道路衝洗汙水淨化系統的製作方法
2023-05-31 11:47:31
道路衝洗汙水淨化系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路衝洗汙水淨化系統，包括路崖和溝渠，溝渠中設置有多個集水井，所述溝渠與道路雨水井通過溢流堰孔連通，所述溝渠和集水井上設置有溝渠蓋板，路崖上開設有凹陷部，所述凹陷部與所述溝渠蓋板結合形成進水通道，在所述溝渠與所述路崖連接的側壁上開設有進水孔，所述進水孔與所述進水通道連通。本道路衝洗汙水淨化系統在所述溝渠的側壁上開設有進水孔，並通過所述路崖的凹陷部與所述溝渠蓋板之間形成的進水通道，使道路衝洗汙水和雨水進入所述溝渠，可見本實用新型的道路汙水淨化系統採用了不同於現有技術中方式進行進水，因此，不存在溝渠蓋板上的孔易堵塞，或者溝渠蓋板上仍有部分泥水殘留的問題，從而提高了進水效率。
【專利說明】道路衝洗汙水淨化系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路清掃領域，尤其涉及一種道路衝洗汙水淨化系統。
【背景技術】
[0002]交通道路揚塵對城市大氣環境PM2.5汙染有重要影響，不同地區的比例達到10%至30%，通過清掃隨時清除路面上的塵土可有效控制道路揚塵排放。目前，採用機械式道路清掃已佔絕對優勢，使用量較大的旋刷式清掃車對樹葉等大塊物效果較好，但其清掃塵土的效果較差且易造成清掃揚塵。近年來，很多城市開始使用收集型水衝洗車，路面塵土清除效果有很大提高，消除了清掃過程揚塵，但收集的泥水佔據車輛較大空間，使清水裝載量相應減少，工作效率低，耗水量大，尾氣和噪聲汙染較大，泥砂處置困難。
[0003]工藝先進和經濟實用的道邊溝渠衝洗技術系統可以基本解決收集型衝洗車存在的問題，該技術系統由衝洗車和道邊溝渠兩個系統組成(雙系統技術)，可以實現衝洗水循環利用，能夠收集大量雨水，工作效率提高近I倍；衝洗車系統比原來簡單且可作為多功能車使用，能耗和尾氣排放降低50%，噪聲明顯降低，購置和使用成本降低30%以上；道邊溝渠系統用來收集衝洗水和雨水，衝洗水在溝渠內完成沉澱淨化，解決了衝洗泥水處理和泥砂處置等難題。
[0004]但，針對現有技術中的道邊溝渠系統,其在收集道路衝洗汙水和雨水的過程中,水需要通過溝渠蓋板上的孔才能流入溝渠，因此，道邊溝渠蓋板上仍有部分泥水殘留，而且溝渠蓋板過濾孔易堵塞，從而影響對水的收集效率。
實用新型內容
[0005]本實用新型目的是提供一種對所述道路衝洗汙水和雨水的收集效率高的道路衝洗汙水淨化系統。
[0006]本實用新型解決技術問題採用如下技術方案:一種道路衝洗汙水淨化系統，包括路崖和溝渠，所述溝渠設置於道路與所述路崖之間，所述溝渠中設置有多個集水井，所述溝渠與道路雨水井通過溢流堰孔連通，所述溝渠和集水井上設置有溝渠蓋板，所述路崖的上表面高於所述溝渠蓋板，且所述路崖上開設有凹陷部，所述凹陷部與所述溝渠蓋板結合形成進水通道，在所述溝渠與所述路崖連接的側壁上開設有進水孔，所述進水孔與所述進水通道連通。
[0007]可選的，所述凹陷部的上邊緣高於所述溝渠蓋板的上表面，所述凹陷部的下邊緣低於所述溝渠蓋板的下表面。
[0008]可選的，所述道路衝洗汙水淨化系統還包括擋牆，所述擋牆設置於溝渠蓋板和道路之間，且其上表面與所述溝渠蓋板的上表面在同一平面上，其下表面低於所述溝渠蓋板的下表面。
[0009]可選的，所述道路衝洗汙水淨化系統還包括集水井過濾網和/或雨水井溢流堰孔過濾網，所述集水井過濾網豎直設置於集水井與所述溝渠的連接處，所述雨水井溢流堰孔過濾網覆蓋所述溢流堰孔，固定於所述溝渠的側壁上。
[0010]可選的，所述路崖的凹陷部的上邊緣距路崖的上表面的距離為60-120mm，且所述凹陷部向所述路崖內延伸的距離為60-100mm，其高度為280_360mm ;所述凹陷部在路崖的長度方向上貫穿整個路崖，且所述凹陷部的截面包括兩個等半徑的圓弧以及連接所述圓弧的直線，所述圓弧的半徑為60-100mm ;且所述路崖的寬為160_220mm，高600-800mm，長500-800mm,所述路崖高出道路的路面120_260mm。
[0011]可選的，所述溝渠蓋板靠近路崖的一端的上角為圓角，在所述溝渠蓋板上開設有條形蓋板吊孔，所述蓋板吊孔的長為50-100mm,寬為10_30mm ;所述溝渠蓋板的厚度為50-100mm,長度為 800-1200_。
[0012]可選的，所述進水孔為多個，每兩個相鄰的進水孔的距離為120-200mm，所述進水孔的入口處寬為60-100mm，高為60_100mm ;所述進水孔的出口處的寬為60_100mm、高為80_120mm。
[0013]可選的，所述集水井過濾網和/或所述雨水井溢流堰孔過濾網的網孔小於等於I目。
[0014]可選的，所述集水井過濾網為不鏽鋼集水井過濾網；
[0015]和/或，所述雨水井溢流堰孔過濾網為不鏽鋼雨水井溢流堰孔過濾網。
[0016]可選的，所述擋牆為混凝土擋牆。
[0017]本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的道路衝洗汙水淨化系統在所述溝渠的側壁上開設有進水孔，並通過所述路崖的凹陷部與所述溝渠蓋板之間形成的進水通道，使道路衝洗汙水和雨水進入所述溝渠，可見本實用新型的道路汙水淨化系統採用了不同於現有技術中的通過溝渠蓋板的上開設有進水孔的方式進行進水，因此，也不存在現有技術中的溝渠蓋板上的孔易堵塞，或者溝渠蓋板上仍有部分泥水殘留的問題，從而提高了進水效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的道路衝洗汙水淨化系統的結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型的道路衝洗汙水淨化系統的集水井結構示意圖；
[0020]圖3為本實用新型的道路衝洗汙水淨化系統的集水井過濾網的設置位置關係示意圖；
[0021]圖4為本實用新型的道路衝洗汙水淨化系統的道路雨水井結構以及溢流堰孔過濾網的設置位置關係示意圖；
[0022]圖中標記不意為:1-路崖；2-溝渠；3-道路；4_集水井；5_道路雨水井；6_溢流堪孔；7_溝渠蓋板；8_凹陷部；9_進水孔；10_擋牆；11_集水井過濾網；12_雨水井溢流堰孔過濾網；13_蓋板吊孔；14-槽型卡。
【具體實施方式】
[0023]下面結合實施例及附圖對本實用新型的技術方案作進一步闡述。
[0024]實施例1
[0025]參考圖1-圖4，本實施例提供了一種道路衝洗汙水淨化系統，包括路崖I和溝渠2，所述溝渠2設置於道路3與所述路崖I之間，所述溝渠2中設置有集水井4，所述溝渠2與道路雨水井5通過溢流堰孔6連通，所述溝渠2和集水井4上設置有溝渠蓋板7，所述路崖I的上表面高於所述溝渠蓋板2，且所述路崖I上開設有凹陷部8，所述凹陷部8與所述溝渠蓋板2結合形成進水通道，在所述溝渠2與所述路崖I連接的側壁上開設有進水孔9，所述進水孔9與所述進水通道連通。
[0026]本實用新型的道路衝洗汙水淨化系統在所述溝渠2的側壁上開設有進水孔9，並通過所述路崖I的凹陷部8與所述溝渠蓋板7之間形成的進水通道，使道路衝洗汙水和雨水進入所述溝渠2，可見本實用新型的道路汙水淨化系統採用了不同於現有技術中的通過溝渠蓋板的上開設有進水孔的方式進行進水，因此，也不存在現有技術中的溝渠蓋板上的孔易堵塞，或者溝渠蓋板上仍有部分泥水殘留的問題，從而提高了進水效率。
[0027]本實施例中，可選的，所述凹陷部8的上邊緣高於所述溝渠蓋板7的上表面，所述凹陷部8的下邊緣低於所述溝渠蓋板7的下表面，以通過所述溝渠蓋板7和所述凹陷部8的結合，實現所述進水通道。
[0028]本實施例中，可選的，所述道路衝洗汙水淨化系統還包括擋牆10，所述擋牆10設置於溝渠蓋板2和道路3之間，且其上表面與所述溝渠蓋板2的上表面在同一平面上，其下表面低於所述溝渠蓋板2的下表面，以通過所述擋牆10實現對所述溝渠蓋板2水平位置的固定。
[0029]本實施例中，可選的，所述道路衝洗汙水淨化系統還包括集水井過濾網11和/或雨水井溢流堰孔過濾網12，所述集水井過濾網11豎直設置於集水井4與所述溝渠2的連接處，所述雨水井溢流堰孔過濾網12覆蓋所述溢流堰孔6，固定於所述溝渠2的側壁上，以對進入集水井4的水進行過濾，並能阻擋漂浮物。
[0030]本實施例中，可選的，所述路崖I的凹陷部8的上邊緣距路崖I的上表面的距離為60-120mm，且所述凹陷部8向所述路崖I內延伸的距離為60_100mm，其高度為280_360mm ；所述凹陷部8在路崖I的長度方向上貫穿整個路崖1，且所述凹陷部8的截面包括兩個等半徑的圓弧以及連接所述圓弧的直線，所述圓弧的半徑為60-100_ ;且所述路崖I的寬為160-220mm，高600-800mm，長500-800mm，所述路崖I高出道路的路面120_260mm，路崖I與溝渠2之間的縫隙用水泥或膠黏劑密封，以防止衝洗道路的水通過所述縫隙進入溝渠以外的區域。
[0031]本實施例中，可選的，所述溝渠蓋板2靠近路崖I的一端的上角為圓角，在所述溝渠蓋板2上開設有條形蓋板吊孔13，所述蓋板吊孔13的長度為50-100mm，寬度為10_30mm ；所述溝渠蓋板2的厚度為50-100mm，長度為800-1200mm，已通過所述蓋板吊孔13將所述蓋板2放置於所述溝渠2或集水井4上。
[0032]本實施例中，可選的，所述進水孔9為多個，每兩個相鄰的進水孔9的距離為120-200mm，所述進水孔9的入口處寬為60-100mm，高為60_100mm ;所述進水孔9的出口處的寬為60-100mm、高為80_120mm，以通過所述多個進水孔9的結構設計，儘量減少在所述側壁上開設進水孔9對所述溝渠2側壁的強度的影響。
[0033]本實施例中，可選的，所述集水井過濾網11為不鏽鋼集水井過濾網；
[0034]和/或，所述雨水井溢流堰孔過濾網12為不鏽鋼雨水井溢流堰孔過濾網，以防止道路衝洗汙水鏽蝕所述集水井過濾網11和雨水井溢流堰孔過濾網12。
[0035]本實施例中，所述擋牆10為混凝土擋牆，所述路崖、溝渠、集水井和溝渠蓋板均採用混凝土製備。
[0036]本實施例中，可選的，在所述溝渠2的內側壁上設置有槽型卡14，所述集水井過濾網11安裝在所述槽型卡中，且所述集水井過濾網的網孔小於等於I目，高度距蓋板5mm，以實現對所述集水井過濾網的固定。
[0037]本實施例中，可選的，所述雨水井溢流堰孔過濾網的網孔小於等於I目，以有效攔截漂浮物。
[0038]本實施例中，可選的，所述擋牆10寬> 50mm,高> 300mm,長> 1000mm。
[0039]本實施例中，可選的，所述道路雨水井5上也設置有所述溝渠蓋板7。
[0040]本實用新型具有下述的有益效果:
[0041]1、有效收集道路衝洗汙水
[0042]本實用新型通過採用路崖凹陷部設計，進一步完善了溝渠系統，可有效收集衝洗泥水。
[0043]2、有效解決蓋板過濾孔堵塞
[0044]本實用新型根據路崖凹陷部設計，採用不具有進水孔的溝渠蓋板，不僅能提高蓋板承重，還有效解決了帶進水孔的溝渠蓋板易堵塞問題，從而可更有效收集泥水。
[0045]3、環境效益
[0046]本實用新型可減少道邊泥水沉積，可減少因路面殘留塵土造成的道路揚塵汙染。
[0047]4、社會效益
[0048]本實用新型可減少道邊泥水沉積，使道路乾淨美觀。
[0049]以上實施例的先後順序僅為便於描述，不代表實施例的優劣。
[0050]最後應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。
【權利要求】
1.一種道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，包括路崖和溝渠，所述溝渠設置於道路與所述路崖之間，所述溝渠中設置有多個集水井，所述溝渠與道路雨水井通過溢流堰孔連通，所述溝渠和集水井上設置有溝渠蓋板，所述路崖的上表面高於所述溝渠蓋板，且所述路崖上開設有凹陷部，所述凹陷部與所述溝渠蓋板結合形成進水通道，在所述溝渠與所述路崖連接的側壁上開設有進水孔，所述進水孔與所述進水通道連通。
2.根據權利要求1所述的道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，所述凹陷部的上邊緣高於所述溝渠蓋板的上表面，所述凹陷部的下邊緣低於所述溝渠蓋板的下表面。
3.根據權利要求1或2所述的道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，還包括擋牆，所述擋牆設置於溝渠蓋板和道路之間，且其上表面與所述溝渠蓋板的上表面在同一平面上，其下表面低於所述溝渠蓋板的下表面。
4.根據權利要求3所述的道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，還包括集水井過濾網和/或雨水井溢流堰孔過濾網，所述集水井過濾網豎直設置於集水井與所述溝渠的連接處，所述雨水井溢流堰孔過濾網覆蓋所述溢流堰孔，固定於所述溝渠的側壁上。
5.根據權利要求1所述的道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，所述路崖的凹陷部的上邊緣距路崖的上表面的距離為60-120mm，且所述凹陷部向所述路崖內延伸的距離為60-100mm，其高度為280_360mm ;所述凹陷部在路崖的長度方向上貫穿整個路崖，且所述凹陷部的截面包括兩個等半徑的圓弧以及連接所述圓弧的直線，所述圓弧的半徑為60-100mm ;且所述路崖的寬為160_220mm，高600_800mm，長500_800mm，所述路崖高出道路的路面 120-260mm。
6.根據權利要求1所述的道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，所述溝渠蓋板靠近路崖的一端的上角為圓角，在所述溝渠蓋板上開設有條形蓋板吊孔，所述蓋板吊孔的長為50-100mm，寬為10-30mm ;所述溝渠蓋板的厚度為50-100mm，長度為800-1200mm。
7.根據權利要求1所述的道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，所述進水孔為多個，每兩個相鄰的進水孔的距離為120-200mm,所述進水孔的入口處寬為60-100mm,高為60-100mm ;所述進水孔的出口處的寬為60_100mm、高為80_120mm。
8.根據權利要求4所述的道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，所述集水井過濾網和/或所述雨水井溢流堰孔過濾網的網孔小於等於I目。
9.根據權利要求4所述的道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，所述集水井過濾網為不鏽鋼集水井過濾網； 和/或，所述雨水井溢流堰孔過濾網為不鏽鋼雨水井溢流堰孔過濾網。
10.根據權利要求3所述的道路衝洗汙水淨化系統，其特徵在於，所述擋牆為混凝土擋m ο
【文檔編號】E03F1/00GK203856049SQ201420286848
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月30日 優先權日:2014年5月30日
【發明者】李鋼, 樊守彬, 黃玉虎 申請人:北京市環境保護科學研究院