一種減振器分離指緩衝膜片彈簧的製作方法

2023-07-04 10:59:11

一種減振器分離指緩衝膜片彈簧的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種減振器分離指緩衝膜片彈簧，包括：膜片彈簧主體和多個分離指；彈簧主體為圓環形；多個分離指分布在膜片彈簧主體的內環上；每個分離指沿徑向具有多個依次連接的波峰和波谷形成波浪形緩衝部，或者，每個分離指沿周向具有多個依次連接的波峰和波谷形成波浪形緩衝部。本發明中，分離指沿徑向或周向具有波浪形緩衝部，當部件接觸時可以產生彈性形變，減小了部件之間剛性磨損，延長了使用壽命。
【專利說明】一種減振器分離指緩衝膜片彈簧
【技術領域】
[0001]本發明涉及離合器【技術領域】，尤其涉及一種減振器分離指緩衝膜片彈簧。
【背景技術】
[0002]汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
[0003]膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離杆機構而做成的離合器，因為它布置在中央，所以也可算中央彈簧離合器。膜片彈簧是一個用薄彈簧鋼板製成的帶有一定錐度，中心部分開有許多均布徑向槽的圓錐形彈簧片。
[0004]然而，普通彈簧膜片強度不高，若增加厚度，則缺乏彈性，導致部件之間剛性磨損，使用壽命較短。

【發明內容】

[0005]針對現有技術存在的問題，本發明在於提出一種減振器分離指緩衝膜片彈簧，對分離指進行緩衝設計，減小部件之間剛性磨損，延長使用壽命。
[0006]一種減振器分離指緩衝膜片彈簧，包括:膜片彈簧主體和多個分離指；彈簧主體為圓環形；多個分離指分布在膜片彈簧主體的內環上；每個分離指沿徑向具有多個依次連接的波峰和波谷形成波浪形緩衝部，或者，每個分離指沿周向具有多個依次連接的波峰和波谷形成波浪形緩衝部。
[0007]優選地，每個分離指沿圓周方向具有依次連接的一個波峰和兩個波谷形成波浪形緩衝部，或者，每個分離指沿圓周方向具有依次連接的兩個波峰和一個波谷形成波浪形緩衝部。
[0008]優選地，多個分離指均勻分布在膜片彈簧主體的內環上。
[0009]優選地，多個分離指的長度相同。
[0010]優選地，分離指為4個、8個或16個。
[0011]本發明中，分離指沿徑向或周向具有波浪形緩衝部，當部件接觸時可以產生彈性形變，減小了部件之間剛性磨損，延長了使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發明實施例1中一種減振器分離指緩衝膜片彈簧俯視圖；
[0013]圖2是本發明實施例1中一種減振器分離指緩衝膜片彈簧側視圖。
[0014]圖3是本發明實施例2中一種減振器分離指緩衝膜片彈簧俯視圖；
[0015]圖4是本發明實施例2中一種減振器分離指緩衝膜片彈簧側視圖。
[0016]附圖標記:1，膜片彈簧主體；2，分離指；21，波峰；22，波谷。【具體實施方式】
[0017]如圖1至圖4所示，圖1和圖2是本發明實施例1中一種減振器分離指緩衝膜片彈簧俯視圖和側視圖，圖3和圖4是本發明實施例2中一種減振器分離指緩衝膜片彈簧俯視圖和側視圖.[0018]參照圖1至圖4，本發明實施例提供了一種減振器分離指緩衝膜片彈簧，包括:膜片彈簧主體I和多個分離指2 ;彈簧主體I為圓環形，多個分離指2分布在膜片彈簧主體I的內環上，例如4個、8個或更多個。
[0019]參照圖1和圖2，本發明實施例1中，每個分離指2沿徑向具有多個依次連接的波峰21和波谷22形成波浪形緩衝部。
[0020]參照圖3和圖4，每個分離指2沿周向具有多個依次連接的波峰21和波谷22形成波浪形緩衝部。具體地，兩個波峰21和一個波谷22形成波浪形緩衝部，或兩個波谷22和一個波峰21形成波浪形緩衝部。
[0021]在進一步實施例中，多個分離指2均勻分布在膜片彈簧主體I的內環上，多個分離指2的長度相同。
[0022]本發明中，分離指沿徑向具有波浪形緩衝部，當部件接觸時可以產生彈性形變，減小了部件之間剛性磨損，延長了使用壽命。
[0023]本發明實施例提供了以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種減振器分離指緩衝膜片彈簧，其特徵在於，包括:膜片彈簧主體(I)和多個分離指(2);彈簧主體(I)為圓環形；多個分離指(2)分布在膜片彈簧主體(I)的內環上；每個分離指(2)沿徑向具有多個依次連接的波峰(21)和波谷(22)形成波浪形緩衝部，或者，每個分離指(2)沿周向具有多個依次連接的波峰(21)和波谷(22)形成波浪形緩衝部。
2.根據權利要求1所述的減振器分離指圓周方向緩衝膜片彈簧，其特徵在於，每個分離指(2)沿周向具有依次連接的一個波峰(21)和兩個波谷(22)形成波浪形緩衝部，或者，每個分離指(2 )沿周向具有依次連接的兩個波峰(21)和一個波谷(22 )形成波浪形緩衝部。
3.根據權利要求1或2所述的減振器分離指緩衝膜片彈簧，其特徵在於，多個分離指(2)均勻分布在膜片彈簧主體(I)的內環上。
4.根據權利要求1或2所述的減振器分離指緩衝膜片彈簧，其特徵在於，多個分離指(2)的長度相同。
5.根據權利要求1所述的減振器分離指緩衝膜片彈簧，其特徵在於，分離指(2)為4個、8個或16個。
【文檔編號】F16D13/71GK103591176SQ201310525924
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年10月30日 優先權日:2013年10月30日
【發明者】潘燕斌 申請人:蕪湖鴻耀汽車工業有限公司