減速機一、二軸間隙調整工具的製作方法

2023-05-31 12:49:11 1

專利名稱：減速機一、二軸間隙調整工具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於減速機的檢修領域，更具體地說，涉及一種減速機一、二軸間隙調
整工具。
背景技術：
減速機檢修中，在未扣蓋前，調整一軸齒輪副側隙時，由於旋轉，一軸及二軸容易跳動，調整出的間隙不理想，且工作效率低，影響了檢修進度及檢修質量。
發明內容本實用新型的目的是提供一種減速機一、二軸間隙調整工具，解決了減速機一、二軸間隙調整時跳動不準及工效低的問題。本實用新型所採用的技術方案是，一種減速機一、二軸間隙調整工具，包括壓緊螺栓、壓板、連接螺栓和軸承壓塊；壓板、軸承壓塊通過壓緊螺栓壓緊，連接螺栓固定在壓板兩端。其中，軸承壓塊的外形尺寸可以根據軸承外徑尺寸做成不同的規格。其中，連接螺栓利用箱體的螺栓孔固定。本實用新型的有益效果是，通過將減速機一、二軸間隙調整工具放在軸承上，利用箱體上的孔初步固定，然後通過壓緊螺栓壓緊軸承，確保一軸在調試一、二軸間隙時不跳動，保證調整精度的準確性，提高了減速機的裝配效率。

圖1是本實用新型減速機一、二軸間隙調整工具的結構示意圖。圖2是本實用新型減速機一、二軸間隙調整工具固定一軸示意圖。圖中，1.壓緊螺栓，2.壓板，3.連接螺栓，4.軸承壓塊，5.軸承，6.壓蓋，7.軸，8.箱體。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明。本實用新型減速機一、二軸間隙調整工具的結構，如圖1所示，包括壓緊螺栓1、壓板2、連接螺栓3和軸承壓塊4 ;壓板2、軸承壓塊4通過壓緊螺栓I壓緊，連接螺栓3固定在壓板2兩端。軸承壓塊4的外形尺寸可以根據軸承5外徑尺寸做成不同的規格。連接螺栓3利用箱體8的螺栓孔固定。本實用新型減速機一、二軸間隙調整工具固定一軸示意圖，如圖2所示，使用時，根據軸承5外徑，選擇合適的軸承壓塊4，並根據箱體8螺栓孔的位置，把本實用新型減速機一、二軸間隙調整工具壓到軸承5上，通過連接螺栓3與箱體8連接固定，然後再擰緊壓緊螺栓1，使軸承5及軸7牢固的固定在箱體8上，避免了調整側隙旋轉軸使一、二軸的跳動，保證了檢修質量。本實用新型減速機一、二軸間隙調整工具，通過將減速機一、二軸間隙調整工具放在軸承上，利用箱體上的孔初步固定，然後通過壓緊螺栓壓緊軸承，確保一軸在調試一、二軸間隙時不跳動，保證調整精度的準確性，提高了減速機的裝配效率。
權利要求1.一種減速機一、二軸間隙調整工具，其特徵在於，包括壓緊螺栓(I)、壓板(2)、連接螺栓(3)和軸承壓塊(4);壓板(2)、軸承壓塊(4)通過壓緊螺栓(I)壓緊，連接螺栓(3)固定在壓板(2)兩端。
2.根據權利要求1所述的減速機一、二軸間隙調整工具，其特徵在於所述軸承壓塊(4)的外形尺寸可以根據軸承(5)外徑尺寸做成不同的規格。
3.根據權利要求1所述的減速機一、二軸間隙調整工具，其特徵在於所述連接螺栓(3)利用箱體(8)的螺栓孔固定。
專利摘要本實用新型公開的一種減速機一、二軸間隙調整工具，包括壓緊螺栓、壓板、連接螺栓和軸承壓塊；壓板、軸承壓塊通過壓緊螺栓壓緊，連接螺栓固定在壓板兩端。本實用新型減速機一、二軸間隙調整工具，通過將減速機一、二軸間隙調整工具放在軸承上，利用箱體上的孔初步固定，然後通過壓緊螺栓壓緊軸承，確保一軸在調試一、二軸間隙時不跳動，保證調整精度的準確性，提高了減速機的裝配效率。
文檔編號B25B27/00GK202846457SQ20122050497
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月28日 優先權日2012年9月28日
發明者王新民, 李海清 申請人:陝西陝煤黃陵礦業有限公司