一種節能汽車防滑裝置的製作方法

2023-06-02 17:55:01

本發明涉及汽車車輪防滑用具技術領域，特別是一種用於汽車車輪上的節能汽車防滑裝置。

背景技術：

目前，當汽車在冰雪路面及泥濘道路上行駛時，為了防止車輪在路面打滑，通常是用帶有釘子的防滑鏈安裝在車輪表面以增加阻力來起到防滑作用，這樣容易損傷路面，由於以增加阻力方式來起到防滑效果，汽車消耗的動力相對也增大，能量消耗大，且防滑鏈容易被磨損，帶有釘子的防滑鏈在馬路上行使噪音大，對輪胎磨損較大，司乘人員也不舒適。

技術實現要素：

本發明的目的是針對現有的帶有釘子的防滑鏈所存在的在使用時容易損傷路面，行使阻力大，汽車消耗能量大，防滑鏈容易被磨損，在馬路上行使時噪音大，對輪胎磨損較大，司乘人員不舒適等的不足之處，提供一種能減少行使阻力，能降低汽車消耗能量，達到節能減排效果，並且可以很好保護路面，對輪胎磨損較小，車輛行駛時司乘人員舒適，使用壽命長的一種用於汽車車輪上的節能汽車防滑裝置。

本發明所採用的技術方案是通過如下方式完成的：一種節能汽車防滑裝置，該汽車防滑裝置包括若干條主鏈、側鏈一、側鏈二和鎖緊鏈，側鏈一設在主鏈的一側，側鏈二和鎖緊鏈設在主鏈的另一側，主鏈的一端與側鏈一相接，主鏈的另一端與側鏈二相接，其中，主鏈由若干個主鏈環依次套接而成，所述的主鏈環上設有滾珠。

在所述的一種節能汽車防滑裝置中，所述的滾珠上設有軸孔，滾珠通過滾珠上的軸孔套在主鏈環上。

在所述的一種節能汽車防滑裝置中，在主鏈的中部設有連接環，在兩條主鏈之間設有連接鏈，連接鏈由若干個連接鏈環依次套接而成，連接鏈端部上的連接鏈環與連接環相接。

本發明與現有的帶有釘子的防滑鏈相比，具有以下特點：

1、由於在節能汽車防滑裝置中的主鏈環上增設滾珠，使車輛在行駛中減少了對車輪防滑鏈的磨損，延長了車輪防滑鏈的使用壽命。

2、由於在節能汽車防滑裝置中的主鏈環上增設滾珠，使車輛在行駛中減少了對車輪防滑鏈的磨損及阻力，則在製作主鏈時可採用較細的線材，節約了鋼材。

3、由於在節能汽車防滑裝置中的主鏈環上增設滾珠，使車輛在行駛中減小了阻力，降低 了汽車的消耗能量，達到節能減排效果。

4、由於在節能汽車防滑裝置中的主鏈環上增設滾珠，使車輛在行駛中更平穩，司乘人員更舒適。

附圖說明

圖1為本發明實施例一的結構示意圖。

圖2為圖1中主鏈的結構示意圖。

圖3為本發明實施例二的結構示意圖。

圖4為圖3中主鏈與連接鏈之間的連接關係的結構示意圖。

在附圖1至附圖4中，1表示主鏈；1a表示主鏈環、2表示側鏈一；3表示側鏈二；4表示鎖緊鏈；5表示滾珠、6表示連接鏈、6a表示連接鏈環、7表示連接環。

具體實施方式

下面對照附圖，通過實施例對本發明作進一步說明。

實施例一

參照附圖1和附圖2，一種節能汽車防滑裝置，該汽車防滑裝置包括若干條主鏈1、側鏈一2、側鏈二3和鎖緊鏈4，側鏈一2設在所述的主鏈1的一側，側鏈二3和鎖緊鏈4設在所述的主鏈1的另一側，所述的主鏈1的一端與側鏈一2相接，所述的主鏈1的另一端與側鏈二3相接。其中，所述的主鏈1由若干個主鏈環1a依次套接而成，所述的主鏈環1a上設有滾珠5，滾珠5通過滾珠5上的軸孔套在主鏈環1a上。

實施例二

參照附圖3和附圖4，一種節能汽車防滑裝置，該汽車防滑裝置包括若干條主鏈1、側鏈一2、側鏈二3和鎖緊鏈4，側鏈一2設在主鏈1的一側，側鏈二3和鎖緊鏈4設在所述的主鏈1的另一側，所述的主鏈1的一端與側鏈一2相接，所述的主鏈1的另一端與側鏈二3相接，所述的主鏈1由若干個主鏈環1a依次套接而成，其中，在所述的主鏈1的中部設有連接環7，在兩條主鏈1之間設有連接鏈6，所述的連接鏈6由若干個連接鏈環6a依次套接而成，所述的連接鏈6端部上的連接鏈環6a與設在所述的主鏈1的中部上的連接環7相接；所述的主鏈環1a上設有滾珠5，滾珠5通過滾珠5上的軸孔套在主鏈環1a上。