用於車載終端的找網方法及車載終端的製作方法

2023-06-01 01:19:26

專利名稱：用於車載終端的找網方法及車載終端的製作方法
技術領域：
本發明涉及無線通訊技術領域，具體而言，涉及一種用於車載終端的找網方法及車載終端。
背景技術：
目前，隨著3G (3rd_generation,第三代移動通信技術)無線技術的高速發展,物聯網技術也隨之得到了進一步的發展。車載終端，集定位、通信、汽車行駛記錄儀等多項功能，具有強大的業務調度功能和數據處理能力。其作為物聯網中很重要的一個分支，其具體應用場景具有與以往其他通訊終端截然不同的特點，由於汽車可能需要在各個地方停留，比如停車場，並且當期處於網絡信號不好的地方之時，可能會導致車載模塊長時間處於找網狀態，從而耗費車載電池大 量的電能，嚴重時，由於汽車長期的停靠於無網絡的位置，最終會使得汽車電瓶的電能耗盡，從而導致汽車不能正常打火以正常啟動的問題，進而為駕乘人員的使用帶來了一定的影響。由於車載終端其具體應用的特殊性，因此需要一種特殊的找網策略來滿足其其特殊應用的需要，以使得當汽車在停車期間，及時的啟動相關的找網策略，從而達到既省電也兼顧功能的特性。目前車載終端的找網策略大致可以分為以下兩種定時的找網策略以及可變時長的找網策略，其中，定時的找網策略是在車載終端沒有網絡服務情況下，車載終端以一個固定的時長作為找網周期，可以保證用戶能夠儘快的恢復網絡服務；可變時長的找網策略是指車載終端在沒有網絡服務的情況下，車載終端先以一個較短的時長作為找網周期，在遍歷一段過程中，若還是沒有找到網絡時，就選擇一個相對較長的時長重新作為找網周期，從而來減少功耗的開銷。上述的兩種找網策略最終都會以一個定時的時長作為最終的找網周期，一定程度上，其既能保證用戶的使用也能兼顧功耗，但是鑑於車載終端的特殊性，上述兩種找網策略仍存在一些問題，由於車載終端的載體是汽車，因此當汽車處於停車之時，上述的兩種找網策略會大量的增加不必要的功耗負擔，同樣的會造成車載電池電能的無端消耗。

發明內容
本發明的主要目的在於提供一種用於車載終端的找網方法及車載終端，以解決汽車在停車狀態且網絡狀態不好甚至處於無網絡狀態的情形之下，由於車載終端通過現有的找網策略導致功耗負擔較大的缺陷。為了達到本發明的目的，本發明採用以下技術方案實現—種用於車載終端的找網方法,包括獲取車載終端的實際工作狀態信息；當車載終端處於工作狀態時，車載終端採用默認設置的找網算法進行找網；當車載終端處於待機狀態時，車載終端採用動態找網算法進行找網，其中，所述動態找網算法是指用戶可以主動設置相鄰兩次找網過程間的休眠時間以延長兩次找網周期之間的時間間隔;車載終端找到網絡後終止找網算法。優選地，所述默認設置的找網算法為定時的找網策略或可變時長的找網策略。優選地，當車載終端處於工作狀態，車載終端採用默認設置的找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則車載終端採用動態找網算法進行找網，如果沒有獲取到，則車載終端仍然採用默認設置的找網算法進行找網。優選地，當車載終端處於待機狀態，車載終端採用動態找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲 取到，則車載終端採用默認設置的找網算法進行找網；如果沒有獲取到，則車載終端仍然採用動態找網算法進行找網。優選地，用戶無法主動對默認設置的找網算法進行修改。一種車載終端,包括工作狀態獲取模塊，用於獲取車載終端的實際工作狀態信息；處理模塊，用於當車載終端處於工作狀態時，採用默認設置的找網算法進行找網；當車載終端處於待機狀態時，採用動態找網算法進行找網，其中，所述動態找網算法是指用戶可以主動設置相鄰兩次找網過程間的休眠時間以延長兩次找網周期之間的時間間隔；以及用於在找到網絡後終止找網算法。優選地，所述默認設置的找網算法為定時的找網策略或可變時長的找網策略。優選地，當車載終端處於工作狀態，處理模塊採用默認設置的找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則處理模塊採用動態找網算法進行找網，如果沒有獲取到，則處理模塊仍然採用默認設置的找網算法進行找網。優選地，當車載終端處於待機狀態，處理模塊採用動態找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則處理模塊採用默認設置的找網算法進行找網；如果沒有獲取到，則處理模塊仍然採用動態找網算法進行找網。優選地，用戶無法主動對默認設置的找網算法進行修改。通過上述本發明的技術方案可以看出，針對目前車載終端應用的特點，例如長時間工作、長時間待機、工作環境複雜多變，以及無線信號變化快等，如果車載終端不能很好的區分其工作模式和待機模式，會使車載模塊的待機成為問題，雖然車載模塊的本身已經是採用低功耗設計了，但是由於複雜的應用場景，即使在現有的低功耗設計的情況下，在停車場信號不好甚至沒有信號的地方會導致功耗很高，直接影響整機的性能的問題，本發明針對車載終端設計了一種動態找網方式，能夠兼顧性能和功耗，用戶在使用過程中，只需通過處理模塊AT命令對找網過程中的休眠時間進行設置就能完成整個功能，無需額外的操作，其中默認的找網算法是不可以讓用戶修改的，默認的找網算法已經預製在車載終端的固件中；其中可變的找網算法中包含找網過程所需的時間和找網過程中的休眠時間，用戶可以主動調整找網過程中的休眠時間來延長兩次找網之間的間隔，達到減少功耗的目的，同時方便用戶設計自己的待機方案。


圖I是本發明實施例提供的用於車載終端的找網方法的流程示意圖；圖2是本發明實施例提供的找網策略實際控制流程示意圖；圖3是本發明實施例提供的車載終端功能模塊結構示意圖。本發明目的的實現、功能特點及優異效果，下面將結合具體實施例以及附圖做進一步的說明。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明所述技術方案作進一步的詳細描述，以使本領域的技術人員可以更好的理解本發明並能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。如圖I所示，本發明實施例提供了一種用於車載終端的找網方法，包括如下具體步驟S101、獲取車載終端的實際工作狀態信息；S102、當車載終端處於工作狀態時，車載終端採用默認設置的找網算法進行找網；當車載終端處於待機狀態時，車載終端採用動態找網算法進行找網，其中，所述動態找網算法是指用戶可以主動設置相鄰兩次找網過程間的休眠時間以延長兩次找網周期之間的時間間隔；S103、車載終端找到網絡後終止找網算法。優選實施方式下，在所述步驟S102中，所述默認設置的找網算法為定時的找網策略或可變時長的找網策略。其中，所述定時的找網策略或可變時長的找網策略均為本領域的技術人員所公知的現有技術，本文對此不做過多贅述。優選實施方式下，在所述步驟S102中，當車載終端處於工作狀態，車載終端採用默認設置的找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則車載終端採用動態找網算法進行找網，如果沒有獲取到，則車載終端仍然採用默認設置的找網算法進行找網。進一步優選地，在所述步驟S102中，當車載終端處於待機狀態，車載終端採用動態找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則車載終端採用默認設置的找網算法進行找網；如果沒有獲取到，則車載終端仍然採用動態找網算法進行找網。具體實施時，用戶無法主動對默認設置的找網算法進行修改。即用戶只能在車載終端處於待機狀態時，對動態找網算法進行主動設置，例如可以主動設置相鄰兩次找網過程間的休眠時間以延長兩次找網周期之間的時間間隔，從而降低車載終端的功耗。參照圖2所示，本發明實施例提供的找網策略實際控制流程包括以下步驟步驟201、車載模塊進入無服務狀態。步驟202、車載模塊通過查詢和車載終端連接的GPIO狀態，來判斷目前車載終端的狀態是工作狀態還是待機狀態。步驟203、如果車載模塊是在工作狀態，則車載模塊使用默認的找網算法進行找網。步驟204、如果車載模塊是在待機狀態，則車載模塊使用可變的找網算法來降低功耗。步驟205、執行默認的找網算法判斷是否找到網絡，找到網絡則轉到步驟209。步驟206、執行可變的找網算法判斷是否找到網絡，找到網絡則轉到步驟209。步驟207、如果執行默認的找網算法沒有找到網絡，則判斷是否收到GPIO的變化事件，車載模塊是否從工作狀態轉化到待機狀態，如果車載模塊的實際工作狀態仍在工作狀態，則轉到步驟203，執行默認的找網算法；如果車載模塊的實際工作狀態從工作狀態轉 化到待機狀態，則轉到步驟204，執行可變的找網算法。步驟208、如果執行可變的找網算法沒有找到網絡，則判斷是否收到GPIO的變化事件，車載模塊是否從待機狀態轉化到工作狀態，如果車載模塊的實際工作狀態仍在待機狀態，則轉到步驟204，執行可變的找網算法；如果車載模塊的實際工作狀態從待機狀態轉化到工作狀態，則轉到步驟203，執行默認的找網算法。步驟209、採取上述兩種找網算法在找網網絡後，終止所實際執行的找網算法，找網過程結束。如圖3所示，本發明實施例化提供了一種車載終端，包括
工作狀態獲取模塊100，用於獲取車載終端的實際工作狀態信息；處理模塊200，用於當車載終端處於工作狀態時，採用默認設置的找網算法進行找網；當車載終端處於待機狀態時，採用動態找網算法進行找網，其中，所述動態找網算法是指用戶可以主動設置相鄰兩次找網過程間的休眠時間以延長兩次找網周期之間的時間間隔；以及用於在找到網絡後終止找網算法。優選實施方式下，所述默認設置的找網算法為定時的找網策略或可變時長的找網策略。當車載終端處於工作狀態，處理模塊200採用默認設置的找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則處理模塊200採用動態找網算法進行找網，如果沒有獲取到，則處理模塊200仍然採用默認設置的找網算法進行找網。當車載終端處於待機狀態，處理模塊200採用動態找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取至IJ，則處理模塊200採用默認設置的找網算法進行找網；如果沒有獲取到，則處理模塊200仍然採用動態找網算法進行找網。具體實施時，用戶無法主動對默認設置的找網算法進行修改。即用戶只能在車載終端處於待機狀態時，對動態找網算法進行主動設置，例如可以主動設置相鄰兩次找網過程間的休眠時間以延長兩次找網周期之間的時間間隔，從而降低車載終端的功耗。用戶在該實施過程中，只需通過處理模塊AT命令對找網過程中的休眠時間進行設置就能完成整個功能，無需額外的操作，其中默認的找網算法是不可以讓用戶修改的，默認的找網算法已經預製在車載終端的固件中；其中可變的找網算法中包含找網過程所需的時間和找網過程中的休眠時間，用戶可以主動調整找網過程中的休眠時間來延長兩次找網之間的間隔，達到減少功耗的目的，同時方便用戶設計自己的待機方案。以上所述僅為本發明的優選實施例，並非因此限制本發明的專利範圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關 的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護範圍內。
權利要求
1.一種用於車載終端的找網方法，其特徵在於，包括 獲取車載終端的實際工作狀態信息； 當車載終端處於工作狀態時，車載終端採用默認設置的找網算法進行找網；當車載終端處於待機狀態時，車載終端採用動態找網算法進行找網，其中，所述動態找網算法是指用戶可以主動設置相鄰兩次找網過程間的休眠時間以延長兩次找網周期之間的時間間隔； 車載終端找到網絡後終止找網算法。
2.如權利要求I所述的用於車載終端的找網方法，其特徵在於，所述默認設置的找網算法為定時的找網策略或可變時長的找網策略。
3.如權利要求2所述的用於車載終端的找網方法，其特徵在於， 當車載終端處於工作狀態，車載終端採用默認設置的找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則車載終端採用動態找網算法進行找網，如果沒有獲取到，則車載終端仍然採用默認設置的找網算法進行找網。
4.如權利要求2所述的用於車載終端的找網方法，其特徵在於， 當車載終端處於待機狀態，車載終端採用動態找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則車載終端採用默認設置的找網算法進行找網；如果沒有獲取到，則車載終端仍然採用動態找網算法進行找網。
5.如權利要求I所述的用於車載終端的找網方法，其特徵在於，用戶無法主動對默認設置的找網算法進行修改。
6.—種車載終端,其特徵在於,包括 工作狀態獲取模塊，用於獲取車載終端的實際工作狀態信息； 處理模塊，用於當車載終端處於工作狀態時，採用默認設置的找網算法進行找網；當車載終端處於待機狀態時，採用動態找網算法進行找網，其中，所述動態找網算法是指用戶可以主動設置相鄰兩次找網過程間的休眠時間以延長兩次找網周期之間的時間間隔；以及用於在找到網絡後終止找網算法。
7.如權利要求6所述的車載終端，其特徵在於，所述默認設置的找網算法為定時的找網策略或可變時長的找網策略。
8.如權利要求7所述的車載終端，其特徵在於， 當車載終端處於工作狀態，處理模塊採用默認設置的找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則處理模塊採用動態找網算法進行找網，如果沒有獲取到，則處理模塊仍然採用默認設置的找網算法進行找網。
9.如權利要求7所述的車載終端，其特徵在於， 當車載終端處於待機狀態，處理模塊採用動態找網算法進行找網時，如果沒有找到網絡，則判斷是否從通用輸入/輸出GPIO接口獲取了工作狀態變化事件，如果獲取到，則處理模塊採用默認設置的找網算法進行找網；如果沒有獲取到，則處理模塊仍然採用動態找網算法進行找網。
10.如權利要求6所述的車載終端，其特徵在於，用戶無法主動對默認設置的找網算法進行修改。
全文摘要
本發明公開了一種用於車載終端的找網方法及車載終端，所述方法包括獲取車載終端的實際工作狀態信息；當車載終端處於工作狀態時，車載終端採用默認設置的找網算法進行找網；當車載終端處於待機狀態時，車載終端採用動態找網算法進行找網，其中，所述動態找網算法是指用戶可以主動設置相鄰兩次找網過程間的休眠時間以延長兩次找網周期之間的時間間隔；車載終端找到網絡後終止找網算法。本發明針對車載終端設計了一種動態找網方式，能夠兼顧性能和功耗，用戶可以主動調整找網過程中的休眠時間來延長兩次找網之間的間隔，達到減少功耗的目的。
文檔編號H04W52/28GK102833823SQ201210288420
公開日2012年12月19日 申請日期2012年8月14日 優先權日2012年8月14日
發明者陶鋼, 陸大明, 王洪立, 張曉偉, 王新波 申請人:中興通訊股份有限公司