具有附件支承件的汽車釺焊散熱器的製作方法
2023-07-04 05:55:06 2
專利名稱：具有附件支承件的汽車釺焊散熱器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種熱交換器，特別是冷卻汽車驅動發動機的散熱器，這種熱散器包括用於循環冷卻液的平行管束，管子至少排成一排，這種散熱器還至少包括一塊成型側板，該側板在與管子同一縱向上延伸，配置在上述管排的一端，這種散熱器至少還包括固定在上述側板上的一個支承件，在該支承件上相對於熱交換器的確定位置上裝配有一個組件。
藉助於支承件而定位的這個組件例如是一個通氣管，用於把風機產生的空氣流引向散熱器，以吹掃管子，從而冷卻管中流動的液體。
本發明的目的是提供成本低、易於固定在熱交換器上的一種支承件。
本發明特別涉及在引言中定義的這種熱交換器，並使得支承件包括一U形鋼夾板，U形夾板的背部剛好支承在側板上，與管束相對，兩個側邊從背部起在管束和側板的兩側基本沿著管的對齊方向延伸，背部衝壓部分向側板凸起，與側板上的肋條合作，確保U形夾板在上述縱向上相對於側板的導向，每個側邊在其面對著背的邊緣上都帶有齒，這些齒向著另一側邊折彎，限制住側板的邊緣區，支撐住貼在側板上的背部，並在縱向上固定支承件。
根據本發明，熱交換器的可選擇的、補充的、或可替代的特徵如下-側板縱向摺疊，以便對著管束形成二個肋條，背部至少具有兩個長形衝壓部分，橫向於縱向方向，位於上述肋條之間的間隙。
-側板還形成很平的底板，由這個底板開始，製成肋條凸起，底板支撐在管束上。
-衝壓部分在背部局部切割，呈舌片形。
-管束包括與管熱接觸的薄的翼片，薄片的側面位於交換器的兩個相對主平面中，平行於縱向和對齊方向，齒穿入所述主平面中，使所述側面變形。
-支承件包括一個螺母，用以固定所述組件，與U形夾板一起形成一個部件。
-螺母由一凸肩構成，該凸肩在側向延長背部的支片上形成。
-熱交換器是釺焊組裝的，支承件鑲嵌固定在釺焊組件上。
本發明的特徵和優點在參照附圖的下述描述中詳細介紹-
圖1到圖4是根據本發明的冷卻散熱器的不同角度的局部立體圖；-圖5是散熱器的局部正視圖；-圖6是局部俯視圖；-圖7是散熱器的局部橫剖視圖。
局部示出的散熱器用於冷卻載熱液體，這種載熱液體吸收了驅動汽車的熱機發出的熱量，該散熱器包括一排液體循環的管1。管1在同一水平方向上放置，並在垂直方向上相互對齊，這些管1相互之間由翼片或夾層2隔開，這些翼片或夾層是波浪形薄鋼板，呈正弦波形，同一夾層的波形頂點交替地與管排中相鄰的兩條管接觸。位於管排上端部的管由類似於上述的一夾層與一成形側板隔開，側板3與管的縱向平行，以下簡稱為「縱向」。側板3由厚度約為0.5毫米的帶鋼板形成，該帶板沿縱向線折邊，形成很平的底面4，該底面依靠在夾層2的尖頂上，兩個肋條5在夾層2的對面，因此，也是在管1的對面，在底板4上分開。兩個肋5分別配置在側板3的兩個側部邊緣6的附近。這兩個側部邊緣分別位於與夾層2的相對側面7相同的兩個垂直平面中，這兩個平面平行於管的縱向和對齊方向，從而定義了散熱器的兩個主平面。
按已知的方式，散熱器另外還包括兩個液體箱，在兩個液體箱中，分別通入管1的兩個端部，類似於側板3的第二個側板位於由管1和夾層2形成的管束的下端。管1、夾層2、側板3以及必要時兩個液體箱和下部側板用釺焊相互組裝在一起，形成一個牢固的整體。
根據本發明，在這個整體上面安裝一件由一塊切割和折邊的金屬板構成的支承件8。支承件8沿縱向放置，帶有很平的背9，該背9支承在兩個肋條5的尖頂上，背9與兩個縱向側邊10和11聯接在一起，兩個縱向側邊以直角折向管束的方向，分別對著管束的兩個主平面。側邊10在支承件的全部長度上延伸，而側邊11則分成兩部分，分別鄰近支承件的兩個端部。在這兩部分之間，背9與一L形支片12聯接，其分枝13向側向延伸，仍在自身平面內，另一分枝14相對於第一分枝成直角下折，沿著整體主平面延伸。分枝14的中央區形成一個攻絲的凸肩15。
支承件8的與側邊11相鄰的兩個區中的每個區都形成幾個衝壓舌片16，沿背側向分布，在縱向排成一排。每個舌片由在背的厚度上衝壓形成的縱向排列縫17限定兩端的尺寸，能夠使衝壓舌片進入底板4的方向，如同圖5所示的弧形。舌片16的長度對應於兩個肋條5之間的間隔，以使每個舌片的兩端基本支靠在肋條的內側上，這能夠使支承件8相對於側板3進行縱嚮導向。
側邊10和11的自由邊緣加工成齒槽，形成齒18，當支承件相對於管束和底板4合適就位時，齒彎向側板邊緣6的下方，每個齒都彎向另一側邊的方向，齒進入夾層的側面7中，側面變形。因此，舌片16與肋條5合作，使支承件相對於釺焊的整體在側向上固定，齒18的彎邊使得支承件在縱向上和在管排列方向上完全固定。正如圖7所示，彎邊的齒直接與側板邊緣6接觸，以便使側板在齒和背9之間固定，此外，側面7的變形還確保側板在縱向上固定。
用作引導空氣流的通氣管這樣的組件，利用一螺栓擰在攻絲的凸肩15上，將其固定在支承件8上。根據組件的尺寸和重量，兩個支承件8或更多的支承件安裝在側板3上。當然，類似的支承件還可以安裝在位於管束下端的另一側板上。
根據本發明，支承件造價便宜，易於製造和安裝。它可以在不改變側板的情況下，在沿著側板的任何地方安置。此外，它可以在散熱器釺焊之後安裝，這樣就可不必考慮因為支承件的存在，而改變釺焊設備。
權利要求
1.熱交換器，特別是冷卻驅動汽車的發動機的散熱器，包括管相互平行的一管束(1)，冷卻液體在管中循環流動，管至少排成一排，熱交換器至少還包括一成形側板(3)，該側板沿管的縱向延伸，安置在上述管排的端部，熱交換器至少還包括固定在上述側板上的一個支承件(8)，以便在相對於熱交換器的一確定位置安裝一組件，該熱交換器的特徵在於，支承包括一個有背(9)的鋼板製成的U形夾板，背(9)支承在側板上，與管束相對，兩個側邊(10，11)由背部起在管束和側板的兩側基本沿著管的對齊方向延伸，背部衝壓部分(16)向側板凸起，與側板上的肋條合作，確保U形夾板在所述縱向上相對於側板導向，每個側邊在其對著背的邊緣上都帶有一些齒(18)，這些齒向著另一側邊折彎，限制住側板的邊緣區(6)，支撐住貼在側板上的背部，並在縱向上固定支承件。
2.根據權利要求1的熱交換器，其特徵在於，側板縱向摺疊，以形成在管束對面的兩個肋條(5)，背至少具有兩個長形衝壓部分(16)，橫向於縱向方向，位於所述肋條之間的間隔中。
3.根據權利要求2的熱交換器，其特徵在於，側板(3)同時還形成一個平坦的底板(4)，肋條從這個底板上凸起，底板支承在管束上。
4.根據上述權利要求之一的熱交換器，其特徵在於，衝壓部分在背部局部切割成舌片(16)形。
5.根據上述權利要求之一的熱交換器，其特徵在於，管束包括與管熱接觸的薄翼片(2)，具有在熱交換器的兩個相對主平面中的側面(7)，這兩個側面平行於縱向和管排方向，齒(18)穿入所述主平面中，使所述側面變形。
6.根據上述權利要求之一的熱交換器，其特徵在於，支承件包括一個固定所述組件的螺母(15)，與U形夾板一起形成一個部件。
7.根據權利要求6的熱交換器，其特徵在於，螺母由一凸肩(15)組成，該凸肩在從側面延長背部的支片(12)上形成。
8.根據上述權利要求之一的熱交換器，其特徵在於，它是用釺焊組裝起來的，支承件通過鑲嵌固定在釺焊組件上。
全文摘要
U形支承件(8)跨在位於散熱器管(1)的管排端部側板(3)上。U形板的背部(9)有一些衝壓舌片(16),與側板上的肋條(5)合作為支承件縱嚮導向,支承件的側面邊緣有一些齒(18),為了固定支承件,這些齒折向側板的下面使夾層(2)的側面(7)變形,該夾層位於側板和最近的管(1)之間。支承件成本低,易於製造和安裝,在散熱器釺焊之後,通過鑲嵌將其安裝就位。
文檔編號F28F9/00GK1173628SQ97112940
公開日1998年2月18日 申請日期1997年6月4日 優先權日1996年6月5日
發明者伊馮·迪梅茲 申請人:瓦萊奧熱機公司