徐州能不能成為一線城市（徐州重回二線城市）
2023-06-28 14:01:56 5
剛剛，第一財經旗下城市數據研究項目新一線城市研究所在上海發布了《2022城市商業魅力排行榜》。在這份榜單中，徐州被列為二線城市。
商業篇
今年初
徐州官方媒體發布的
《2022！徐州高質量發展關鍵詞》
中提到
「著眼建設國際消費中心城市」
充分發揮中心城市優勢發展現代服務業
著眼建設國際消費中心城市
事實上，近年來，徐州的商業發展可以用遍地開花來形容，不論是老城區還是新城區，各大商業如雨後春筍，陸續開建、啟用，商業發展邁向一個全新臺階。
早在2021年3月份，江蘇省「十四五」規劃綱要就提出，培育打造南京、蘇州、徐州、無錫等國際消費中心城市，而在8月份江蘇十四五城鎮化規劃文件中，再次坐實這一規劃 。2022年，圍繞這一定位，徐州商業一定會再升級。
·加快推進中心商圈打造
目前徐州中心商圈包括已有並開業的金地商都、金鷹、蘇寧廣場、金鷹上街等商業。加快推進中心商圈打造，應該就是針對一些規劃但未完成的商業體，包括德基廣場以及中心商圈西北地塊的太平洋百貨廣場、文廟街區了。
目前，德基廣場進展很快，有爆料稱，預計2023年竣工。而太平洋百貨廣場項目，目前徵遷工作即將完成，規劃建設年限為2021-2024，相信距離開建不遠了；文廟街區也將在今年竣工。
德基廣場效果圖
市區商品交易市場搬遷
早在2019年10月，我市召開市區商品交易市場搬遷工作動員會，對全市市區商品交易市場搬遷工作進行專題布署。
徐州規劃發展「3 7」市場集群，即——
規劃建設3大商貿新城，提升轉型7大市場；分期搬遷市區38家老舊市場，高質量推進淮海經濟區商貿物流中心建設。按照方案要求，徐州將高品質規劃建設3大商貿物流新城——
北部生產資料新城東部物流新城東南部商貿新城三者將於2022年年底前全面建成。
徐州依託現有的7大商品交易市場，於2022年年底前提升轉型7大市場，包括——
雨潤「淮海經濟區食品谷」永寧汽車城潘塘花木城八裡家居城繕維建材城宣武市場食品城重大文旅綜合體建設和高品位商業步行街打造
說起重大文旅綜合體，應該就是指海洋極地世界、大風歌城、園博園以及方特樂園這幾個了。目前進展最快的就是海洋極地世界，目前海洋極地世界三個單體館主體已經完工，七月份可以完成內部特色裝修和設備調試。把各種海洋魚類和極地動物布置到位以後，預計八月底就可以開門營業。
大風歌城已經在2020年年底正式開工，目前進展還不是很明顯；園博園本來定在2021年9-11月開園，但由於種種原因推遲了，不過基本建造完成，之前有網友曝光圖片，景色還是相當美的；至於方特，當時的建設期限為2020-2022年，相信2022年這些項目都會有突破級進展！
高品位商業步行街打造方面，目前說起步行街，大家第一想到的基本就是金地、1818這邊的，人流量比較大，一到節假日更是水洩不通。
此前，在2021年城建重點規劃中，還指出要打造中樞商業步行街，2022年，這些步行街的打造，又會讓城市更加潮流、繁華。
交通篇
軌道交通
現在徐州正進行徐州地鐵的線網收編，規劃14條地鐵，新的規劃已經上過市政府的相關會議，要進行下一步的審批。
8條交通普線——包括了現在已經運行的地鐵123號線，二期規劃的456號線，還有7號線和8號線。6條市域線——是之前規劃的S1、S2、S3、S4以及2條利用國鐵開通的線路。
圖片來源：徐州高樓吧
徐州地鐵4號線預計6月底開工建設，2027年6月底建成通車試運行。
4號線一期工程線路全長26.2km，線路沿著大學路—三環南路——寶蓮寺路再到蟠桃山。開通後，將與1、2、3號線、規劃中的5、6、7、S3線都有地鐵站換乘。
地鐵5號線預計將會在今年10月28日開始動工開建，總投資約196億元，預計2028年4月28日試運營。
按照官方發布的路線圖，5號線起點為鼓樓區徐礦城站，終點為新城區奧體中心站。
軌道交通3號線二期建設年限為2020-2024年，段後蟠桃村站至下澱站 （不含），南段麥樓站，長約6.5公裡，設站6座，含停車場一座，主要為地下站。2022年進度為主體結構完成90％，區間完成50％。
軌道交通
三環東路高架快速路至徐賈快速通道，長約12.3公裡，建設包含綠化、排水等工程，預計2022年完工，屆時賈汪潘安新城，到徐州東站的距離將大大縮短。
城東大道高架快速路工程，振興大道至漢源大道段正式通車，極大緩解振興大道路段交通壓力。
彭祖大道快速路長約5.47公裡，主要建設會議中心至崑崙大道段、太行路至峨眉路段及會展中心地下快速路、體育路至漢源大道段、新元大道段高架快速路，預計今年完工。
大學路快速化改造工程項目北起三環南路北側，南至珠江路向西接漢王互通，投資約人民幣37.4億。
完成後，可以無縫對接正在修建的三環南路，兩條路呈十字輻射狀，可以帶動沿線區域消費以及經濟發展。
五環路，連接著310國道、322省道、104國道、206國道等8條區域內城市對外出行通道，東南段預計2022年全線通車。
建成後，能快速疏導徐州過境交通，提高通行效率，構建徐州淮海經濟區中心城市地位。
經濟篇
徐工有限整體上市5月27日，徐工集團工程機械有限公司（簡稱「徐工有限」）整體上市取得了決定性的進展，徐工集團工程機械股份有限公司（簡稱「徐工機械」000425.SZ）吸收合併控股股東徐工有限暨關聯交易事項獲中國證監會重組委審核通過。公司股票即將復牌。
圖源： 徐工集團XCMG
依據今年5月17日披露的最新交易方案，徐工有限100%股權的最終交易價格為386.86億元，按照發行價格5.55元/股計算，發行股份數量為69.70億股。本次交易後，徐工有限持有的全部徐工機械股票將被註銷，徐工集團成為上市公司的控股股東及實際控制人。
徐州新添一家上市公司
5月12日上午，江蘇華辰變壓器股份有限公司首次公開發行A股上市儀式舉行，徐州再添一家上市公司，標誌著徐州實施企業上市「鵬程計劃」取得重要成果。
3年後，徐州上市公司突破50家
根據《徐州市上市公司高質量發展「鵬程計劃」行動方案（2021—2025年）》（簡稱「鵬程計劃」）提出的總體目標。
到2025年底，全市上市公司規模總量持續提升，境內外上市公司總數突破50家，總市值超過4000億元（其中市值千億元以上1家，500億元—1000億元1家，100億元—500億元13家以上），縣域覆蓋面進一步擴大。
上市公司支撐引領作用不斷強化，直接融資規模超過1000億元，併購重組金額超過300億元，重點產業鏈龍頭企業上市（掛牌）率超90%，著力培育一批總部型、龍頭型、國際化企業，建設一批省級和國家級上市公司高質量發展示範區。
教育篇
徐州一中擴建項目佔地約120畝，規劃建築面積9.35萬㎡，新建國際部、功能教室、學生公寓等。據了解，整個工程的進度已達到85%左右，預計今年10月份竣工交付，明年秋季正式投入使用。
星光小學欣欣路分校位于欣欣路北側，姚莊路西南側，佔地55畝，規模7軌42班，建成後可增加1890個學位，計劃於今年9月投入使用。星光教育集團欣欣路分校將由星光小學總校在學校管理、師資調配、校園建設、設施設備、教學質量等方面進行一體化管理。
體育場北路中學位於新城區一中板塊，辦學規模為20軌60班，投資約1.62億。項目主要建設教學樓、實驗樓、風雨操場、圖書館、綜合辦公樓、宿舍樓等，已經啟動招標，預計2022年底建成。
南山中學位於徐連高速北，大學路南端，以四星省重點高中的標準建設，30軌90班，總投資6億。計劃列入2022年城建重點工程續建項目，預計2022年開工建設。
新城區高級中學位於新城區新元大道以東、瀟湘路以北，佔地約202畝，辦學規模20軌60班。近期效果圖曝光，預計今年加大施工，明年完工投入使用。
徐州陸港普匯學校位於淮海國際港務區潤新路南、支九路北、陸港大道西，佔地200餘畝，15年一貫制園林式寄宿學校。學校包含幼教部、小學部、初中部、普通高中部、高中國際部和劍橋國際部， 預計2022年9月投入使用。
鳳凰山小學位於經濟技術開發區高新路西側、和平路北側、徐海路南側，學校辦學規模6軌36班。今年將進行主體施工，明年完工，目前施工招標公告已發布。
尚賢實驗學校北至銅沛路，東至書香華府小區，佔地55.2畝，60個班，九年一貫制學校。計劃總投資1.2850億元，今年將進行基礎施工。
經十路小學位於雲龍區漢風路南側、經十路東側，新建風雨操場、圖書館、籃球場。現有辦學規模為6軌36個班，擴建後將會增加500餘名學位，今年進行主體施工。
生態篇
徐州深入踐行「綠水青山就是金山銀山」理念，統籌推進「山水林田地」治理修復和環境保護，實施總投資約224.8億元、五大類84項重點項目，到2025年廢棄採石宕口全部實施治理，採煤塌陷地綜合治理率達到70%，持續打造生態修復「徐州模板」。
徐州將以更嚴標準加強生態環境建設，推動美麗徐州建設的空間布局、發展路徑、動力機制基本形成，大氣、水、土壤環境明顯改善，主要汙染物排放大幅減少，生產生活方式綠色轉型更加顯著，建成美麗中國「徐州樣本」。
徐州未來發展
值得期待！
來源：生態徐州 樓市徐州 徐州樓市 淮海地鐵圈 徐工集團XCMG
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