衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱的製作方法

2023-06-29 16:40:06

專利名稱：衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱，屬於一種衝壓件廢料收集裝置，應用於衝壓自動線生產轎車頂蓋外板衝壓件時天窗口處廢料的收集。
背景技術：
頂蓋外板衝壓件天窗口處廢料(下面簡稱為「天窗口處廢料」)因其形狀規則、相對平整、尺寸較大等原因，通常需單獨進行廢料收集，以便用做其他衝壓件的毛坯，有效降低衝壓件成本、節能減排。目前在衝壓自動線生產過程中，天窗口處廢料一般採用在工作檯旁放置廢料車的方式，使廢料通過模具上的廢料滑道自動下滑至廢料車內，待廢料車裝滿時停止生產線由人工進行傾倒。受工作檯高度、廢料滑道角度、自動生產線內部空間有限等影響，廢料車只能裝載約500片廢料，每生產批次僅廢料車轉換即可造成5-10分鐘停機，並增加了工人工作量，降低了衝壓自動生產線的生產效率。
發明內容本實用新型的目的是提供一種衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱，其能實現頂蓋外板天窗口處廢料的收集，解決廢料車轉換造成的生產線停臺，降低工人工作量，提高了衝壓自動生產線的生產效率。本實用新型的技術方案是這樣實現的衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱，其特徵在於內板圍成矩形箱壁，內板邊角與立柱固定連接，內板頂端通過縱梁、橫梁加強固定，內板中部固定有立柱加強筋，內板圍成的箱體中間固定有隔板，內橫梁與隔板及兩側內板固定連接，翻板底板四邊與翻板縱梁、翻板橫梁固定連接，翻板底板中部固定有翻板加強筋，兩個翻板底板通過折頁與內板的底部作為箱底，兩個翻板底板中間相接處的兩側固定連接有短掛鈎，內板圍成的箱壁四角固定有長掛鈎，滑道長縱梁與滑道長橫梁組成一方形框架，一端的滑道長橫梁通過長橫梁鉸鏈與橫梁連接，兩個滑道長橫梁上有兩根滾輪長支臂縱向與滑道長橫梁固定連接；滑道短縱梁與滑道短橫梁組成一方形框架，一端的滑道短橫梁通過短橫梁鉸鏈與內橫梁連接，兩個滑道短橫梁上有兩根滾輪短支臂縱向與滑道短橫梁固定連接。所述的兩個翻板底板中間相接處有銷座和插銷。所述的滾輪長支臂和滾輪短支臂上有滾輪。本實用新型的積極效果是其能實現頂蓋外板天窗口處廢料的收集，無需進行廢料車轉換，避免生產線停臺，降低工人工作量，提高了衝壓自動生產線的生產效率，易於推廣，可應用於衝壓自動線生產其他所有車型頂蓋外板衝壓件時，天窗口處廢料的收集。

圖1為本實用新型的結構圖。圖2為本實用新型的底部結構圖。[0010]圖3為本實用新型的實施例圖。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、2所示，衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱，其特徵在於內板12圍成矩形箱壁，內板12邊角與立柱9固定連接，內板12頂端通過縱梁5、橫梁19加強固定，內板12中部固定有立柱加強筋11，內板12圍成的箱體中間固定有隔板7，內橫梁6與隔板7及兩側內板12固定連接，翻板底板13四邊與翻板縱梁22、翻板橫梁23固定連接，翻板底板13中部固定有翻板加強筋15，兩個翻板底板13通過折頁10與內板12的底部作為箱底，兩個翻板底板13中間相接處的兩側固定連接有短掛鈎16，內板12圍成的箱壁四角固定有長掛鈎8，滑道長縱梁3與滑道長橫梁21組成一方形框架，一端的滑道長橫梁21通過長橫梁鉸鏈20與橫梁19連接，兩個滑道長橫梁21上有兩根滾輪長支臂I縱向與滑道長橫梁21固定連接；滑道短縱梁4與滑道短橫梁18組成一方形框架，一端的滑道短橫梁18通過短橫梁鉸鏈14與內橫梁6連接，兩個滑道短橫梁18上有兩根滾輪短支臂17縱向與滑道短橫梁18固定連接。所述的兩個翻板底板13中間相接處有銷座24和插銷25。所述的滾輪長支臂I和滾輪短支臂17上有滾輪2。
實施例如圖3所示，通過隔板7分隔出的具有兩個空格的衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱，分別與短橫梁鉸鏈14、長橫梁鉸鏈20連接。生產前換模時，用天車將通用空工位支架26和衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱安裝到產生天窗口處廢料的後一序設備工作檯27上，滾輪長支臂I搭靠到通用空工位支架26上。生產頂蓋外板衝壓件時，通過衝壓自動生產線的傳輸裝置將頂蓋外板衝壓件和天窗口處廢料一起抓(吸)到通用空工位支架26上，天窗口處廢料與頂蓋外板衝壓件分離，並沿滾輪長支臂I順利下滑到本實用新型箱體的一個空格內，當本實用新型的一個空格內廢料數量達到設計容量時，旋轉滾輪短支臂17使廢料滑到另一個空格內，生產後換模時，採用天車將通用空工位支架26和本實用新型吊離工作檯27，用天車將本實用新型吊到大廢料箱內，抽出本實用新型箱體底部的插銷25，天窗口處廢料即落到大廢料箱內，廢料從本實用新型內倒出。
權利要求1.衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱，其特徵在於內板圍成矩形箱壁，內板邊角與立柱固定連接，內板頂端通過縱梁、橫梁加強固定，內板中部固定有立柱加強筋，內板圍成的箱體中間固定有隔板，內橫梁與隔板及兩側內板固定連接，翻板底板四邊與翻板縱梁、翻板橫梁固定連接,翻板底板中部固定有翻板加強筋,兩個翻板底板通過折頁與內板的底部作為箱底，兩個翻板底板中間相接處的兩側固定連接有短掛鈎，內板圍成的箱壁四角固定有長掛鈎，滑道長縱梁與滑道長橫梁組成一方形框架，一端的滑道長橫梁通過長橫梁鉸鏈與橫梁連接，兩個滑道長橫梁上有兩根滾輪長支臂縱向與滑道長橫梁固定連接，滑道短縱梁與滑道短橫梁組成一方形框架，一端的滑道短橫梁通過短橫梁鉸鏈與內橫梁連接，兩個滑道短橫梁上有兩根滾輪短支臂縱向與滑道短橫梁固定連接。
2.根據權利要求1中所述的衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱，其特徵在於所述的兩個翻板底板中間相接處有銷座和插銷。
3.根據權利要求1中所述的衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱，其特徵在於所述的滾輪長支臂和滾輪短支臂上有滾輪。
專利摘要本實用新型涉及一種衝壓自動線頂蓋外板天窗口廢料收集專用箱，其特徵在於內板圍成矩形箱壁，內板邊角與立柱固定連接，內板頂端通過縱梁、橫梁加強固定，內板中部固定有立柱加強，內板圍成的箱體中間固定有隔板，內橫梁與隔板及兩側內板固定連接，翻板底板四邊與翻板縱梁、翻板橫梁固定連接，兩個翻板底板通過折頁與內板的底部作為箱底，兩個翻板底板中間相接處的兩側固定連接有短掛鈎，內板圍成的箱壁四角固定有長掛鈎，滑道長縱梁與滑道長橫梁組成一方形框架，一端的滑道長橫梁通過長橫梁鉸鏈與橫梁連接，兩個滑道長橫梁上有兩根滾輪長支臂縱向與滑道長橫梁固定連接。其能實現頂蓋外板天窗口處廢料的收集，解決廢料車轉換造成的生產線停臺，降低工人工作量，提高了衝壓自動生產線的生產效率。
文檔編號B65D6/02GK202897030SQ20122056265
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月30日 優先權日2012年10月30日
發明者徐勇, 高長樂, 張瑞強, 謝文才 申請人:中國第一汽車股份有限公司