車載旋挖鑽孔機的製作方法

2023-05-31 15:33:31 1

專利名稱：車載旋挖鑽孔機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於建築工程機械領域，主要提出一種車載旋挖鑽孔機。
技術背景目前，在國內外建築工程樁基施工現場，通常使用一種稱之為旋挖鑽機的設備進 行樁基成孔。該類設備從國外引進，通常用履帶底盤，體積龐大，移動非常笨重，在工地施工 移位慢，尤其轉場，必須用大型掛車，運費非常可觀。
發明內容本實用新型目的即由此產生，提出一種車載旋挖鑽機。實現移位、轉場方便靈活， 造價、購置、使用成本低廉的這樣一種設備。為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案是，一種以汽車為主機的旋挖鑽孔 設備。主要由汽車(10)、液壓油箱(9)、主副卷揚(14)、副車架(13)、迴轉移位系統(7)、工 作平臺(8)、液壓系統、液壓操控系統(6)、立柱(4)、起落液壓油缸(5)、鑽杆(1)、馬達(2)、 鑽頭(11)組成。汽車(10)上設置有液壓油箱(9)、油泵、可水平伸縮又可垂直伸縮的液壓支腿與 副車架(13)，副車架(I3)上安裝迴轉移位系統(7)；迴轉移位系統(7)由迴轉支承與底板 組成，迴轉支承設置於底板之上，底板安裝有可前後伸縮的液壓油缸。迴轉移位系統(7) 上安裝工作平臺(8)；工作平臺(8)上安裝有主副卷揚(14)、立柱(4)、起落液壓油缸(5)、 液壓操控系統(6)；其中，立柱(4)底端絞接於工作平臺(8)上，上端絞接於鑽杆(1)，上下 端除絞軸安裝孔外還各有一銷孔，可在需要時以插入銷軸的方式固定立柱(4)與工作平臺 (8)或立柱(4)與鑽杆(1)的相對位置。起落液壓油缸(5)底座絞接於工作平臺(8)上，其 活塞杆一端絞接於鑽杆(1)；鑽杆(1)由多層方管或鑲鍵圓杆組成，為多層可自由伸縮的管 子套於一根外管(桅杆)中。鑽杆(1)內管上端用萬向節連接主副卷揚(14)中的主卷揚 鋼絲繩。鑽杆(1)內管下端連接鑽頭(11)，鑽杆(1)外管上固定安裝有馬達(2)，馬達(2) 輸出軸上安裝齒輪(3)與外管上固裝的驅動盤(12)齒輪嚙合，該驅動盤安裝有軸承，軸承 內部根據鑽杆(1)是方管或鑲鍵圓杆而相應為方形或圓形。馬達(2)可根據需要安裝一個 或多個。本實用新型工作過程是發動機工作後帶動油泵向整個液壓系統供油，此時先調 整四條支腿使車身水平。進而將絞接於工作平臺(8)上的起落液壓油缸(5)的活塞杆向外 伸出，使鑽杆(1)由水平狀態向垂直方向豎起。豎起過程中，立柱(4)上端的銷孔中插入 銷軸，保持立柱(4)與鑽杆(1)的相對位置固定；當豎起完成後，拔出該銷軸，插入立柱(4) 下端的銷孔中以固定立柱(4)與工作平臺(8)的相對位置，此時鑽杆可以絞軸為軸揚起或 落下。操控主副卷揚(14)中的主卷揚提升鑽杆(1)，在其內管下端安裝鑽頭(11)。安裝完 畢後可收回支腿，移位到樁位上，通過迴轉移位系統(7)做前、後移位及左、右旋轉，使鑽杆 ⑴對準樁位。控制馬達⑵通過齒輪⑶和驅動盤(12)的傳導驅動鑽杆⑴順時針方向旋轉，用主副卷揚(14)中的主卷揚控制鑽杆(1)的升降，使其實現向下鑽進。至鑽頭(11) 吃滿渣土，提升至地面，卸土。重複上述動作，直至達到鑽深要求。主副卷揚(14)中的副卷 揚可實現弔取物體的輔助功能。

圖1是車載旋挖鑽孔機的整體結構圖。附圖標記1.鑽杆；2.馬達；3.齒輪；4.立柱；5.起落液壓油缸；6.液壓操控系 統；7.迴轉移位系統；8.工作平臺；9.液壓油箱；10.汽車；11.鑽頭；12.驅動盤；13.副車 架；14.主副卷揚。
具體實施方式
結合附圖給出本實用新型的實施例。如圖1所示，一種車載旋挖鑽孔機，主要由汽車(10)、液壓油箱(9)、主副卷揚 (14)、副車架(13)、迴轉移位系統(7)、工作平臺(8)、液壓系統、液壓操控系統(6)、立柱 (4)、起落液壓油缸(5)、鑽杆(1)、馬達(2)、鑽頭(11)組成。汽車(10)設置有發動機，增裝有液壓油箱(9)、泵、閥、調直支腿、副車架(13)與回 轉移位系統(7)，迴轉移位系統(7)上設置工作平臺(8)；在工作平臺(8)上設置有主副卷 揚(14)、起落液壓油缸(5)、立柱(4)、液壓操控系統(6)、鑽杆(1)，鑽杆(1)內管下端連接 鑽頭(11)、外管固定安裝有馬達(2)。汽車(10)上發動機工作後，轉換為取力器或分度箱 帶動泵向整個液壓系統供油。通過由多路閥構成的液壓操控系統(6)操控汽車(10)上的 液壓支腿向外側水平伸出，再調垂直油缸至車身水平。操控多路閥使絞接於工作平臺(8) 上的起落液壓油缸(5)的活塞杆向外伸出，使鑽杆(1)由水平狀態向垂直方向豎起。豎起 過程中，立柱(4)上端的銷孔中插入銷軸，保持立柱(4)與鑽杆(1)的相對位置固定；當豎 起完成後，拔出該銷軸，插入立柱(4)下端的銷孔中以固定立柱(4)與工作平臺(8)的相對 位置，此時鑽杆可以絞軸為軸揚起或落下。安裝鑽頭(11)於鑽杆(1)內管下端。此時，收 回支腿落於地面的支爪，移動整個鑽機，對準樁孔位，操控馬達(2)驅動鑽杆(1)順時針方 向轉動，並用主副卷揚(14)中的主卷揚控制鑽杆伸出向下鑽進，至鑽頭(11)吃滿渣土，刻 度顯示為一格，提升鑽頭(11)離開地面，卸土。完成一個鑽進過程。反覆工作，完成鑽深需 求。
權利要求1.一種車載旋挖鑽孔機，其特徵在於由汽車(10)作為主機機體，設置液壓油箱(9)、 油泵、可水平伸縮又可垂直伸縮的液壓支腿與副車架(13)；副車架(13)上安裝迴轉移位系 統(7)，迴轉移位系統(7)上安裝工作平臺(8)；工作平臺(8)上設置主副卷揚(14)、起落 液壓油缸(5)、立柱(4)與液壓操控系統(6)；其中，立柱(4)底部用絞軸絞接於工作平臺 (8)上，上部用絞軸絞接於鑽杆(1)，起落液壓油缸(5)缸座用絞軸絞接於工作平臺(8)上， 活塞杆端用絞軸絞接於鑽杆(1)；鑽杆(1)內管下端連接鑽頭(U)；鑽杆(1)由多層方管 或鑲鍵圓杆組成，鑽杆(1)內管上端用萬向節連接主副卷揚(14)中的主卷揚鋼絲繩；鑽杆 (1)外管既是桅杆，又是鑽杆導套，在鑽杆(1)外管上固定有馬達(2)，馬達(2)輸出軸上安 裝齒輪(3)與外管上固裝的驅動盤(12)齒輪嚙合，該驅動盤安裝有軸承，軸承內部根據鑽 杆(1)是方管或鑲鍵圓杆而相應為方形或圓形。
2.根據權利要求1所述的車載旋挖鑽孔機，其特徵在於，鑽杆(1)為多層可自由伸縮的 管子套於一根外管(桅杆)中。
3.根據權利要求1所述的車載旋挖鑽孔機，其特徵在於，所述的立柱(4)上下端除絞軸 安裝孔外，還各有一個銷孔。
4.根據權利要求1所述的車載旋挖鑽孔機，其特徵在於，迴轉移位系統(7)由迴轉支承 與底板組成，迴轉支承設置於底板之上，底板安裝有可前後伸縮的液壓油缸。
5.根據權利要求1所述的車載旋挖鑽孔機，其特徵在於，所述的馬達(2)可為一個或多個。
專利摘要本實用新型屬於建築工程機械領域，主要提出一種車載旋挖鑽孔機。傳統的旋挖鑽機體積龐大，轉場移位不便。本實用新型主要由汽車、主副卷揚、副車架、迴轉移位系統、工作平臺、液壓系統、液壓操控系統、立柱、起落液壓油缸、鑽杆、馬達、鑽頭組成。馬達通過齒輪和驅動盤的傳導驅動鑽杆旋轉，同時主卷揚控制鑽杆的升降，實現旋挖鑽孔功能。因為安裝在汽車底盤上，使其成為一種轉場、移位靈活的旋挖鑽孔施工機具。
文檔編號E21B17/00GK201865564SQ20102062992
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月29日 優先權日2010年11月29日
發明者肖羿, 蕭守讓 申請人:肖羿, 蕭守讓