具有降壓裝置的可充氣物件修補和充氣裝備的製作方法

2023-06-07 18:47:06 1

專利名稱：具有降壓裝置的可充氣物件修補和充氣裝備的製作方法
技術領域：
本發明涉及具有改進的降壓裝置的可充氣物件修補和充氣裝備，其連接至高壓源，如重型輪式車輛制動系統。
背景技術：
用於修補諸如輪胎之類的可充氣物件的密封流體罐熟知是連接至降壓裝置的
發明內容
本發明的目的是提供以改進降壓裝置為特徵的可充氣物件修補和充氣裝備。根據本發明，提供了如權利要求I中所述裝備。


將參照附圖，以舉例的方式描述本發明的優選的、非限制性的實施方式，在附圖中圖I示出了根據本發明的裝備的透視圖；圖2示出了根據本發明的裝備的流體迴路的示意圖；圖3示出了圖I的裝備的組成部分的縱向截面；圖4和5示出了處於不同操作位置的穿過圖3中的軸線A和B的橫截面。
具體實施例方式圖I中的數字I作為整體表示輪胎修補和充氣裝備，包括外殼2;密封流體罐3 ;以及由外殼2限定的壓縮空氣進口 4。外殼2包括裝配有計量器6和旋鈕7的頂壁5。外殼2的外側壁限定有外圍凹槽，其圍繞外殼2纏繞多於一圈，並容納流體連接至罐3的軟管8，罐3至少部分地容納在外殼2中的底座內部，位於計量器6和旋鈕7的與進口 4相對的一側。圖2示出了至少部分地容納在外殼2內部的流體迴路9的示意圖。流體迴路9包括進口 4 ;以及修補支路10和充氣支路11，修補支路10和充氣支路11能夠由一進口、兩齣口選擇閥12選擇，一進口、兩齣口選擇閥能夠由旋鈕7手動地進行用戶切換。充氣支路11包括將進口 4直接連接至輪胎18的導管13。修補支路10包括導管14，導管14連接至罐3並相對於選擇閥12並聯於導管13。如圖3所示，選擇閥12限定有進口 21 ;具有軸線A的第一出口 22 ;以及具有軸線B的第二出口 23。出口 22連接至導管13，以對輪胎18進行充氣，而出口 23由導管14連接至罐3。更具體地，選擇閥12包括限定有進口 21和出口 22，23的中空體24 ;位於中空體24內的旋轉開閉器25 ;以及封閉中空體24內部的旋轉開閉器25的蓋子26。在示出的實施方式中，進口 21在旋轉開閉器25與蓋子26相對的一側從中空體24的內部露出；出口 22，23面向旋轉開閉器25，以便使壓縮氣流轉向以在旋轉開閉器25產生作用力，該作用力具有平行於開閉器25的旋轉軸線C的分量。該作用力加載推力軸承27，優選滑動軸承，推力軸承27由蓋子26限定並且例如與蓋子26形成一體。更具體地，旋轉開閉器25包括連接至旋鈕7的主體28 ;相對於主體28固定並接觸中空體24以限定第一滑動密封件的插入件29 ;以及朝向蓋子26與第一滑動密封件串聯的第二滑動密封件30。插入件29由彈性可變形聚合物材料製成，其在沿平行於軸線A的方向的尺寸變化的區域上接觸中空體24。
第二滑動密封件優選為裝配在主體28和中空體24之間、在出口 22，23和蓋子26之間的O形環。主體28和中空體24限定有兩個停止件30a (僅示出一個)，其與凸起部31協作以限定最大相對角位置。圖4和5示出了旋轉開閉器25的詳細結構，旋轉開閉器25限定有用於將進口 21流體地連接至出口 22或出口 23的空腔32。軸向地，插入件29限制空腔32和第二滑動密封件30之間的連續流體密封，而不管旋轉開閉器25的角位置。周向地，空腔32的尺寸以及出口 22和23之間的角距離形成為使得進口 21連接至出口 22，23中的一個，同時到出口 22，23中的另一個的壓縮氣流由插入件29切斷。出口 22和23具有不同的流阻，使得出口 23將來自進口 4的壓力降低到比出口 22大的程度。出口 22優選具有比出口 23大的流動剖面。裝備I以如下方式操作。當裝備裝載在車輛上時，選擇閥12被設定為封閉出口 22，23的安全設置，因此可以將裝備連接至重型車輛壓縮空氣導管，而不存在沿著導管13或14的意外壓縮氣流的風險。為了修補輪胎18，軟管8連接至輪胎，而選擇閥12被切換為打開出口 23並關閉出Π 22。壓力由出口 23降低，從而以合適的密封流體噴射壓力供給壓縮空氣，並防止密封流體的早期凝結。壓力優選被降低至6巴或更小，更優選被降低至小於4巴。當壓縮空氣壓力和/或流量超過給定閾值時，出口 23優選發出如由壓縮氣流產生的音響信號。一旦注入密封流體，則選擇閥12被切換為打開出口 22並關閉出口 23。壓力空氣以較高的壓力沿著導管13而不是沿著導管14流動，以更快地對輪胎18進行充氣。根據本發明的裝備具有下述優點。出口 23的流阻確保最佳壓力進入密封流體罐。在選擇閥12的出口 23中形成流阻裝置，以降低用於組裝的裝備組成部件的數量。第一和第二滑動密封件29、30串聯設置，以更好地防止朝向蓋子26的洩漏。
聲響信號指示裝備的正確操作。明顯地，可以對如在本文中描述和圖示的裝備I進行改變，然而不偏離隨附權利要求的保護範圍。特別地，罐3可以固定至外殼2或可從外殼2上分離。導管13可以連接至罐3下遊的軟管8，如圖2所示，或者可以包括與軟管8分離並可直接連接至輪胎18的充氣軟管。出口 23限定有聲響指示器，其甚至可以為數字的和/或由除受壓流體之外的能量源供給動力的，並且其可以設置在包括密封流體罐的任何可充氣物件修補和充氣裝備上；進口，可以連接至壓力源並連接至罐；選擇閥，流體地介於進口和罐之間；以及導管，與 罐並聯地連接至選擇閥。
權利要求
1.一種可充氣物件修補和充氣裝備，包括 密封流體罐(3)； 進口(4)，能夠連接至壓力源並連接至所述罐(3)； 選擇閥(12)，流體地介於所述進口(4)和所述罐(3)之間； 導管(13)，與所述罐(3)並聯地連接至所述選擇閥(12);和 流阻裝置(23)，位於所述選擇閥(12)的活動開閉器(25)和所述罐(3)之間，以相對於所述導管(13)中的壓力降低所述罐(3)中的壓力。
2.根據權利要求I所述的裝備，其特徵在於，所述流阻裝置(23)裝配至容納所述活動開閉器(25)的中空體(24)。
3.根據權利要求2所述的裝備，其特徵在於，所述流阻裝置(23)與所述中空體(24)形成為一體。
4.根據前述權利要求中任一項所述的裝備，其特徵在於，包括聲響指示器(23)，當壓縮氣流壓力和/或流量超過給定閾值時，該聲響指示器發出聲響信號。
5.根據權利要求4所述的裝備，其特徵在於，所述聲響指示器通過由所述壓力源產生的壓縮氣流供以動力。
6.根據權利要求5所述的裝備，其特徵在於，所述聲響指示器由所述流阻裝置(23)限定。
7.根據前述權利要求中任一項所述的裝備，其特徵在於，所述選擇閥(12)包括第一流體密封件和第二流體密封件(29，30)，所述第一流體密封件和第二流體密封件相對於由所述選擇閥(12)限定的另一個進口(21)串聯設置。
8.根據權利要求7所述的裝備，其特徵在於，所述選擇閥(12)包括用於將所述活動開閉器(25)封閉在所述中空體(24)內的蓋子(26)，並且所述第一流體密封件和第二流體密封件(29，30)介於所述另一個進口(21)和所述蓋子(26)之間。
9.根據前述權利要求中任一項所述的裝備，其特徵在於，包括至少容納所述選擇閥(12)的外殼(2)，並且所述罐(3)連接至所述外殼(2)並相對於所述外殼(2)固定。
全文摘要
一種可充氣物件修補和充氣裝備，包括密封流體罐(3)；進口(4)，能夠連接至壓力源並連接至所述罐(3)；選擇閥(12)，流體地介於所述進口(4)和所述罐(3)之間；導管(13)，與所述罐(3)並聯地連接至所述選擇閥(12)；和流阻裝置(23)，位於所述選擇閥(12)的活動開閉器(23)和所述罐(3)之間，以相對於所述導管(13)中的壓力降低所述罐(3)中的壓力。
文檔編號B60S5/04GK102896787SQ20111021039
公開日2013年1月30日 申請日期2011年7月26日 優先權日2011年7月26日
發明者道格拉斯·科瓦爾斯基 申請人:胎意科汽車配件(上海)有限公司