐘信號產生兩路互補的開關驅動信號，一路耦接至所述第二開關管柵極，另一路耦接至所述第三開關管柵極，其控制端連接到所述第一補償電路輸出的脈衝信號。
[0015]本發明的有益效果是:
[0016]通過補償電路對輸入到音頻輸入裝置的音頻信號進行功率補償，根據接收的音頻信號與參考電壓的音量差值自動調節揚聲器的音量，使用戶的通話體驗舒適，而且能夠省略音量鍵的設置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發明車載設備音量控制系統的控制框圖；
[0019]圖2為本發明音頻放大電路的電路圖。

【具體實施方式】
[0020]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0021]如圖1所示，本發明的車載設備音量控制系統，包括:音頻輸入裝置100，所述音頻輸入裝置100通過音頻放大電路700連接到揚聲器800，揚聲器800向用戶輸出接收到的另一終端設備的語音信號，所述音頻輸入裝置100還連接到第一採樣電路200，第一採樣電路200採集音頻輸入裝置100的音量值並將其轉換為相應的第一電壓值；第一比較器500為滯環比較器，將第一電壓值和參考電壓值相比較，當第一電壓值和參考電壓值的差值超出預設範圍時，第一比較器輸出差值電壓到第一補償電路600 ;第一補償電路600為開關控制器，根據所述差值電壓輸出佔空比可調的脈衝信號，控制音頻放大電路700中開關管的開通和關斷，調節輸出到揚聲器的功率。
[0022]如圖2所示,上述音頻放大電路具體包括:
[0023]第二電感器61，其一端連接至電源；第二開關管62和第三開關管63，第二開關管62和第三開關管63的源極連接在一起且連接至第二電感器61的另一端，第二開關管62的漏極連接至副邊地電位，第三開關管63的漏極連接至輸出端和第二電容器65，第二電容器65的另一端連接至副邊地電位；第二開關驅動器64，其為德州儀器公司UC3714晶片，基於控制端輸入的時鐘信號產生兩路互補的開關驅動信號，一路耦接至所述第二開關管62柵極，另一路耦接至所述第三開關管63柵極。
[0024]所述第一補償電路輸出脈衝信號到第二開關驅動器64的控制端，控制開關管的導通和關斷。
[0025]優選地，上述參考電壓值為通過軟體預設的數值，出廠設置為2.0V，用戶根據自己舒適度上下設置。
[0026]本發明的車載設備音量控制系統，通過補償電路對輸入到音頻輸入裝置的音頻信號進行功率補償，根據接收的音頻信號與參考電壓的音量差值自動調節揚聲器的音量，使用戶的通話體驗舒適，而且能夠省略音量鍵的設置，進一步提高設備的緊湊性和美觀性。
[0027]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種車載設備音量控制系統，包括:音頻輸入裝置，所述音頻輸入裝置通過音頻放大電路連接到揚聲器，揚聲器向用戶輸出接收到的另一終端設備的語音信號；其特徵在於，所述音頻輸入裝置還連接到第一採樣電路，第一採樣電路採集音頻輸入裝置的音量值並將其轉換為相應的第一電壓值； 第一比較器為滯環比較器，將第一電壓值和參考電壓值相比較，當第一電壓值和參考電壓值的差值超出預設範圍時，第一比較器輸出差值電壓到第一補償電路； 第一補償電路為開關控制器，根據所述差值電壓輸出佔空比可調的脈衝信號，控制音頻放大電路中開關管的開通和關斷，調節輸出到揚聲器的功率； 所述音頻放大電路包括: 第二電感器，其一端連接至所述電源； 第二開關管和第三開關管，第二開關管和第三開關管的源極連接在一起且連接至第二電感器的另一端，第二開關管的漏極連接至副邊地電位，第三開關管的漏極連接至第二電容器，第二電容器的另一端連接至副邊地電位； 第二開關驅動器，其為德州儀器公司UC3714晶片，基於控制端輸入的時鐘信號產生兩路互補的開關驅動信號，一路耦接至所述第二開關管柵極，另一路耦接至所述第三開關管柵極，其控制端連接到所述第一補償電路輸出的脈衝信號。
【文檔編號】H03G7/06GK104202003SQ201410406720
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】於秀梅, 高霞 申請人:青島盛嘉信息科技有限公司