開關一體型led燈裝置的製作方法

2023-07-04 03:02:01 2

專利名稱：開關一體型led燈裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種例如適合於汽車的室內燈或地圖閱讀燈的開關一體型LED燈裝置。
背景技術：
圖14是示出了傳統的LED燈裝置的一個實施例(參見專利文獻I)。在LED燈裝置61中，LED連接體通過將前後一對的L形端子部63連接於LED本體62而形成，並且三個方向的定位片65和彈性接觸片66通過切割和升起而形成在前後的匯流排64每一者中。端子部63通過從上方插入到定位片65和彈性接觸片66的內側而連接，並且當移除LED連接體時，可以從上方將該LED連接體拔出。所述LED是發光二極體。引用列表專利文獻專利文獻I :日本專利文獻JP-A-2006-13018

發明內容
技術問題然而，在上述傳統的LED燈裝置中，當接通或斷開LED本體62 (點燈或熄燈)時，不得不單獨地設置開關結構，因而存在零部件數目增加並且結構將變複雜的擔心。尤其是，當所述開關結構是滑動型開關結構時，接觸結構可能易於因端子部63與匯流排64滑動磨損、遊隙等而損壞，並且存在難以長時間地確保良好的電接觸的擔心。考慮到上述幾點，本發明傾向於提供一種開關一體型LED燈裝置，其使得可以防止零部件數目的增多以及結構的複雜化，並且可以利用滑動型開關結構平順地且確實地接通/斷開LED本體，並且使得可以提升所述LED本體與匯流排的電連接的可靠性。問題的解決方案根據本發明的第一發明，提供一種開關一體型LED燈裝置，包括滑動型開關鈕；LED本體,該LED本體保持在所述開關鈕中；蓋，該蓋使所述開關鈕在一開口中可滑動地露出；匯流排，該匯流排與所述LED本體的端子部相接觸；以及絕緣殼體，該絕緣殼體固定所述匯流排，
其中，在所述開關鈕中設置有使所述LED本體緊壓所述匯流排的彈簧部。利用上述結構，LED本體連通開關鈕一起移動，並且該LED本體的端子部在匯流排上滑動，使得例如該LED本體在與匯流排的接觸位置處接通，而在與匯流排的非接觸位置處斷開。由於LED本體通過彈簧部彈性緊壓所述匯流排，所以確保了端子部與匯流排的接觸。根據本發明的第二發明，提供一種根據第一發明的開關一體型LED燈裝置，其中，所述LED本體保持在所述開關鈕的左右一對肋之間，並且通過前後一對彈簧部而緊壓所述匯流排。利用上述結構，LED本體被保持在左右一對肋之間而不會在左右方向上移位(LED本體沿著該對肋可在上下方向上移動)，並且通過前後一對彈簧部而緊壓所述匯流排。前、後、左、右、上和下的方向用於便於說明(前、後、左和右稱作為四個方向)。例如，前後方向可以是開關鈕的滑動方向或可以是垂直於開關鈕的滑動方向(儘管所述左右一對肋的左右方向是滑動方向，但是左右方向也可以是其它方向，只要能夠確實地防止滑動中的LED本體的移位即可)。例如，一對彈簧通過向內屈曲成J字形狀而形成，並且在所述J字形狀的屈曲側處，LED本體被從外側朝著內側推壓。因而，彈簧部具有防止肋的移位的功能。根據本發明的第三發明，提供一種根據第一或第二發明的開關一體型LED燈裝置，其中，所述開關鈕的滑動部與所述殼體的導軌部可滑動地接合。利用上述結構，由於匯流排布置在殼體中，並且開關鈕與該殼體滑動地接合，所以與該開關鈕一體的LED本體與所述匯流排之間的接觸遊隙被抑制為較小，並且提升了端子部件與匯流排的電接觸。根據本發明的第四發明，提供一種根據第一至第三發明任意一者的開關一體型LED燈裝置，其中，在所述匯流排中，作為信號電路的匯流排的一部分位於負極的匯流排的端部的延長部分上，正極的匯流排位於與負極的匯流排平行的位置處並且比所述端部更近一步地延伸，並且LED本體的端子部沿著所述正極和負極的匯流排布置。利用這種結構，當開關鈕處於中間位置處時，所述LED本體的一對端子部接觸正極的匯流排和作為信號電路的匯流排的所述部分，因而該LED本體通過連接於信號電路而接通(例如，汽車的踏步燈電路是信號電路的一個實例)。當開關鈕處於前進位置處時，端子部與信號電路的匯流排脫離(分離)，並且LED本體通過與正極和負極的匯流排接觸而被接通。當開關鈕處於後退位置時，端子部與負極的匯流排和開關電路脫離(分離)，並且LED本體通過僅僅與正極的匯流排接觸而被斷開。本發明的有益效果根據第一發明，通過將LED本體布置在開關鈕中而使得該LED本體與該開關鈕一起滑動。因此，能夠使得該LED本體平順地接通/斷開(點燈/熄燈)，所以沒有必要單獨地設置開關部件，並且可以使燈結構簡化、緊湊和節約成本。由於通過彈簧部使LED本體緊壓匯流排，所以可以提升LED本體與匯流排的電連接的可靠性，並且可以防止由於車輛的振動等引起的鬆動連接。根據第二發明，LED本體被一對肋定位，並且通過一對彈簧部朝著匯流排施加力。因此，可以使得LED本體在不移位的情況下沿著匯流排與所述開關鈕一起平穩地滑動。根據第三發明，由於開關鈕在匯流排側而不是蓋側與所述殼體可滑動地接合，所以可以防止與開關鈕一體化的LED本體與匯流排的接觸遊隙，並且可以提升電連接的可靠性。根據第四發明，開關鈕的滑動操作使得LED本體通過連接於例如汽車的信號電路或踏步燈電路而被接通，並且使得該LED本體與信號電路無關地接通或斷開。因而，可以使得開光一體型LED燈裝置的功能多樣化。

圖I是示出了根據本發明的開關一體型LED燈裝置的一個實施例的分解透視圖。圖2是示出了 LED本體的一個實施例的附圖，其中圖2 (a)是前表面側透視圖，而圖2 (b)是後表面側透視圖。圖3是示出了開關鈕的後表面側的透視圖。圖4是當LED本體保持在開關鈕與匯流排之間時的縱向剖視圖。圖5是示出了蓋與殼體的組合體的一個實施例的後表面側透視圖。圖6是示出了匯流排結構的一個實施例的後表面側透視圖。
圖7是示出了匯流排與LED本體的一個連接狀態的頂視圖。圖8是示出了根據本發明的開關一體型LED燈裝置的一個實施例的分解透視圖，其中圖8 (a)是示出了作為蓋、開關鈕和殼體等的組合體的開關一體型LED燈裝置的門連鎖位置的透視圖，並且圖8 (b)是示出了殼體與匯流排的組合體的透視圖。圖9是圖8 (a)的剖視圖，其中圖9 (a)是圖8 (a)的A-A剖視圖，圖9 (b)是圖8 Ca)的B-B剖視圖，圖9 (c)是圖8 (b)的C-C剖視圖。圖10是示出了根據本發明的開關一體型LED燈裝置的一個實施例的分解透視圖，其中圖10 (a)是示出了該開關一體型LED燈裝置的接通位置的透視圖，並且圖10 (b)是類似地示出了殼體與匯流排的組合體的透視圖。圖11是圖10 (a)的剖視圖，其中圖11 (a)是圖10 (a)的D-D剖視圖，圖11 (b)是圖10 (a)的E-E剖視圖，圖11 (C)是圖10 (b)的F-F剖視圖。圖12是示出了根據本發明的開關一體型LED燈裝置的一個實施例的分解透視圖，其中圖12 (a)是示出了該開關一體型LED燈裝置的斷開位置的透視圖，並且圖12 (b)是類似地示出了殼體與匯流排的組合體的透視圖。圖13是圖10 (a)的剖視圖，其中圖13 (a)是圖12 (a)的G-G剖視圖，圖13 (b)是圖12 (a)的H-H剖視圖，圖13 (c)是圖12 (b)的I-I剖視圖。圖14是局部示出了傳統LED燈裝置的一個實施例的側視圖(剖視圖)。附圖標記I開關一體型LED燈裝置2開關鈕3 LED 本體4 蓋5正極的匯流排6負極的匯流排6d 端部7車門連動電路(信號電路)的匯流排7a交叉板(部分)8 殼體11端子部14爪鉤(滑動部)16限制肋(肋)
17限制彈簧片(彈簧部)21 開口32凸緣(導軌部)
具體實施例方式圖I是示出了根據本發明的開光一體型LED燈裝置的一個實施例的視圖。 該開光一體型LED燈裝置I包括由合成樹脂製成的開關鈕2 ;組裝於該開關鈕2的LED本體3 ;與所述開關鈕2可滑動地組裝的、由合成樹脂製成的蓋4 ;與所述LED 3接觸的多個匯流排5至7 ;以及由合成樹脂製成的殼體8，在組裝了所述匯流排之後，將該殼體8組裝於所述蓋4。如圖2 (a)和2 (b)所示，LED本體3形成為方形平板狀，並且在其前表面的中央中具有發光部(平坦發光表面)9。該發光部9被絕緣樹脂部10圍繞，並且連接於該發光部9的一對導電端子部(電極)11設置在絕緣樹脂部10的後表面上，與該後表面基本在同一平面上。如圖I和3所示(示出了後表面)，開關鈕(開關部件)2包括矩形板12 體地設置在該板12的中央的LED安裝部(操作部)13 ;用於滑動的前後一對柔性爪鉤(滑動部)14，其一體地設置在所述板12的後表面上的左右側緣處。LED安裝部13從板12的前表面突出成矩形形狀，並且成為用於滑動的操作部(鈕)。如圖3所示，LED安裝部13具有在後表面側從凹部15的底表面(內表面)15a垂直突出的左右一對限制肋16和前後一對限制彈簧片(彈簧片)17，並且具有在中央具有被所述限制肋16和所述限制彈簧片17所包圍的圓形錐狀透鏡部(照射部)18，所述限制肋16和所述限制彈簧片17是前、後、左和右的限制部件。每個限制肋16伸出為比每個限制彈簧片17更長，使得可以保持所述LED本體3的側表面10a。如圖4所示，限制彈簧片的前端被向內屈曲成J字形狀，並且該屈曲部分17a向下施加力到LED本體3的上端緣10b，使得該LED本體3的後表面上的端子部11在下側處緊壓匯流排5至7，並且彈性接觸該匯流排5至7。由於限制彈簧片17被屈曲成J字形狀並且LED本體3被屈曲部分17a的前端的外表面從外側向內側(朝著中心)推壓，所以像所述限制肋16 —樣，所述限制彈簧片17也具有防止該LED本體3移位的功能。在圖4中，符號16表示限制肋。在該實例中，一對限制彈簧片17平行布置在圖I的開關鈕2的縱向方向上，並且一對限制肋16平行布置在該開關鈕2的橫向方向(寬度方向)上。上述布置可以是相反的。要點在於，使得LED本體3的側表面IOa接觸相對的一對限制肋16的內表面，使得通過該限制肋16防止LED本體3在X方向上的移位，並且通過相對的一對限制彈簧片17使LED本體3朝著匯流排5至7施加力，使得通過該限制彈簧片17防止了 LED本體3在Y方向上的移位。匯流排5至7固定於殼體8。當所述限制肋16設置在前後左右四個方向上時，例如，狹縫狀的切口(圖中未示出)設置在前後的限制肋16處，並且限制彈簧片17設置在該前後的限制肋16的外側。通過將限制彈簧片17的屈曲部分17a穿通所述切口，LED本體3的上表面邊緣IOb被推壓。在該說明中，前、後、左、右、上和下的方向用於便於說明。限制肋16和限制彈簧片17與開關鈕2的凹部15的後表面15a —體地立起。該LED本體3的發光部9的上表面(發光表面)位於與凹槽15內的透鏡部18的底表面18a相對的位置，並且在上表面與底表面18a之間有間隔19。所述透鏡部18的形狀可以適當地設定。LED本體3在開關鈕2的滑動方向上與該開關鈕2—起移動。限制彈簧片17可以並不與開關鈕2成為一體。例如，可以通過固定裝置使各個限制彈簧片17固定於開關鈕2的後表面。如圖I所示，蓋4形成為比開關鈕2更大的矩形板。蓋4具有矩形開ロ 21，該矩形開ロ 21使得所述開關鈕2的前表面在該蓋4前表面側處的板壁20的中央露出。開ロ 21形成為比開關鈕2更小。垂直壁狀的前後左右壁(周壁)22形成在所述板壁20的後表面側處。在前後壁22a的外側表面上，存在與裝接側(在本實例中，汽車的頂板的矩形孔)相對的鎖定凸起(參見圖5)。在車室中(在實際使用狀態下)，開關鈕2位於朝向下的位置，並且LED本體3朝向下發光。開關鈕2從板壁20的內表面(後表面)安裝，以可在前後方向(縱向方向)上滑動(將在後面描述安裝結構)。
如圖5所示，殼體8容納在蓋4的周壁22的內側。該殼體8在底壁24前部處具有連接器殼體25。連接器殼體25具有連接器嵌合室25a，並且通過將匯流排5至7的端子的陽端子26容納在該連接器嵌合室中而變成連接器(可代替地使用附圖標記25)。如圖I所示，臺階狀的封止壁(block wall) 27 一體地形成在殼體8的底壁24的上表面側處。多個匯流排容納槽28至30 (在本實例中，三個)在底壁24的連接器25側(前半部分)的上表面上和封止壁27的前半部分上表面上沿前後方向平行設置。匯流排容納槽28至30的前端與連接器25的陽端子插入孔(圖中未示出)一致。將所述匯流排容納槽20至30調整為當從頂部觀看時具有與匯流排5至7的形狀相對應的形狀。左側的匯流排容納槽30的後端屈曲成L字形狀，並且中間的匯流排容納槽29在L狀屈曲部分30a前方終止，並且右側的匯流排容納槽28向後延伸至最長。用於鎖定各匯流排的孔31設置在該匯流排容納槽28至30的後端處。水平凸緣(導軌部)32形成在封止壁27的左右上端處，並且該凸緣32在該封止壁27的後端前方終止。開關鈕2的左右端部的爪鉤14與凸緣32可滑動地接合，並且完成了上述的安裝結構。
如圖I和6所示，匯流排5至7通過根據殼體8的臺階狀部分33和連接器25的陽端子插入孔(圖中未示出)適當地彎折而形成。如圖6所示，圖I中的左側匯流排7包括向下的陽端子26、接著該陽端子26的前半部分水平部7b、接著該水平部7b的中間的垂直部7c、接著該垂直部7c的後半部分水平部7d,以及在該水平部7d的後端側處向內水平屈曲的插入板(匯流排的一部分)7a。中間的匯流排6包括向下的陽端子26、前半部分水平部6a、中間的垂直部6b以及 後半部分水平部6c，並且左側匯流排7的插入板7a布置在該後半部分水平部6c的端部6d的延長(在同一軸線上)上。右側匯流排5被劃分成兩個(前後)匯流排，並且這兩個匯流排經由電阻34而相互連接。電阻34逐步減低LED燈中所使用的諸如蓄電池的12V電源。前側的匯流排5包括向下的陽端子26和從短的水平部5a向上突出的壓接片5b。後側的匯流排5包括向上的壓接片5b、短的水平部5c、垂直部5d和後半部分水平部5e。與殼體8 (圖O的孔31接合的垂直突出片35設置在匯流排5至7的後端處。如圖7所示，匯流排5至7容納且布置(固定)在殼體8的封止壁27的上壁面的匯流排容納槽28至30中。在該實例中，右側匯流排5成為與蓄電池電源相連的正(+ )極的電路，中間的匯流排6成為用於接地的負(-)極的電路，並且左側匯流排7成為踏步電路或車門連動電路(信號電路)。在圖7中，LED本體3的端子部11 (圖2)觸摸所述左側匯流排7和右側的匯流排5的後端處的交叉板7a。如圖8 Ca)和8 (b)所示，當開關鈕2的操作部13以及該操作部13內的LED本體3位於蓋4的開口 21的中央位置時，該LED本體3連接於右側的正極電路的匯流排5和左側的車門連動電路的匯流排7，並且當打車開門時，與汽車車門的踏步燈(圖中未示出)的接通同時，接通LED本體3的發光部9。如圖9 Ca)(圖8 Ca)的A-A剖視圖)所示，殼體8的封止壁27的左右端部處的凸緣(導軌部)32與設置在開關鈕2的板12的左右側緣處的爪鉤14內側的導向槽14a可滑動地接合。爪鉤14通過使下側傾斜面14b從上方壓抵凸緣32並在該凸緣32上滑動而被接合，並且在這種狀態下，開關鈕2的突出的操作部(鈕)13通過從下方進入到蓋4的開口 21中而被組裝。殼體8的底壁24的側表面24a通過與蓋4的周壁22的內表面接觸而被沒有遊隙地支撐。LED 3由左右的限制肋16支撐。在圖9中，24b是用於凸緣32的樹脂成型的模切孔。如圖9 (b)(圖8 (a)的B-B剖視圖)所示，當通過開關鈕2的前後限制彈簧片17使LED本體3緊壓匯流排7時，該LED本體3可以滑動。優選在匯流排5至7與LED本體3的端子部11之間施加油脂等，以減小滑動阻力。如圖9 (b)和9 (c)(圖8 (b)的C-C剖視圖)所示，LED本體3的一個端子部11接觸圖8 (b)中的作為車門連動電路的左側匯流排7的交叉板7a，而另一端子部11接觸作為正極電路的右側匯流排5。可以通過限制彈簧片17的彈力沒有間隙地彈性確保端子部11與匯流排5至7的接觸。如圖10 (a)和10 (b)所示，當開關鈕2向前滑動時，該開關鈕2通過接觸止動件(例如，殼體8的垂直立起的前端壁36)而在前端位置處停止。LED本體3與開關鈕2 —起同時移動，並且該LED本體3的端子部11在匯流排5至7的表面上滑動。如圖11 (a)至11 (c)所示，正極電路的右側匯流排5與負極電路的中間匯流排6相接觸，並且無論車門的打開和關閉，LED本體3的發光部9都接通。當然，LED本體3通過限制彈簧片17而緊壓匯流排5和6，並且與匯流排5和6彈性接觸。如圖12 (a)和12 (b)所示，當開關鈕2向後滑動時，該開關鈕2通過接觸止動件(例如，蓋4的後壁22b)而在後端位置處停止。LED本體3與開關鈕2 —起同時移動，並且LED本體3的端子部11在匯流排5至7的表面上滑動。如圖13 Ca)至13 (c)所示，負極電路6的中間匯流排和位於車門連動電路的左側匯流排7末端處的交叉板7a通過，並且只有一個端子部11與正極電路的右側匯流排5接觸。因而，無論車門的打開和關閉，LED本體3的發光部9都斷開。當開關鈕2從圖12 (b)的狀態向後滑動時，由於匯流排5至7的表面和殼體8的封止壁27的上表面基本位於同一平面上，並且通過限制彈簧片17施加彈力，所以LED本體3在並不被勾住的情況下平穩地移動。根據上述實施例，開關鈕2通常處於車門連動位置處，並且在打開/關閉的操作時滑動。由於LED本體3可以通過開關鈕2的限制肋16而與該開關鈕2 —體地也滑動，並且 可以同時地改變導通位置，所以可以實現切換和供電這兩種功能。由於所述開關結構用作開關鈕2和光源部3，即LED本體，所以沒有必要在其它部分中設置開關結構，並且可以容易地進行組裝操作。由於LED本體3的端子部11的焊接是沒有必要的，所以可以消除焊接由于振動或熱量而劣化。由於使得LED本體3與匯流排5至7通過壓力直接焊接(壓力連接)，所以不會輕易地發生導通不良。因而，無需將LED本體3固定於匯流排5至7，該匯流排5至7被開關鈕2推壓並使其導通，該LED本體3也可以根據開關2的接通/斷開操作而移動，並且匯流排5至7的導通點變化。因此，可以獲得具有開關和光源兩種功能的開關與光源的一體結構。在上述實施例中，開關鈕2與殼體8的凸緣(導軌部)32可滑動地接合。然而，還可以是使該開關鈕2與蓋4的導軌部(圖中未示出)而不是所述殼體8可滑動地接合。然而，由於在沒有上下遊隙(間隙)的情況下確保了 LED本體3與殼體8側的匯流排5至7的接觸，所以優選使所述開關鈕2與殼體8可滑動地接合。在上述實施例中，開關鈕2的爪鉤14是與殼體8的導軌部32相對的滑動部。然 而，作為所述滑動部，還可以設置具有L形橫截面並且在前後方向上較長的與所述開關鈕2一體的部件(圖中未示出)，來代替所述爪鉤14，並且使該開關鈕2在前後方向上而不是從上方與所述導軌部32可滑動地接合(嵌合)。例如可以在汽車的車室燈或地圖閱讀燈中使用根據本發明的開關一體型LED燈裝置，以減少零部件的數目、使燈緊湊並且提升電連接的可靠性。儘管參考具體實施例詳細描述了本發明，但是顯而易見的是，在不脫離本發明的精神和範圍的情況下，本領域技術人員可做出各種變更和修改。本申請基於2010年I月25日提交的日本專利申請(專利申請No. 2010-012896)，其內容通過引用結合於此。
權利要求
1.一種開關一體型LED燈裝置，包括 滑動型開關鈕； LED本體,該LED本體保持在所述開關鈕中； 蓋，該蓋使所述 開關鈕在一開口中可滑動地露出； 匯流排，該匯流排與所述LED本體的端子部相接觸；以及 絕緣殼體，該絕緣殼體固定所述匯流排， 其中，在所述開關鈕中設置有使所述LED本體緊壓所述匯流排的彈簧部。
2.根據權利要求I所述的開關一體型LED燈裝置， 其中，所述LED本體保持在所述開關鈕的左右一對肋之間，並且通過前後一對彈簧部而緊壓所述匯流排。
3.根據權利要求I或2所述的開關一體型LED燈裝置， 其中，所述開關鈕的滑動部與所述殼體的導軌部可滑動地接合。
4.根據權利要求I至3的任意一項所述的開關一體型LED燈裝置， 其中，在所述匯流排中，作為信號電路的匯流排的一部分位於負極的匯流排的端部的延長部分上，正極的匯流排位於與所述負極的匯流排平行的位置處並且比所述端部更進一步地延伸，並且所述LED本體的端子部沿著所述正極和負極的匯流排布置。
全文摘要
公開了一種開關一體型LED燈裝置，包括能過利用滑動開關結構平穩且可靠地接通/斷開的LED本體，同時抑制零部件數目增多或結構的複雜化，同時，可以提升LED本體與匯流排之間的電連接的可靠性。具體公開了一種開關一體型LED燈裝置(1)，其包括滑動開關鈕(2)；由所述開關鈕保持的LED本體(3)；具有開口(21)的蓋(4)，所述開關鈕通過該開口而露出以便可滑動；與所述LED本體的端子部(11)產生接觸的匯流排(5至7)；以及固定所述匯流排的絕緣殼體(8)。開關鈕設置有使LED本體緊壓匯流排的前後一對彈簧部(17)。LED本體(3)被保持在開關鈕(2)的左右一對限制肋(16)之間，並且通過一對前後彈簧部緊壓匯流排。
文檔編號B60Q3/02GK102725181SQ20118000712
公開日2012年10月10日 申請日期2011年1月24日 優先權日2010年1月25日
發明者鈴木康郎 申請人:矢崎總業株式會社