一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統的製作方法

2023-06-01 04:21:46

一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統。本實用新型屬於工程船舶自動化【技術領域】。一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是：壓力智能控制系統包括壓力傳感器(1)、轉速傳感器(2)、電子執行器、顯示屏(4)、報警裝置(5)、PLC控制器(6)；壓力傳感器(1)安裝於泥泵入口管道上，轉速傳感器(2)安裝於驅動機上；壓力傳感器(1)和轉速傳感器(2)與PLC控制器(6)相連，PLC控制器(6)與顯示屏(4)相連，PLC控制器(6)與電子執行器相連，電子執行器與驅動馬達相連。本實用新型具有顯示管道壓力和柴油機轉速、自動報警、調節管道壓力等功能，保護船機設備，操作簡單、安全、方便、高效等優點。
【專利說明】—種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於工程船舶自動化【技術領域】，特別是涉及一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統。

【背景技術】
[0002]目前，一些生態清淤工程主要在大中城市的城區、旅遊景區湖泊，清淤項目通常具有排距長、環保要求高的特點，通常需要加接接力泵船，而接力泵船位置和轉速不匹配，將嚴重影響設備的使用。接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，可以根據管道壓力實現自動報警，調節接力泵船柴油機轉速調節泥泵轉速從而改變泥泵入口管道壓力，實現自動運轉的功能。而迄今為止，還沒有系統能實現上述要求，從而影響長排距環保事業的發展，同時，造成船舶性能下降、施工設備損壞、施工中斷，增加施工成本，施工效率低等技術問題。


【發明內容】

[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統。
[0004]本實用新型的目的是提供一種具有顯示管道壓力和柴油機轉速、自動報警、調節管道壓力等功能，保護船機設備，操作簡單、安全、方便、高效等特點的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統。
[0005]本發明為接力泵船提供了泥泵入口管道壓力顯示、報警、調節接力泵船柴油機轉速調節泥泵轉速，實現接力泵船入口管道壓力改善的功能，為船舶順利生產提供更加優越的條件，它能夠有效地滿足接力泵船特殊的作業要求。
[0006]本實用新型接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統所採取的技術方案是:
[0007]—種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是:壓力智能控制系統包括壓力傳感器、轉速傳感器、電子執行器、顯示屏、報警裝置、PLC控制器；壓力傳感器安裝於泥泵入口管道上，轉速傳感器安裝於驅動機上；壓力傳感器和轉速傳感器與PLC控制器相連，PLC控制器與顯示屏相連，PLC控制器與電子執行器相連，電子執行器與驅動馬達相連。
[0008]本實用新型接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統還可以採用如下技術方案:
[0009]所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是:壓力智能控制系統設有控制臺，顯示屏安裝於控制臺上，PLC控制器安裝於控制臺內部；控制臺設有控制系統啟動和停止繼電器、按鈕和報警指示燈，繼電器、按鈕和報警指示燈分別與PLC控制器相連。
[0010]所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是:電子執行器為電子油門執行器，驅動馬達為柴油機，電子油門執行器連接柴油機。
[0011]所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是:電子油門執行器
(3)設有柴油機轉速手動調節按鈕，可人工調節調節柴油機轉速調節泥泵轉速改變泥泵入口管道壓力。
[0012]所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特點是:報警裝置分為泥泵入口管道低壓報警、高壓報警和柴油機額定轉速自動調節、泥泵入口管道壓力調節異常報目O
[0013]本發明系統結構及其實施過程:
[0014]本發明包括壓力傳感器、轉速傳感器、電子油門執行器、顯示屏、報警裝置、PLC控制器、控制臺。顯示屏安裝於控制臺上，PLC控制器安裝於控制臺內部，壓力傳感器安裝於泥泵入口管道上，轉速傳感器安裝於柴油機上。壓力傳感器與PLC控制器相連，轉速傳感器與PLC控制器相連，PLC控制器與顯示屏相連，PLC控制器與電子油門控制器相連，電子油門控制器與柴油機油門相連。控制臺設置繼電器、多個按鈕和指示燈，按鈕、繼電器和指示燈分別與PLC控制器相連。顯示屏具有顯示泥泵入口管道壓力和柴油機轉速功能。
[0015]系統具有手動和自動調節管道壓力功能。調節功能具體如下:
[0016]①自動調節工作方式:PLC控制器通過電子油門控制器自動調節柴油機轉速調節泥泵轉速改變泥泵入口管道壓力達到預先設定管道壓力。
[0017]②手動調級工作方式:通過人工調節電子油門控制器調節柴油機轉速調節泥泵轉速改變泥泵入口管道壓力。
[0018]系統具有管道壓力或柴油轉速不在預定範圍內報警的功能，高低壓報警使用一個報警器，異常報警使用一個報警器。報警功能具體如下:
[0019]①低壓報警:泥泵入口管道壓力低於設定額定低壓時，報警裝置報警。
[0020]②高壓報警:泥泵入口管道壓力高於設定額定高壓時，報警裝置報警。
[0021]③異常報警:在柴油機額定轉速範圍內進行自動調節時，泥泵入口管道壓力不能調至預定壓力範圍時，報警裝置報警。
[0022]系統通過壓力傳感器測量泥泵入口管道壓力，轉速傳感器測量柴油機轉速，壓力傳感器和轉速傳感器與PLC控制器相連，PLC控制器與顯示屏相連，從而顯示屏具有顯示泥泵入口管道壓力和柴油機轉速的功能，PLC控制器電子油門執行器實行柴油機油門的增大和減小，調節柴油機的轉速，使得泥泵轉速得以調整，近而調節管道壓力。當在柴油機轉速範圍內調速不能把管道壓力調節到預設範圍內，與PLC控制平臺連接的報警裝置自動報
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[0023]本實用新型具有的優點和積極效果是:
[0024]接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統由於採用了本實用新型全新的技術方案，與現有技術相比，本實用新型通過泥泵入口管道壓力自動調節柴油機轉速，進而調節泥泵轉速，從而改善泥泵入口管道壓力。本實用新型具有顯示管道壓力和柴油機轉速、自動報警、調節柴油機轉速重新調節管道壓力等功能，操作簡單、安全、方便，能夠自動和手動調速。本實用新型可根據泥泵入口管道壓力實現自動報警，調節柴油機轉速改變管道壓力，保護船機設備，並能應用於其他類似特種工程船舶上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統結構示意圖。
[0026]圖中，1.壓力傳感器，2.轉速傳感器，3.電子油門執行器，4.顯示屏，5.報警裝置，6.PLC控制器，7.控制臺。

【具體實施方式】
[0027]為能進一步了解本實用新型的實用新型內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下:
[0028]參閱附圖1。
[0029]實施例1
[0030]一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，包括壓力傳感器1、轉速傳感器2、電子油門執行器3、顯示屏4、報警裝置5、PLC控制器6和控制臺7 ;顯示屏4安裝於控制臺上，PLC控制器6安裝於控制臺內部；壓力傳感器1安裝於泥泵入口管道上，轉速傳感器2安裝於柴油機上；壓力傳感器1和轉速傳感器2與PLC控制器6相連，PLC控制器6與顯示屏4相連，PLC控制器6與電子油門執行器3相連，電子油門執行器3與柴油機相連。電子油門執行器3設有柴油機轉速手動調節按鈕，可人工調節調節柴油機轉速調節泥泵轉速改變泥泵入口管道壓力。控制臺設有控制系統啟動和停止繼電器、按鈕和報警指示燈，繼電器、按鈕和報警指示燈分別與PLC控制器6相連。報警裝置5分為泥泵入口管道低壓報警、高壓報警和柴油機額定轉速自動調節、泥泵入口管道壓力調節異常報警。
[0031]本實施例的具體結構和實施過程:
[0032]接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，由壓力傳感器1、轉速傳感器2、電子油門執行器3、顯示屏4、報警裝置5、PLC控制器6、控制臺7組成。顯示屏安裝於控制臺上，PLC控制器安裝於控制臺內部，壓力傳感器安裝於泥泵入口管道上，轉速傳感器安裝於柴油機上。壓力傳感器與PLC控制器相連，轉速傳感器與PLC控制器相連，PLC控制器與顯示屏相連，PLC控制器與電子油門控制器相連，電子油門控制器與柴油機油門相連。
[0033]控制臺設置繼電器、多個按鈕和指示燈，按鈕、繼電器和指示燈分別與PLC控制器相連。
[0034]顯示屏與PLC控制器相連，顯示泥泵入口管道壓力和柴油機轉速。
[0035]PLC控制器編程按照自動調節工作方式、傳遞泥泵管道壓力和柴油機轉速、實施警報裝置功能進行編程。
[0036]報警功能具體如下:
[0037]①低壓報警:泥泵入口管道壓力低於設定壓力時，報警裝置報警。
[0038]②高壓報警:泥泵入口管道壓力高於設定壓力時，報警裝置報警。
[0039]③異常報警:在柴油機額定轉速範圍內進行自動調節時，泥泵入口管道壓力不能調至預定壓力範圍時，報警裝置報警。
[0040]泥泵入口管道壓力調節具有自動調節工作方式和手動調節工作方式兩種，工作中所用到的控制按鈕全部在工作檯3上。
[0041]具體實施過程中需要注意以下內容:
[0042]1.額定低壓不得小於0。
[0043]2.額定高壓不得高於泥泵入口封水壓力。
[0044]3.泥泵入口管道預定壓力範圍在Ibar左右設定。
[0045]本實施例具有所述的顯示管道壓力和柴油機轉速、自動報警、調節柴油機轉速重新調節管道壓力等功能，操作簡單、安全、方便、高效，能夠自動和手動調速，可根據泥泵入口管道壓力實現自動報警，調節柴油機轉速改變管道壓力，保護船機設備等積極效果。
【權利要求】
1.一種接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特徵是:壓力智能控制系統包括壓力傳感器(I)、轉速傳感器(2)、電子執行器、顯示屏(4)、報警裝置(5)、PLC控制器(6)；壓力傳感器(I)安裝於泥泵入口管道上，轉速傳感器(2)安裝於驅動機上；壓力傳感器(I)和轉速傳感器(2)與PLC控制器(6)相連，PLC控制器(6)與顯示屏(4)相連，PLC控制器(6)與電子執行器相連，電子執行器與驅動馬達相連。
2.根據權利要求1所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特徵是:壓力智能控制系統設有控制臺(7)，顯示屏(4)安裝於控制臺上，PLC控制器(6)安裝於控制臺內部；控制臺設有控制系統啟動和停止繼電器、按鈕和報警指示燈，繼電器、按鈕和報警指示燈分別與PLC控制器(6)相連。
3.根據權利要求1或2所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特徵是:電子執行器為電子油門執行器(3)，驅動馬達為柴油機，電子油門執行器(3)連接柴油機。
4.根據權利要求3所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特徵是:電子油門執行器(3)設有柴油機轉速手動調節按鈕，可人工調節調節柴油機轉速調節泥泵轉速改變泥泵入口管道壓力。
5.根據權利要求1或2所述的接力泵船泥泵入口管道壓力智能控制系統，其特徵是:報警裝置(5)分為泥泵入口管道低壓報警、高壓報警和柴油機額定轉速自動調節、泥泵入口管道壓力調節異常報警。
【文檔編號】F04B49/10GK204113608SQ201420475065
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月21日 優先權日:2014年8月21日
【發明者】陳益鍾, 徐志平, 王 琦 申請人:中交天航環保工程有限公司