燃油設備廢氣過濾及集塵系統的製作方法

2023-05-31 11:09:06 2

專利名稱：燃油設備廢氣過濾及集塵系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及的是廢氣處理系統，尤其是一種燃油設備廢氣過濾及集塵系統。
目前，造成大氣汙染的重要原因之一是各種燃油設備如燃油發電機、燃油鍋爐等的廢氣排放。這些燃油廢氣中含有大量的微粒塵和炭煙，而微粒塵中的鉛化物對人體是十分有害的，含鉛的氣體進入人體後，可使人貧血、神經麻痺，進而導致便秘、血管病、腦溢血和慢性腎炎的發病率；炭煙則對人體的危害更大，炭煙吸入人體肺部會導致慢性病、肺氣腫、皮膚病等，且炭煙中還含有致癌物質。由此可見，燃油廢氣已對人體健康構成了嚴重的威脅。在過去二十年中，人們對燃油廢氣的淨化處理提出了很多技術方案，並設計出不同的過濾器，如陶瓷泡沫過濾器、陶瓷纖維過濾器、靜電集塵器、袋式過濾器和金屬纖維過濾器等等。上述各種廢氣過濾器由於其結構不合理，淨化過程短而不充分，故均存在淨化處理效果不理想，且在使用中因排氣背壓過大，會導致油耗提高，造成能源的浪費。另外，為處理這些濾取的炭塵微粒，通常需利用電力或燃料對吸附在過濾器內過濾元件上的炭塵進行炭化處理，或利用自動循環衝洗系統對過濾器進行清洗，上述對吸附於過濾元件上炭塵的各種清除方式，不但增加了設備的成本；且會因炭化而產生二次汙染物或增加炭塵微粒最後處理的難度。受上述缺陷的制約，這類燃油廢氣過濾器難以推廣應用。
本發明的目的是針對上述燃油廢氣過濾器存在的不足，提供一種耗能低、廢氣淨化充分的燃油廢氣過濾及集塵系統。
本發明的燃油廢氣過濾及集塵系統包括內置過濾器件的殼體、殼體上設置的燃油廢氣排入管和淨化氣排出口，其特徵在於過濾器的殼體內至少設有二個過濾單元，過濾單元為一充滿雙繞彈簧的筒體；過濾單元之間設有撓流環，所有同軸心排列的過濾單元通過帶有角碼的鋼條定位後置於殼體內；殼體內還設有一可導致過濾器內所設雙繞彈簧晃動的搖動架；殼體內過濾單元的底部設有一與殼體端面下方所設排塵管口相通的集塵槽，該排塵管口通過連接管與由電動離心除塵器和集塵容器構成的集塵裝置連接。
本發明的燃油廢氣過濾及集塵系統的設計原理是將燃油設備的廢氣引入本系統，利用系統過濾器內所設的撓流環，使被引入的廢氣與過濾單元內置的雙繞彈簧進行充分的接觸，通過廢氣與各充滿過濾單元雙繞彈簧之間所發生的直接碰撞、攔截、擴散攔截及慣性攔截等物理現象，使廢氣中含有的炭塵吸附在雙繞彈簧上，從而達到將廢氣中的炭塵微粒濾除後排放的目的。吸附有炭塵的雙繞彈簧則由電機帶動的搖動架進行晃動，使吸附在雙繞彈簧上的炭塵下落沉於過濾器殼體底部的集塵槽內，再利用集塵裝置的電動離心除塵器將沉集於殼體底部的炭塵收集到集塵容器內。實現燃油廢氣的淨化過濾處理及炭塵的收集。
本發明的燃油廢氣過濾及集塵系統由於採用了多組特製的過濾單元作為廢氣的過濾器，使導入的廢氣與過濾單元得到充分的接觸，廢氣的淨化處理效果達40％-75％；由於在過濾單元與殼體內壁之間留有間隙，並在各過濾單元間設置了撓流環，從而降低燃油設備廢氣淨化後排放的背壓，基本上不增加燃油設備的耗油量；由於採用以搖動方式使吸附在雙繞彈簧的炭塵下落於集塵槽，提高了離心集塵器的集塵效果。上述技術的採用，大大增加了過濾器的有效工作時間，一般可設計在4至8小時。本發明的燃油廢氣過濾及集塵系統設計科學，結構合理且簡單，製造和使用成本低，廢氣淨化效果理想，安全可靠。尤其適用於柴油內燃機的廢氣處理。應用本發明的基本設計原理，根據不同型號的燃油設備及安裝空間、操作要求和過濾周期等因素，可設計出各種最佳效果的過濾器。
本發明的燃油廢氣過濾及集塵系統的具體結構由以下附圖和實施例詳細給出。


圖1是燃油廢氣過濾及集塵系統的結構示意圖；圖2是圖1所示燃油廢氣過濾及集塵系統的過濾器結構示意圖；圖3是圖1所示燃油廢氣過濾及集塵系統的過濾器的剖視圖；圖4是圖2所示過濾器的過濾單元結構示意圖；圖5是帶有孔板的撓流環結構示意圖；圖6是過濾單元內置雙繞彈簧的結構示意圖。
實施例從圖1可以清楚地看到燃油廢氣過濾及集塵系統由過濾器1和集塵裝置2兩部分組成，過濾器1有一筒狀殼體3，筒狀殼體3的端蓋4上設有可與燃油設備廢氣排出管連接的廢氣導入管5，端蓋4的底部設有供殼體3內炭塵排出的管口28，端蓋4上還設有一可促使殼體3內配置在過濾單元6上的搖動架16晃動的電動機7，殼體3的另一端面為淨化氣體的排出口8；殼體3內的過濾器主體由三個過濾單元6和分隔在各過濾單元6之間的撓流環10，以及將上述組件連接成一體的定位鋼條11組成(見圖2和圖3)。過濾單元6包括一筒體12，筒體12的底部開有與殼體3內底集塵槽34相通有篦窗9，殼體3與過濾單元6之間留有間隙35，集塵槽34兩則槽壁上開有與間隙35相通的孔窗36。筒體12內通過設置在其兩側環形框13、14上的支杆33串置於雙繞彈簧15兩端的環扣31，使無序排列的雙繞彈簧15群均勻地分布在筒體12內。過濾單元6的環形框13側設有可觸及過濾單元6內雙繞彈簧15晃動的搖動架16，搖動架16為框架結構，其上設有的枝杆17經過濾單元6的環形框13伸至雙繞彈簧15群內，搖動架16設有一可與偏心輪18配合的碰框19，偏心輪18由電動機7的轉軸20帶動(見圖4)。殼體3內底部所設的集塵槽34經端蓋4管口28通過連接管21與集塵裝置2的離心除塵器22進氣口23連接，集塵裝置2的離心除塵器22的一埠通過連接管24與排風機25連接，排風機25上開有排風口26，離心除塵器22的另一埠與集塵容器27以活動方式連接。為使導入過濾器內的廢氣分散流動，在正對廢氣導入口側的撓流環10上設有一阻流孔板32(見圖5)。所述的雙繞彈簧15由粗鋼絲29和繞置在其上的細鋼絲30及粗鋼絲29兩端的牢固環31構成(見圖6)。
本燃油廢氣過濾及集塵系統的運行過程是將本燃油廢氣過濾及集塵系統的廢氣導入管5與燃油設備的廢氣排出管連接，引入本系統的廢氣首先進入過濾器1，受到過濾器1殼體3內阻流孔板32的阻攔，進入過濾器1的廢氣分散進入有序排列的各過濾單元6，使廢氣與雙繞彈簧15群得以充分的接觸，利用這種物理概念上的碰撞和攔截，使廢氣所含有的炭塵被吸附在過濾器1內置的雙繞彈簧15群上，廢氣經上述過濾單元6處理後成為淨化氣體從過濾器1的排氣口8排出。當過濾器1工作數小時後，過濾器1內各過濾單元6內雙繞彈簧15群上所吸附的炭塵量漸高，過濾效率和效果都將受到影響。此時需清除過濾器1內的炭塵，清除前應關閉燃油設備的引擎。同時啟動過濾器1上的電動機7，使轉軸20上的偏心輪18旋轉，通過偏心輪18旋轉過程中與搖動架16上碰框19的配合促使插置在雙繞彈簧15群內的支杆17隨搖動架16的上下運動而撥動雙繞彈簧15群，使各過濾單元6內的雙繞彈簧15群晃動，將吸附在雙繞彈簧15上的炭塵上落沉於過濾器1殼體3底部的集塵槽34內。與此同時，啟動集塵裝置2中的排風機25，將散落在過濾器殼體3內底部的炭塵經連接管21以高速水平直角正切之運動方式送入集塵裝置2的離心除塵器22內，炭塵在在氣流中因慣性作用向外向下旋轉，最後掉入離心除塵器22底部的集塵容器27內，而清潔的空氣則會從離心除塵器22的垂直軸心出口經排風機25的排風口26排出。活動連接在離心除塵器22底部的集塵容器27可方便的取下，以便於集塵容器27內炭塵的清除。
權利要求
1.一種燃油廢氣過濾及集塵系統包括內置過濾器件的殼體(3)、殼體(3)上設置的燃油廢氣導入管(5)和淨化氣排出口(8)，其特徵在於過濾器(1)的殼體(3)內至少設有二個過濾單元(6)，過濾單元(6)為一充滿雙繞彈簧(15)的筒體(12)；過濾單元(6)之間設有撓流環(10)，所有同軸心排列的過濾單元(6)通過帶有角碼的鋼條(11)定位後置於殼體(3)內；殼體(3)內還設有一可導致其內所設雙繞彈簧(15)群晃動的搖動架(16)；殼體(3)內過濾單元(6)的底部設有一與殼體(3)端蓋(4)下方所設排塵管口(28)相通的集塵槽(34)，該排塵管口(28)通過連接管(21)與由電動離心除塵器(22)和集塵容器(27)構成的集塵裝置(2)連接。
2.根據權利要求1所述的燃油廢氣過濾及集塵系統，其特徵在於搖動架(16)為框架結構，其上設有的枝杆(17)經過濾單元(6)的環形框(13)伸至雙繞彈簧(15)群內，搖動架(16)設有一可與偏心輪(18)配合的碰框(19)，偏心輪(18)由電動機(7)的轉軸(20)帶動。
3.根據權利要求1所述的燃油廢氣過濾及集塵系統，其特徵在於所述的雙繞彈簧(15)由粗鋼絲(29)和繞置在其上的細鋼絲(30)及粗鋼絲(29)兩端的牢固環(31)構成。
4.根據權利要求1所述的燃油廢氣過濾及集塵系統，其特徵在於在正對廢氣導入管(5)側的撓流環(10)上設有一阻流孔板(32)。
全文摘要
一種耗能低、廢氣淨化充分的燃油廢氣過濾及集塵系統,由過濾器和集塵系統組成,構成過濾器的過濾單元為一充滿雙繞彈簧的筒體,過濾單元之間設有撓流環,殼體內還設有一可導致過濾器內炭塵下落的搖動架。本發明的燃油廢氣過濾及集塵系統設計科學,結構合理且簡單,製造和使用成本低,廢氣淨化效果理想,安全可靠。應用本發明的基本設計原理,可設計出適用於各種燃油設備的廢氣過濾及集塵系統。
文檔編號B01D46/30GK1302681SQ0011400
公開日2001年7月11日 申請日期2000年1月3日 優先權日2000年1月3日
發明者李盈庭 申請人:李盈庭