q=6雙層同心式不等匝單繞組精密倍極雙速電動機的製作方法
2023-06-08 07:39:26
專利名稱：：q=6雙層同心式不等匝單繞組精密倍極雙速電動機的製作方法q=6雙層同心式不等匝單繞組精密倍極雙速電動機
技術領域：
電動機製造
背景技術：
：王懷林.談適用於對稱不等匝的繞組係數》式.中小型電機,1996，23(2):2829用輔助線法推出了60度相帶求和繞組係數公式，有參數q+0.5-0.5Y，為以同沫推出120度相帶公式提供了條件。孫克軍.電機常用技術數據速查手冊.中國電力出版社，2009年6月第一版:286、291、292有YD系列q=6倍極雙速6規格數據。朱茂勳.三相異步電動機繞組嵌接線實用圖集.上海科學技術出版社，2009年2月第一版:109有YDT系列q=6倍極雙速規格跨距信息1-10。
發明內容電機理論己有百多年的歷史，前輩留下了部分基礎理論公式讓後人去發現，發明的公式又插上了與時俱進的翅膀，以Excel顯示在屏幕上，可直接調試優化。恰似電機繞組萬花筒。是電機工程技術人員工作時間就可玩的"電遊"。發明用它搖出了單繞組倍極雙層同心式不等匝繞組這一分支。本發明雙層同心式不等匝單繞組倍極雙速電動機是基極60度相帶，倍極120度相帶的繞組。計算不等匝的繞組係數需要60度和120度相帶求和繞組係數公式。公式q值，對於60度相帶是每極每相槽數，對於120度相帶是每對極每相槽數。Y為跨距槽數。公式用Excel計算僅需同相組第一槽對同相組對稱軸的槽距數。求得60度相帶為q+0.5-0.5Y;120相帶為0.25q+0.5-0.5Y。兩個參數整齊可比，這也是基礎理論公式的一個顯著特點。表1的Excel權數可視技術布局為A2為每極每相槽數,B2為跨距，C2=A2+0.5-0.5*B2，C3=C2+1，選中C3自動填充至C7,這就是槽權數。D2D7輸入對應匝數(等匝也可全取1)。D8=SUM(D2:D7)El輸入1，Fl輸入5，Gl輸入7，Hl輸入ll。E2-SD2承COS(FSl".1415926承SC2/3/SAS2)選中E2自動填充至E7。這就是槽權數效應。E8=SUM(E2:E7)這就是槽權數效應和，也就是每相有效串聯導體數。E9=E8/$D$8。C10輸為L，D10輸入鐵心長(各對應表若鐵心長不變可輸1)，E10=D10*E8Cll=0.25*A2+0.5-0.5*B2。C12=C11+1，選中C12自動填'充至C16。D11=D2，選中Dll自動填充至D17。Ell=$D15*COS(E$l*3.1415926*$C15/1.5/$A$2),選中Ell自動填充至E16。E17=SUM(E11:E16)，E18"E17/$D$17。C19輸為L，D19-D10,E19=D10*E17選中E2至E9自動填充至H9;選中Ell至E18自動填充至H18。表1為
背景技術：
諧波；表2為附圖等匝諧波，標明了上部表和下部表中有對應因數行和求和行同號；表3顯示了調距效果和新的因數行；表4顯示最終效果。表5表16是對6規格雙速電機的二次設計，以接近E8值，保證高轉速極數性能持平為原則。.表17表22是6規格電阻和銅重分析，基極電機雜耗和銅耗持平，雜耗降一半以上允許電阻增加40%，效率不低、溫升不高；低速有^串聯導體數增加，轉矩仍合格，電流變小也允許電阻增大。表17的Excel布局為A2輸為原寬，A3輸為原線模長，A4輸為原匝數，A5輸為原斜邊長，原鏈數，A7輸為原鐵心長，A8輸為原總長，A9輸為原單匝長，A10輸為總長比，All輸為電阻比，A12輸為銅重比。B1B6輸入對應數據。B8=(4*B5+2*B3)*B4*B6、為原總長；B9-B8/B4/B6'、為原單匝長；B10=J10/B8、為總長比；B11=L10/B8、為電阻比；B12=M.10/B8、為銅重比。Cl輸為原雙層疊繞跨距，Dl輸為同心式各跨距、D列輸入對應數據。El輸為同心式各跨距對應寬，E2=B$2/C$2*D2為第1鏈對應寬；Fl輸為過渡周長^2=3.1416*￡2+2*$8$3為第一鏈單匣過渡周長；Gl輸入1.15~1.25之間的一個經驗參數,G2-F2/GS1、為第l鏈單匝新周長。Hl輸為新線模寬(新線模以此列寬對應數值為直徑作兩端園弧)，H2=(G2-2$B$7)/3.1416、為第1鏈新線模寬。II輸為匝數排列、I列輸入對匝數。Jl輸為鏈長，J2=G2*I2，Kl輸為對原槽內導體數比，K列輸入對應數據。LI輸為電阻係數，L2=J2*K2，Ml輸為銅重係數，M2=J2/K2。E、F、G、H、J、L、M列均選中第二行自動填充至第七行。J、L、M列的第十行均為求和行，為一組線圈的總長、總電阻係數、總重量係數。新線模直線長為鐵心長。同機座號內的長鐵心線模直線部分加長比短鐵心所長mm數。.表122附後。附圖明示了各鏈跨距，明示了第一鏈對同相組對稱軸的距離槽數為2.5槽(q+0.5-0.5Y=2.5，這裡Y=8;6鏈跨距13/11/9/7/5/3，平均數也為8)，這60度相帶的距離槽數。明示了第一鏈和第二鏈位於同一槽，第三鏈和第六鏈位於同一槽，第四鏈和第五鏈位於同一槽。表17~22中的槽內導體藪比，就是根據第四鏈和第五鏈位於同一槽，槽內導體數最高,去比
背景技術：
槽內導體數。具體實施方式當客戶把電機振動、噪聲、起動性能作為必達指示，而用
背景技術：
又無法達到時，工廠可嘗試使用。還可進一步對第一鏈和第二鏈位於的同一槽設計為小槽，降低鐵耗。對於不同於上述6規格相同類別的產品可用同法進行產品二次設計。6規格中YD225M-8/4比Y225M-6鐵心長(210mm)長40mm，YD250M-8/4比Y250M-6長70mm，YD280M-8/4比Y280M-6長95mm使電機軸向尺寸緊張。雙層同心式繞組端部比雙層疊繞端部短，這是發明的又一效果。電磁計算程序中需要知道繞組的繞組係數、分布係數、短距係數。對於疊繞組教科書中的短距'係數總成立。教科書中沒有同心式不等匝的短距係數的論述。由矢量和除以代數和求分布係數對疊繞組和同心式繞組都成立。同心式不等匝的繞組係數除以任意匝的分布係數，就可得到短距係數。表23~26是這方面的論述。表中的Excel單元格的公式略。表1適用於疊繞對稱不等匝，自然適用於雙層同心式任意不等匝。tableseeoriginaldocumentpage5tableseeoriginaldocumentpage6tableseeoriginaldocumentpage7tableseeoriginaldocumentpage8tableseeoriginaldocumentpage9tableseeoriginaldocumentpage10tableseeoriginaldocumentpage11tableseeoriginaldocumentpage12tableseeoriginaldocumentpage13tableseeoriginaldocumentpage14tableseeoriginaldocumentpage0tableseeoriginaldocumentpage16tableseeoriginaldocumentpage17表25:跨距同表24Y-8短距係數並不'相同tableseeoriginaldocumentpage18權利要求1，基極每極每相槽數、倍極每對極每相槽數q＝6各鏈跨距1-14/2-13/3-12/4-11/5-10/6-9、各跨距下對應匝數按0.2∶1∶1∶1∶1∶0.9計算後補足或去掉小數部分取整數的雙層同心式不等匝單繞組倍極雙速電動機。全文摘要q＝6雙層同心式不等匝單繞組精密倍極雙速電動機之發明所屬
技術領域：
電動機製造。如附圖q(基/倍極為每極/每對極每相槽數；基極6連6/倍極6連1，分別為60/120度相帶)＝6雙層同心式繞組，配以不等匝匝比能使基/倍極的5，7次諧波對原雙速電機降低83％以上。是精密雙速電機基礎。發明對YD系列相應6規格進行了二次設計，可用於工具機電機。算例中省銅30％效率若實測雜耗，可直接實現；若按輸入功率0.5％計算，需配以小、槽降鐵耗補銅耗實現。對YDT風機、水泵電機進行類比設計，可用於紡織和空調。以低諧波繞組去接受諧波成份高於工頻電源的變頻電源供電是性能更優的變頻多速電動機。文檔編號H02K3/12GK101645624SQ20091016689公開日2010年2月10日申請日期2009年8月29日優先權日2009年8月29日發明者王懷林申請人:王懷林