全自動液壓整徑機的製作方法

2023-05-31 16:43:56

專利名稱：全自動液壓整徑機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承套圈鍛件的專用鍛壓設備，特別是一種用於軸承套圈內 外套整徑的全自動液壓整徑機。
背景技術：
現有的軸承套圈整徑工藝，一般是在通用機械壓力機或在通用油壓機上用專用的 整徑模具來實現，其缺點是(1)機械壓力機只有當連杆達到下死點時才表現出最大壓力， 然而未達到最大壓力時整徑過程就可能完成，由此而言，通用機械壓力機不太實用於整徑 工藝；(2)無論是採用通用機械壓力機或通用油壓機實施整徑工藝，都較難實現整徑工藝 的全自動，均需要人工操作，因而工人勞動強度高、生產效率低、質量不穩定。
發明內容本實用新型的目的是提供一種克服現有設備進行整徑工藝的缺點，為軸承套圈全 自動整徑而開發的全自動液壓整徑機。本實用新型的技術解決方案是一種用於軸承套圈內外套整徑的全自動液壓整徑 機，包括整徑機本體(1)、工裝模具(2)、提升裝置(3)、滾道裝置(4)、套圈定位裝置(5)、噴 霧冷卻潤滑裝置(6)、油缸行程調節裝置(7)、液壓站(8)和電氣控制櫃(9)，本體(1)包括 機架(14)、四個拉杆(11)、油缸安裝板(12)和模具安裝板(13)；機架(14)上設有油缸安 裝板(12)和模具安裝板(13)，模具安裝板(13)和油缸安裝板(12)四角設有拉杆(11)，模 具安裝板(13)和油缸安裝板(12)之間設有工裝模具(2)；模具安裝板(13)下部設有滾道 裝置(4)，模具安裝板(13)側上方設有套圈定位裝置(5)，套圈定位裝置(5)由定位螺杆等 組成，機架(14) 一側設有提升裝置(3)，液壓站(8)包括油缸(81)、活塞杆(82)，油缸安裝 板(12)上設有液壓油缸(81)，油缸安裝板(12)上設有油缸行程調節裝置(7)，模具安裝板 (13)上設有噴霧冷卻潤滑裝置(6)，噴霧冷卻潤滑裝置(6)由支架和噴霧頭等組成。所述的工裝模具(2)包括2根導向杆(21)、2根限位拉杆(22)、脫模板(23)、衝頭 或衝子(24)和整徑凹模(25)，整徑凹模(25)嵌入模具安裝板(13)中，通過模具壓板(27) 固定；模具安裝板(13)、脫模板(23)和油缸安裝板(12)之間設有兩根導向杆(21)；模具安 裝板(13)、脫模板(23)上設有兩根限位拉杆(22)，限位拉杆(22)上設有限位螺母(26)； 衝頭或衝子(24)通過被冒(28)與油缸活塞杆(82)連接固定。所述的提升裝置(31)包括提升架(31)、氣缸(32)、滑杆(33)、滾槽(34)和溫度傳 感器(35)，氣缸(32)安裝架(37)上設有2根升降滑杆(33)，氣缸(32)的活塞杆(36)與 提升架(31)固定連接，提升架(31)沿滑杆(33)升降，氣缸安裝架(37) —側設有滾槽(34) 和溫度傳感器(35)。所述的滾道裝置(4)包括一個固定滾道板(41)和一個懸掛滾道板(42)，兩滾道 板(41、42)之間設有兩根滾道導柱(43)，導柱(43)上設有彈簧；固定滾道板(41)通過螺栓 (47)固定在模具安裝板(13)上，固定滾道板(41)上設有調節螺杆(46)和異形螺母(48)，懸掛滾道板(42)由上下兩個板組成，通過圓柱銷(44)定位，懸掛滾道板(42)上設有調整 螺釘(45)。所述的油缸行程調節裝置包括安裝架(71)、調節螺杆(72)、行程限位杆(73)、行 程開關(74)和行程連接杆(75)，安裝架(71)固定在油缸安裝板(12)上，安裝架(71)上設 有調節螺杆(72)，調節螺杆(72)上分別設有行程限位杆(73)和行程開關(74)，調節螺杆 (72)端部和行程連接杆(75)連接，行程連接杆(75)端部用螺母和油缸活塞杆(82)連接。本實用新型用於軸承套圈鍛件輾擴後內外套整徑，實現套圈鍛件整徑工藝，減少 鍛件橢圓和錐度、壓縮鍛造內外徑留量和公差、節約材料。本實用新型提高了鍛件尺寸精度 和形狀精度，可提高鍛件質量，提高了材料利用率和降低成本，減少車加工留量。實現了自 動化生產，減輕了工人勞動強度。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
全自動液壓整徑機，包括整徑機本體1、工裝模具2、提升裝置3、滾道裝置4、套圈 定位裝置5、噴霧冷卻潤滑裝置6、油缸行程調節裝置7、上置式液壓站8和電氣控制櫃9。本 體1包括機架14、四個拉杆11、油缸安裝板12和模具安裝板13，油缸安裝板12和模具安裝 板13底部用螺栓固定在機架14上，模具安裝板13和油缸安裝板12之間有4組柱套15支 撐，每組柱套15穿入拉杆11，拉杆11的兩端用拉杆螺母固定並產生預應力；工裝模具2裝 入模具安裝板13後，用模具壓板22通過螺母和螺栓固定壓緊產生預應力。模具安裝板13 下部設有滾道裝置4，模具安裝板13中部設有套圈定位裝置5，套圈定位裝置5由定位螺杆 組成，機架14 一側設有提升裝置3，液壓站8包括油缸81、活塞杆82，油缸安裝板12上設有 液壓油缸81，上置式液壓站置於油缸下方，與整徑機渾然一體，結構緊湊，美觀大方。油缸安 裝板(12)上設有油缸行程調節裝置7，模具安裝板(13)上設有噴霧冷卻潤滑裝置6，噴霧 冷卻潤滑裝置6由支架和噴霧頭組成。所述的工裝模具2包括2根導向杆21、2根限位拉杆22、脫模板23、衝頭或衝子24 和整徑凹模25，整徑凹模25嵌入模具安裝板13中，用模具壓板27和螺栓壓緊固定。兩根 導向杆21穿過模具安裝板13、脫模板23和復位彈簧固定在油缸安裝板12上；兩根限位拉 杆22穿過模具安裝板13、脫模板23被螺母限位；衝頭或衝子24通過被冒28和壓塊螺釘 與油缸81活塞杆82連接固定；在對套圈內套整內徑時，只需更換衝頭或衝子部分的工裝模 具。所述的提升裝置3包括提升架31、氣缸32、滑杆33、滾槽34和溫度傳感器35，氣 缸32安裝架37上設有2根升降滑杆33，氣缸32的活塞杆36與提升架31相連，沿著氣缸 安裝架37上安裝的2根滑杆33升降；氣缸安裝架37 —側設有滾槽34和溫度傳感器35。 紅外溫度傳感器35安裝在套圈滾槽34上方，根據測定的套圈溫度是否滿足整徑工藝溫度 要求，給氣缸32發出動作指令。所述的滾道裝置包括一個固定滾道板41和一個懸掛滾道板42，兩滾道板41、42之間由兩根滾道導柱43連接，中間由導柱43上安裝的彈簧支撐，並由螺母固定，可調整滾道 面寬度，以滿足不同套圈幅高的要求，整個滾道裝置的固定滾道板41由螺栓47固定在模具 安裝板13上，形成一個固定滾道板和一個懸掛滾道板；懸掛滾道板42由上下兩個板組成， 由圓柱銷44定位，並由螺釘45調整與固定滾道板41的滾道面高度差，以適應圓錐軸承內 圈的滾入；固定滾道板41上設有調節螺杆46和異形螺母48，通過調節螺杆46使異型螺母 48帶動固定滾道板41升降，以滿足不同套圈整徑直徑的要求。所述的油缸行程調節裝置包括安裝架71、調節螺杆72、行程限位杆73、行程開關 74和行程連接杆75，安裝架71固定在油缸安裝板12上，安裝架71上設有調節螺杆72，調 節螺杆72上分別設有行程限位杆73和行程開關74，調節螺杆72端部和行程連接杆75連 接，行程連接杆75端部用螺母和油缸活塞杆82連接。全自動整徑工作過程如下提升裝置3上安裝的溫度傳感器35，檢測出軸承套圈 10溫度滿足整徑工藝要求時，發出信號將套圈10提起，套圈10沿滾道裝置4傾斜的滾道 面滾入，在定位裝置5的阻擋下，使套圈10在工裝模具2中心定位。當整外套外徑時，整徑 機本體1上油缸81活塞杆82推動衝頭24將套圈10推出整徑凹模25，實現外套外徑縮徑 而整形；當整內套內徑時，整徑機本體1上油缸81活塞杆82安裝的衝子24穿過套圈10內 徑，衝子24返程時在脫模板23的限位作用下，套圈10脫模落下，實現內套漲徑而整形。在 套圈10整徑前對套圈10溫度檢測，判斷是否滿足整徑條件；在整徑過程中，由噴霧冷卻潤 滑裝置6在設定的時間內對模具潤滑冷卻，以減小整徑力，提高模具壽命。
權利要求一種用於軸承套圈內外套整徑的全自動液壓整徑機，包括整徑機本體(1)、工裝模具(2)、提升裝置(3)、滾道裝置(4)、套圈定位裝置(5)、噴霧冷卻潤滑裝置(6)、油缸行程調節裝置(7)、液壓站(8)和電氣控制櫃(9)，其特徵在於本體(1)包括機架(14)、四個拉杆(11)、油缸安裝板(12)和模具安裝板(13)；機架(14)上設有油缸安裝板(12)和模具安裝板(13)，模具安裝板(13)和油缸安裝板(12)四角設有拉杆(11)，模具安裝板(13)和油缸安裝板(12)之間設有工裝模具(2)；模具安裝板(13)下部設有滾道裝置(4)，模具安裝板(13)側上方設有套圈定位裝置(5)，套圈定位裝置(5)由定位螺杆組成；機架(14)一側設有提升裝置(3)；液壓站(8)包括油缸(81)和活塞杆(82)，油缸安裝板(12)上設有液壓油缸(81)，油缸安裝板(12)上設有油缸行程調節裝置(7)；模具安裝板(13)上設有噴霧冷卻潤滑裝置(6)，噴霧冷卻潤滑裝置(6)由支架和噴霧頭組成。
2.根據權利要求1所述的全自動液壓整徑機，其特徵在於；所述的工裝模具(2)包括2 根導向杆(21)、2根限位拉杆(22)、脫模板(23)、衝頭或衝子(24)和整徑凹模(25)，整徑凹 模(25)嵌入模具安裝板(13)中，通過模具壓板(27)固定，模具安裝板(13)、脫模板(23) 和油缸安裝板(12)之間設有兩根導向杆(21)，模具安裝板(13)、脫模板(23)上設有兩根 限位拉杆(22)，限位拉杆(22)上設有限位螺母(26)，衝頭或衝子(24)通過被冒(28)與油 缸活塞杆(82)連接固定。
3.根據權利要求1所述的全自動液壓整徑機，其特徵在於所述的提升裝置(31)包括 提升架(31)、氣缸(32)、滑杆(33)、滾槽(34)和溫度傳感器(35)，氣缸(32)安裝架(37) 上設有2根升降滑杆(33)，氣缸(32)的活塞杆(36)與提升架(31)固定連接，提升架(31) 沿滑杆(33)升降，氣缸安裝架(37) —側設有滾槽(34)和溫度傳感器(35)。
4.根據權利要求1所述全自動液壓整徑機，其特徵在於所述的滾道裝置(4)包括 一個固定滾道板(41)和一個懸掛滾道板(42)，兩滾道板(41、42)之間設有兩根滾道導柱 (43)，導柱(43)上設有彈簧，固定滾道板(41)通過螺栓(47)固定在模具安裝板(13)上， 固定滾道板(41)上設有調節螺杆(46)和異形螺母(48)，懸掛滾道板(42)由上下兩個板組 成，通過圓柱銷(44)定位，懸掛滾道板(42)上設有調整螺釘(45)。
5.根據權利要求1所述全自動液壓整徑機，其特徵在於所述的油缸行程調節裝置包 括安裝架(71)、調節螺杆(72)、行程限位杆(73)、行程開關(74)和行程連接杆(75)，安裝 架(71)固定在油缸安裝板(12)上，安裝架(71)上設有調節螺杆(72)，調節螺杆(72)上分 別設有行程限位杆(73)和行程開關(74)，調節螺杆(72)端部和行程連接杆(75)連接，行 程連接杆(75)端部用螺母和油缸活塞杆(82)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承套圈熱輾擴後整形的專用鍛壓設備——全自動液壓整徑機，包括整徑機本體、工裝模具、提升裝置、滾道裝置、套圈定位裝置、噴霧冷卻潤滑系統、油缸行程調節裝置、液壓站和電氣控制櫃。本體的模具安裝板和油缸安裝板之間設有工裝模具，模具安裝板下部設有滾道裝置，模具安裝板側上方設有套圈定位裝置，機架一側設有提升裝置。本實用新型用於軸承套圈鍛件輾擴後內外套整徑，實現套圈鍛件整徑工藝，減少鍛件橢圓和錐度、壓縮鍛造內外徑留量和公差、節約材料。本實用新型提高了鍛件尺寸精度和形狀精度，可提高鍛件質量，提高了材料利用率和降低成本，減少車加工留量。實現了自動化生產，減輕了工人勞動強度。
文檔編號B21D53/10GK201664738SQ20102013609
公開日2010年12月8日 申請日期2010年3月19日 優先權日2010年3月19日
發明者封桂英, 李成柱 申請人:李成柱;封桂英