高鐵上的電是從哪來的（高鐵上的電怎麼供給）

2023-10-15 11:47:58 3

相信很多坐過高鐵的人都會有這樣的一個疑問，高鐵跑那麼快，耗電肯定也快，但是高鐵上的電怎麼供給呢？讓我們來探一探究竟。

因為高鐵自身不帶電能，所以是由電力電力牽引供電系統提供，供電系統主要包括變電所和接觸網。另外，動車組每節車廂也有蓄電池，是應急備用電源。時速350公裡的高鐵每小時耗電是9600度，時速250公裡的高鐵每小時耗電是4800度。

高鐵動車的動能來自架空接觸網。當高鐵高速運行時，列車的受電弓與接觸網呈「Z」形接觸，實現電流供應。這樣可以保證受電弓和接觸網不會在某一點持續產生摩擦影響使用壽命。接觸網是架設在鐵路線上為電力機車提供動力的特殊輸電線路的作用。它包括接觸懸掛、支撐裝置、定位裝置、支柱和底座。接觸懸掛包括接觸線、弦、承力索和連接器。接觸懸掛通過支撐裝置安裝在支柱上，其目的是將從牽引變電所獲得的電能輸送給機車輔助設備，方便支撐接觸懸掛，並將荷載傳遞給支柱或其他建築物。

另外，高鐵上的線是由銅合金製成的，它的材料是石墨。，主要磨損的是受電弓，不是接觸網，高鐵頂部受電弓表面加了一層石墨材料，具有良好的導電性和抗磨效果，而且高鐵頂部的電弓會在一兩周內更換為石墨材料，從而保證高鐵的正常運行和安全，大大提高了導線的使用壽命。

穩定的電源供給使高鐵更加的安全、快捷，再加上舒適等優點更是成為了很多旅客出行首選的交通工具，關於高鐵的相關知識，就介紹完了，希望可以幫助到大家，想要了解更多，可以持續關註明星電纜，為你一一解答相關電纜知識！