一種滑門限位裝置的製作方法

2023-05-31 15:31:21

專利名稱：一種滑門限位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車部件，特別是涉及一種滑門限位裝置。
背景技術：
商務車通常在車身的一側或兩側設有滑門，而加油口蓋通常位於其中一側滑門後 的車身尾部。當油槍通過加油口蓋加油的同時出現乘客向車身尾部拉動滑門，即開啟滑門 時，滑門可能會撞擊油槍而導致意外事故發生。

實用新型內容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種滑門限位裝置，其 可防止車輛在加油的同時因滑門撞擊油槍而導致意外情況發生。本實用新型提供的一種滑門限位裝置，所述滑門限位裝置包括底座、一端固定於 底座上的旋轉軸、套裝於旋轉軸上的轉臂和控制轉臂轉動角度的限位杆，其中，轉臂由主臂 與輔臂組成，限位杆的一端固定在底座上。在上述技術方案中，所述底座上還設有倒U形安裝板，所述旋轉軸和限位杆的另 一端分別固定在倒U形安裝板上。在上述技術方案中，所述滑門限位裝置還包括與一端與主臂通過銷軸連接的拉絲。在上述技術方案中，所述滑門限位裝置還包括套裝於旋轉軸上的回位簧，所述回 位簧的一端固定於底座上，另一端固定於轉臂上。本實用新型的滑門限位裝置，具有以下有益效果當打開加油口蓋時，連接在加油 口蓋上的拉絲拉動轉臂上的主臂向車尾方向運動，當轉臂上的輔臂旋轉到限位杆時，輔臂 抵靠住限位杆而使得轉臂無法繼續轉動，此時，主臂伸出底座外側擋在滑門下滑軌運行的 軌道上，致使滑門下滑軌無法繼續向車尾方向運動，當油槍通過加油口蓋加油的同時出現 乘客向車尾方向拉動滑門時，由於主臂已阻止了滑門繼續向車尾方向運動，因此，可避免因 滑門撞擊油槍而導致意外情況發生。

圖1為滑門與加油口蓋均關閉時整車外部結構示意圖；圖2為加油口蓋關閉時滑門限位裝置主視圖；圖3為加油口蓋關閉時拉絲與加油口蓋連接示意圖；圖4為圖2的A-A斷面暨加油口蓋關閉時滑門下滑軌與主臂之間位置關係示意 圖；圖5為加油口蓋開啟時拉絲與加油口蓋連接示意圖；圖6為圖2的A-A斷面暨加油口蓋開啟時滑門下滑軌與主臂之間位置關係示意 圖；[0015]圖7為滑門與加油口蓋均開啟時整車外部結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。參見圖1，包括滑門總成1、滑門限位裝置2、滑門下滑軌3、加油口蓋4、車體5和拉 絲6，滑門總成1在車體5的中部，處於關閉狀態。滑門下滑軌3位於滑門總成1的底部，滑 門限位裝置2位於車體5中部且與滑門下滑軌3位於同一水平面內。加油口蓋4位於車體 5尾部，拉絲6兩端分別連接滑門限位裝置2和加油口蓋4。參見圖2，滑門限位裝置2包括底座7、倒U形安裝板7-1、轉臂8、回位簧9、旋轉軸 10和限位杆11，其中倒U形安裝板7-1固定於底座7上，旋轉軸10和限位杆11的一端分 別固定於底座7上，旋轉軸10和限位杆11的另一端分別固定於倒U形安裝板7-1上，轉臂 8套裝於旋轉軸10上，可繞旋轉軸10旋轉，所述轉臂8由主臂8-1與輔臂8-2組成。回位 簧9套裝於旋轉軸10上，其一端固定於底座7上，另一端固定於轉臂8上。當加完油加油 口蓋4關閉後所述回位簧9可使轉臂8自動回位與底座7收攏在一起。參見圖3和圖4，由於拉絲6 —端與轉臂8的主臂8-1通過銷軸連接，所以拉絲6 可將主臂8-1拉向車尾方向。而拉絲6另一端固定於加油口蓋4上，所以當加油口蓋4打 開時可將拉絲6向車尾方向拉動進而拉動主臂8-1。限位杆11固定於底座7靠近車體5的 一側，位於該位置的限位杆11可以控制轉臂8的轉動角度。旋轉軸10固定於底座7遠離 車體5的另一側，由於此時加油口蓋4處於關閉狀態，回位簧9使轉臂8回位而與底座7收 攏在一起，滑門下滑軌3可沿著軌道向車尾方向滑動而不受阻攔。參見圖5和圖6，當加油口蓋4旋轉打開時，連接在加油口蓋4上的拉絲6被加油 口蓋4拉向車尾方向，同時拉絲6也拉動主臂8-1向車尾方向運動，當輔臂8-2旋轉到限位 杆11所在的位置時，輔臂8-2抵靠住限位杆11而無法繼續運動，此時主臂8-1伸出底座7 外側，與底座7呈交叉狀態，擋在滑門下滑軌3運行的軌道上，當滑門下滑軌3向車尾運動 時，會與主臂8-1抵靠在一起而無法向車尾方向繼續運動。參見圖7，由於滑門下滑軌3的運動路線被主臂8-1阻擋，使得滑門總成1隻能停 留在車體5中部而無法運動到車體5尾部，與加油口蓋4尚有一段距離，使得車輛在加油的 同時避免因乘客向車尾拉動滑門總成1而造成滑門總成1撞擊油槍而發生意外。
權利要求一種滑門限位裝置，其特徵在於所述滑門限位裝置包括底座(7)、一端固定於底座(7)上的旋轉軸(10)、套裝於旋轉軸(10)上的轉臂(8)和控制轉臂(8)轉動角度的限位杆(11)，其中，轉臂(8)由主臂(8 1)與輔臂(8 2)組成，限位杆(11)的一端固定在底座(7)上。
2.根據權利要求1所述的滑門限位裝置，其特徵在於所述底座(7)上還設有倒U形安 裝板(7-1)，所述旋轉軸(10)和限位杆(11)的另一端分別固定在倒U形安裝板(7-1)上。
3.根據權利要求1或2所述的滑門限位裝置，其特徵在於所述滑門限位裝置還包括 一端與主臂(8-1)通過銷軸連接的拉絲(6)。
4.根據權利要求3所述的滑門限位裝置，其特徵在於所述滑門限位裝置還包括套裝 於旋轉軸(10)上的回位簧(9)，所述回位簧(9)的一端固定於底座(7)上，另一端固定於轉 臂⑶上。
專利摘要本實用新型公開了一種滑門限位裝置，所述滑門限位裝置包括底座(7)、一端固定於底座(7)上的旋轉軸(10)、套裝於旋轉軸(10)上的轉臂(8)和控制轉臂(8)轉動角度的限位杆(11)，其中，轉臂(8)由主臂(8-1)與輔臂(8-2)組成，限位杆(11)的一端固定在底座(7)上。本實用新型可防止車輛在加油的同時因滑門撞擊油槍而導致意外情況發生，可以廣泛應用於商務車領域。
文檔編號E05C17/60GK201687310SQ20102029798
公開日2010年12月29日 申請日期2010年8月20日 優先權日2010年8月20日
發明者吳會平, 孫人傑, 張健慧, 焦洪波, 趙寧, 雷明星, 黃潔 申請人:東風汽車股份有限公司