一種智能交通信息系統的製作方法
2023-06-29 10:18:56
專利名稱：一種智能交通信息系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種智能交通信息系統，尤其是基於短距離通信方式的智 能交通信息系統。
背景技術：
隨著有車一族越來越多，道路越來越擁擠不堪，堵車情況越來越嚴重， 一方 面車載GPS僅能提供地圖信息，也就是說只能指導司機如何到達目的地。而至 於路況是否擁擠就不得而知了，而這一點對於司機是非常重要的，能盡力減 少堵車時間，無疑可提高工作效率，另一方面目前移動終端可以通過無線網 絡申請跟蹤定位以及跟蹤定位相關的位置信息業務，但卻無法獲得交通地圖、 路況、道路是否擁擠等信息。
因此有必要提出一種智能交通信息系統來解決上述問題，以方便駕車一 族，僅僅通過移動終端就可實時獲得智能的交通信息，如路況擁擠，維修， 天氣情況，限速等重要的交通信息。
發明內容
本實用新型目的是提供一種智能交通信息系統，能及時獲取路況信息和 緩解地面交通擁塞狀況。
本實用新型的技術方案是 一種智能交通信息系統，包括一GPS模塊，用於提 供全球定位信息； 一與GPS模塊進行通信的移動終端； 一位置伺服器，其接收移動終端請 求以提供即時的交通信息。
在上述技術方案的基礎上，本實用新型為了產生效果更佳，使得更為充分， 還具備如下的附屬技術特徵
1. 所述的GPS模塊集成在移動終端內。
2. 所述的GPS模塊與移動終端相互分離並安裝在交通工具上。
3. 所述的GPS模塊與移動終端通過USB、紅外接口、藍牙短距離方式 相互傳送位置信息。
4. 移動終端與無線通信網絡通過短消息的方式來實時獲得信息。
5. 移動終端與無線通信網絡通過在線應用軟體的方式來實時獲得信息。本實用新型優點是
1. 用戶可以隨時了解前方道路的擁擠路況信息，限速情況等實時交通信息。
2. 很好地緩解地面交通擁塞狀況，減少城市日益突出的交通路堵現象，也 提高駕車一族的出行效率，減少因路堵而造成的不必要的時間和金錢浪費。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述
圖1為本實用新型智能交通信息系統的系統架構圖2為本實用新型智能交通信息系統的系統信息流程圖3為本實用新型智能交通信息系統的系統工作流程圖4為本實用新型智能交通信息系統中實時路況信息獲取的流程具體實施方式
如圖1、 2所示，本實用新型智能交通信息系統中車載GPS模塊和移動終 端之間通過短距離通信方式相互傳送位置信息，移動終端接收到位置信息後， 通過無線通信網絡，獲得交通信息以及其他的信息，從而為交通工具提供更好 的導航服務。其中無線通信網絡可以是2G的GSM/CDMA網絡，也可以是3G 網絡，移動終端是手機或具有無線上網功能的筆記本電腦等，移動終端與車載 GPS的短距離通信方式，可以為藍牙(bluetooth)、無線區域網(WIFI)、無線射 頻標籤(RFID)、 USB、紅外接口等方式來實現。
移動終端為了能夠實時獲得智能的交通信息，如路況擁擠，維修，天氣情 況，限速等重要的交通信息。如果駕車一族有車載GPS模塊，那麼移動終端可 以通過藍牙方式與車載GPS實時通信，獲得最新地圖信息。另一方面，在無線 通信網絡中的智能交通信息伺服器能夠提供給移動終端某一路口目前的擁塞狀
況。智能交通信息伺服器可以是位置伺服器來提供，也可以作為一個獨立的服 務器，此時需要與網絡中的位置伺服器建立聯繫，以便信息交互。
移動終端可以採用兩種方式通過無線通信網絡獲得交通路況信息， 一種移 動終端發送短消息的方式來實時獲得信息， 一種通過在線應用軟體的方式來實 時獲得信息。車載GPS和移動終端之間通過藍牙相互傳送信息，手機接收到位置信息後，通過無線通信網絡，獲得交通信息以及其他的信息，從而為駕車一 族提供更好的導航服務。
智能交通信息伺服器中的數據來源(實時路況信息)可以有兩種， 一種是 統計在某一路段上多個移動終端所提供的位置和速度信息，如在該個路段上， 很多用戶的位置信息變化不大或者速度都很低，並且低於某一個值時，就可以 獲得該路段處於擁擠狀況。另一種來自於交通指揮中心的路況信息，智能交通 信息伺服器通過無線通信網絡或有線電信網絡採集交通指揮中心的某一個路段 上的路況信息，然後反饋至移動終端，當然移動終端也可以直接通過無線通信 網絡跟交通指揮中心獲取路況信息。
如圖3所示，本實用新型智能交通信息系統的信息處理步驟如下
Sl判斷移動終端是否支持GPS，如果不支持，則可通過藍牙等短距離方式 與車載GPS相互交互，獲得位置信息；如支持GPS，則可直接獲得位置信息；
S2移動終端通過無線通信網絡訪問智能交通信息伺服器，獲得交通路況信 息。此訪問過程可以通過發送短消息，或者安裝在移動終端的一個在線應用軟 件來實現。如果通過該應用軟體來實現，那移動終端則可以一直獲得實時路況
倍息o
如圖4所示，實時路況信息的獲取，可以根據手機提供的位置和速度信息， 對路段進行統計，也可以從跟交通指揮中心獲取相應的路況信息。
其中採用對路段進行統計的方法具體如下如果知道一條路的n點位置信
息為(x"，i;，z") "-i，…iv，同時伺服器收到的所有的用戶位置信息中含有該路的n
點為位置信息，收到的K個用戶的位置信息表示為 ，《,Z》k^，…《，這表示 了這K個用戶正運行在該路上。然後我們統計這K個用戶的速度信息，如果滿 足《〈c A-l，…丄，根據c的取值，我們就知道該路非常擁擠，或者暢通。當
然，伺服器也支持其他的統計方法來實現路況信息的更新，也支持從交通指揮 中心獲取相應的路況信息。
本實用新型採用移動終端通過無線網絡訪問智能交通信息伺服器，以獲取 智能的交通信息，讓不支持GPS功能的移動終端同樣可以獲取位置信息和實時 的交通信息，而支持GPS功能的手機獲取實時的交通信息，由此方便用戶可以 隨時了解前方道路的擁擠路況信息，限速情況等，可以極大地方便駕車一族， 同時也能很好地緩解地面交通擁塞狀況。
權利要求1. 一種智能交通信息系統，其特徵在於包括一GPS模塊，用於提供全球定位信息；一與GPS模塊進行通信的移動終端，其與無線通信網絡相連接；一位置伺服器，其與無線通信網絡相連接並根據移動終端請求而提供實時交通信息。
2. 根據權利要求1所述的智能交通信息系統，其特徵在於，所述的GPS模塊集成在移動終端內。
3. 如權利要求2所述的一種智能交通信息系統，其特徵在於，所述的 GPS模塊與移動終端相互分離並安裝在交通工具上。
4. 如權利要求3所述的一種智能交通信息系統，其特徵在於，所述的 GPS模塊與移動終端通過USB、紅外接口、藍牙等短距離通信方式相互傳送 位置信息。
專利摘要本實用新型公開了一種智能交通信息系統，包括一GPS模塊，用於提供全球定位信息；一與GPS模塊進行通信的移動終端，其與無線通信網絡相連接；一位置伺服器，其與無線通信網絡相連接並根據移動終端請求而提供實時交通信息。採用本系統，讓不支持GPS功能的移動終端同樣可以獲取位置信息和實時的交通信息，而支持GPS功能的手機獲取實時的交通信息，由此方便用戶可以隨時了解前方道路的擁擠路況信息，限速情況等，可以極大地方便駕車一族，同時也能很好地緩解地面交通擁塞狀況。
文檔編號G08G1/00GK201242811SQ20082012658
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月2日 優先權日2008年7月2日
發明者賴建文, 華 魏 申請人:蘇州萊迪斯特電子有限公司