一種玩具車車頂機構的製作方法

2023-06-25 02:22:11

專利名稱：一種玩具車車頂機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及玩具車的零部件、附件，尤其涉及一種玩具車車頂機構。
背景技術：
現有的玩具車，尤其是電動玩具車和遙控玩具車的頂蓋和後風擋一般都是固定在車身上，不能夠敞合，大大降低了玩具車的可玩性和仿真程度。

發明內容
為彌補現有技術的缺陷，本實用新型提出一種玩具車車頂機構，採用的技術方案如下一種玩具車車頂機構，包括頂蓋和後風擋，其特徵是頂蓋和後風擋相連，頂蓋通過支撐轉動機構固定在車身上，後風擋通過支撐轉動機構和轉動機構相連，在轉動機構的作用下頂蓋和後風擋可以敞合。
玩具車車頂機構的進一步特徵是頂蓋上的支撐轉動機構包括兩個分別設於頂蓋左右兩端的滑動槽、兩個搖杆和一個滑動杆，滑動杆兩端分別穿過兩個滑動槽，並分別套接兩搖杆的一端，兩搖杆的另一端分別鉸接在車身上的固定座上。
後風擋上的支撐轉動機構包括兩個支撐杆，支撐杆的一端固定在後風擋上，另一端鉸接轉動機構。
轉動機構由轉動件、轉軸和轉動杆組成，轉軸是方形的，兩端分別套接於轉動杆和轉動件上的方孔中，轉動杆上的圓形凸緣和轉動件上的轉動軸端分別設於車身上的固定座上，轉動件、轉動杆分別和兩個支撐杆鉸接。
轉動機構還包括傳動機構和驅動機構。
為了實現車頂機構的自動敞合，驅動機構可以是電動齒輪箱。
傳動機構包括兩個傳動件，傳動件一面固接電動齒輪箱的轉動軸，另一面偏離轉動中心設有一轉動杆，轉動杆設在傳動件上的垂直運動槽內，傳動件一端和轉動件鉸接。
玩具車車頂機構還設有後車箱蓋，包括後車箱前蓋和後車箱後蓋，後車箱前蓋連接復位機構，後車箱後蓋後端和車身鉸接連接，一彈性元件一端連接後車箱後蓋中部，另一端勾住車身。
本實用新型對照現有技術的有益效果是，由於車身上設有可敞合車頂機構，因此具有車頂機構可以隨意收合和敞開，並且車頂機構可以收合在後車箱中的優點，並且結構簡單、易於實現。


圖1是本實用新型的實施例1的組成示意圖；圖2是本實用新型的實施例1的解體示意圖；圖3是本實用新型的車頂機構敞開狀態示意圖；圖4是本實用新型的車頂機構收合狀態示意圖。
圖中1、頂蓋，11、搖杆，12、搖杆，13、滑動槽，14、滑動槽，2、後風擋，21、支撐杆，22、支撐杆，3、滑動杆，4、轉動機構，41、轉動件，42、轉軸，43、轉動杆，5、車身，51、固定座，52、固定座，53、固定座，54、固定座，55、固定座，56、固定座，57、固定座，6、傳動機構，61、傳動件，611、轉動杆，62、傳動件，621、垂直運動槽，7、電動齒輪箱，71、轉動軸，8、復位機構，81、連接件，811、運動杆，82、復位元件，821、復位杆，822、固定杆，823、限位槽，83、扭簧，84、限位元件，841、運動槽，842、限位杆，9、後車箱蓋，91、後車箱前蓋，92、後車箱後蓋。
具體實施方式
本實用新型的車頂機構既可設計成手動實現敞合的結構，也可以設計成以電動機構自動實現敞合的結構。
實施例1一種玩具車自動敞合車頂一種玩具車車頂機構，包括頂蓋1和後風擋2，其特徵是頂蓋1和後風擋2鉸接在一起，頂蓋1通過支撐轉動機構固定在車身上，後風擋2通過支撐轉動機構和轉動機構4相連。
頂蓋1上的支撐轉動機構包括分別設於頂蓋1左右兩端的滑動槽13、14，搖杆11、12和滑動杆3，滑動杆3兩端分別穿過兩個滑動槽13、14，並分別套接兩搖杆11、12的一端，兩搖杆11、12的另一端分別鉸接在車身上的固定座51、52上。
後風擋2上的支撐轉動機構包括支撐杆21、22，支撐杆21、22一端分別固定在後風擋2上，另一端分別鉸接轉動機構4。
轉動機構4由轉動件41、轉軸42、轉動杆43組成，轉軸42是方形的，兩端分別套接於轉動件41和轉動杆43上的方孔中，轉動件41上的轉動軸端和轉動杆43上的圓形凸緣分別設於車身5上的固定座54、53上，轉動件41、轉動杆43分別和支撐杆21、22鉸接。
轉動機構4還包括傳動機構6和驅動機構。
驅動機構是電動齒輪箱7。
傳動機構6包括傳動件61、62，傳動件61呈圓形，一面固接電動齒輪箱7的轉動軸71，另一面偏離中心設有一轉動杆611，轉動杆611設在傳動件62上的垂直運動槽621內，傳動件62一端和轉動件41鉸接。
這種玩具車車頂機構還設有由後車箱前蓋91和後車箱後蓋92組成的後車箱蓋9。
後車箱前蓋91連接復位機構8。
復位機構8由連接件81、復位元件82、扭簧83和限位元件84組成。
復位元件82一端設有復位杆821，一端通過固定杆822設在固定柱52上，中間設有限位槽823。
限位元件84通過固定軸固定在固定柱56、57的槽之間，設有運動槽841和限位杆842，限位杆842設在復位元件82的限位槽823內。
連接件81一端鉸接後車箱前蓋91，另一端設有運動杆811，運動杆811設在限位元件84上的運動槽841內。
扭簧83固定端固設在固定柱55上，一彈腳勾住固定柱55，一彈腳勾住復位元件82。
後車箱後蓋9後端和車身5鉸接連接，用彈性元件一端連接後車箱後蓋9中部，另一端勾住車身5。
當玩具車處於敞篷狀態時，頂蓋1和後風擋2摺疊收合在後車箱內，後車箱前蓋91和後車箱後蓋92形成完整的後車箱蓋9。
將電動齒輪箱7接通電源，電動齒輪箱7帶著傳動件61順時針轉動，由於此時轉動杆611在圓周的頂端，所以轉動杆611在垂直運動槽621內向下運動，並推著傳動件62向前運動，帶動轉動件41做順時針轉動，轉動杆43也順時針轉動。與轉動件41和轉動杆43分別連接的支撐杆21、22跟著順時針轉動，頂蓋1和後風擋2頂開後車箱前蓋91和後車箱後蓋92，翻上來和車前窗合成一體，玩具車車頂處於敞開狀態。此時轉動杆611運動到圓周的底端，而後車箱前蓋91被搖杆11、12推至翻蓋狀態。
當繼續接通電源時，電動齒輪箱7繼續帶著傳動件61順時針轉動，由於此時轉動杆611在圓周的底端，所以轉動杆611在垂直運動槽621內向上運動，並拉著傳動件62向後運動，帶動轉動件41做逆時針轉動，轉動杆43也逆時針轉動。與轉動件41和轉動杆43分別連接的支撐杆21、22跟著逆時針轉動，頂蓋1和後風擋2就逆時針轉動，收合到後車箱內。
當搖杆11抵住復位元件82上的復位杆821時，帶動復位元件82逆時針轉動直到抵住車身5，限位元件84也被帶動逆時針轉動，連接件81跟著逆時針轉動，使後車箱前蓋91合上與後車箱後蓋9形成完整的後車箱蓋9，玩具車恢復敞篷狀態。
實施例2一種玩具車手動敞合車頂本實施例和實施例1相比少了傳動機構6和驅動機構，具體結構包括頂蓋1和後風擋2，其特徵是頂蓋1和後風擋2鉸接在一起，頂蓋1通過支撐轉動機構固定在車身上，後風擋2通過支撐轉動機構和轉動機構4相連。
頂蓋1上的支撐轉動機構包括分別設於頂蓋1左右兩端的滑動槽13、14，搖杆11、12和滑動杆3，滑動杆3兩端分別穿過兩個滑動槽13、14，並分別套接兩搖杆11、12的一端，兩搖杆11、12的另一端分別鉸接在車身上的固定座51、52上。
後風擋2上的支撐轉動機構包括支撐杆21、22，支撐杆21、22一端分別固定在後風擋2上，另一端分別鉸接轉動機構4。
轉動機構4由轉動件41、轉軸42、轉動杆43組成，轉軸42是方形的，兩端分別套接於轉動件41和轉動杆43上的方孔中，轉動件41上的轉動軸端和轉動杆43上的圓形凸緣分別設於車身5上的固定座54、53上，轉動件41、轉動杆43分別和支撐杆21、22鉸接。
這種玩具車車頂機構還設有由後車箱前蓋91和後車箱後蓋92的後車箱蓋9。
後車箱前蓋91連接復位機構8。
復位機構8由連接件81、復位元件82、扭簧83和限位元件84組成。
復位元件82一端設有復位杆821，一端通過固定杆822設在固定柱52上，中間設有限位槽823。
限位元件84通過固定軸固定在固定柱56、57的槽之間，設有運動槽841和限位杆842，限位杆842設在復位元件82的限位槽823內，。
連接件81一端鉸接後車箱前蓋91，另一端設有運動杆811，運動杆811設在限位元件84上的運動槽841內。
扭簧83固定端固設在固定柱55上，一彈腳勾住固定柱55，一彈腳勾住復位元件82。
後車箱後蓋9後端和車身5鉸接連接，用彈性元件一端連接後車箱後蓋9中部，另一端勾住車身5。
當玩具車處於敞篷狀態時，頂蓋1和後風擋2摺疊收合在後車箱內，後車箱前蓋91和後車箱後蓋92形成完整的後車箱蓋9。
使轉動件41做順時針轉動，轉動杆43也順時針轉動。與轉動件41和轉動杆43分別連接的支撐杆21、22跟著順時針轉動，頂蓋1和後風擋2頂開後車箱前蓋91和後車箱後蓋92，翻上來和車前窗合成一體，玩具車車頂處於敞開狀態。此時轉動杆611運動到圓周的底端，而後車箱前蓋91被搖杆11、12推至翻蓋狀態。
使轉動件41做逆時針轉動，轉動杆43也逆時針轉動。與轉動件41和轉動杆43分別連接的支撐杆21、22跟著逆時針轉動，頂蓋1和後風擋2就逆時針轉動，收合到後車箱內。
當搖杆11抵住復位元件82上的復位杆821時，帶動復位元件82逆時針轉動直到抵住車身5，限位元件84也被帶動逆時針轉動，連接件81跟著逆時針轉動，使後車箱前蓋91合上與後車箱後蓋92形成完整的後車箱蓋9，玩具車恢復敞篷狀態。
權利要求1.一種玩具車車頂機構，包括頂蓋(1)和後風擋(2)，其特徵是頂蓋(1)和後風擋(2)相連，頂蓋(1)通過支撐轉動機構固定在車身上，後風擋(2)通過支撐轉動機構和轉動機構(4)相連，在轉動機構的作用下頂蓋(1)和後風擋(2)可以敞合。
2.根據權利要求1所述的玩具車車頂機構，其特徵是頂蓋(1)上的支撐轉動機構包括分別設於頂蓋(1)左右兩端的滑動槽(13)、(14)，搖杆(11)、(12)和滑動杆(3)，滑動杆(3)兩端分別穿過兩個滑動槽(13)、(14)，並分別套接兩搖杆(11)、(12)的一端，兩搖杆(11)、(12)的另一端分別鉸接在車身上的固定座(51)、(52)上。
3.根據權利要求2所述的玩具車車頂機構，其特徵是後風擋(2)上的支撐轉動機構，包括兩個支撐杆(21)、(22)，支撐杆(21)、(22)的一端分別固定在後車擋(2)上，另一端分別鉸接轉動機構(4)。
4.根據權利要求3所述的玩具車車頂機構，其特徵是轉動機構(4)由轉動件(41)、轉軸(42)和轉動杆(43)組成，轉軸(42)是方形的，兩端分別套接於轉動件(41)和轉動杆(43)上的方孔中，轉動件(41)上的轉動軸端和轉動杆(43)上的圓形凸緣分別設於車身上的固定座(54)、(53)上，轉動件(41)、轉動杆(43)分別和兩個支撐杆(21)、22)鉸接。
5.根據權利要求1或4所述的玩具車車頂機構，其特徵是玩具車車頂機構還還設有後車箱蓋(9)，包括後車箱前蓋(91)和後車箱後蓋(92)，後車箱前蓋(91)連接復位機構(8)，後車箱後蓋(92)後端和車身(5)鉸接連接，一彈性元件一端連接後車箱後蓋(92)中部，另一端勾住車身(5)。
6.根據權利要求1或4所述的玩具車車頂機構，其特徵是轉動機構(4)還包括傳動機構(6)和驅動機構。
7.根據權利要求6所述的玩具車車頂機構，其特徵是驅動機構是電動齒輪箱(7)。
8.根據權利要求6所述的玩具車車頂機構，其特徵是傳動機構(6)包括傳動件(61)、(62)，傳動件(61)一面固接電動齒輪箱(7)的轉動軸(71)，另一面偏離轉動中心設有一轉動杆(611)，轉動杆(611)設在傳動件(62)上的垂直運動槽(621)內，傳動件(62)一端和轉動件(41)鉸接。
9.根據權利要求8所述的玩具車車頂機構，其特徵是玩具車車頂機構還還設有後車箱蓋(9)，包括後車箱前蓋(91)和後車箱後蓋(92)，後車箱前蓋(91)連接復位機構(8)，後車箱後蓋(92)後端和車身(5)鉸接連接，一彈性元件一端連接後車箱後蓋(92)中部，另一端勾住車身(5)。
專利摘要一種玩具車車頂機構，包括頂蓋和後風擋，其特徵是頂蓋和後風擋相連，頂蓋通過支撐轉動機構固定在車身上，後風擋通過支撐轉動機構和轉動機構相連，在轉動機構的作用下頂蓋和後風擋可以敞合，此外還包括傳動機構、驅動機構、後車箱蓋，驅動機構可以是電動齒輪箱，傳動機構包括兩個傳動件，傳動件一面固接電動齒輪箱的轉動軸，另一面偏離轉動中心設有一轉動杆，轉動杆設在傳動件上的垂直運動槽內，傳動件一端和轉動件鉸接。由於車身上設有可敞合車頂機構，因此車頂可以隨意收合和敞開，並且車頂可以收合在後車箱中，並且結構簡單、易於實現。
文檔編號A63H17/26GK2631597SQ0326735
公開日2004年8月11日 申請日期2003年7月4日 優先權日2003年7月4日
發明者林偉章 申請人:澄海市群興玩具有限公司