自行車牌的製作方法

2023-06-02 17:38:26 2

專利名稱：自行車牌的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車車號標誌的車牌。
目前廣泛使用的自行車牌大都為平板式一體結構，牌上有地區名稱標誌，車牌號碼。牌的上方對稱開有兩個孔，用以將其掛接在車體上。這種車牌的不足是由於其結構及掛接方式的限制，不便於安放在自行車上較醒目的位置，從而不便於監督；同時，一體式結構無法使人從車牌上直觀地判定該車是否為失盜車。
本實用新型的目的在於提供一種便於統一監督管理和直觀識別車主的自行車牌。
本實用新型的技術解決方案是自行車牌包括具有各種標誌及號碼的標誌牌，其特殊之處在於標誌牌為兩體結構，它設置在框架上，其中一塊為固定牌，與框架固接在一起，另一塊為活動牌，能夠從框架上取出或放入，在框架上連接有可將車牌與車體相連的連接件。在活動牌與框架之間設置有能防止活動牌掉落的定位機構。在標誌牌面上塗覆有反光材料，當有光線照射到車牌表面時，會發出反射光，以提醒對方注意，防止發生交通事故。
標誌牌最好從車牌號碼的中間部位或略偏離中間的部位截為兩體，即在製做固定與活動牌時，將一半號碼印製在固定牌上，另一半號碼印在活動牌上。兩者合在一起時則構成完整的車號。這樣，在用車時，將活動牌插入框架中，形成完整的車號，用畢，則可將活動牌取出，隨身攜帶。如發現用車者未插入活動牌，則可判定為可疑車輛進行檢查。在活動牌與框架之間設置的定位機構可以採用定位彈片，或凹凸相配合的定位銷，或其他既能防止活動牌掉落又方便取放的定位結構。本實用新型可按指定的安放位置製做統一的連接件，其具體結構可根據車體部位的結構來確定，最好將車牌放在車體前部比較顯而易見的部位，如車把上。
本實用新型與現有技術相比具有如下特點1.標誌牌為兩體結構，不用車時，可將其中一塊取下隨身攜帶，便於區分車主和盜竊者。
2.具有統一的連接件，安放位置醒目，便與監督管理，杜絕無牌照行車。
3.標誌牌表面有反光層，夜間可發出反射光，減少交通事故發生。


圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的側視圖。
以下結合附圖作進一步詳述如
圖1、圖2所示，具有地區標誌和車牌號碼的標誌牌為長方形，它由固定牌1和活動牌2構成，其中活動牌上可印製有省市標誌和半截號碼，固定牌上則可印有另外半截號碼和區域標誌，兩者拼在一起時則組成完整的車牌號碼，標誌牌可採用金屬或非金屬材料製成，其牌面上塗有一層反光層。框架3是具有三邊或兩個對稱邊翻起製成凹槽形框的長方形基極構成，標誌牌則插入槽內，其中固定牌用環氧樹脂膠粘接在基板的下方，基板上方對稱設置兩個凸起4，與之相對的活動牌上設有凹坑，形成凸凹相配的定位機構。在活動牌上方設有摳手5，以便於取放，在基板的中間部位設有向外凸起的開口6，可將螺釘7從內向外引出，用與連接件相連。本實施例給出了能將車牌固定在車把上的連接件8。它為長條形金屬板，其一端折成90°角。折起的端板上設有可與基板凸孔相配合的凸孔，並通過與螺釘相配合的螺帽將兩者連接。在金屬板的另一端設有連接孔，金屬板的中間部位沿其長度方向設有與連接孔在同一直線上的條形孔，使用時將此端繞在車把上，將連接孔與條形孔對正後用螺釘9連接，使車牌牢固地固定在車把上。
權利要求1.一種自行車牌，包括具有各種標誌及號碼的標誌牌，其特徵是標誌牌為兩體結構，它設置在框架上，其中一塊為固定牌，與框架固接在一起，另一塊為活動牌，能夠從框架上取出或放入，在框架上連接有可將車牌與車體相連的連接件。
2.根據權利要求1所述的自行車牌，其特徵是在活動牌與框架之間設置有能防止活動牌掉落的定位機構。
3.根據權利要求1所述的自行車牌，其特徵是在標誌牌面上塗覆有反光材料。
專利摘要本實用新型涉及一種兩體結構的自行車牌，它由分為兩體結構的標誌牌、框架及連接件構成。固定標誌牌與框架固接在一起，活動標誌牌可從框架上取出或放入。固定牌與活動牌拼在一起時能形成完整的地區標誌及車牌號碼。框架上設有可將車牌與車體相連的連接件。活動牌與框架之間設有防止活動牌掉落的定位機構。標誌牌面上塗有反光材料，本實用新型可根據兩體的組合與分離判定車主，便於統一管理監督，減少交通事故。
文檔編號B60R13/00GK2143570SQ9224410
公開日1993年10月13日 申請日期1992年12月17日 優先權日1992年12月17日
發明者林梓球, 白玉祥, 徐世和 申請人:林梓球, 白玉祥, 徐世和