用於具有自動打開和/或自動關閉的蓋的汽車的控制裝置的製作方法

2023-07-04 02:44:31

專利名稱：用於具有自動打開和/或自動關閉的蓋的汽車的控制裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種根據權利要求I的前序部分所述的用於具有自動打開和/或自動關閉的蓋的汽車的控制裝置。
背景技術：
從DE 10 2004 041 709B3中已知這種控制裝置，其與具有至少一個自動打開的
蓋的汽車結合在一起。此外，在申請人的汽車項目(例如見BMW 5系列的操作說明，2002年度，訂購號0140 O 156 808，第34-36頁)中描述一種機動車，其具有可通過遙控器激活的自動打開的蓋。 在此，操作者可通過遙控器上的按鍵手動地啟動用於後蓋的打開命令，後蓋則被自動地完全打開。

發明內容
本發明的目的是改進這種控制裝置，使得相關的電氣和電子汽車部件的電流消耗減小。按本發明，該目的通過權利要求I的所有特徵得以實現。有利的改進方案是從屬權利要求的主題。根據本發明的控制裝置涉及具有自動打開和/或自動關閉的蓋的汽車，該控制裝置包含至少一個可編程的操作開關和一個可編程的電氣的控制設備，其中操作開關以接近傳感器的形式被任意地無接觸地操縱，並在進行操縱時產生操作要求信號，該操作要求信號是控制設備的輸入信號。控制設備這樣編程，使得在存在操作要求信號且可選地還存在至少一個另外的條件時，該控制設備將樞轉命令發出到關閉機構以打開或關閉蓋。此外，控制設備和/或操作開關或接近傳感器這樣編程，使得只要尚未滿足至少一個第一確定的條件，則對操作要求信號計數，並且在達到限定的最大計數器讀數時，對操作要求信號置之不理，直到滿足至少一個第二確定的條件。本發明的背景基於以下考慮，S卩如果汽車通過無接觸的、安裝在汽車上的、可由任何人自由觸及的接近傳感器來自動地控制蓋，則應採取防止誤用的措施。首先，在每次操縱接近傳感器時不能直接自動地打開或關閉蓋。第二，在汽車停放時，應該不是不必要地通過激活系統來消耗電流。因此，藉助本發明提供所謂的兒童安全措施(Spielschutz)，其在過於頻繁以及明顯不必要的操縱接近傳感器時不會激活涉及相關功能的電子或電氣部件。優選地，接近傳感器代替控制設備還以本發明的方式來編程，因為接近傳感器消耗的電流比控制設備少。進入授權的檢查例如還喚醒少量另外的消耗裝置，這些消耗裝置在達到最大計數器讀數時再次斷開。在汽車停放或內燃機關閉時，本發明首先確保電流消耗的最小化。在兒童安全措施期間，同樣禁止控制設備發出用於實際打開或關閉蓋的樞轉命令。


在附圖中示出本發明的實施例。其中圖I示出一機動車的示意圖，其包括由於打開命令而已自動打開的蓋2，並具有按本發明的接近傳感器和控制設備；以及圖2和圖3示出按本發明的可能的信號順序。
具體實施例方式在按圖I所示的實施例中，蓋2構成為機動車的後蓋。蓋2通過發送到聯鎖或解鎖機構2a、2b的打開命令(其形式為可編程的控制設備6的控制信號c)從後蓋2的關閉狀態開始自動打開。因此，後蓋由於彈簧應力或由於激活的(例如電子的、液壓的或氣動的)動力裝置轉換到打開位置中。優選地，蓋2在此在其整個打開路程或一直到最大允許的打開路程上都是自動打開的。最大允許的打開路程在此可藉助DE 100 56 569A1或DE 195 33804A1所述的裝置來預先設定。此外，該機動車包括至少一個、優選兩個接近傳感器4，所述接近傳感器與控制設備6作用連接。下面為了簡化，僅論述其中一個接近傳感器4。接近傳感器4是可編程的操作開關，該操作開關可被任意地無接觸地操縱。在進行操縱時，該操作開關產生操作要求信號a，該操作要求信號作為輸入信號傳導給控制設備6。控制設備6和接近傳感器4是分開的可編程的共同作用的模塊，或者集成在僅一個電氣可編程的模塊中。本發明可包含在採用程序或程序段形式的各種模塊中。優選使用分開的模塊，其中對於接近傳感器4來說使用相對簡單的電氣模塊，該電氣模塊在激活狀態下消耗儘可能少的電能，並且由控制設備6接收本發明所需的信號。控制設備6優選這樣構成，使得在其發出控制信號c (在此用於打開後蓋)之前，不僅監控操作要求信號a的存在，而且還監控另外確定的條件。這種另外確定的條件例如是指限定的汽車狀態信號X的額外存在，通過該汽車狀態信號例如可排除不恰當的汽車運轉。這種狀態信號X可例如是中央聯鎖裝置的解鎖狀態信號，或是在聯鎖狀態下有關存在進入授權器件8的識別信號。對於第二種情況，例如結合控制設備6來檢查是否在汽車周圍的預先設定的範圍U內存在進入授權器件(通常是指隨身攜帶著無線鑰匙或電子門卡的使用者)。這種監控器件是已知的。另一確定的條件也可優選是對間距檢測系統10 (例如PDC系統的傳感器)的信號b進行識別，如果目標(例如腿)與間距傳感器的距離在預先設定的間距之內，則總是由間距檢測系統10產生此信號。接近傳感器4優選以這樣的方式設置在間距檢測系統10的附近，使得可識別到目標的確定的詳細的近似樣式。信號b則同樣是控制設備6的輸入信號。至少一個接近傳感器4優選這樣設置，使得使用者可通過在汽車車身和行車道表面之間的範圍內擺動腳來接通該接近傳感器。接近傳感器4尤其設置在保險槓12的下方，或在保險槓12的下側集成在該保險槓中。如果在控制設備6中存在操作要求信號a並優選還存在信號χ和/或b，則首先選擇性地激活操縱信號d (在此例如指警報閃光裝置12的一次光學閃光)，然後例如在發出操縱信號d或操作要求信號a之後延遲預先設定的時間dt，通過控制信號c來激活用於釋放自動打開的蓋2的解鎖/聯鎖機構2a、2b。圖2和3藉助可能的信號順序闡述控制設備或接近傳感器的按本發明的構造方案在此，接近傳感器4 (圖I)原則上優選接入到現有的汽車上，並且這樣編程，使得只要尚未滿足至少一個第一確定的條件，則對操作要求信號a計數，並且在達到限定的最大計數器讀數Nmax時，對操作要求信號a置之不理(例如停止檢測或評估操作要求信號)，直到滿足至少一個第二確定的條件。計數器讀數N則復位N=0。第一確定的條件優選是操作要求信號a在從出現前一個操作要求信號a起的第一預先設定的時間間隔Tl內未出現。附加地或可替代地，第一確定的條件是指汽車關閉系統的限定的狀態信號X (X=I)的存在，例如進入授權器件的存在、中央聯鎖裝置的解鎖狀態或要改變的蓋狀態。第二確定的條件優選是第二預先設定的時間間隔T2到期或汽車關閉系統的限定的狀態信號X (X=I)的存在或內燃機的起動。第二確定的條件可以與第一確定的條件優選相同。為此，限定的狀態信號X(X=I)的存在尤其適用於此。接近傳感器4這樣編程，使得在從出現操作要求信號a起的第一限定的時間間隔Tl到期時，只要尚未滿足至少一個第一確定的條件(例如x=l)，則檢查是否出現另一操作要求信號a，如果是，則增加計數器讀數N，並重新開始第一限定的時間間隔Tl，直到達到限定的最大計數器讀數Nmax。在按圖2的實施例中，Nmax=4。接近傳感器4還這樣編程，使得從達到限定的最大計數器讀數Nmax起，停止對操作要求信號a的評估，並使計數器讀數復位(N=0)，直到滿足第二確定的條件。在圖2中，限定的狀態信號χ (在此x=l)的出現作為第二確定的條件，其導致再次檢測並評估操作要求信號a。如果在按圖2的實施例中保持x=0，則從達到最大計數器讀數Nmax起的第二限定的時間間隔T2的到期作為第二確定的條件，其導致再次檢測並評估操作要求信號a。 在圖3中，在出現第三個操作要求信號a (N=3)之後在第一限定的時間間隔Tl到期之內，滿足第二確定的條件，即限定的狀態信號x:x=l的出現。此後，計數器讀數再次復位(N=0)。限定的時間間隔Tl和T2可以是可變的參數。計數器的復位N (N=O)也可普遍地作為本發明的「兒童安全措施」的斷開命令來使用。對於第一限定的時間間隔Tl來說，I至15秒大小的範圍已被證明是有利的。對於第二限定的時間間隔T2來說，10至150分鐘大小的範圍已被證明是有利的。因此補充地指出，自動打開的蓋2例如可以是行李蓋、後蓋、引擎罩、油箱蓋、車門、或者汽車的裝載孔、填充孔或進入孔的其它封閉物。如果蓋既可自動打開也可自動關閉，則也可以應用本發明。在這種情況下，用來打開蓋的第一確定的條件是蓋的關閉狀態，而用來關閉蓋的第一確定的條件是蓋的打開狀態。尤其是為了關閉蓋，第一確定的條件還可以是夾持保護裝置的釋放信號。
權利要求
1.一種用於具有自動打開和/或自動關閉的蓋的汽車的控制裝置，該控制裝置包含至少一個可編程的操作開關(4 )和一個可編程的電氣的控制設備(6 ), 其中操作開關以接近傳感器(4)的形式被任意地無接觸地操縱，並在進行操縱時產生操作要求信號(a)，該操作要求信號是控制設備(6)的輸入信號， 其中控制設備(6)這樣編程，使得在存在操作要求信號(a)且可選地還存在至少一個另外的條件時，該控制設備將樞轉命令發出到關閉機構(2a、2b)以打開或關閉蓋(2)， 其特徵在於，控制設備(6)和/或操作開關(4)這樣編程，使得只要尚未滿足至少一個第一確定的條件，則對操作要求信號(a)計數，並且在達到限定的最大計數器讀數(Nmax)時，對操作要求信號(a)置之不理，直到滿足至少一個第二確定的條件。
2.如權利要求I所述的控制裝置，其特徵在於，一個第一確定的條件是指操作要求信號(a)在從出現前一個操作要求信號(a)起的第一預先設定的時間間隔(Tl)內未出現。
3.如權利要求I或2所述的控制裝置，其特徵在於，一個第一確定的條件是指汽車關閉系統的限定的狀態信號(X)的存在。
4.如上述權利要求之任一項所述的控制裝置，其特徵在於，所述或一個第二確定的條件是指第二預先設定的時間間隔(T2)到期或汽車關閉系統的限定的狀態信號(X)的存在或內燃機的起動。
5.如上述權利要求之任一項所述的控制裝置，其特徵在於，所述或一個第二確定的條件與所述或一個第一確定的條件相同。
6.如上述權利要求之任一項所述的控制裝置，其特徵在於，控制設備(6)和/或接近傳感器(4)這樣編程，使得在從出現操作要求信號(a)起的第一限定的時間間隔(Tl)到期期間，只要尚未滿足至少一個第一確定的條件，則檢查是否出現另一操作要求信號(a)，如果是，則增加計數器讀數並重新開始第一限定的時間間隔(Tl)，直到達到限定的最大計數器讀數(N-)。
全文摘要
根據本發明的控制裝置涉及一種具有自動打開和/或自動關閉的蓋的汽車，該控制裝置包含至少一個可編程的操作開關和一個可編程的電氣的控制設備，其中操作開關以接近傳感器的形式被任意地無接觸地操縱，並在進行操縱時產生操作要求信號，該操作要求信號是控制設備的輸入信號。控制設備這樣編程，使得在存在操作要求信號且可選地還存在至少一個另外的條件時，該控制設備將樞轉命令發出到關閉機構以打開或關閉蓋。此外控制設備和/或操作開關或接近傳感器這樣編程，使得只要尚未滿足至少一個第一確定的條件，則對操作要求信號計數，並且在達到限定的最大計數器讀數時對操作要求信號置之不理，直到滿足至少一個第二確定的條件。
文檔編號B60R25/00GK102712293SQ201180006594
公開日2012年10月3日 申請日期2011年1月26日 優先權日2010年1月29日
發明者D·紹爾, J·瓦根胡貝爾, J·邁爾 申請人:寶馬股份公司