一種使用再生式推進劑的葉輪發動的製造方法
2023-06-07 17:26:46
一種使用再生式推進劑的葉輪發動的製造方法
【專利摘要】一種使用再生式推進劑的葉輪發動機，包括機箱冷卻機構，燃燒噴射機構，葉輪機構，輔助機構；所述機箱冷卻機構設置有上機箱0、下機箱000、機箱冷卻腔2、排氣道3、軸承17、軸承冷卻腔21、彈簧室8，燃燒缸冷卻腔4、排氣口6，排氣管41；所述燃燒噴射機構設置有燃燒缸04，燃燒缸04一側設置有噴射口11、噴射道22，噴射口11中設置有氣門15，復位杆9、復位簧7，燃燒缸04一側上機箱0中設置有噴液嘴03、點火器23；所述葉輪機構設置有輪鼓12，葉片5，葉膛01，輪鼓12內設置有輪鼓冷卻腔20、孔板46，噴液嘴對燃燒室噴射再生式推進劑點火燃爆產生推力使葉輪旋轉產生動力，結構簡單，起動快，經濟性好。
【專利說明】一種使用再生式推進劑的葉輪發動機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機，具體地說是一種使用再生式推進劑的葉輪發動機。
【背景技術】
[0002]目前汽、柴油發動機都是由直線運動經曲軸轉換成圓周運動，其中包含壓縮衝程，結構複雜，體積大，使用一次性燃料，面受石油危機。
[0003]再生式推進劑LP-1846組合構成:羥基硝酸胺(氧化劑)重量佔60.8% ;三乙醇硝酸胺(燃料)，重量佔19.2% ;水，重量佔20% (前兩者是價格低廉的有機化合物);特點是密度大、毒性小、常壓下不易點燃、安全性好；還可通過生物降解，對環境不會造成汙染；攪拌混合即可製得，成本低，現用於自動火炮的發射藥。
實用新型內容
[0004]本實用新型針對上述問題，提供一種使用再生式推進劑的葉輪發動機，結構簡單，起動快，經濟性好。
[0005]按照本實用新型的技術方案:一種使用再生式推進劑的葉輪發動機，包括機箱冷卻機構，燃燒噴射機構，葉輪機構，輔助機構。
[0006]所述機箱機冷卻構設置有上機箱O、下機箱000，上機箱O、下機箱000中設置有機箱冷卻腔2、排氣道3、合箱定位腳00，上機箱O、下機箱000中央設置有軸承17 ;軸承17外側的上機箱O、下機箱000中分別設置有軸承冷卻腔21、軸承冷卻腔進水口 02與軸承冷卻腔回水口 ；上機箱O、下機箱000外側設置有固定腳1，排氣道3內側設置有芯殼50，芯殼50中設置有燃燒缸冷卻腔4、彈簧室8，排氣口 6，燃燒缸冷卻腔4中設置有燃燒噴射機構，上機箱O —側設置有輸液管13、輸液支管28 ;上機箱O、下機箱000上還設置有機箱冷卻腔進水口 26與機箱冷卻腔回水口 27、燃燒室冷卻腔進水口 24、燃燒室冷卻腔回水口 25 ;機箱機構一側還設置有兩套排氣管41。
[0007]所述燃燒噴射機構設置有燃燒缸04，燃燒缸04中設置有燃燒室10，燃燒缸04 —側設置有噴射口 11、噴射道22，噴射口 11中設置有氣門15，氣門15上端設置有復位杆9、復位簧7,燃燒缸04 —側設置有噴液嘴03、點火器23。
[0008]所述葉輪機構設置有輪鼓12，輪鼓12上設置有葉片5，葉片5與葉片5之間設置有葉膛01，輪鼓12內設置有輪鼓冷卻腔20、孔板46，輪鼓12中央設置有葉輪軸16，葉輪軸16兩端設置有動力輸出齒輪19，葉輪軸16中心設置有通孔，兩端設置有葉鼓冷卻進水口 18與葉鼓冷卻水出水口。
[0009]所述輔助機構設置有輸液管13、輸液支管28，發電機14，蓄電池29，燃液箱30，吸熱式製冷器35，散熱器36，冷卻水箱37，除塵水泵38，除塵水噴頭39、除塵器42，消聲器43。
[0010]所述燃燒噴射機構設置於芯殼50中。
[0011]所述輔助機構設置於機箱冷卻機構一側。
[0012]本實用新型的技術效果在於:該葉輪發動機採用再生式推進劑替代石油產品，作功不需進氣系統，原料來源廣，不受石油危機，對環境不會造成汙染；採用燃燒缸替代現有發動機的氣缸，採用葉片、葉膛、輪鼓替代現有發動機的活塞、連杆、曲軸，結構簡單，運營平穩，噪音小；採用氣門單向密封噴射口，阻隔再生式推進劑噴入葉膛爆傷葉片；採用噴射口設置的噴射道，使燃爆產生的推力更具方向性；採用設置多套燃燒噴射機構燃爆再生式推進劑產生發射力，射推葉膛、葉片，使葉輪旋轉、起動速度快；採用燃燒缸周圍設置的燃燒缸冷卻腔對燃燒缸、噴液嘴、點火器、彈簧室進行冷卻，使燃燒噴射機構安全運營；米用輪鼓內設置的冷卻腔，對葉膛、葉片進行冷卻，使葉片的機械性能得到延續；採用軸承冷卻腔對軸承進行冷卻，保證葉輪軸長期運轉；採用兩套排氣管中的溼式除塵器對尾氣進行霧化處理滿足排放要求；本實用新型不需供氣系統，噴液嘴直接對燃燒室噴射再生式推進劑，點火器點火燃爆產生推力，推開噴射口的氣門經噴射道對葉膛、葉片發射推力使葉輪旋轉產生動力；不需曲軸，功耗較低，結構簡單，起動快，經濟性好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2是燃燒室的剖面結構示意圖。
[0015]圖3是圖1部分右視剖面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型中的【具體實施方式】作進一步說明。
[0017]圖1、圖2、圖3中，包括上機箱O、合箱定位腳00、下機箱000、葉膛O1、軸承冷卻腔進水口 02、噴液嘴03、燃燒缸04、固定腳1、機箱冷卻腔2、排氣道3、燃燒缸冷卻腔4、葉片
5、排氣口 6、復位簧7、彈簧室8、復位杆9、燃燒室10、噴射口 11、輪鼓12、輸液管13、發電機14、氣門15、葉輪軸16、軸承17、輪鼓冷卻進水口 18、動力輸出齒輪19、輪鼓冷卻腔20、軸承冷卻腔21、噴射道22、點火器23、燃燒室冷卻腔進水口 24、燃燒室冷卻腔回水口 25、機箱冷卻腔進水口 26、機箱冷卻腔回水口 27、輸液支管28、蓄電池29，燃液箱30、燃液泵出口 31、燃液泵32、冷卻水泵出口 33、冷卻水泵34、吸熱式製冷器35、散熱器36、冷卻水箱37、除塵水泵38、除塵水噴頭39、除塵器入口 40、排氣管41、除塵器42、消聲器43、尾管44、孔板46、輪鼓冷卻水出水口 47、芯殼50等。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型是一種使用再生式推進劑的葉輪發動機，包括機箱冷卻機構，燃燒噴射機構，葉輪機構，輔助機構。
[0019]所述機箱冷卻機構包括上機箱O、下機箱000、機箱冷卻腔2、排氣道3、排氣口 6、合箱定位腳00、軸承17、軸承冷卻腔21、軸承冷卻腔進水口 02與軸承冷卻腔回水口、固定腳1、機箱冷卻腔2、芯殼50、燃燒缸冷卻腔4、彈簧室8、排氣管41 ;所述機箱冷卻腔2設置於上機箱O、下機箱000內，排氣道3設置於機箱冷卻腔2內側,芯殼50設置於排氣道3中部，合箱定位腳00設置於上機箱O、下機箱000中的芯殼50外側，燃燒缸冷卻腔4、燃燒噴射機構、排氣口 6設置於芯殼50中，排氣口 6與排氣道3相通,軸承17設置於上機箱O、下機箱000中央，軸承冷卻腔21、軸承冷卻腔進水口 02與軸承冷卻腔回水口設置於軸承17外側的上機箱O、下機箱000中，固定腳I設置於上機箱O、下機箱000外側，機箱冷卻腔進水口 26與機箱冷卻腔回水口 27、燃燒室冷卻腔進水口 24、燃燒室冷卻腔回水口 25設置於上機箱O、下機箱OOO上；排氣管41設置於機箱機構一側。
[0020]所述燃燒噴射機構包括燃燒缸04、燃燒室10、噴射口 11、噴射道22、氣門15、復位杆9、復位簧7、噴液嘴03、點火器23、燃液箱30、燃液泵32、燃液泵出口 31 ;所述燃燒室10設置於燃燒缸04中，噴射口 11、噴射道22設置於燃燒缸04 —側，噴射道22朝向葉膛01的射線，氣門15設置於噴射口 11中，復位杆9設置於氣門15上端，復位簧7設置於復位杆9上端的彈簧室8中，噴液嘴03、點火器23設置於上機箱O中，噴口、點火頭通入燃燒缸04 —側。
[0021]所述葉輪機構包括輪鼓12、葉片5、葉膛01、輪鼓冷卻腔20、孔板46、葉輪軸16、動力輸出齒輪19、輪鼓冷卻進水口 18、輪鼓冷卻水出水口 47 ;葉片5設置於輪鼓12上，葉膛01設置於葉片5與葉片5之間,輪鼓冷卻腔20設置於輪鼓12內，孔板46設置於輪鼓冷卻腔20，葉輪軸16設置於輪鼓12中心，動力輸出齒輪19設置於葉輪軸16兩端；葉輪軸16中心設置成通孔，輪鼓冷卻進水口 18、輪鼓冷卻水出水口 47設置於葉輪軸16中心兩端通孔□。
[0022]所述輔助機構的輸液管13、輸液支管28設置於上機箱O上部，輸液支管28與輸液管13連接，輸液支管28與輸液管13連接；發電機14、蓄電池29、燃液箱30、吸熱式製冷器35、散熱器36、冷卻水箱37設置於機箱冷卻機構一側,冷卻水泵34設置於冷卻水箱37上，冷卻水泵出口 33與軸承冷卻腔進水口 02、輪鼓冷卻進水口 18、燃燒室冷卻腔進水口 24、機箱冷卻腔進水口 26連接；燃燒室冷卻腔回水口 25、軸承冷卻腔回水口、箱冷卻腔回水口 27、輪鼓冷卻水出水口 47連接到冷卻水箱37 ;吸熱式製冷器35、散熱器36對冷卻水箱37中的冷卻水冷卻、吸熱製冷、散熱；除塵水泵38與兩除塵水噴頭39連接，排氣管41、除塵水噴頭39與除塵器入口 40連接，消聲器43與除塵器出口連接，尾管44與消聲器43出口連接。
[0023]所述燃燒噴射機構可設置多套，所述噴液嘴與點火器的配置可選用柴油機的電控裝直。
[0024]所述燃燒噴射機構設置一套時，噴液嘴由高壓泵連續供液向燃燒室噴射、點火器點火爆燃向葉片、葉膛產生推力，用調節噴液量控制輸出功率。
[0025]所述燃燒噴射機構設置多臺套時，噴液嘴與點火器可連續噴射燃爆產生推力，用調節噴射量控制輸出功率；也可以根據輸出功率需要對稱性間隔使用各燃燒噴射機構，滿足功率輸出的需要。
[0026]本實用新型一種使用再生式推進劑的葉輪發動機不需曲軸，功耗低，結構簡單，起動快，控制性能、經濟性好。
【權利要求】
1.一種使用再生式推進劑的葉輪發動機，其特徵是:包括機箱冷卻機構，燃燒噴射機構，葉輪機構，輔助機構； 所述機箱冷卻機構設置有上機箱(O)、下機箱(000)，上機箱(O)、下機箱(OOO)中設置有機箱冷卻腔(2)、排氣道(3)、合箱定位腳(00)，上機箱(O)、下機箱(000)中央設置有軸承(17 )，軸承(17 )外側的上機箱(O )、下機箱(000 )中分別設置有軸承冷卻腔(21)、軸承冷卻腔進水口( 02 )與軸承冷卻腔回水口，上機箱(O )、下機箱(000 )外側設置有固定腳(I)，排氣道(3)內側設置有芯殼(50)，芯殼(50)中設置有燃燒噴射機構、彈簧室(8)，燃燒缸冷卻腔(4)、排氣口(6)，燃燒缸冷卻腔(4)中設置有燃燒室(10)，上機箱(O)、下機箱(000)上還設置有機箱冷卻腔進水口(26)與機箱冷卻腔回水口(27)、燃燒室冷卻腔進水口(24)、燃燒室冷卻腔回水口(25)，機箱機構一側還設置有排氣管(41)； 所述輔助機構設置有輸液管(13)、輸液支管(28)，發電機(14)，蓄電池(29)，燃液箱(30)，吸熱式製冷器(35)，散熱器(36)，冷卻水箱(37)，除塵水泵(38)，除塵水噴頭(39)、除塵器(42)，消聲器(43)。
2.按照權利要求1所述的一種使用再生式推進劑的葉輪發動機，其特徵是:所述燃燒噴射機構設置有燃燒缸(04 )，燃燒缸(04 )中設置有燃燒室(10 )，燃燒缸(04 ) 一端設置有噴射口( 11)、噴射道(22 )，噴射口( 11)中設置有氣門(15 )，氣門(15 )上端設置有復位杆(9 )、復位簧(7),燃燒缸(04) —側設置有噴液嘴(03)、點火器(23)。
3.按照權利要求1所述的一種使用再生式推進劑的葉輪發動機，其特徵是:所述葉輪機構設置有輪鼓(12)，輪鼓(12)上設置有葉片(5)，葉片(5)與葉片(5)之間設置有葉膛(01)，輪鼓(12 )內設置有輪鼓冷卻腔(20 )、孔板(46 )，輪鼓(12 )中央設置有葉輪軸(16 )，葉輪軸(16)兩端設置有動力輸出齒輪(19)，葉輪軸(16)中心設置有通孔，兩端設置有葉鼓冷卻進水口( 18)與葉鼓冷卻水出水口。
【文檔編號】F02B63/06GK203730126SQ201420057544
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月6日 優先權日:2014年2月6日
【發明者】邵宏 申請人:邵宏