一種防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備的製作方法
2023-06-08 08:52:46
專利名稱：一種防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備。
背景技術：
汽車防抱死制動系統是汽車在任何路面上進行較大制動力剎車時，防止車輪完全 抱死的系統，是具有良好制動效果的剎車裝置，簡稱ABS (anti-lockbraking system)系統。 ABS系統的優點有縮短制動距離；增強車輛穩定性；減輕輪胎磨損；使用方便，工作可靠。 從汽車誕生時起，車輛制動系統在車輛的安全方面就扮演著至關重要的角色。目前關於汽 車制動的研究主要集中在制動控制方面，包括制動控制的理論和方法，以及採用新的技術。因此，業內對於汽車ABS產品批量生產的出廠檢測，需要一種能反映車輛實際制 動情況的快速室內檢測設備來判斷ABS的功能是否正常，以評價ABS性能的優劣的汽車防 抱死制動系統控制器(ECU)檢測方法。現有技術條件下的汽車防抱死制動系統測試裝置體 積龐大，成本高，不便於攜帶。
發明內容
為了克服現有技術存在的不足，本發明的目的在於提供一種體積小、方便攜帶，制 造成本低的防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備。為達到以上目的，本發明提供了一種防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，包 括CRIO控制器，分別與所述的CRIO控制器相連接的數字輸入模塊、數字輸出模塊、模擬量 輸入模塊、模擬量輸出模塊、測量模塊、通訊模塊，所述的數字輸入模塊、數字輸出模塊、模 擬量輸入模塊、模擬量輸出模塊、測量模塊、通訊模塊的另一端分別與矩陣開關模塊相連 接，所述的矩陣開關模塊還連接有用於連接防抱死制動系統控制模塊的測試夾具。本發明的進一步改進在於，包括一個用於連接可編程模塊和電源的串口模塊。本發明的進一步改進在於，所述的通訊模塊為CAN通訊模塊。本發明的進一步改進在於，所述的CRIO控制器上還設置有用於與電腦相連接的 數據傳輸接口。本發明的進一步改進在於，所述的數據傳輸接口為RJ45接口。本發明的進一步改進在於，所述的測量模塊為用於測試電壓、電流和電阻的數字 萬用表。本發明的進一步改進在於，所述的矩陣開關模塊還連接有用於開啟或關閉所述的 矩陣開關模塊的開關電源。本發明的有益效果是採用微處理器進行數據的控制和處理，大大縮小了產品的 體積，在不影響產品運算效率的基礎上，使汽車防抱死制動系統控制器具有方便攜帶，可手 持、控制精確等優點。
附圖1為本發明一種防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備工作狀態的結構示 意圖。
具體實施例方式下面對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特徵能更易於被 本領域技術人員理解，從而對本發明的保護範圍做出更為清楚明確的界定。參見附圖1，一種防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，包括CRIO控制器，分別 與CRIO控制器相連接的數字輸入模塊、數字輸出模塊、模擬量輸入模塊、模擬量輸出模塊、 測量模塊、CAN通訊模塊，其中數字輸入模塊、數字輸出模塊、模擬量輸入模塊、模擬量輸出 模塊、測量模塊、CAN通訊模塊的另一端分別與矩陣開關模塊相連接，矩陣開關模塊還連接 有用於連接防抱死制動系統控制模塊的測試夾具，在測試時，測試夾具與防抱死制動系統 控制模塊相連接，通過矩陣開關模塊和CAN通訊模塊進行測試。模擬量輸出模塊為ABS控制器提供輪速傳感器模擬信號，數字輸出模塊提供數位訊號。還包括一個用於連接可編程模塊和電源的串口模塊，通過串口模塊可以對CRIO 控制器進行重編程，CRIO控制器上還設置有用於與電腦相連接、用於數據傳輸的RJ45接口。可隨時接 到電腦上，進行測試結果的查看和CRIO控制器的重編程。測量模塊為用於測試電壓、電流和電阻的數字萬用表。矩陣開關模塊還連接有用於開啟或關閉矩陣開關模塊的開關電源，當開關電源開 啟時，開啟矩陣開關模塊，當開關電源關閉時，關閉矩陣開關模塊。矩陣開關模塊負責連通 或斷開ABS控制器待測端到數字萬用表的測量通路。ECU(電子控制單元)是ABS系統的控制中心，其功能是接受四個輪上傳感器送來 的輪速信號和其他傳感器輸入的信號，進行測量、比較、分析、放大和判別處理，通過精確計 算，得出制動時車輪的滑移率、車輪的加速度和減速度，並判斷車輪是否有抱死的趨勢、再 由其輸出級發出控制信號給液壓控制單元的控制信號、輸出的自診斷信號和輸出給ABS故 障指示燈的信號。以下通過本發明的較佳實施例詳述本發明的工作原理。1，電阻測試測試夾具與ABS控制器相連接，矩陣開關模塊開啟，連通ABS控制器和CAN通訊模 塊，數字萬用表通過CAN通訊模塊測量ABS控制器的電阻值，確保阻值在正常的範圍內。2，監控電壓測試給ABS控制器上電後，數字萬用表測量ABS控制器上的各處監控點的電壓和電阻 值，確保在正常的範圍內。3，輪速測試3. 1連通性測試模擬量輸出模塊通過CAN通訊模塊給ABS控制器輪速傳感器的寄存器寫入設定 值，然後模擬量輸入模塊接受來自ABS控制器輪速傳感器的寄存器的信息。CRIO控制器通過CAN通訊模塊將模擬量輸入模塊內的數字讀出，並與模擬量輸出模塊輸出的數字進行比 較，以判定是否已連通ABS控制器。3. 2漏電流測試模擬量輸出模塊模擬輪速數據，通過CAN通訊模塊給ABS控制器輪速傳感器的寄 存器寫入設定值，數字萬用表通過矩陣開關模塊測試當給輪速加電後的漏電流。3. 3飽和電壓測試模擬量輸出模塊模擬輪速數據，通過CAN通訊模塊給ABS控制器輪速傳感器的寄存 器寫入設定值，數字萬用表通過矩陣開關模塊的連接測試輪速傳感器輸入恆流後的電壓。3. 4電源ADC (模數轉換器)測試在輪速傳感器輸入相應的電壓，然後通過CAN通訊模塊讀出數據經過算法計算成 電壓值，判定該電壓值是否合格。3. 5輸入測試輪速信號模擬器產生一定的頻率的波形輸入到傳感器，然後通過CAN通訊模塊讀 出頻率值，判定該頻率值是否合格。通過以上實施例可以看出，本發明是一種體積小、方便攜帶、製造成本低的防抱死 制動系統控制模塊功能檢測設備。以上實施方式只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術的 人了解本發明的內容並加以實施，並不能以此限制本發明的保護範圍，凡根據本發明精神 實質所做的等效變化或修飾均涵蓋在本發明的保護範圍內。
權利要求
1.一種防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，其特徵在於包括CRIO控制器，分別 與所述的CRIO控制器相連接的數字輸入模塊、數字輸出模塊、模擬量輸入模塊、模擬量輸 出模塊、測量模塊、通訊模塊，所述的數字輸入模塊、數字輸出模塊、模擬量輸入模塊、模擬 量輸出模塊、測量模塊、通訊模塊的另一端分別與矩陣開關模塊相連接，所述的矩陣開關模 塊還連接有用於連接防抱死制動系統控制模塊的測試夾具。
2.如權利要求1所述的防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，其特徵在於還包括 一個用於連接可編程模塊和電源的串口模塊。
3.如權利要求1所述的防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，其特徵在於所述的 通訊模塊為CAN通訊模塊。
4.如權利要求1所述的防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，其特徵在於所述的 CRIO控制器上還設置有用於與電腦相連接的數據傳輸接口。
5.如權利要求4所述的防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，其特徵在於所述的 數據傳輸接口為RJ45接口。
6.如權利要求1所述的防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，其特徵在於所述的 測量模塊為用於測試電壓、電流和電阻的數字萬用表。
7.如權利要求1所述的防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，其特徵在於所述的 矩陣開關模塊還連接有用於開啟或關閉所述的矩陣開關模塊的開關電源。
全文摘要
本發明公開了一種防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備，包括CRIO控制器，分別與所述的CRIO控制器相連接的數字輸入模塊、數字輸出模塊、模擬量輸入模塊、模擬量輸出模塊、測量模塊、通訊模塊，所述的數字輸入模塊、數字輸出模塊、模擬量輸入模塊、模擬量輸出模塊、測量模塊、通訊模塊的另一端分別與矩陣開關模塊相連接，所述的矩陣開關模塊還連接有用於連接防抱死制動系統控制模塊的測試夾具。本發明解決了現有技術的缺點，提供了一種體積小、方便攜帶、製造成本低的防抱死制動系統控制模塊功能檢測設備。
文檔編號G05B23/02GK102043406SQ201010283729
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月15日 優先權日2010年9月15日
發明者林楓 申請人:蘇州凌創電子系統有限公司