大型恆溫氣囊的製作方法
2023-06-22 04:18:21 2
專利名稱：大型恆溫氣囊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大型恆溫氣嚢。
技術背景與其它傳統結構相比較 一般方法石克化輪 胎需要14-18小時，是因為硫化加熱是單靠外部傳熱，加熱 時間過長嚴重影響輪胎物理性能， 一是使輪胎喪失了多次 維修的可能。二是修補質量不好，使輪胎外部過>5克，內部 修補處欠硫現象，硫化不徹底，粘接強度降低。由於硫化 時間長，可以導致輪胎早期老化現象，損傷了輪胎的物理 性能和多次利用的機會，大型傷口得不到修補，硫化壓力 得不到滿足，粘接表面往往產生泡沫狀，粘接不牢固，嚴 重影響修後使用效果。
發明內容本實用新型的目的是提供一種硫化徹底，
粘接力強，質量高的大型恆溫氣嚢，氣嚢內體以高溫橡膠 製作成內封閉氣壓的內膽，防爆鋼絲作為骨架，骨架外部 附著的電熱絲層之間包裹絕緣橡膠層，氣嚢整體外包高強 度防爆布作為抗爆層，電熱絲上安裝熱電偶，熱電偶由電 路連接溫控儀，溫控儀與一個控制電路連接。
本實用新型可以適當加長氣嚢的使用尺寸，以滿足輪 胎大型洞傷的硫化面積；減輕結構重量，容易製作和操作 方便；使用壽命長，抗爆性能優於整體氣嚢。本實用新型 添補了我國沒有修補大型、特大型電熱氣嚢產品空白，從 此修補大型、特大型輪胎有了可靠的保證。本實用新型與 大型硫化機配套使用內外同時加熱硫化，時間短，內加熱 均勻，硫化徹底，不損傷輪胎物性指標，不影響輪胎翻新 和多次修補利用。本實用新型設有電控箱，溫控準確，省 電、省時。採用本實用新型與硫化機內外加熱石充化用時為5 到6小時，效果良好。產品與硫化機配合，可形成雙面加 熱，石充化徹底，粘接力強，質量高，節省電能50%、熱能 50%、時間50%等優點。採用此產品，大型、特大型輪胎 所出現的大型傷口可以得到修補，減少了輪胎報廢率。
圖1為本實用新型結構剖視圖
圖2為圖1的局部展開圖
圖3為本實用新型電路原理圖
具體實施方式
如圖l所示的本實用新型，為一種大型恆溫氣嚢，氣 嚢內體以高溫橡膠製作成內封閉氣壓的內膽1，防爆鋼絲作 為骨架2,骨架2外部附著的電熱絲層3之間包裹絕緣橡膠 層4,氣嚢整體外包高強度防爆布作為抗爆層5，電熱絲上 安裝熱電偶6，如圖2所示，熱電偶6由電路連接溫控儀， 溫控儀與一個控制電路連接。如圖3所示，所述的控制電 路為溫控儀與繼電器C1的觸發端電連接，繼電器C1本 身串聯在供電電路上，所採用的溫控儀型號為TED-WKL。
啟動電控箱開關，恆溫氣嚢電熱絲通電加熱升溫，熱 電偶將信號傳到電控箱的數顯溫度調節儀上，當溫度升到 設定值時(140。C),儀表切斷繼電器電源，電熱絲停止工 作，當溫度低於設定值時，儀表接通繼電器電源，電熱絲 開始供電升溫，周而復始，從而達到控溫及恆溫。
電控箱7:由箱體，DZ11小型斷路器，數顯溫度調節 儀、繼電器、電壓表、指示燈等組合而成。氣嚢一端帶有 充氣嘴。
權利要求1、一種大型恆溫氣囊，其特徵是氣囊內體以高溫橡膠製作成內封閉氣壓的內膽，防爆鋼絲作為骨架，骨架外部附著的電熱絲層之間包裹絕緣橡膠層，氣囊整體外包高強度防爆布作為抗爆層，電熱絲上安裝熱電偶，熱電偶由電路連接溫控儀，溫控儀與一個控制電路連接。
2、 才艮據權利要求1所述的一種大型恆溫氣嚢，其特徵是所 述的控制電路為溫控儀與繼電器Cl的觸發端電連接，繼電器 Cl本身串聯在供電電路上，所採用的溫控儀型號為TED-WKL。
專利摘要本實用新型涉及一種大型恆溫氣囊，氣囊內體以高溫橡膠製作成內封閉氣壓的內膽，防爆鋼絲作為骨架，骨架外部附著的電熱絲層之間包裹絕緣橡膠層，氣囊整體外包高強度防爆布作為抗爆層，電熱絲上安裝熱電偶，熱電偶由電路連接溫控儀，溫控儀與一個控制電路連接。本實用新型降低了輪胎使用成本，使大型、特大型輪胎報廢率減少，也使修輪胎成本降低，工作效率提高，同時也減輕了工人體力勞動，也給國家節省了大量能源。
文檔編號B29L30/00GK201151171SQ20072011753
公開日2008年11月19日 申請日期2007年11月29日 優先權日2007年11月29日
發明者恩 閆 申請人:恩 閆