無內胎的金屬輻條車輪的製作方法
2023-05-31 21:57:26 2
專利名稱：無內胎的金屬輻條車輪的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種無內胎的金屬輻條車輪。
金屬輻條車輪通常具有一個輪緣，在輪緣上裝有充滿氣體的車胎，以及還具有通過輻條組與輪緣連接的車軸。
背景技術：
通常，為了建立一個完全密封的氣室，應用在金屬輻條車輪上的輪胎需要一個充氣膨脹的內胎。這是由於存在這樣的事實輻條是通過穿過車輪的輪緣上的許多孔而與輪緣連接，這樣，如果沒有一個內胎，空氣將會通過輪緣上的孔而洩漏。
比起傳統的具有內胎的輪胎，使用無內胎的輪胎具有減少重量和滾動阻力的優點。因此，人們做了大量的嘗試試圖製造出一種無內胎式的輻條輪胎。其中，最常見的方法之一就是使用密封的裝置，具有代表性的是非滲透的自粘膠帶，越過輪圈槽角中輻條鋼絲的螺母。然而，上述技術方法中存在大量的問題，首先，螺母頭部突出在幾乎所有的傳統的輻條車輪的槽角底面上；第二，一些傳統的輻條車輪的槽角底面底具有凹入的彎曲狀。這樣兩個因素結合起來造成輪緣槽角底面非常不規則，並且發明者依然不得不再尋找非滲透的自粘膠帶來密封這樣的表面和經受膨脹的壓力。
有時，必須調整輻條的張力，例如，當輻條變鬆了，或者車輪變彎曲了。通常是用扳手旋轉螺紋螺母將輻條拉緊。然而傳統的車輪是密封的不能受損傷的，自粘膠帶位於輪輻鋼絲螺母之上，膠帶與輪輻鋼絲螺母直接接觸。任何試圖使用螺母扳手旋轉螺母很可能會損害膠帶與密封性，從而造成輪胎漏氣。因此，按照本發明的優選實施例，無內胎的輻條輪胎的重大改進是輻條鋼絲螺母能在不影響氣密性的情況下被調整(旋轉)。
為了調整現有技術中的輻條就必須取下輪胎，移動封條，通過旋轉相應的螺母調整輪輻，在螺母之上使用新的膠帶和使輪胎充氣再膨脹。
發明內容
本發明的一個目的是提供一種無內胎金屬輻條車輪，該車輪克服或至少改善了現有技術中的具有內胎的金屬輻條車輪的缺點。
本發明的其它目的及優點將結合附圖在以下說明書中被清晰地闡明，其中，通過圖解和舉例，公開本發明的具體實施例。
按照本發明的一個形式，提供一種無內胎的金屬輻條車輪裝置，包括輪緣，輪軸和穿過輪緣槽角底部中的孔連接輪軸和輪緣的多條輪輻，所述輪緣在輪緣槽角的底部具有一個充分平坦的圓周面，輪緣槽角的底部平坦面在每個孔的周圍凹進，每個輪輻鋼絲螺母相對於平坦面完全地凹進，一個隔絕密封裝置應用在平坦面上而與輪輻鋼絲螺母無幹擾。
優選地，輪緣是通過擠壓方法製造的。
優選地，輪緣是由鋁合金和/或鎂合金通過擠壓方法而成的。
優選地，凹進處是埋頭螺孔。
優選地，密封裝置是密封的自粘膠帶。
優選地，輪緣槽角的底部平坦面是完全平整的。
優選地，輪緣具有相對恆定的橫截面。
對於本發明的更進一步的構造，所述車輪的輪緣可以是鑄造而成。
優選地，所述輪緣是由鋁合金和/或鎂合金鑄造而成。
因此，按照本發明的優選實施例，無內胎的輻條輪胎的重大優點是輻條鋼絲螺母不與膠帶的底面接觸，輻條鋼絲螺母能在不影響氣密性下的情況下被調整(旋轉)。
為了更好地理解本發明，以下將結合附圖，通過優選的實施例來描述本發明。
圖1是根據本發明優選實施例無內胎金屬輻條車輪的局部透視截面示意圖；圖2是圖1所示的無內胎金屬輻條車輪的詳細剖示圖；圖3是傳統的用於摩託車上的金屬輻條輪緣和車輪裝置的詳細剖示圖。
具體實施例方式
現參考圖1和圖2，一種車輪和輪胎的裝置1，包括一個無內胎的輪胎2，一個輪軸3，一個輪緣4和輪輻組5。
在此，根據一種摩託車車輪裝置闡明本發明的實施例，但本發明並不限於此類型。事實上本發明可以平等適用於任何以及所有與之匹配的輻條車輪，包括例如汽車和自行車車輪裝置。
參考圖2，可以看出輪緣4在橫截面上是充分凹陷的，具有一個向內的突出環形凸緣10和15，相應地在其上面具有環形的胎圈座30和35，幫助輪胎2的胎圈20和25就位。
輪緣4的橫截面恆定，有利於擠壓製造，但也可想得到它也能通過鑄造方法生產。
輪緣4具有足夠的厚度，這樣輪輻鋼絲螺母45和它們相應的輪輻50能定位在埋頭螺孔40中，並穿過輪緣。在輪緣被卷彎和焊接成環形之前，在擠壓而製成的輪緣上鑽孔形成埋頭螺孔。輪緣可以由鋁合金或鎂合金製成。
在輪緣槽角的底部，輪緣4還具有充分的平坦底面55。當輪輻鋼絲螺母45位於埋頭螺孔40中，輪輻鋼絲螺母的頭部相對於平坦面55完全嵌入埋頭螺孔中，並且它完全不會突出而中斷該平坦面。一個無滲透的自粘膠帶60可以應用在平坦底面55上，密封由輪胎2和輪緣4形成的胎腔65。輪緣形成的平坦底面55利用膠帶60使其自身被有效地密封，但是可想像得到為了形成有效的密封面，大量的密封代替產品中的任何一個也能成功地在此被採用。
通過與如圖3所示的傳統金屬輻條輪緣裝置70比較，輪輻鋼絲螺母75突出在槽角95的平面90之上，試圖密封輪輻鋼絲螺母。
如上所述的輻條輪子選擇使用無內胎車輪，將會體現出更大的優勢。
雖然本發明在此已經公開和描述了最實用的和首選的實施例，在本發明範圍之內做出的改變，並不限制於上述詳細描述的，而且凡符合從屬權利要求的全部範圍內所包含的任何和所有等同裝置和設備都認為在本發明之內。
權利要求
1.一種無內胎的金屬輻條車輪裝置，包括輪緣，輪軸和穿過輪緣槽角中的孔連接輪軸和輪緣的多條輪輻，所述輪緣的輪緣槽角的底部具有一個充分平坦的圓周面，輪緣槽角的底部平坦面在每個孔周圍凹進，輪輻鋼絲螺母相對於平坦面是完全地凹進，一個隔絕密封裝置用在平坦面上而與輪輻鋼絲螺母無幹擾。
2.根據權利要求1所述的無內胎的金屬輻條車輪裝置，其特徵是，所述凹進處是埋頭螺孔。
3.根據權利要求1所述的無內胎的金屬輻條車輪裝置，其特徵是，所述隔絕密封裝置是自粘膠帶。
4.根據權利要求2所述的無內胎的金屬輻條車輪裝置，其特徵是，所述輪緣是擠壓而成的，在輪緣被卷彎和焊接形成環形之前，埋頭螺孔通過鑽孔而成。
5.根據權利要求1所述的無內胎的金屬輻條車輪裝置，其特徵是，輪緣由鋁合金和/或鎂合金的擠壓品。
6.根據權利要求1所述的無內胎的金屬輻條車輪裝置，其特徵是，輪緣由鋁合金和/或鎂合金鑄造而成。
7.一種用於無內胎的金屬輻條車輪的輪緣，所述輪緣具有側壁，每邊側壁上具有胎圈座，所述側壁通過輪緣槽角的一個平坦面的底部連接，在所述平坦面的底部中的埋頭螺孔用於承接輪輻鋼絲螺母，埋頭螺孔有足夠的深度可以完全地承接輪輻鋼絲螺母，以至輪輻鋼絲螺母在底部平坦面上無突出部分。
8.一種密封無內胎的金屬輻條車輪的輪緣的方法，所述方法包括這些步驟構建一個具有側壁的輪緣和具有連接側壁的平坦面底部而形成輪緣槽角，在底部的平坦面中構建埋頭螺孔，將輪輻鋼絲螺母定位在埋頭螺孔中，整個輪輻鋼絲螺母位於平坦面之下，並在平坦面上使用封條覆蓋埋頭螺孔。
全文摘要
一種無內胎的金屬輻條輪胎，密封且不漏氣，包括輪緣和封條，輪緣具有平坦底部(55)和平坦底部中的能完全承接輪輻鋼絲螺母(45)的埋頭螺孔(40)，封條(60)在平坦底部遮蓋埋頭螺孔(40)。
文檔編號B60B1/04GK1867463SQ200480030139
公開日2006年11月22日 申請日期2004年10月15日 優先權日2003年10月17日
發明者凱文·林南·德雷格 申請人:Castalloy生產私人有限公司