高中地理城市區位與城市化（城市群協調發展）
2023-06-30 00:45:16
城市群實現區域協調發展的方向：
產業轉移，產業結構調整
優化資源配置，資源跨區域調配
產業分工、合作、互補、規劃、管理，開拓市場
加強基礎設施建設
政策支持，加強創新機制
注重生態環保。
長江三角洲城市群以上海為中心，位於長江入海之前的衝積平原，根據2019年長江三角洲區域一體化發展規劃綱要，規劃範圍正式定為蘇浙皖滬三省一市全部區域。以上海市，江蘇省南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江、鹽城、泰州，浙江省杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、金華、舟山、台州，安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城27個城市為中心區（面積22.5萬平方公裡），輻射帶動長三角地區高質量發展。
長三角城市群是「一帶一路」與長江經濟帶的重要交匯地帶，在中國國家現代化建設大局和開放格局中具有舉足輕重的戰略地位，是中國參與國際競爭的重要平臺、經濟社會發展的重要引擎、長江經濟帶的引領者，是中國城鎮化基礎最好的地區之一。長三角城市群經濟腹地廣闊，擁有現代化江海港口群和機場群，高速公路網比較健全，公鐵交通幹線密度全國領先，立體綜合交通網絡基本形成。
《長江三角洲城市群發展規劃》指明，長三角城市群要建設面向全球、輻射亞太、引領全國的世界級城市群。建成最具經濟活力的資源配置中心、具有全球影響力的科技創新高地、全球重要的現代服務業和先進位造業中心、亞太地區重要國際門戶、全國新一輪改革開放排頭兵、美麗中國建設示範區。
2016年5月11日，國務院常務會議通過《長江三角洲城市群發展規劃》，提出培育更高水平的經濟增長極。到2030年，全面建成具有全球影響力的世界級城市群。規劃中提出，發揮上海中心城市作用，推進南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈等都市圈同城化發展在擴大開放方面，要大力吸引外資，擴大服務業對外開放，探索建立自由貿易港區，推進貿易便利化在產業發展方面，要強化裝備製造、信息技術、生物製藥、汽車、新材料等高端製造業關鍵領域創新，發展金融、研發、物流等現代服務業。
長江水文、水系特徵
長江三角洲的成因和變化
流域的綜合開發與治理
產業轉移
長江的環境保護
港口
工業區位、工業集聚
（2019全國二）在城鎮化進程中，城市人口、土地利用和產業需要協調發展。根據協調發展水平，將長江三角洲城市群的城市由高到低分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個等級類型。圖1為2001年至2016年長江三角洲城市群的城市協調發展水平變化，圖2示意長江三角洲城市群的範圍及城市分布。
據此完成下面小題。
1. 2016年協調發展水平Ⅰ型中的多數城市
A. 海港規模大
B. 沿長江分布
C. 集聚長江口
D. 行政等級較高
2. 以上海為核心，協調發展水平Ⅳ型的城市，在空間分布上呈現
A. 均衡性
B. 邊緣性
C. 集中性
D. 對稱性
3. 與2001年相比，2016年協調發展水平上升的城市，多數與上海
A. 空間位置鄰近
B. 發展模式相同
C. 城市性質相似
D. 產業部門接近
【答案】1. D 2. B 3. A
【解析】1.上海為直轄市，南京和合肥為省級行政中心，行政級別高；南京、合肥不是臨海；合肥沒有沿長江分布且距長江入海口較遠。
2．鹽城和滁州位於上海的西北部，安慶、滁州、宣城位於上海的西部，舟山位於上海的東南部，以上海市為中心，這些城市總體分布西多東少，分布不均，也沒有對稱性，故A、C、D錯；它們都是處於以上海為核心的長三角城市群的邊緣地帶，B對。
3.上海為直轄市，其他為省會或者地級市，城市性質不同，C錯；城市級別不同、規模不同，城市經濟的發展模式也不同，B錯；區域城市群協調發展產業之間互補為好，D錯。
（2019北京）
1．圖示區域內
A．河流徑流量季節變化大
B．湖泊水主要來自於運河
C．農田鹽漬化現象較普遍
D．植被以落葉闊葉林為主
2．長江三角洲區域一體化發展可以促進該區域
①鄉鎮數量明顯增多
②城市服務功能增強
③第三產業結構趨同
④工業地域聯繫緊密
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【答案】AC
【解析】1.A，該地為亞熱帶季風氣候，降水季節變化大，流量季節變化大；B，湖泊水來自降水和河流水；C，北方地區鹽漬化嚴重；D，亞熱帶常綠闊葉。
2.鄉鎮數量不會明顯增多，產業趨同不利於優勢的發揮。
（2018安徽馬鞍山三模）
長江中遊城市群是以武漢城市群、長株潭城市群、環鄱陽湖城市群為主體形成的特大型城市群。下圖a為2014年長江中遊城市群要素集聚相互作用強度分布（圖例中數位越大，表示集聚能力越強），圖b為城市群空間單元的產業集群、開發區互動演化。
（1）歸納圖a中城市群要素集聚相互作用強度的空間分布特點。(6分）
（2）簡要分析城市群內部進行產業聚集的原因。(8分）
（3）說明不斷促進不同開發區間產業互動演化的條件。(8分）
【答案】（1）相互作用強度分布不平衡（2分）；形成了多中心空間結構，其中武漢的要素集聚能力最強（2分）；形成了相互嵌套（大、中、小城市）的城市等級體系（2分）。
（2）可以加強彼此的信息交流與技術協作；降低中間的運輸成本和能源消耗；共同利用基礎設施，節約生產建設投資；促進地區專業化生產，提高創新能力；提高生產效率，增強市場競爭力；降低成本，提高利潤，獲取規模效益。（只要從知識、信息、技術、物質、資金、服務的互動交流等角度分析可酌情給分）（任答4點得8分）
（3）交通運輸技術的進步；信息通信技術的發展；政策的引導；分工與協作的需要；過度集聚帶來成本的提高；發揮不同區域的區位優勢（從交通、信息、規模擴大產生的問題、分工協作等角度分析可酌情給分）（任答4點得8分）。
