可與車隊管理系統一起使用的撞擊感應的製作方法

2023-06-24 23:31:01

專利名稱：可與車隊管理系統一起使用的撞擊感應的製作方法
技術領域：
包括經銷商，零售商店、製造商等等的商家可以利用無線策略，來提高經營活動的效率和精確度。這樣的經營活動也可以利用無線策略來避免不斷增大的人工和物流成本的潛在的影響。
背景技術：
在典型的無線實現中，工作人員通過移動無線收發器連結到在對應的計算機企業中運行的管理系統。可以使用無線收發器作為到管理系統的接口，指導工作人員完成他們的任務，例如，通過指示工作人員在那裡和/或如何挑揀、包裝、拿開、移動、處理或以別的方式操縱操作員的設施內的貨品。無線收發器也可以與合適的輸入設備結合起來使用，以掃描、感應或以別的方式讀取標記或其他標識符，來跟蹤指定的貨品在設施內的移動。為了在操作員的設施內移動貨品，工作人員常常利用材料搬運車輛，包括，例如， 具有主體和支柱或迴轉臺的鏟車、手動和馬達驅動的碼垛車等等。然而，這樣的材料搬運車輛的操作中的破壞會影響管理系統和對應的無線策略取得最高操作效率的能力。此外，常規的企業軟體，包括對應的管理系統，不能用於跟蹤材料搬運車輛，與它們進行通信，或以別的方式洞察材料搬運車輛的可用性、健全性、狀態、適用性，以執行所需的工作。更進一步，常規的企業軟體，包括對應的管理系統，沒有提供以有效的並且集成的方式管理對設施內可用的材料搬運車輛的訪問和操作的工具。對材料搬運車輛的撞擊或由材料搬運車輛所產生的撞擊可以幫助評估這樣的車輛的可用性、健康和狀態。相應地，本申請涉及感應對材料搬運車輛的撞擊或由材料搬運車輛所產生的撞擊，更具體而言，涉及用於材料搬運車輛上的撞擊感應系統，該系統感應重力和動量變化以檢測撞擊並確定哪些撞擊足夠大以被報告，記錄或以別的方式引起車輛的操作員的注意，還涉及操作員的使用如此處所描述的無線策略進行的管理。

發明內容
根據本發明的第一方面，監測車輛的操作的方法包括檢測發生了對車輛的施力； 計算車輛的動量的變化；確定動量的變化和所述施力是否在彼此的預定的時間段內發生； 以及生成表示動量的變化和所述施力是在預定的時間段內發生的撞擊信號。根據本發明的第二方面，檢測對材料搬運車輛的撞擊的方法包括監測施加於材料搬運車輛的重力；將施加於材料搬運車輛的重力與可選擇的重力極限閾值進行比較；確定材料搬運車輛的車輛總重；確定材料搬運車輛的加速度；基於材料搬運車輛的車輛總重和材料搬運車輛的加速度來計算脈衝信號；為材料搬運車輛選擇脈衝信號極限；將材料搬運車輛的脈衝信號與脈衝信號極限進行比較；以及當施加於材料搬運車輛的重力超出可選擇的重力極限閾值並且脈衝信號超出脈衝信號極限時，生成撞擊信號。根據本發明的進一步的方面，監測施加於材料搬運車輛的重力可以包括在材料搬運車輛上安裝至少一個加速度計，以及接收由至少一個加速度計生成的重力信號。在材料搬運車輛上安裝至少一個加速度計可以包括在材料搬運車輛的主體上安裝至少一個加速度計和/或在材料搬運車輛的支柱或迴轉臺中的一個中安裝至少一個加速度計。該方法還可以進一步包括確定材料搬運車輛是否停止，以及當施加於材料搬運車輛的重力超出可選擇的重力極限閾值並且材料搬運車輛停止時，生成撞擊信號。確定材料搬運車輛的車輛總重可以包括確定材料搬運車輛的整備重量；確定材料搬運車輛的負荷重量；以及將整備重量和負荷重量相加，以確定車輛總重。確定材料搬運車輛的車輛總重還可以進一步包括將車輛總重限制到預定的最大值。確定材料搬運車輛的加速度可以包括確定材料搬運車輛的速度以及對材料搬運車輛的速度執行三點微分。計算脈衝信號可以包括將車輛總重乘以材料搬運車輛的加速度並乘以0. 146。為材料搬運車輛選擇脈衝信號極限可以包括為材料搬運車輛選擇起始脈衝信號極限；圍繞將要使用材料搬運車輛的設施駕駛材料搬運車輛；監測當駕駛材料搬運車輛時產生的撞擊信號；以及如果在對材料搬運車輛的典型的駕駛過程中生成撞擊信號，則選擇高於起始脈衝信號極限的脈衝信號極限。檢測對材料搬運車輛的撞擊的方法還可以進一步包括將與重力、脈衝信號以及撞擊信號中的至少一個有關的信息存儲在材料搬運車輛上。檢測對材料搬運車輛的撞擊的方法還可以進一步包括將與重力、 脈衝信號以及撞擊信號中的至少一個有關的信息傳輸到遠程接收器。檢測對材料搬運車輛的撞擊的方法還可以進一步包括基於撞擊信號來禁止材料搬運車輛的操作。


當參考下面的附圖閱讀時，可以很好地理解本發明的各實施例的下列詳細描述， 在附圖中，相同的結構用相同的參考編號表示，其中圖1是允許諸如鏟車及其他工業車輛之類的行動裝置以無線方式與伺服器進行通信的無線通信系統的示意圖；圖2是圖1的無線通信系統在跨多個站點分布的實現中的示意圖；圖3是圖1的無線通信系統在進一步可以與遠程伺服器進行通信的實現中的示意圖；圖4是可以與一個共同的伺服器通信的多個企業系統的示意圖，其中，每一個企業都包括圖1的無線通信系統的實現；圖5A是可以進行無線通信的示例性移動資產信息連結設備的圖例；圖5B示出了集成到車輛控制區域中的可以進行無線通信的移動資產信息連結設備的材料搬運車輛的示例性駕駛室；圖6是移動資產信息連結設備的組件示例性地集成到移動資產的控制系統中的框圖；圖7是根據本發明的各個方面的事件觸發的數據記錄的示例性實施例的框圖；圖8是說明性登錄工作流的圖形；圖9是示例性檢查表操作的流程圖；圖10是帶有資產派生的檢查表驗證的示例性檢查表操作的流程圖；圖11是示出了參考材料從應用伺服器到移動資產的傳遞的框圖；圖12是實現移動資產性能調節的框圖；圖13是用於實現地理圍牆的框圖14是用於接收無線軟體升級的框圖；圖15是無線通信接口控制器的處理器和存儲器的框圖；以及圖16是用於環境信息的無線通信的示例性系統的框圖；以及圖17與圖18 —上一下放置時構成可以與車隊管理系統一起使用的用於碰撞感應的示例性系統的框圖。
具體實施例方式在詳細描述中，將參考構成本發明的一部分的附圖，在附圖中，只作為說明，而不作為限制，示出了其中可以實施本發明的特定實施例。應該理解，在不偏離本發明的各個實施例的精神和範圍的情況下，可以利用其他實施例，也可以進行更改。根據本發明的各個方面，提供了硬體和軟體的系統，以允許移動資產在無線網絡環境中進行通信。還提供了系統、計算機實現的方法和電腦程式產品，以便利用移動資產的無線通信和/或處理功能結合健壯的軟體解決方案，實現企業範圍內的資產管理功能， 將移動資產數據集成到現有的企業工作流中，和/或允許受信任的第三方集成到企業中， 以便實現增強的資產和/或工作流管理。系統體系結構本發明包括允許移動資產以無線方式與部署在企業計算環境中的應用程式進行通信的系統。如此處所使用的，移動資產是能夠移動或以別的方式在工地活動的任何設備。 示例性移動資產包括諸如鏟車、前伸式叉車、迴轉式叉車、步行操縱式叉車碼垛機牽引車、 人工操作的碼垛車等等之類的材料搬運車輛。典型的材料搬運車輛包括包含了牽引馬達、 內燃機、電池、液壓系統、轉向系統等等的主體，以及載重的設備沿著其在一般性的垂直方向移動的支柱或迴轉臺。現在參考附圖，特別是圖1，示出了示例性計算環境10，包括支持無線通信功能的各種組件。有諸如材料搬運車輛(為了說明起來方便起見，顯示為具有主體和支柱的鏟車) 之類的多個移動資產12，每一個都包括允許該移動資產12以無線方式與諸如移動資產應用伺服器14之類的處理設備進行通信的通信設備。移動資產應用伺服器14還可以進一步與數據源16進行交互，例如，一個或多個資料庫，數據存儲器或其他信息源，以促進與移動資產12的交互，如此處比較詳細地描述的。計算環境10還可以進一步支持另外的處理設備18，可以包括，例如，伺服器、個人計算機、筆記本電腦、交易系統、諸如個人數據助理(PDA)之類的流行的計算設備，掌上電腦、蜂窩式訪問處理設備，特殊用途計算設備、網絡存儲設備和/或能夠與計算環境10進行交互的其他設備。一個或多個處理設備18也可以在計算環境10中與移動資產12和/或移動資產應用伺服器14進行通信。無線通信體系結構可以基於標準無線保真(WiFi)基礎架構，如可以使用標準 802. llb/g無線網絡通信協議進行部署。然而，也可以實現任何其他合適的協議。例如，可以利用一個或多個無線接入點20來在每一個移動資產12的收發器和計算環境10的一個或多個有線設備(例如，移動資產應用伺服器14)之間中繼數據。關於這一點，每一個接入點20都可以包括能夠在有線和無線連接之間中繼數據的任何設備。可以基於特定的實現， 確定接入點20的數量以及其布局。例如，在比較大的場所，例如，大型倉庫，分發設施、零售渠道等等，可能需要很多接入點20，以便在移動資產12將要工作的指定的區域提供無線通
信覆蓋。此外，可以由一個或多個集線器22和/或其他網絡組件來支持計算環境10，它們將各種硬體和/或軟體處理設備，包括，例如，路由器、防火牆、網絡接口以及對應的互連線路互連在一起。如此，可以選擇計算環境10中提供的特定網絡組件，以支持一個或多個內部網、外部網、區域網(LAN)、廣域網(WAN)、無線網絡(WiFi)、網際網路，包括全球資訊網，和/或允許跨計算環境10進行通信的其他配置方案，無論是實時地還是以別的方式，例如，通過時移，批處理等等。參考圖2，也可以實現分布式企業體系結構，例如，其中，多個本地計算環境10跨諸如LAN、WAN、網際網路等等之類的網絡M連接在一起。每一個本地計算環境10都可以代表，例如，包括較大的計算企業沈的η個不同的站點中的一個，其中，企業沈對相關聯的本地計算環境10提供某種形式的公共網絡控制或監控。例如，一個實體可以在多個不同的物理站點位置進行操作，而每一個站點的計算系統互連在一起，能夠進行通信或以別的方式集成在一起。在此配置之下，每一個站點都可以維持其自己的移動資產應用伺服器14，或者，企業沈可以從一個集中位置管理每一個站點1-η。為了說明，顯示的移動資產應用伺服器14駐留在站點1中。在此安排之下，站點2-η中的移動資產12可以跨網絡M與移動資產應用伺服器14進行通信。參考圖3，在再一個示例性實施例中，一個或多個計算環境10和/或計算企業沈還可以進一步例如跨網絡32地與遠程伺服器30進行通信。遠程伺服器30可以包括，例如， 與移動資產12進行交互的第三方伺服器，移動資產應用伺服器14和/或計算環境10/計算企業沈的其他處理設備18。遠程伺服器30還可以進一步與數據源34進行交互，例如， 一個或多個資料庫，數據存儲器或其他信息源，如此處比較詳細地描述的。在此配置中，網絡32可以與圖2中看到的網絡M相同，也可以不同。例如，網絡Μ，32兩者都可以包括網際網路。作為另一個示例，網絡24可以包括LAN或WAN，網絡32可以包括網際網路。參考圖4，遠程伺服器30可以與多個計算企業沈進行交互，其中，每一個計算企業沈都可以具有一個或多個站點，例如，如圖2所示的本地計算環境10。這允許，例如，諸如移動資產12的製造商之類的第三方以電子方式與參與的計算機企業沈進行通信，包括與選定移動資產12、選定移動資產通信伺服器14、選定數據源16和/或對應的企業沈內的其他處理設備18的通信，正如此處比較詳細地所描述的。圖4進一步示出了示例性企業 26，它具有一個計算環境，包括多個處理設備18以及多個接入點20，以顯示這些示例性實施例的靈活性。參考圖1-4，可以看出，取決於特定實現，可以在本地維護對應於與移動資產12進行的無線通信的數據，例如，在諸如本地計算環境10之類的特定站點上。對應於與移動資產12進行的無線通信的數據也可以在較大的計算企業沈的多個站點之間共享。更進一步， 對應於與移動資產12進行的無線通信的數據可以在站點/企業10，26等等，以及遠程伺服器30之間共享，可以由諸如移動資產製造商之類的受信任的第三方或多個受信任的第三方進行維護。無線通信系統接口在概念上，至少可以提供三個一般的接口類，用於與圖1-4中所示出的無線通信系統進行交互。在移動資產12中提供了第一類接口。在一個企業內部的固定位置提供了第二類接口，在企業之間的位置提供了第三類接口。「企業內部固定位置」對應於在與對應的企業沈相關聯的實體的控制和/或監控之下的固定位置處理設備(不安裝在移動資產12上)。作為示例，可以通過在對應的本地計算環境10內的個人計算機、筆記本電腦等等上運行的軟體客戶機或登錄到移動資產應用伺服器14的企業沈的其他部分來實現第二類(企業內部)接口。軟體客戶機可以要麼登錄到諸如與一個或多個移動資產12進行交互的倉庫管理系統應用程式之類的處理設備 18和/或移動資產應用伺服器14等等。「企業之間」的位置對應於不受計算環境10或相關聯的企業沈的控制/監控的遠程位置。例如，第三類(企業之間的)接口可以通過在諸如個人計算機、筆記本電腦等等之類的遠程位置處理設備上運行的，登錄到可以由諸如設備製造商之類的受信任的第三方運營的遠程伺服器30的軟體客戶機來實現。企業之間的接口可以允許與存儲在對應的數據源34中的數據進行交互，數據是通過與一個或多個移動資產信息伺服器14和/或移動資產12的通信從一個或多個企業沈獲得的。企業之間的接口也可以/或者允許遠程伺服器 30和一個或多個對應的計算環境10/企業沈中的一個或多個移動資產12或移動資產應用伺服器14之間的交互。可以利用客戶機的Web瀏覽風格來實現各類接口中的一個或多個， 正如下面比較詳細地描述的。用戶在特定接口中的作用可以影響該用戶如何與根據本發明的各個方面的系統進行交互。例如，希望在移動資產接口與系統進行交互的企業用戶可以承擔移動資產操作員的角色，可以不是資產操作員的企業內部被授權的用戶，如監督者/經理、信息技術支持人員、機械/服務人員等等。同樣，第三方用戶可以通過移動資產接口來訪問系統，如當實現資產/組件/配件/外設供應商或製造商、技術人員、支持人員、銷售代表等等的角色時。 當從移動資產接口與無線通信系統進行交互時，每一個用戶都可以具有不同的需求、目標、 功能、限制和要求，此處描述了示例。同樣，無線通信系統的企業內部固定位置接口處的企業用戶，例如，位於登錄到對應的移動資產應用伺服器14的計算機中的用戶，可以實現任意數量的角色，包括，例如企業內部被授權的用戶，如監督者/經理；信息技術管理員或支持人員；機械/服務人員；當前沒有操作移動資產的資產操作員等等。再強調一遍，當從企業內部固定位置接口與無線通信系統進行交互時，每一個用戶都可以具有不同的需求、目標、功能、限制和要求。可以，例如，由諸如資產製造商、供應商、維護提供商、銷售代表等等之類的受信任的第三方利用企業之間的(遠程)接口。類似地，資產組件和資產外圍設備製造商、供應商、 維護提供商、銷售代表等等，也可以，例如，通過企業之間的遠程接口，與無線通信系統進行交互。企業之間的遠程接口 /遠程伺服器30是否可以與特定企業沈進行交互可能取決於此處比較詳細地描述的無線通信系統的各個方面的特定實現。移動資產接口參考圖5A，該圖示出了示例性的可以安裝的移動資產信息連結設備38。移動資產信息連結設備38實現了移動資產接口，該接口促進與移動資產12 (例如，材料搬運車輛) 中的用戶的交互，並通過正如此處比較詳細地描述的硬體和軟體來實現。所示出的移動資產信息連結設備38包括，一般而言，用於進行無線通信的耦合到收發器的天線40 (圖5A中
8未示出)，顯示器41以及用於與用戶進行交互的控制項42。雖然為了說明是作為外部天線40 顯示的，但是，天線也可以位於連結設備的內部，或以別的方式進行配置。信息連結設備38 還可以進一步包括其他功能，如諸如fob閱讀器之類的讀取設備43，或用於以電子方式獲取操作員登錄信息的其他設備。此處比較詳細地描述了操作員的登錄過程。移動資產信息連結設備38可以與對應的移動資產12集成(或嵌入到其中)，如圖 5B所示。如圖所示，為了說明，移動資產信息連結設備38集成到工作區中，例如，駕駛室的控制臺。在此配置之下，此處比較全面地描述的移動資產接口 38的功能，可以直接與通常在顯示器以及對應的控制項上實現的其他現有的車輛特點和功能集成。在給定計算企業沈、站點10或其他合適的計算環境內，給每一個移動資產信息連結設備38分配了唯一標識符，或以別的方式派生唯一標識符，該唯一標識符對對應的移動資產應用伺服器14是已知的或使其知道。如此，通過使用已知的標識符，移動資產應用伺服器14可以與特定移動資產信息連結設備38進行有針對性的通信，或向與該移動資產應用伺服器14相關聯的部分或全部移動資產信息連結設備38廣播信息。根據本發明的一個方面，為在移動資產應用伺服器14和移動資產信息連結設備 38之間進行通信，實現了確認序列。例如，移動資產應用伺服器14可以發出請求或ping移動資產12上的特定移動資產信息連結設備38。如果被ping的移動資產信息連結設備38 作出響應，則在移動資產信息連結設備38和移動資產應用伺服器14之間可以進行信息交換。參考圖6，框圖示出了被集成到諸如材料搬運車輛之類的對應的移動資產12的控制系統中的移動資產信息連結設備38的示例性實施例。可以實現圖6所示的集成系統，不管移動資產信息連結設備38是作為一個附加組件安裝到移動資產12中(圖5A)，還是移動資產信息連結設備38集成到對應的移動資產12中(圖5B)。移動資產信息連結設備38 包括用於控制顯示器41的顯示器控制模塊44(如圖5A、5B所示)和與控制項42相關聯的輸入/輸出控制模塊45 (也如圖5A、5B所示)。移動資產信息連結設備38還包括收發器46、 監視輸入/輸出模塊48、無線通信接口控制器50和車輛功率啟用/調節電路52。收發器46可以提供，例如，與處理設備的雙向通信，包括諸如跨對應的計算環境的移動資產應用伺服器14之類的伺服器計算機。可以利用監視輸入/輸出模塊48來接收傳感器和控制項輸入和/或控制諸如喇叭、蜂鳴器、燈光及其他資產組件和/或設備之類的輸出。僅舉幾個示例性說明的例子，監視輸入/輸出模塊48可以與模擬傳感器54、開關56、 編碼器及其他類似的輸入設備58、撞擊傳感器60、計量器輸入62和任何其他模擬或數字輸入和/或輸出信號64連接，以將這樣的信息集成到無線通信系統中。監視輸入/輸出模塊 48可以有數據記錄功能，這些功能可以用於，例如，監視行駛使用計量器、液壓使用計量器、 操縱使用計量器、操作員使用計量器、各種傳感器輸入及其他資產相關的數據。由進行監視的輸入/輸出模塊48檢測到的信息可以臨時存儲、收集、維護、操縱和 /或以別的方式處理，例如，由接口控制器50中的處理器以及對應的存儲器(圖6中未示出)或可以作為移動資產電子器件的一部分提供的其他合適的處理器以及存儲器進行處理。進一步地，收集到的信息可以傳輸到對應的移動資產應用伺服器14，例如，使用收發器 46進行傳輸。接口控制器50可以包括合適的處理器、存儲器、軟體、駐留固件等等，以控制移動資產信息連結設備38的功能，如此處比較全面地描述的。此外，接口控制器的處理器被配置為與收發器46進行通信，利用無線計算環境與對應的伺服器計算機(例如，應用伺服器 14)進行無線通信。移動資產功率啟用電路52，在適用的情況下，可以向移動資產信息連結設備38提供電源，甚至在諸如材料搬運車輛之類的對應的移動資產12被關閉的情況下。此外，移動資產功率啟用電路52可以被捆綁到移動資產點火系統，以防止移動資產啟動，除非滿足某些條件，或強制移動資產關閉，如方框52內所示出的開關概要地代表的。作為示例，在允許移動資產12被接通電源並完全可以操作之前，可以由移動資產信息連結設備38 的接口控制器50或其他合適的處理器評估移動資產啟動條件。在其中移動資產12包括諸如鏟車之類的材料搬運車輛的說明性實現中，移動資產信息連結設備38的組件可以藉助於合適的移動資產網絡系統68 (例如，車輛網絡總線) 耦合到其他移動資產系統組件和/或與它們進行通信。移動資產網絡系統68是任何有線或無線網絡，總線或可使移動資產12的電子組件相互進行通信的其他通信能力。作為示例， 移動資產網絡系統68可以包括控制器區域網絡(CAN)總線、ZigBee、Bluetooth、本地互連網絡(LIN)、時間觸發的數據總線協議(TTP)或其他合適的通信策略。正如此處比較全面地描述的，通過使用移動資產網絡系統68，可以將移動資產信息連結設備38的組件無縫地集成到本地電子器件中，包括移動資產12的控制器，可選地，與網絡系統68集成並可以通過網絡系統68進行通信的與移動資產12相關聯的任何電子外圍設備。如此，作為示例，材料搬運車輛上提供的處理器，例如，接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器，可以被配置為通過藉助於收發器46以無線方式與應用伺服器進行通信，並且通過利用車輛網絡總線，與材料搬運車輛的至少一個組件進行交互，如通過利用車輛網絡系統68，與材料搬運車輛的至少一個本地控制模塊70、 72、74、76、78、80、82進行通信，實現至少一個功能。在事件代碼以及利用車輛網絡總線的其他通信很好地被信息連結設備38理解的情況下，進一步實現集成，如此，允許在應用伺服器14、信息連結設備38和材料搬運車輛之間在機器部件層面進行交互。例如，接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器可以利用車輛網絡總線向材料搬運車輛的至少一個組件傳送配置信息，和/或利用車輛網絡系統68從車輛的一個或多個組件接收傳輸到應用伺服器14的操作信息。處理器也可以過濾、操縱或以別的方式處理利用車輛網絡總線傳送的信息，此處比較詳細地描述了它們的很多示例。CAN協議是諸如材料搬運車輛之類的移動資產12的方便的網絡平臺，因為沒有常規網絡意義上的對用戶或站的尋址。相反，CAN定義傳輸的消息的優先的系統，其中，利用 CAN廣播的給定的消息的優先權取決於標識符代碼。即，每一個CAN參與者都可以廣播包括標識符和要傳送的消息的消息。每一個消息都可以與由CAN上的其他參與者生成的消息爭奪總線訪問權，通常基於標識符代碼來確定優先權。然而，從第一參與者廣播的消息可以由連接到CAN總線的所有節點或參與者接收到。每一個參與者都可以被編程，例如，基於接收到的消息中的標識符或其他編碼的信息，判斷該參與者是否應該基於接收到的消息採取行動。移動資產網絡系統68可以包括任何其他總線系統或通信體系結構。如此，每一個網絡參與者都可以廣播、 單播傳送、或以別的方式與移動資產網絡系統68的一個或多個其他參與者進行通信。
在信息連結設備38連接到移動資產網絡系統68的情況下，在信息連結設備38的組件或以別的方式連接到信息連結設備38的組件及其他移動資產系統組件和模塊之間進行通信，如此，實現了無線功能與核心的車輛功能的強耦合。例如，移動資產可以包括諸如顯示器和對應的顯示控制器70之類的組件或模塊。顯示器可以是提供車輛操作狀態、維護消息等等的傳統上實現的設備。信息連結設備38與顯示器和顯示控制器70的通信，例如， 通過網絡系統68的通信，允許顯示器合併起來，並將車輛操作員指向單一的與車輛和無線功能交互的參考點。作為另一個示例，信息連結設備38可以與輸入/輸出控制項和對應的I/O控制器72 進行通信，例如，用於控制分配給移動資產的功能的開關、按鈕、杆、把手、踏板等等。信息連結設備38也可以與控制移動資產的電子功能的車輛控制模塊(VCM) 74、控制車輛的驅動輪的電機控制模塊76、控制液壓系統的液壓系統控制模塊78(例如，車輛的起重機)和與移動資產相關聯的任何其他控制器/模塊及其他電子器件80進行通信。更進一步，信息連結設備38可以與諸如無鍵條目fob讀取器82之類的其他各種設備或連接到車輛的任何其他設備進行通信。控制器/模塊及其他電子器件80、82也可以包括諸如條形碼掃描器、RFID及其他標記讀取技術之類的掃描技術，用於支持倉庫管理系統及其他企業軟體的硬體，印表機及其他輸出設備以及操作員當前可以用作單獨的組件的其他技術。作為通過網絡系統68的通信的備選方案，組件可以通過耦合到進行監視的輸入/ 輸出模塊48的輸入端64或通過到接口控制器50的其他合適的輸入端，耦合到信息連結設備38，如在給定單獨的組件，例如，標記讀取器，不能利用CAN總線或移動資產12的其他合適的車輛網絡系統68進行通信的情況下。不管各個組件是否通過網絡系統68，(例如，車輛組件)或通過信息連結設備38 的輸入端64進行通信，通過利用移動資產信息連結設備38將流入或流出移動資產12的所有信息合併到與其他企業資源進行交互的以無線方式傳輸的數據流中，移動資產12的各個組件，例如，I/O控制器72、VCM74、電機控制模塊76、液壓系統控制模塊78，及其他控制器 80都可以集成到企業基礎架構中。在說明性實現中，移動資產信息連結設備38包括顯示器41，該顯示器41可以跨移動資產網絡系統68，例如，CAN總線，進行通信。這就使得顯示器41可以被與設備38之外的移動資產模塊共享。此外，移動資產12還可以包括合適的顯示器，如顯示器70，可以跨CAN總線，例如，與接口控制器50進行通信。在此安排之下，信息連結設備38中的顯示器41可以是可選的。類似地，輸入/輸出控制模塊45可以是可選的，例如，在通過移動資產12的輸入/輸出控制項72實現能夠與接口控制器50連接的合適的控制項的情況下。如此，作為說明性示例，可以利用應用伺服器14上的軟體來存儲定製參數，這些參數被用來定製材料搬運車輛的一個或多個功能。基於從材料搬運車輛向應用伺服器14 提供的標識信息，例如，特定材料搬運車輛或登錄的操作員的標識，可以由材料搬運車輛通過其對應的信息連結設備38的收發器從應用伺服器14接收定製參數。定製參數可以用來重新配置材料搬運車輛的至少一個功能，此處比較全面地描述了其示例。作為說明性示例，可以利用監視輸入/輸出模塊48來通過連接件將控制項輸入和/ 或輸出連接到對應的無線通信接口控制器50中的處理器。如圖所示的，有「N」條將連接件連接到顯示為組件M、56、58、60、62和64的對應的輸入和輸出組件的線路。不同的車輛可能具有不同的輸入/輸出要求。更進一步，同一類型的輸入輸出設備的事件可以以不同的方式操作，例如，基於實現的邏輯，如高態有效或低態有效等等。相應地，伺服器管理員可以通過將輸入/輸出Pin編程參數存儲在應用伺服器14中來映射任何車輛的輸入和輸出。如此，例如，可以使用應用伺服器14來為連接件上的每一個針腳定製和設置定義、參數等等，並將此信息傳達到車輛，以便接口控制器50中的處理器可以配置輸入/輸出模塊48以標識安裝到其中的適當的硬體的針腳。如此，可以根據檢索到的與車輛標識相關聯的定製參數，重新配置線路分配的功能。如此，接口控制器50的處理器，可以基於向將處理器連接多個電子組件的多個線路中的每一個線路分配特定功能的參數，通過進行監視的 I/O模塊48，與多個電子組件(例如，54、56、58、60、62、64)進行通信。數據收集由進行監視的輸入/輸出模塊48檢測到的或通過訪問網絡系統68以別的方式獲取的信息可以臨時存儲、收集、維護、操縱和/或以別的方式處理，例如，由接口控制器50中的處理器以及對應的存儲器或可以作為移動資產電子器件的一部分提供的其他合適的處理器以及存儲器進行處理。進一步地，收集到的信息可以傳輸到應用伺服器14，例如，使用收發器46進行傳輸。如此，可以使用信息連結設備38促進將數據記錄從移動資產12連接到資產應用伺服器14。正如此處比較詳細地描述的，可以使用此方法來創建可能隨著時間的推移而變化的操作參數值的歷史，例如，速度、溫度、電池充電狀態、專有的服務代碼、高度、重量及其他可測量的參數。作為示例，可以監視利用材料搬運車輛的車輛網絡系統68的信息交換。如果檢測到與材料搬運車輛相關聯的預定的事件，接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器，可以被配置為，響應檢測到的預定的事件，通過藉助於收發器46 在伺服器計算機(例如，應用伺服器14)和材料搬運車輛之間以無線方式傳送與事件相關聯的信息，來實現一個功能。接口控制器50的處理器也可以響應事件，利用車輛網絡系統 68與材料搬運車輛的至少一個組件進行交互，以實現功能。如此，可以使用信息連結設備38的數據收集能力來實現事件驅動的數據存檔活動。例如，通過檢測到預定的事件，可以觸發接口控制器50的處理器，以開始記錄某些數據，結束記錄某些數據的過程，使預定的時間段的收集到的數據存檔和/或以別的方式執行其他規定的操作。信息連結設備38也可以連續地或定期地監視某些車輛參數。如果所有監視的參數都在規定的容限內，則隨後可以概述這樣的記錄的數據、刪除，或發送到應用伺服器14等等。作為說明性示例，如果一個監視的參數是速度，則系統可以在預定的時間間隔記錄叉車速度的樣本。在規定的時間段內，如果沒有檢測到有意義的事件，那麼，系統可以只保存最高速度，計算出的平均速度和/或某些其他測量值。參考圖7，根據本發明的一些方面，示出了用於將材料搬運與企業計算系統集成的方法90。在92跨車輛網絡總線地監視信息，例如，以便創建數據日誌。如果在94處檢測到預定的觸發事件，則可以在96處跨材料搬運車輛網絡總線，將任何另外的數據傳輸到數據日誌。在接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器，在98處傳送與事件相關聯的信息，例如，通過從數據日誌創建事件報告，其中，事件報告可以涵蓋在某一個時間窗口內收集的數據，如從觸發事件之前的某一個時間到觸發事件之後的某一個時間。處理器也可以以無線方式向應用伺服器14傳送產生的事件報告。如果檢測到觸發事件，如檢測到超過預定容限的參數，那麼，可以存儲記錄的內容，例如，通過向應用伺服器14傳送信息。如此，例如，如果車輛速度、負荷或其他可測量的參數超過閾值或其他定義的條件，那麼，可以收集特定的數據，並組合為事件報告，可以將這樣的數據傳輸到應用伺服器14。作為另一個示例，如果一個撞擊傳感器檢測到了撞擊，例如，如果檢測到的撞擊超過一個或多個預定的撞擊條件，可以觸發一個事件過程，通過保存從可以撞擊之前的預定時間延伸到撞擊之後的預定時間的時間窗口記錄的數據，創建事件報告。另外，事件可以觸發撞擊特定的損傷數據的累加。例如，在檢測到撞擊時，可以選擇和輪詢某些車輛組件，例如，利用車輛網絡總線執行上面的操作，以確定操作狀態信息。另外，可能需要某些數據，不管撞擊的類型，如通過記錄時間戳、操作員標識等等。如此，可以實現飛行記錄器功能，以創建所感興趣的事件的記錄。再作為一個進一步的說明性示例，撞擊觸發事件的過程可以基於撞擊傳感器檢測到超過預定的閾值的撞擊。這樣的值可以作為參數存儲在應用伺服器14上，並可以傳輸到車輛12。如此，可以通過修改應用伺服器14上的參數，並以無線方式將經過修改的參數傳送到車輛12，動態地調整和定製滿足事件的撞擊類型所需的條件。資產操作員可以利用移動資產應用伺服器14的功能以及移動資產信息連結設備 38和移動資產本身的功能，來實現許多以操作員為中心的功能和/或系統的功能。這些以操作員為中心的功能旨在提供與，例如，移動資產12的操作或分配給操作員的任務的績效相關的效率、方便性和功能性，如資產的績效/優化/定製，教育/協助和訓練和/或提供任務/工作流效率實現，下面比較詳細地描述了它們的示例。操作員授權可以使用無線通信系統來促進移動資產操作員授權和/或操作員許可證/證書管理。在此安排之下，在可以操作對應的移動資產12(例如，鏟車)之前，需要移動資產操作員完成有效的登錄。為了成功地登錄到移動資產12，登錄操作可以考慮任意數量的因素、條件以及情況，下面比較詳細地描述了它們的示例。參考圖8，框圖示出了示例性登錄序列，包括對應的登錄之前的伺服器活動。在一個用戶可以登錄到移動資產(例如，鏟車12A)之前，該用戶必須包括在與該移動資產(當前示例中的鏟車12A)相關聯的被授權的用戶的列表中。可以由移動資產應用伺服器14向移動資產12A提供被授權的用戶的列表，移動資產應用伺服器14構建、修改、維護或以別的方式支持被授權的用戶列表。移動資產應用伺服器14可以基於手動啟動的過程構建或修改列表，或者，移動資產應用伺服器14可以定期構建或修改被授權的用戶列表，如基於檢測到預定的事件，包括操作員、移動資產等等的狀態變化，基於預定的時間間隔，或基於其他條件或情況。此處比較詳細地描述了生成被授權的用戶的列表以及向對應的移動資產12 分發這樣的列表的示例。要為鏟車12A構建被授權的用戶列表，移動資產應用伺服器14可以通過操作員列表處理，如可以在資料庫、表中中維護或以與移動資產應用伺服器14相關聯的數據源16內存儲的其他合適的格式進行維護。例如，應用伺服器14可以在102處考慮用戶列表中的每一個用戶，如檢查用戶列表中的下一個用戶。為了成為給定移動資產12的被授權的用戶， 操作員可能需要滿足某些預定的要求和/或條件。例如，移動資產應用伺服器14可以在判斷給定用戶是否應該被視為對應的移動資產的被授權的用戶時，考慮諸如移動資產的位置之類的因素。作為示例，倉庫可能包括給定用戶可能沒有權限在其中工作的保稅區。如果對應的移動資產12位於保稅區，那麼，用戶可能不是被授權的用戶。或者，如果同一個移動資產位於保稅區之外，那麼，該用戶可能是被授權的用戶。作為另一個示例，用戶可能不被授權在裝卸碼頭駕駛鏟車。相應地，除了對應的移動資產位於裝卸碼頭之外，該用戶可能是被授權的用戶。或者，一個企業內可能有多個場地，用戶可能只是特定場地位置的授權用戶。如此，被授權在場地1操作鏟車的用戶 (例如，參見圖2、可能在場地2-n不被授權操作同一個鏟車或相同類型的鏟車。作為更進一步的示例，用戶可能被授權只操作特定類型、類別等等的移動資產12。 作為示例，用戶可能被授權操作坐式平衡鏟車，但不允許操作騎跨式前伸式叉車。相應地， 該用戶可能只是與坐式平衡鏟車相關聯的列表中的被授權的用戶。更進一步，用戶可能僅對於給定類型或類的移動資產內的特定移動資產被授權。作為示例，用戶可能只被授權操作由諸如序列號之類的特定唯一標識符標識的特定鏟車。相應地，該用戶將只是與具有相關聯的序列號的對應的鏟車相關聯的列表的被授權的用戶。也可以考慮諸如時間、日期等等之類的其他因素。例如，工作班次的結束可以自動地觸發一個工作流，使移動資產應用伺服器14構建對於具有對應於在新的班次工作的用戶的被授權的用戶列表的選定(或所有) 移動資產12的授權資產用戶的新的列表。然後，可以將此更新的列表自動地傳輸到對應的移動資產12。再作為另一個示例，可以基於獲取的/更新的證書、訓練等等，調整被授權的用戶的列表。如圖所示，在104進行檢查，以確定是否要求該被授權的用戶提供任何許可證/證書，如果需要的話，它們是否仍有效。關於這一點，移動資產應用伺服器14可以維護一個許可證/證書文件，該文件跟蹤每一個用戶的許可證/證書以及它們的到期日期(或有效日期的範圍)。相應地，伺服器軟體可以通過查詢適當的文件來驗證每一個操作員的許可證/ 證書是否有效(在適用的情況下)。如果選定用戶是以別的方式被授權的用戶，但是，他們的許可證/證書已經過期，則可以在106處觸發合適的工作流，如通過發送電子郵件通知或以別的方式生成許可證/證書到期的通知。此外，可以從被授權的用戶的更新的列表中排除具有過期的(或不存在的)許可證或證書的操作員。關於這一點，應用伺服器14還可以進一步監視許可證/證書到期日期，觸發工作流，如對於那些到期日期在預定日期範圍內的許可證/證書進行續訂，以便可以採取適當措施以避免這樣的到期。系統也可以檢查其他參數、事件、條件等等，上文描述了它們的示例。如果在104 滿足了有效性檢查，則在108處向鏟車12A的用戶列表中添加該用戶。在110處就是否已經檢查了全部用戶進行判斷。如果有更多用戶需要驗證他們的證書，則返回到102，考慮下一個用戶。伺服器軟體可以不構建新的列表，而是改變現有的被授權的用戶列表，如基於對用戶的許可證/證書的更改，操作員特徵、資產特徵或其他因素，如此處比較全面地描述的。如果已經考慮了全部用戶，則在112處從應用伺服器14向鏟車12A傳輸適當的已更新的被授權的用戶的列表。例如，如圖所示出的，以無線方式從應用伺服器14向鏟車12A 傳輸授權用戶的列表114。被授權操作員列表更新的頻率將取決於系統的特定實現的許多因素。例如，只有在以前的被授權的用戶列表改變的情況下，應用伺服器14才可以更新由鏟車12A維護的列表。如此，如果從被授權的用戶的列表中刪除了一個用戶，則在112處下一次應用伺服器14成功地用新的被授權的用戶的列表更新鏟車12A時，該用戶將從由鏟車 12A維護的列表中刪除。作為備選，鏟車12A的移動資產信息連結設備38的無線通信接口控制器50可以不時地與移動資產應用伺服器14進行通信，請求更新其批准的資產操作員的列表。更進一步，移動資產信息連結設備38可以接收替換現有的被授權的用戶列表的新的被授權的用戶列表，或者，移動資產應用伺服器14可以只傳送對相應的被授權的用戶列表的更改，在這種情況下，無線通信接口控制器50可以基於從移動資產應用伺服器14接收到的數據，修改其當前存儲的被授權的用戶列表。值得注意的是，在一個示例性實施例中，移動資產12A 只存儲被授權的用戶的列表，儘管移動資產應用伺服器14在判斷對於該移動資產誰是那些被授權的用戶時可能已經考慮了很多因素。在某些在用被授權的用戶列表對鏟車12A進行編程之後某個點，可能需要操作員提供操作員標識。相應地，操作員可以在120處呈現登錄信息，如通過輸入個人標識號 (PIN)或其他合適的登錄信息。可以，例如，使用與輸入/輸出控制模塊45進行交互的控制項 42(如圖5A和5B所示)，輸入登錄信息。由輸入/輸出控制模塊45接收到的登錄信息被傳輸到接口控制器50，在那裡，對著存儲在，例如，接口控制器50的存儲器中的被授權的用戶的列表，對它進行處理。作為備選，操作員可以利用與參考圖5A所描述的設備讀取器43進行交互的鑰匙鏈，或者，操作員可以在120處呈現與參考圖6所描述的鑰匙鏈讀取器82 (如果提供的話) 進行交互的無鑰匙的入口鑰匙鏈。在此配置之下，鑰匙鏈讀取器82向接口控制器50傳送登錄信息，如利用CAN總線或其他移動資產網絡系統68，通過耦合到移動資產信息連結設備38的監視輸入/輸出模塊48的輸入端64，或通過到接口控制器50的其他合適的輸入端。更進一步，也可以使用其他技術，包括生物特徵輸入技術，向接口控制器50傳送登錄信肩、ο當接收到登錄信息時，在122處，接口控制器50驗證呈現的登錄信息是否標識被授權操作鏟車的操作員。例如，接口控制器50可以對著由應用伺服器14傳輸到移動資產 12A的被授權的用戶操作員ID的列表，比較接收到的標識信息，如操作員ID。接口控制器 50還可以進一步對嘗試的登錄添加時間戳，並記錄嘗試的登錄，不管登錄嘗試是成功還是失敗。如果登錄嘗試失敗，則接口控制器50可以在IM處提供錯誤消息，如通過向顯示器 41寫入合適的消息。為了進行數據記錄，也可以記錄失敗的登錄嘗試。在某個方便的時候， 鏟車12A在126向應用伺服器14傳送成功的(以及，可選地，失敗的)登錄嘗試的操作員標識信息和時間戳。例如，如圖所示出的，從鏟車12A向應用伺服器14傳輸登錄嘗試文件 128。此外，系統繼續130的處理，例如，實現此處全面地陳述的功能。如上文所指出的，移動資產應用伺服器14跟蹤每一個移動資產用戶，以及每一個用戶被授權操作的對應的移動資產。移動資產應用伺服器14進行的授權可以取決於用戶具有一個或多個有效(非過期)許可證/證書，或基於任意數量的其他因素，包括資產位置、資產類別/類型、資產序列號、工作日、時間、日期及其他因素。再作為另一個示例，移動資產可以被分配給特定區域、位置、任務或其他條件，只有在用戶也與同一個條件相關聯的情況下，用戶才可以被授權給那些移動資產。此外，移動資產應用伺服器14可以使用定位及其他技術，以確定移動資產12的位置，以便能夠如應用程式規定的那樣評估相關聯的條件。如此，甚至對於同一個移動資產 12，操作員可以在第一組條件下被授權，而在不同的條件組下不被授權。作為上面的情況的備選方案，可以由接口控制器50或鏟車12A或信息連結設備38的其他處理邏輯，評估判定邏輯，例如，環境條件、位置、時間等等，或者，也可以在應用伺服器14和/或移動資產12的處理能力之間共享判定邏輯。如果資產操作員的許可證/證書過期，如由移動資產應用伺服器14控制的伺服器軟體所跟蹤的，那麼，移動資產應用伺服器14，在合適的時間，更新對應於受影響的移動資產的被授權的用戶的列表。這可以在檢測到許可證/證書到期時自動地禁止資產操作員使用受影響的移動資產，以及在對應的移動資產12的對應的移動資產信息連結設備38上的被授權的用戶的相關聯的更新。如上文所指出的，應用伺服器14可以基於操作員ID、移動資產ID/分組，以及許可證/證書/訓練及其他適當的條件，構建授權列表。一旦應用伺服器14確定了該列表，則只有對應的操作員ID需要以無線方式傳輸到每一個對應的移動資產。如此，在移動資產一側，唯一需要的參數可以是操作員ID是否出現於其本地的被授權的用戶列表中。一旦登錄到移動資產12，資產操作員能夠根據需要操作移動資產12，或可能要求進一步的過程，如完成檢查表，如此處比較地描述的。儘管操作員成功地登錄到移動資產12 進行操作，但是，無線通信接口控制器50可以自動地使該操作員退出，例如，在資產在某一特定的時間段內沒有進行被監視活動的情況下，或在判斷操作員離開車輛的情況下。可以使用很多技術來檢測操作員離開。例如，系統可以監視牽引、液壓及其他移動資產參數，並確定不活動的時段。另外，可以在移動資產上的座位上和/或其他適當位置提供傳感器，可以用於判斷操作員是否仍在移動資產上。此外，可以對無線通信接口控制器50進行編程，例如，從移動資產接口，例如，通過使用控制項42，或從移動資產應用伺服器14，允許移動資產12被臨時「鎖定」特定的時間量。例如，資產操作員可以臨時鎖定移動資產12，在資產操作員已準備好立即使用資產之前預留該資產。作為另一個示例，移動資產可以臨時被鎖定，例如，由監督者或維修人員將資產指定為不可用。使用之前的檢杳表檢杳可能希望或要求進行檢查，如在使用移動資產12之前或在其他合適的時間。通常，通過利用指示用戶驗證列表中的特定的列舉項目的書面的檢查表來執行檢查過程。相應地，對於每一種移動資產，特定檢查表可以不同。在說明性實現中，如此處比較全面地描述的，在操作員成功地登錄到材料搬運車輛之後，操作員需要完成具有多個檢查表項目的檢查表，之後，系統判斷是否允許材料搬運車輛進行正常操作，例如，通過顯示器41或70向操作員呈現一系列檢查表項目，口頭地或以別的方式。操作員可以通過移動資產信息連結設備38上提供的控制項42，對檢查表項目作出響應，並記錄合適的結果。可以使用此電子檢查表的方法來確保檢測諸如材料搬運車輛之類的移動資產12是否能進行正常運行，識別是否需要檢修，啟用維修警報等等。可以根據未能完成檢查表的情況，鎖定移動資產12的操作或減少操作的功能。也可以由於向檢查表提供的一個或多個回答，鎖定移動資產12的操作或減少操作的功能。此外，鎖定可以一直有效，直到判斷移動資產符合正常的操作條件。例如，在移動資產包括鏟車或其他材料搬運車輛的情況下，可以以問題、陳述、狀態條目的形式或涉及鏟車的操作之前和操作的其他合適的格式，向資產操作員呈現檢查表。檢查表項目也可以解決與工作環境、工作進程、操作員等等相關的問題。作為某些說明性示例，可以要求操作員目測檢查鏟車是否有結構破壞、漏油的跡象，諸如喇叭、制動、方向盤、液壓控制系統等等之類的組件的操作。參考圖9，在示例性實施例中，在152處啟動檢查表操作。檢查表操作可以自動地進行，例如，在操作員成功地登錄到移動資產12之後。可以在移動資產應用伺服器14中生成檢查表項目，在這種情況下，檢查表項目被以無線方式傳輸到對應的移動資產12的移動資產信息連結設備38中，並存儲在接口控制器50中或信息連結設備38內的其他合適的存儲位置或以別的方式存儲在移動資產12的電子器件中。基於預定的間隔，可以在IM處改變檢查表項目。例如，接口控制器50可以對檢查表項目進行重新排序。或者，移動資產應用伺服器14可以對檢查表項目進行重新排序/ 改變檢查表項目，並以無線方式將修改過的檢查表項目傳送到對應的移動資產12。如此，可以向操作員呈現不時地以不同的順序出現的檢查表項目。可以通過隨機地攪亂或以別的方式改變它們的順序或序列，對檢查表項目進行重新排序。作為另一個示例，可以通過改變「okay」條件是以肯定的還是否定的方式表達的， 來改變檢查表項目。例如，一次檢查表項目可以詢問「液壓系統運轉正常嗎？ 」下次檢查表項目可以詢問「液壓系統漏油嗎？，，在158處記錄對每一個檢查表項目的響應。與記錄的響應一起，還可以記錄時間戳或其他元數據。然後，就是否全部檢查表項目都已經提供給操作員作出檢查。如果沒有， 則操作返回到156處，向操作員呈現下一個檢查表項目。如果全部檢查表項目都已經提供給操作員，則在162處就每一個檢查表項目是否都已經恰當地處理作出判斷。如果檢查表響應全部都okay，那麼，在164處採取合適的措施，如清除檢查表屏幕和/或如果移動資產 12沒有被完全啟用，則啟用對應的移動資產12，以便可以執行全部操作。例如，如果對鏟車的檢查表的結果的評估表明鏟車適合於操作，則可以啟用鏟車的正常操作，並可以將檢查表的結果以無線方式傳輸到計算機，例如，應用伺服器14。或者，如果檢查表項目響應表明還存在問題，則在166採取措施。確切的措施取決於指出問題的檢查表項目的特徵。例如，如果檢查表項目涉及「電池充電了嗎」，而操作員回答「否」，因為電池電量不足，則可以啟用移動資產12以便進行完全操作，並可以啟動工作流操作，以在電池改變/再充電站安排合適的時間。作為進一步的說明性示例，可以禁用移動資產12，或以別的方式減少它的功能，直到檢測到的問題被校正，如果檢查表響應的特徵保證的話。如上文所指出的，在合適的時間，在158記錄的檢查表響應被傳輸到計算機，例如，移動資產應用伺服器14，以便進行存儲，自動化生成檢查表報告，進行數據分析等等。在示例性實施例中，可以預留單一檢查表項目，以始終最後呈現。例如，檢查表操作，不管大多數項目的順序如何，可以始終以詢問資產是否符合操作條件結束，需要回答 「是」 / 「否」。更進一步，系統可以存儲問題和預期的響應。如果由操作員所提供的響應不是預期的響應，則還存儲非預期的響應。
作為另一個說明性示例，檢查表可以詢問特定問題，確定操作員是否可以演示他們經過適當的訓練以操作該移動資產12。作為示例，如果移動資產包括鏟車，則檢查表項目可以詢問「最大負荷容量是多少？」這樣的檢查表問題將要求操作員知道答案，或至少經過訓練以找到和讀取容量板或移動資產12上提供的其他指定的標記。也可以詢問要求操作員演示要操作的移動資產12的特徵的知識的任何其他問題。如此，隨著操作員處理不同的移動資產類型，可以使用檢查表項目來驗證操作員知道和理解每一個移動資產12的特徵， 或知道到哪裡去查找合適的信息。關於這一點，不正確的回答可能會，也可能不會影響利用移動資產12的能力。例如，對檢查表問題的錯誤的回答可以記錄回移動資產應用伺服器 14，以觸發合適的工作流，以便啟動額外的操作員訓練。例如，錯過了檢查表項目答案的操作員可以要求複習訓練活動，該活動可以基於合適的工作流自動地或手動觸發。錯過回答的次數，錯過回答的頻率或觸發工作流和/或禁用移動資產操作所需的其他措施可以基於特定的應用規定的任意數量的因素。可以每個操作員/每個班次地要求檢查表檢查。如此，作為示例，三個不同的資產操作員可以在一個班次登錄到同一個移動資產12，每一個資產操作員都必須執行檢查表檢查。然而，如果資產操作員從移動資產12中退出，然後在同一個班次重新登錄回，則可以不要求進行檢查表檢查。或者，基於自從執行前一次檢查表檢查以來的預定的小時數量，或基於其他參數、條件、規則等等，檢查表檢查可以是可配置的。作為另一個示例性實施例，可以確定完成檢查表需要花費的時間。例如，移動資產 12上的接口控制器50，或移動資產應用伺服器14，可以在162處分析與在158處記錄的每一個檢查表響應相關聯的時間戳，並將該時間戳與在152處記錄的表示檢查表操作開始的時間的對應的「檢查表開始」時間戳進行比較。根據此分析，可取推斷操作員是否花了適當的時間量完成檢查表，或者操作員是否花了不適當的時間量完成檢查表。也可以記錄不活動的時段以及對於給定檢查表項目的回答之間的間隔。作為示例，如果資產操作員以被判斷不適當的方式完成檢查表(或一個檢查表項目)，則可以執行適當的操作，例如，如果判斷在預定的時間範圍(窗口)之外回答檢查表項目，如完成檢查表太快或者太慢，則採取預定的措施。例如，可以設置初始化檢查表操作的開始時間的時間參考，並可以記錄對檢查表項目作出響應所需的時間。然後，可以就對檢查表項目作出響應所需的時間是否在預定的時間範圍內作出判斷。相應地，如果判斷在預定的時間範圍(窗口)(例如，預定義的合適的時間窗口)之外回答檢查表項目，則可以採取預定的措施。如此，如果檢查表沒有在可配置的指定的時間範圍內完成，則可以鎖定已經在用戶登錄之後完全可以操作的移動資產12。在此示例性配置中，在操作員成功地登錄之後，移動資產12可以是完全可操作的。但是在規定時間之後，如果檢查表沒有令人滿意地完成， 那麼，可以禁用移動資產12，如通過向車輛功率啟用/調節電路52發送適當的命令，禁用移動資產12。可以減少移動資產12的功能，或者，也可以採取其他適當的措施。例如，移動資產12仍然可以操作，然而，也可以實現蜂鳴器、喇叭、光或其他報警，如通過監視輸入/輸出48來實現，直到監督者清除了報警。此外，或作為備選，接口控制器50可以向移動資產應用伺服器14發送啟動工作流的消息，如發送電子郵件或以別的方式生成檢查表沒有恰當地完成的通知。再作為另一個示例，材料搬運車輛上的接口控制器50也可以利用車輛網
18絡系統68與車輛組件進行通信，以降低車輛的功能，例如，限制移動速度、叉頭操作等等。另外，如果判斷操作員沒有正確地完成檢查表，則可以為操作員完成或以別的方式重作檢查表提供預定時間長度。如此，可以向操作員提供寬限期或重作檢查表的機會，以解決預期的情況。例如，一個開始了檢查表的操作員可能被打斷，而沒有完成檢查表。在此安排之下，給操作員提供了重作檢查表的機會，要麼重來一遍，恢復檢查表操作，要麼以其他認為合適的方式來解決該問題。在示例性實施例中，檢查表的結果被以無線方式傳輸到移動資產應用伺服器14。 如此，移動資產應用伺服器14還可以進一步允許集成到現有的工作流或創建新的工作流， 基於對檢查表問題的響應，自動地向指定的人員發送電子郵件。相應地，可以由移動資產應用伺服器14，自動地或手動地啟動合適的維護和其他檢測工作流，檢查表報告工作流及其他與檢查表相關的任務。根據本發明的一個方面，可以，例如，基於與操作員的登錄標識相關聯的語言首選項，改變用來顯示檢查表的語言，以適應操作員的語言首選項。例如，可以以多種不同的語言在移動資產應用伺服器14上輸入檢查表項目。當操作員登錄到移動資產12上時，可以基於與操作員ID相關聯的首選項，選擇合適的語言。作為示例，資產上的接口控制器50可以向移動資產應用伺服器14傳送操作員ID。作為響應，移動資產應用伺服器14可以以由對應於登錄的操作員ID的資產操作員理解/選定的語言，用適合於要操作的移動資產的類型的檢查表項目對接口控制器50作出響應。如此，可以支持任意數量的語言。作為備選，在實現檢查表操作之前，接口控制器50可以提示用戶提供語言首選項。關於這一點，消息可以以多種語言存儲在移動資產上的存儲器設備內。更進一步，移動資產應用伺服器14可以，例如，以兩種或更多種語言選擇將檢查表預先加載到對應的移動資產12中，以便例如基於操作員登錄標識來在移動資產上進行語言判斷。使用之前的檢杳表驗證如此處比較詳細地描述的，根據本發明的一些方面，信息連結設備38可以集成到現有的移動資產網絡系統68中。相應地，可以實現智能檢查表監視。參考圖10，流程圖顯示實現智能檢查表操作的典型的方法。在172處啟動檢查表操作，並可以生成對應的「檢查表開始」時間戳。如上文所指出的，當操作員登錄到諸如鏟車之類的移動資產12上時，可以觸發檢查表172的開始，其中，在當前工作班次或其他指定的時間幀內，該操作員沒有登錄到同一個鏟車。如上文參考圖9所描述的，可以可選地改變、 隨機化檢查表，等等，檢查表處理開始。在174向操作員呈現下一個檢查表項目。例如，可以存儲在接口控制器50的存儲器中的檢查表，可以在顯示器41上寫入下一個檢查表項目 (以指定的語言)，並通過對應的輸入/輸出模塊45的控制項42，等待對檢查表項目的響應。在176處記錄對檢查表項目的響應，如果需要的話，還有可選的時間戳和/或其他元數據。對於至少一個檢查表項目，執行操作員響應驗證。例如，在178處可以查詢移動資產12，以判斷操作員事實上是否確實執行，檢查或以別的方式正確地評估顯示的檢查表項目的主題。相應地，在180處就是否實際執行了檢查表項目作出判斷。如果判斷執行了檢查表項目，那麼，可以在182實現可選的檢查表okay操作，如通過在顯示器41上提供確認， 或通過在必要時採取其他措施。或者，在184處，如果判斷沒有執行檢查表項目，則可以採取適當的措施。184處的示例性的措施可以包括指示操作員完成檢查表項目，發送指出未能執行檢查表項目的電子郵件或其他工作流，發出警報，使喇叭發聲，閃光，記錄事件等等。 在186處就所有的檢查表項目是否都已經完成作出檢查。如果沒有，則操作返回到174處， 向操作員呈現下一個檢查表項目。如果檢查表已經完成，則繼續執行188，執行此處比較全面地描述的任務，例如，執行檢查表評估以及圖9中的162、164和166處所描述的隨後的處理。作為示例，在典型的材料搬運車輛檢查表中，例如，在鏟車檢查表中，可以通過查詢材料搬運車輛的至少一個組件，對於至少一個檢查表項目，執行操作員響應驗證，以判斷操作員是否符合對應的檢查表項目。如此，可以要求操作員驗證方向盤是否正常地運轉。 為正確地回答此問題，操作員可能需要實際操作鏟車的方向盤。在此安排之下，在接口控制器50內所提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器，可以查詢車輛控制模塊 74或移動資產控制系統的其他合適的模塊，如通過利用CAN總線或其他合適的移動資產網絡系統68，向VCM74發送消息，以驗證操作員實際執行了測試，例如，根據檢查表項目的要求，操作方向盤。此外，處理器可以驗證操作員的答案的準確性，並根據需要採取適當的措施。作為另一個示例，如果檢查表項目要求用戶對液壓系統進行測試，在176處接收到操作員響應之後，處理器可以查詢液壓控制模塊78，以判斷操作員是否以適合於對對應的檢查表項目形成響應的方式正確地使用了液壓系統。更進一步，驗證檢查表項目是否完成的過程不一定需要檢測移動資產12的實際操作。例如，如果提供了一個驗證液壓液的液面或電池溫度的檢查表項目，那麼，可以通過與對應的組件進行通信，執行操作員響應驗證，以電子方式驗證涉及測量值或讀數的對選定檢查表項目的響應已經被正確地回答。例如，接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器可以從傳感器、計量器及其他車輛資源中獲取讀數，以驗證操作員的回答是否適當。此外，還可以檢查由材料搬運車輛生成的有害代碼、錯誤狀態及其他系統診斷代碼，以實體化操作員對檢查表項目的響應。上面的示例只是說明性的。如此，可以查詢或以別的方式分析可以通過傳感器、控制器及移動資產12的其他組件驗證的任何檢查表項目，以驗證操作員正確地執行了檢查表項目。再作為另一個示例，在檢測到操作員沒有正確地執行檢查表項目請求時，接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器可以向移動資產應用伺服器14或其他網絡組件發送消息，如可以集成到現場工作流中，以通知經理、監督者等等，檢查表沒有被正確地執行。相應地，可以在檢查表中要求操作員操作液壓系統、檢查制動系統、檢查計時器、 蓄電池充電、停車燈、液面等等。由於將適當的組件集成到了移動資產系統中，例如，如參考圖6所描述的，移動資產知道何時每一個檢查表中的問題被詢問，並能夠根據，例如，問題的特徵和移動資產12的感應能力，智能地判斷操作員是否實際執行了測試，並甚至能夠判斷由操作員報告的答案是否很可能是正確的答案。在再一個說明性和示例性實施例中，接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器，知道何時每一個檢查表中的問題被詢問，以及該問題的特徵。 如此，如果移動資產12判斷操作員沒有執行測試，則在184採取的措施可以是拒絕確認操作員輸入的答案。例如，如果檢查表項目要求操作員檢查諸如鏟車之類的移動資產12的鏟車起重能力，則系統可以拒絕確認操作員輸入的答案，直到鏟車的處理器感應到了叉子已經被根據檢查表項目測試條件進行了提升。如此，檢查表操作可以利用操作員響應驗證來拒絕轉到下一個檢查表項目，直到查詢響應指出已經執行了檢查表項目。檢杳表替換序列另外，可以實現預定的登錄序列，資產操作員不需要一步一步地執行檢查表過程。 例如，可以建立替換代碼，以便移動資產12變得完全可操作，並只在登錄之後運轉。在此安排之下，移動資產12可以具有預定義的超時，其中，它只在預定的時間段內可操作，或者， 也可以觸發其他適當的結束事件，以限制替換的範圍。另外，可以通過替換限制車輛功能， 例如，操作可以僅限於轉向和牽引力控制等等。可以提供替換，例如，在必須執行對時間敏感的操作的情況下，如移動移動資產12。移動資產監測每一個移動資產12都可以記錄與關鍵的移動資產相關的事件，測量值及其他參數，並添加時間戳，並可以將它們從對應的移動資產12傳送到移動資產應用伺服器14。作為說明性示例，移動資產信息連結設備38的接口控制器50可以收集並記錄與移動資產相關的數據，如功率表值、登錄使用情況、行駛/速度參數、液壓使用情況、油料質量測量值、 負荷感應、氣溫測量值、油溫度和/或其他關鍵的資產組件溫度測量值等等。也可以由接口控制器50收集和臨時存儲故障診斷、有害代碼、位置跟蹤信息及每一個移動資產12確定的其他信息或以別的方式與每一個移動資產12相關聯的其他信息。在當收發器46與移動資產應用伺服器14進行數據通信時的合適的時間，可以向合適的存儲位置(如可以由移動資產應用伺服器14維護的數據源16)適當地傳送收集到的信息。移動資產應用伺服器14可以使用收集的數據來執行任意數量的與資產相關的分析。例如，移動資產應用伺服器14可以監視或以別的方式分析從每一個移動資產12收集的數據，以確定適當的預防性維護日程表。這可以允許，例如，基於極端的不尋常的佔空比或其他參數來實現高級的維護預測。此外，還可以對收集的數據進行分析，以揭示與操作相關的信息。例如，通過分析移動的託架的數量，執行的總的提升操作，每一個移動資產12行駛的距離，等等，可以實現工作流的變化，以最大化操作效率。此處比較詳細地描述了很多其他示例。在某些情況下，由於環境幹擾等等，由於選定移動資產12離開至少一個接入點20 的傳輸/接收範圍，利用計算環境10與選定移動資產12進行無線通信是不可能的。如此， 每一個移動資產12都包括足夠的存儲器，如可以在接口控制器50中提供的，用於臨時存儲在使用移動資產12過程中生成的收集的信息，為了使每一個移動資產12和對應的移動資產應用伺服器14收集的信息的同步，可以作出適當的規定。如此，移動資產通信伺服器14 不需要與每一個移動資產12的連續的通信。撞擊感應如上文所指出的，取決於移動資產12，可能需要實現可定製撞擊檢測和適當的撞擊後的操作，如移動資產停止之後的鎖定操作。例如，回頭參看圖6，接口控制器50可以使用適當的撞擊傳感器60和對應的監視輸入/輸出模塊48來跟蹤微小的撞擊。如此，如果與材料搬運車輛相關聯的預定的事件包括檢測對材料搬運車輛的撞擊，處理器，例如，由接口控制器50所提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器，可以被配置為通過對檢測到的撞擊的嚴重性進行分類，並通過如果判斷檢測到的撞擊超過至少一個預定的撞擊條件，則以無線方式向伺服器計算機傳送撞擊信息，來對檢測到的撞擊作出響應。處理器也可以利用材料搬運車輛網絡系統68輪詢至少一個車輛組件，以確定可能由超過預定的撞擊條件的檢測到的撞擊所引起的任何損傷的程度。此外，還可以向伺服器計算機傳送關於撞擊損傷的信息，其中，信息是利用材料搬運車輛網絡系統68從車輛組件獲取的。還可以進一步對獲取的撞擊信息進行評估，基於經過評估的撞擊信息，對材料搬運車輛執行操作。在說明性示例中，接口控制器50可以計算或以別的方式分析撞擊的「嚴重性」，以便區別微小的撞擊和嚴重的撞擊。一個策略可以是在檢測到嚴重的撞擊和/或檢測到預定次數的微小的撞擊時鎖定移動資產。在檢測到超過預定的撞擊條件的撞擊時，可以通過監視輸入/輸出48，激活諸如蜂鳴器、喇叭或光之類的報警，直到監督者清除了報警。也可以向移動資產應用伺服器14 傳送消息，以便可以採取適當的措施。此外，如上文所指出的，在檢測到撞擊時，在接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器，可以通過CAN總線或其他合適的移動資產網絡系統68探測資產組件，以判斷車輛是否仍在運轉。在某些情況下，可以關閉、禁用或以別的方式停止移動資產。移動資產也可以能夠區別如上文所指出的低閾值撞擊，在這種情況下，可以只是記錄微小事件的跟蹤，無需啟動報警。更進一步，如上文所指出的，系統可以被配置為允許預定義組的參數內的預定義次數的低閾值撞擊。例如，單一班次內的操作員遇到了許多其閾值超過低撞擊閾值的撞擊，撞擊次數超過了被認為是可以接受的低閾值撞擊的預定次數，則可以實現合適的響應操作。在移動資產12具有合適的處理功能的情況下，如在接口控制器50中，衝擊感應可以是智能，以便系統學習對於給定應用或預定的使用，什麼是正常的，什麼是不正常的，例如，以修改用於評估檢測到的撞擊的預定的撞擊條件。例如，裝卸碼頭上的駛進和駛出拖車拾取貨物、卸掉貨物或以別的方式移動貨物的鏟車，與只在一個平面上並且相對來說平滑的混凝土地板上操作的類似的鏟車相比，可能遇到不同級別的普通的和預期的衝擊。也可以訓練衝擊傳感系統，以識別各種撞擊類型之間的區別，如通過撞擊籤名來識別區別。為區別撞擊，接口控制器50或其他合適的移動資產處理器可以為檢測到的撞擊確立籤名，將該籤名與採樣的或以別的方式確定的撞擊數據進行比較。然後，可以生成直方圖，或者可以使用其他處理工具，以便可以比較準確地描繪撞擊。這樣的信息可以傳送回應用伺服器14，應用伺服器14可以使用該信息來創建定製撞擊閾值，籤名及其他與撞擊相關的信息。應用伺服器14也可以通過相關聯的信息連結設備38向對應的材料搬運車輛傳送撞擊閾值定製數據，以定製材料搬運車輛的程序，如此處比較全面地描述的。在說明性實施例中，在檢測到足夠的撞擊條件時，在移動資產12上啟動報警。為撤消報警，必須向接口控制器50提供確認和清除信號，例如，由經理或監督者提供，他們必須輸入合適的清除信號，如通過使用與輸入/輸出控制模塊45相關聯的控制項42輸入合適的響應。然後，操作員可以對移動資產12進行操作，假設移動資產12適合於操作。在備選方案中，可能需要監督者返回到移動資產應用伺服器14，並清除移動資產12，以便進行連續操作，如通過清除鎖定標記或其他合適的信息標記。在此安排之下，移動資產應用伺服器 14通過資產的收發器46與對應的移動資產的接口控制器50進行通信，以識別在移動資產應用伺服器14中已經適當地清除了鎖定條件。一旦清除了鎖定條件，則接口控制器50重新啟用移動資產，以便進行操作，如通過車輛功率啟用調節模塊52進行重新啟用。監督者也可以對撞擊信息進行注釋，例如，將關於撞擊的元數據記錄到伺服器資料庫中(從叉車或者伺服器)，如通過添加描述撞擊的特徵的備註和/或可能與事件相關的其他事實。多軸加速度計，例如，x-y加速度計，通常被用作材料搬運車輛的撞擊傳感器，參見圖6所示出的撞擊傳感器60，加速度計的重力輸出常常是監測的撞擊條件。加速度計可以產生代表由在其上安裝了加速度計的車輛遇到的重力的x-y模擬撞擊信號。加速度計的一個示例性用途是監測模擬的基於時間的輸出信號，並通過峰值保持電路傳遞信號，峰值保持電路捕捉x-y模擬值作為靜電電壓電平。在比較器電路中，將這些電壓電平與閾值電壓進行比較。如果來自峰值保持電路的電壓電平超出它們的相對應的閾值電壓，那麼，產生撞擊輸出，並發送到車輛上的監測系統或通過無線連接發送到諸如移動資產應用伺服器14 之類的遠程監測系統。由於所有重力監測都是在時域內發生的，因此，所有頻率中的撞擊都被給予相同權重，以便監測系統不能辨別諸如功率或位移之類的碰撞參數的差異，即，與杆的碰撞看起來與在地板的接縫處行駛或其他微不足道的撞擊相同。相應地，頻繁地產生討厭的撞擊報警。為減少撞擊感應系統中的討厭的撞擊報警次數，而不對撞擊感應硬體產生太大的變化，可以執行某種形式的時域分析以評估撞擊的嚴重性。令人遺憾的是，時域分析將要求捕捉模擬(時間歷程)數據，以便可以應用加權和參數分析。這樣的分析要求執行大量的處理，當前撞擊傳感器通常沒有處理能力，車輛上的處理器當前將要求過多的帶寬用於進行此分析。在本申請的撞擊感應中，不是執行時域分析，而是以對材料搬運車輛的動量或機械能量的同步急劇變化的檢測來補充對撞擊感應加速度計的輸出的閾值分析。材料搬運車輛的動量或機械能量的這樣的變化此處被稱為「脈衝」。如此，基於質量(m)和速度(ν)的動量(P)或機械能量，即，(P = mv)，也被與加速度計檢測到的超出預定閾值的重力一起考
^^ ο當運動著的物體經歷動量的突然變化時，必須發生機械能量的快速的傳輸。系統 (這裡，系統是材料搬運車輛)外部的力必須與系統進行交互，以迅速改變其質量或者其速度。對於材料搬運車輛，由於車輛的質量在撞擊期間應該保持恆定，因此，車輛的速度必須在重大的撞擊期間突然改變。相應地，當加速度計信號超出預設的閾值時，速度的快速變化被用來證明感應到的撞擊。如此，可以消除較大比例的討厭的撞擊報警，無需撞擊感應硬體的大的變化。在本申請的此方面的一示例性實施例中，討厭的撞擊報警被減少70%和80% 之間的某個值。現在參考圖17和圖18，它們一起構成可以作為獨立的撞擊感應系統獨立地使用和/或可以與車隊管理系統一起使用的用於撞擊感應的示例性系統的框圖。可以理解，圖 17和圖18中所示出的操作能夠以與所示出的順序不同的順序執行。如圖所示，在框300， 302，從x-y加速度計中讀取來自傳感器的信號，X重力值和Y重力值。在框304，從車輛上的速度傳感器接收車輛速度。在本申請的撞擊感應系統中可以使用各種速度傳感器，包括， 例如，編碼器，速度微分，從行駛的距離計算或其他已知或未來開發的速度感應設備。然後，在框306，計算車輛加速度。可以通過使用各種技術包括「兩點微分器」區分卡車速度，來確定車輛加速度(VA)，其中，周期性地，例如，每隔100毫秒，測量車輛速度。對於兩點微分器，從緊前面的卡車速度中減去最近的卡車速度，以求出被用作車輛加速度值的速度差。使用各種技術來確定卡車加速度可以用於本申請的撞擊感應系統中。在框308中，就材料搬運車輛是否具有負載傳感器進行判斷。如果負載傳感器存在，則在框310從負載傳感器接收負荷重量；如果不，在框312，由擁有材料搬運車輛的客戶將負荷重量設置為所需值。可以使用稱重傳感器，起重/傾翻油缸的液壓來感應負荷重量， 或者也可以使用其他負荷重量傳感器。某些負荷重量傳感器可能會產生必須被接納的錯誤的負荷重量。例如，液壓控制的卡車組件可能被移動到遷移極限位置，並且如果使用液壓來感應負荷重量，則可能錯誤地指出高負荷重量。為防止這樣的重量傳感器生成假的撞擊報警，感應的負荷重量被消減，或僅限於客戶可選擇的最大負荷重量值。客戶設置的負荷重量可以被選擇為從零到由材料搬運車輛攜帶的最大重量的值。 選擇零或者最大重量極限或這兩者之間的某個值取決於客戶希望如何感應和報告撞擊。如果選擇最大重量極限，則車輛將始終被感覺為滿載，因此，裝貨輕的卡車的某些較小的撞擊可能不被報告。另一方面，如果選擇零重量，則車輛將始終被感覺為空載，因此，裝貨重的卡車的某些嚴重的撞擊可能不被報告。使用感應到的負荷重量，如上文所指出的，在某些情況下，使用可以是等於客戶可選擇的最大負荷重量值的消減的負荷重量，或者使用客戶選擇的負荷重量值，在框314計算車輛總重(GVW)。如框316所示，使用GVW和加速度值，來計算脈衝值，即，材料搬運車輛的動量或機械能量的變化。更具體而言，基於車輛總重和加速度，來計算脈衝(I)的值，可以使用下列公式來這樣做I = GVW * VA * 0. 1461b_sec其中，0. 146是將脈衝值轉換為磅-秒的單位的常數1O在框318，將來自χ-y加速度計的X和Y信號與可選擇的重力極限閾值進行比較。 儘管不同的閾值可以用於X重力和Y重力，但是，在一示例性實施例中，相同重力極限閾值可用於X重力和Y重力兩者。在框300，如果X重力值和Y重力值兩者都不超出重力極限閾值，則撞擊感應重新開始。如果X重力或者Y重力中有一個超出重力極限閾值，則在框320 將計算出的脈衝值與客戶可選擇的脈衝極限值進行比較。如果計算出的脈衝值超出脈衝值極限，則在框322產生撞擊報警，並在框3M採取適當的車輛動作。例如，如上文所指出的， 車輛可能被鎖定，或者諸如蜂鳴器、喇叭或光之類的報警可能被激活，例如，通過圖6的監測輸入/輸出48，直到監督者清除了報警。也在框320中，如果車輛無人照看，可以響應於X重力和/或Y1 (5280ft/mile*100ms(sample rate))/(60min/hr*60hr/sec*1000ms/sec)= (5280*100)/(60*60*1000) = 0.146重力超出重力極限，產生撞擊報警。單獨使用重力值確保了當車輛無人照看因此不移動時產生撞擊報警。可以以各種方式確定車輛的無人照看狀況。例如，當車輛靜止時， 即，與制動器請求耦合的預定的時間段(諸如5秒)的零(0)速度；車輛的控制裝置，包括踏板開關、手動傳感器、節流閥、液壓系統等等在預定時間段(如5秒)仍是空閒的；操作員存在開關不活動；以及可以監測當車輛移動/被操作時活動的任何其他感應的卡車參數， 以查看是否處於不活動狀態，以確定車輛何時無人照看。在一示例性實施例中，圖17和圖18中所示出的撞擊感應系統每隔100毫秒地啟動。其他啟動時間段也可以用於本申請的系統中。本申請的撞擊感應系統還跟蹤在系統操作的兩個相鄰的100毫秒時間段內發生的事件，以確保正確地產生撞擊報警。例如，如果X 重力和/或Y重力在一個100毫秒系統操作時間段超出相對應的重力極限，並且，由於可能在系統中遇到的時間延遲，相對應的脈衝在相鄰的100毫秒系統操作時間段內超出脈衝極限，只要重力極限和脈衝極限兩者在預定的時間段(例如，100毫秒)內都被超出，則產生撞擊報警。如上文所指出的，衝擊感應可以是智能的，以便可以學習正常的和異常震動。作為使用本申請的撞擊感應系統的智能震動感應的示例，為材料搬運車輛選擇脈衝信號極限可以包括為材料搬運車輛選擇起始脈衝信號極限，然後，圍繞將要使用所述材料搬運車輛的設施駕駛材料搬運車輛。可以監測當駕駛材料搬運車輛時產生的撞擊信號，如果在對材料搬運車輛的典型的駕駛過程中生成撞擊信號，則選擇高於起始脈衝信號極限的脈衝信號極限。當然，可以通過包括撞擊感應系統的車輛的擴展的操作，來微調此脈衝信號極限。此外， 一旦為正常的或典型的操作確定了脈衝信號極限，就可以使若干個其他脈衝信號極限在車輛上可用。例如，可以使三個級別的脈衝信號極限可用於選擇車輛設置1)正常的或典型的脈衝信號極限；2)大於正常的或典型的脈衝信號極限的主動的脈衝信號極限；以及3)小於正常的或典型的脈衝信號極限的保守的脈衝信號極限。適當的離開檢測還可以進一步使用移動資產信息連結設備38和對應的移動資產應用伺服器14來跟蹤資產操作員操作，從而可以透徹地了解操作員的技術和習慣。例如，如果操作員退出該操作員登錄的對應的移動資產12，而沒有執行適當的資產退出，則可以記錄這樣的數據。作為示例，在鏟車中，如果操作員離開停放的鏟車而沒有設置停車間，鏟車可以自動地設置停車閘，如，通過發出利用CAN總線或其他移動資產網絡系統68實現的適當的命令。也可以實現很多其他自動化的操作。此外，接口控制器50可以記錄事件，並向對應的移動資產應用伺服器14傳送這樣的信息，移動資產應用伺服器14可以生成報告等等，指出這樣的不適當的離開。可以使用很多技術來檢測操作員離開。例如，系統可以監視牽引、液壓及其他移動資產參數，並確定不活動的時段。另外，可以在移動資產上的座位上和/或其他適當位置提供傳感器，可以利用這些傳感器來判斷操作員是否仍在移動資產上。在線參考資料及其他數據參考圖11，顯示為鏟車12B的移動資產還可以進一步利用其信息連結設備38的向移動資產接口的用戶提供在線手冊及其他參考資料的功能。這些參考材料可以與鏟車12B 相關，如可以是材料搬運車輛操作員手冊，附件或外設組件的手冊，在現場必須遵循的策略或原則，或當操作員在資產接口處時可能對操作員有意義的任何其他合適的參考材料。關於這一點，將這樣的材料存儲在移動資產的存儲器中、無線通信接口控制器50 的存儲器中或其他適當的模塊中可能是不方便的。如此，移動資產應用伺服器14可以從其資料庫16訪問適當的參考材料190，並通過對應的信息連結設備38將請求的材料提供到用戶。資產接口處的用戶，例如，鏟車12B中的顯示器和/或輸入輸出控制項處的用戶，可能不需要全部參考資料，或者，移動資產中的存儲器可能不足以存儲全部給定參考資料。如此， 移動資產應用伺服器14可以只將給定參考資料190的相關部分190A傳送到對應的移動資產用戶。移動資產應用伺服器14也可以通過利用操作員登錄標識或其他安全措施來驗證資產用戶是否被授權查看請求的參考材料，來控制參考材料的分發。這樣的控制可以用來防止移動資產應用伺服器14可以訪問的敏感的商業信息的分發。作為示例，資產操作員能夠訪問訓練手冊、公司策略、調節等等，但不能訪問生產率報告或其他類型的管理信息。然而，監督者可以從移動資產接口登錄到移動資產應用伺服器14，並獲取這樣的信息。再作為另一個示例，鏟車12B可能需要維修。如此，製造商可以派製造商檢修代表去對鏟車12進行維修。製造商檢修代表，在資產接口處，可以登錄到移動資產應用伺服器 14，並請求參考材料190。此外，製造商檢修代表可以要求專有信息，如可以在技術參考資料中和專有的製造商文件中查找到的專有信息。在此安排之下，在呈現適當的標識或以別的方式採取適當的安全措施之後，移動資產應用伺服器14利用網絡32向製造商伺服器30發出請求，以從製造商的資料庫34獲取所需的參考材料190A。然後，可以將敏感的或專有的信息傳輸到鏟車的接口。關於這一點，一般而言，在保證的情況下，例如，根據被傳送的數據的特徵，本發明的各個方面可以進行任何適當的數據編碼/解碼，加密/解密，安全事務及其他措施。根據本發明的各個方面，系統還可以進一步確保在資產接口向用戶提供最相關的和/或最新的參考信息。例如，功能的操作可以取決於軟體版本和/或在鏟車12B上是否也包括了特定附件或外設。移動資產應用伺服器14可以存儲此適當的信息，或者，當請求適當的參考材料時，鏟車12B可以向移動資產應用伺服器14提供這樣的相關信息。例如，假設檢修代表正在檢修鏟車12B的控制手柄。接口控制器50可以識別對涉及控制手柄的參考材料的請求，並可以利用CAN總線或其他合適的車輛網絡系統68與其他鏟車系統組件進行通信，以識別軟體版本號，和/或控制手柄的其他相關功能，這些信息被傳輸到移動資產應用伺服器14，確保提供了正確的參考材料。交互式訓練移動資產12也可以利用移動資產應用伺服器14和安裝在移動資產12上或以別的方式與移動資產12集成的對應的移動資產信息連結設備38的能力來提供自適應或交互式操作員訓練。關於這一點，移動資產12可以監視和記錄操作員使用其控制項和功能的方式，當適當時，建議執行某些任務的新的和/或適當的方式。移動資產12也可以檢測操作員何時正在嘗試執行非法或不允許的操作，如嘗試同時使用兩個相互衝突的功能，當座位位於不合適的位置時嘗試操作貨物搬運功能，當在錯誤的速度範圍行駛時利用選定功能嘗試進行操作等等。在此安排之下，可以指出錯誤，也可以提供可能的解決方案或備選方案，例如，通過顯示器41，50，或以別的方式。關於這一點，可以使用移動資產信息連結設備38來記錄操作員的活動，向移動資產應用伺服器14發送活動信息，當特定情況需要時從移動資產應用伺服器14請求諸如參考手冊之類的訓練材料等等。移動資產12也可以提供可視和/或音響指示，告訴操作員，正在不適當地使用資產，例如，通過閃光，使喇叭或蜂鳴器發聲等等。作為備選方案，也可以提供可視和/或音響信號，以表明移動資產12正在被以適當的(或優化的)方式使用。駕駛員訓練和教育
資產顯示器可以在適當的時間提供「日積月累」或「您知道嗎」樣式的消息，以促進訓練和與操作員的交互。例如，如果移動資產信息連結設備38識別出，操作員使用特定的命令或控制項的序列來實現某些功能，如通過利用CAN總線或其他合適的移動資產網絡系統68，與車輛系統組件進行通信，系統可以建議執行給定任務的額外的操作效率或可選擇的方法。此外，如果操作員很少或從不使用特定移動資產功能，則系統可以向操作員建議這些功能。為了提供建議，移動資產信息連結設備38可以查詢本地存儲的信息，或者，也可以與移動資產應用伺服器14交換相關信息，以獲取適當的訓練信息。如此，當在移動資產12 的接口點，動態地訓練用戶。另外，也可以實現離線訓練。例如，移動資產信息連結設備38可以向資產操作員呈現一系列移動資產操作的指令，如在不活動期間。此外，移動資產信息連結設備38能夠與移動資產進行交互，以演示指令的實現。例如，基於記錄的操作員使用車輛功能的情況，系統可以進行特定車輛功能的訓練。基於接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器和至少一個組件利用材料搬運車輛網絡系統68進行的交互，當操作員位於車輛內的工作位置時，車輛可以自動地向操作員演示正在訓練的功能。系統也可以通過監視利用材料搬運車輛網絡總線68進行的通信，對於講授的功能，對操作員進行測試，以記錄操作員的與講授的功能相關的使用狀況。如此，系統可以通過檢查組件相對於正在講授的功能是否適當地作出了響應，確保操作員正確地執行功能。如此，通過集成由移動資產應用伺服器14所提供的訓練材料，移動資產信息連結設備38可以通過CAN總線或其他適當的移動資產網絡系統68與資產系統組件進行交互， 以控制資產功能實現演示。然後，通過實現對應於提供的指令系列的控制序列，可以給資產操作員提供測試剛剛講授的技能的機會。移動資產信息連結設備38可以監視由資產操作員實現的操作，並通過提供訓練指令，建議校正及其他操作，以使操作員成功地掌握與移動資產操作相關的技能，可以通過可以顯示在移動資產顯示器上的到對應的操作員和/或訓練手冊的適當連結，來補充訓練指令。定製的工作環境根據本發明的各個方面，也可以實現定製的移動資產工作環境。關於這一點，在接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器，可以基於接收到的登錄信息，在材料搬運車輛上實現至少一個定製功能，如通過藉助於收發器46在應用伺服器14和材料搬運車輛之間以無線方式傳送信息，利用材料搬運車輛網絡系統68，與材料搬運車輛的至少一個組件進行交互。例如，可以根據檢索到的定製參數，重新配置材料搬運車輛的至少一個功能。定製功能可以包括根據任何數量的操作員定義的首選項和/或類型， 定製材料搬運車輛的組件的操作。例如，操作員可以設置座位位置、程序功能或其他合適的功能，這些「設置」可以保存起來，並與操作員登錄標識關聯，例如，保存在合適的「配置文件」中，該配置文件可以存儲在接口控制器50的本地存儲器中和/或存儲在移動資產應用伺服器14中。相應地，當操作員登錄到該移動資產(或類似的移動資產)時，可以自動地調用並實現定製設置項。作為另一個說明性示例，操作員能夠配置顯示器顯示或隱藏某些層的細節。相應地，一個操作員可能喜歡清潔而稀疏的儀錶板顯示器，而另一個操作員可能希望看到顯示
27器中的更多的細節，或看到多餘的信息，如個人圖片等等。新的操作員或受訓者也可以具有訓練概況，其中，系統可以定期顯示操作員執行某些任務、指令、提醒等等所花費的時間。系統也可以提供有關操作員效率和/或改進的統計資料和/或其他反饋，以便新的操作員可以積極地監視他們是否理解分配給他們的任務，移動資產12的使用情況，確認他們以適當的目標速率發展他們的技能。再作為另一個示例，可以以許多語言編制操作員消息。例如，信息連結設備38能夠以無線方式以任意數量的語言格式下載操作員消息。然後，可以將下載的操作員消息重新編程到快閃記憶體存儲器等等中。如此，隨著時間的推移，有新的菜單、功能、操作員消息和/或語言可用，這樣的新的功能可以自動地集成到信息連結設備38中。作為示例，可以使用操作員的概況來選擇用於顯示命令、操作員消息等等的適當語言。或者，可以提示操作員選擇希望的語言格式，如在登錄或在初始化過程中提示。如此，例如，可以重新配置顯示的語言，並可以在單一登錄時座位高度、座位角度、 座位位置、控制宏指令、性能特徵及其他移動資產相關的參數。此外，還可以基於已知的登錄標識和對應的概況，向操作員呈現個性化問候、相關消息及個性化特徵(如個性化顯示器)的其他信息。根據本發明的一些方面，系統可以對於至少一個特定材料搬運車輛或對於特定類型的材料搬運車輛(例如，在該位置具有由材料搬運車輛構成的車隊的情況下)獲取由操作員選擇的定製設置項。定製設置項存儲在應用伺服器14中，以便當操作員登錄到為其保存了首選項的材料搬運車輛上時，識別操作員登錄到的至少一個特定材料搬運車輛或材料搬運車輛類型，獲取相關聯的材料搬運車輛的操作員的首選項。此外，如上文所指出的，可以利用材料搬運車輛網絡總線進行通信，以根據從應用伺服器14接收到的操作員的首選項，配置材料搬運車輛進行操作。重複性任務自動化/協助移動資產12可以利用其感應和無線通信功能來在重複性任務中協助操作員。例如，移動資產信息連結設備38可以通過自動地驅動檢查表提問和記錄/以無線方式傳輸檢查表響應，協助操作員完成使用前的檢查表。作為另一個說明性示例，可以實現「宏學習」功能。在此安排中，資產操作員可以學習與移動資產12相關聯的技巧，如操縱，控制序列，等等，並作為宏保存該技巧。然後，可以通過移動資產應用伺服器14與其他移動資產/資產操作員共享此宏，並可以將它存檔到移動資產應用伺服器14中，以便進行存儲，並保留一個備份副本。每當操作員啟動保存的宏指令時，接口控制器50內提供的或以別的方式集成到移動資產中的處理器，都與移動資產系統電子器件和/或移動資產應用伺服器14進行交互，以執行作為宏事件的一部分記錄的步驟。這就可以進行範圍廣泛的技術轉讓，並促進知識交換。環境計時器在某些環境中，可以對資產操作員施加限制，如操作員可以在極端惡劣的環境下工作多長時間。移動資產信息連結設備38可以檢測這樣的情況，然後，啟動計時器，以便操作員不必手動跟蹤這樣的時間。移動資產可以通過實施補救措施，如離開環境，來表明適應性，或向操作員提供時間已經過期的指示，如通過使喇叭發聲，報警，或者提供另一個指示燈，如通過監視輸入/輸出48和適當地控制的輸出設備。此外，可以使用由移動資產應用伺服器14收集和存儲的數據(該數據對應於由對應的移動資產信息連結設備38收集的環境記時器事件數據，此環境記時器事件數據隨後傳遞到移動資產應用伺服器14)，生成報告。績效調節通過將移動資產信息連結設備組件集成到對應的移動資產12的控制系統中，可以實現移動資產12的「性能調節」。可以從應用伺服器14接收登錄到對應的材料搬運車輛上的操作員的績效評定。作為響應，利用材料搬運車輛網絡總線，從接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器向至少一個車輛組件傳送指令，以基於與該操作員相關聯的績效評定，有選擇地限制、禁用或配置至少一個功能的性能。作為示例，假設移動資產12包括材料搬運車輛。如上文所指出的，移動資產應用伺服器14存儲了授權的操作員的列表，該列表也可以包括許可證/證書管理方面，確保以別的方式被授權操作移動資產的每一個操作員都有有效的並且是最新的操作員許可證。根據本發明的此方面，績效數據也與每一個被授權的用戶關聯。參考圖12，在示例性實施例中，「績效調節」可以被用作根據經驗和技能對被授權的和許可/合格的操作員進行評級，並相應地調整移動資產12的操作特性的方式。例如， 可以使用諸如P1、P2和P3之類的操作員績效評價來區別授權操作員，其中，P3可以對應於初學者，P2可以對應於中等熟練操作員，Pl可以對應於高級熟練操作員。隨著授權操作員的績效評定的改善，移動資產可以解鎖或以別的方式啟用高級功能，修改功能和移動資產能力和/或以別的方式調整一個或多個操作特性，以匹配操作員的能力。相應地，對於相對來說較低等級/熟練的操作員，移動資產12可以禁用高級功能、 限制能力、改變績效能力等等。例如，相對於對應的無經驗的P3操作員，有經驗的Pl操作員能夠以較高的速度駕駛移動資產12，同時還能執行某些功能等等。可以提供任何其他數量的等級評定製，以實現這樣的績效調節。操作員的評價可以基於許多因素，包括，例如，操作員當前持有的許可證、證書，經驗的年數等等。此外，操作員評價可以基於操作員能力的實際監視的測量值。如上文所指出的，移動資產信息連結設備38可以能夠監視和記錄移動資產操作的一些方面，並以無線方式將該信息傳輸到網絡，例如，傳輸到移動資產應用伺服器14。如此，用於評估和確定操作員的技能的尺度可以基於實際事件及由對應的移動資產信息連結設備38收集的其他數據。例如，操作員碰到撞擊傳感器60的次數達到預定次數，或當以某些速度行駛時，可以調整對應的績效評定。此示例只用於說明，而不對將實際操作員績效/使用情況/能力信息集成到績效評定的判斷中的許多方法進行限制。地理圍牆和依賴於位置的操作通過將移動資產信息連結設備組件集成到對應的移動資產12的控制系統中，進一步可以執行依賴於資產位置的操作。這樣的依賴於位置操作的說明性示例是「地理圍牆」的實現，可以用來創建虛擬「圍牆」，限制、指示、引導或以別的方式影響移動資產12的行駛。作為示例，在材料搬運車輛上可以提供被用來確定材料搬運車輛的位置的設備。 在接口控制器50內提供的或以別的方式集成到材料搬運車輛中的處理器被配置為，通過藉助於收發器46在應用伺服器14和材料搬運車輛之間以無線方式傳送獲取的與位置相關的信息，在材料搬運車輛上實現至少一個功能，以便確定材料搬運車輛的位置。此外，處理器基於材料搬運車輛的確定的位置，響應從應用伺服器14接收到的命令，與材料搬運車輛的至少一個組件進行交互，以執行預定的操作。操作可以包括，例如，響應材料搬運車輛，規避機動或減速這兩者中的至少一個。此外，可以基於材料搬運車輛的至少一個當前操作條件，動態地選擇操作。參考圖13，該圖示出了地理圍牆功能。假設鏟車12D沿著車道202行駛。在某個前面的時間點，由移動資產應用伺服器14設置了地理圍牆204，以隔離車道202的一個區域。移動資產應用伺服器14向鏟車12D上的對應的移動資產信息連結設備38傳送關於地理圍牆204的信息。如此，接口控制器50可以利用CAN總線或其他合適的移動資產網絡系統68與其他鏟車系統進行交互，以便鏟車12D要麼自動地實現規避機動，手動指示操作員採取規避機動，或者採取其他合適的行動以避開地理圍牆204的區域。例如，鏟車12D可以包括位置確定設備或其他功能206，以便能夠確定相對於地理圍牆204的移動資產位置。取決於特定實現，位置信息可以傳輸到移動資產應用伺服器14， 以便進行鏟車跟蹤、觸發地理圍牆信息的傳遞和/或進行其他合適的應用。如此，為對此示例進行擴展，工人可以位於地理圍牆204的附近。如此，應用伺服器14可以識別工人的存在，可以向鏟車12D傳送這樣的信息包括在靠近地理圍牆204時減慢的指令等等。作為另一個說明性示例，假設在現場的地面上發現了潮溼的地方，或在移動資產的行駛的路線中發現了木屑、碎片或不希望有的材料。向移動資產應用伺服器14傳遞關於木屑的定位的適當的信息，移動資產應用伺服器14在該指定的區域周圍創建地理圍牆 204。此地理圍牆204從移動資產應用伺服器14傳送到一個或多個移動資產12，例如，通過每一個移動資產12上的移動資產信息連結設備38進行傳送。在此安排之下，隨著鏟車 12D的前進，或以別的方式接近由地理圍牆204圍繞的區域，鏟車12D可以通過用喇叭發出聲音，警告操作員，激活鏟車12D，可以實現規避機動或以別的方式執行補救操作，如通過自動地在該區域周圍駕駛，和/或避開被地理圍牆圍住的區域，或通過使鏟車12D減速，或執行其他適當操作。此外，可以基於鏟車12D的操作特性，智能地選擇特定校正操作。例如，可以基於鏟車12D的速度，鏟車12D運載的負荷，鏟車12D是向前運動還是向後運動，操作員的技能 (成績評定)等等，對潮溼的地面之類的地理圍牆204作出適當的響應。如此，例如，行駛速度慢並且沒有裝載貨物的鏟車可以與攜帶較重的貨物的鏟車的反應方式不同。在其他示例性條件下，正如在下面的另一個示例中所描述的，可以嚴格地遵守避開地理圍牆204的做法。另外，可以自動地實現某些工作流。例如，如果由資產操作員檢測到木屑或其他不希望的環境條件，或者在移動資產應用伺服器14以別的方式創建地理圍牆204的情況下， 可以向諸如維修部門之類的適當人員發送電子郵件消息或啟動其他工作流程，以執行清理操作。在校正觸發地理圍牆204的創建的條件之後，移動資產應用伺服器14可以「拆卸」地理圍牆204，如通過在適當的時間向相關移動資產12發送適當的消息。也可以使用地理圍牆204來限制或防止移動資產12到特定區域。例如，在保稅倉庫中，如果操作員沒有經過適當的授權駛進了某一區域，則可以創建地理圍牆204，以防止對應的移動資產12駛入未經授權的區域。在此示例中，可以利用移動資產的類型和/或特定操作員的標識，作為考慮地理圍牆204是否影響特定移動資產需要考慮的因素。類似地，地理圍牆204可以位於應該避開資產操作的區域。例如，第一地理圍牆204可以防止前伸式叉車進入裝卸碼頭區域，但是，允許某些鏟車不受阻礙地進出裝卸碼頭。然而，第二地理圍牆204可以位於裝卸碼頭的邊緣或位於具有阻止鏟車進入的不適合的表面的區域。再強調一遍，諸如由移動資產運載的負荷、移動資產的速度、資產類型、操作員ID等等因素，可以用來確定對於特定移動資產12實現地理圍牆的方式。依賴於位置的操作(例如，創建地理圍牆204)的有效性可能會取決於網絡系統中的資產定位的精確度。在第一個示例中，移動資產12本身不必配備有單獨的位置確定設備 206。而是特定現場可以具有多個無線接入點20。在此安排之下，移動資產應用伺服器14 能夠確定它正在與哪一個特定無線接入點20進行通信，例如，通過識別每一個接入點20的 mac地址或其他唯一標識符來進行確定。此外，移動資產應用伺服器14也可以知道每一個接入點20的位置。如此，可以使用三角測量技術來基於在各個接入點20中接收到的選定移動資產12發射的信號的相對信號強度的測量值，來識別資產位置。或者，也可以利用其他定位技術。例如，可以作為全球定位系統(GPS)來實現位置確定設備。例如，GPS系統可以作為參考圖6所描述的其中一個可選控制器/模塊/設備80來實現。更進一步，如圖13所示的唯一標記，例如，標記A、標記B和標記C，可以分布在工作區周圍。在此安排之下，位置確定設備206可以包括合適的標記讀取器。通過知道感測/ 讀取到的最新的標記，通過知道標記的位置，定位系統可以推斷出移動資產的位置。如此， 在上面的示例中，地理圍牆204可以與對應於標記C的位置關聯，通過檢測到鏟車12D位於標記B和標記C之間的某處，可以實現規避機動。作為示例，可以使用射頻標識(RFID)來檢測位置。在此安排中，RFID標記可以戰略上位於對應的現場周圍，每一個標記都與已知位置關聯。可以使用作為位置確定設備206 實現的合適的RFID探測器，例如，參考圖6所描述的可選的控制器/模塊/設備80中的一個，來讀取每一個遇到的RFID標記。可以由接口控制器50在資產本地確定讀取標記的位置信息，也可以將標記數據傳遞到移動資產應用伺服器14，用於進行位置確定。可以通過改變標記的數量和現場的標記之間的間隔，來調整這樣的系統的精確度。更進一步，可以將周圍傳感器及其他類似的技術與合適的安裝在資產上的讀取器結合起來使用，確定位置信息。可以使用任意數量的其他安排，只要資產位置被確定為在由特定的應用規定的容限範圍內。根據本發明的各個方面，可以維護預定的時間窗口內的涉及車輛位置的信息，也可以通過利用材料搬運車輛網絡總線，從至少一個車輛組件獲取信息，在時間窗口內，在車輛操作過程中記錄數據。在檢測到觸發事件時，可以以無線方式向應用伺服器14傳送事件報告，以保存窗口內的記錄的信息，以便捕獲至少可以包括事件緊前面，事件緊後面，或事件之前和之後這幾種情況中的至少一種情況的時間段內的位置信息。功能更新/升級根據本發明的其他方面，可以檢測與至少一個移動資產組件(如耦合到對應的車輛網絡總線的材料搬運車輛組件)的軟體版本更換的請求相關聯的預定的事件。如此，通過以無線方式從應用伺服器14接收針對連接到材料搬運車輛網絡總線的選定車輛組件的軟體修改，並基於通過跨網絡總線與材料搬運車輛組件進行通信而接收到的軟體版本，對選定車輛組件進行重新編程，可以實現軟體版本更換。
如此，例如，在無線信息連結設備38耦合到CAN總線或其他合適的車輛網絡系統 68的實現中，可以實現高級功能。收發器46可以充當對應的移動資產12的網關，以便資產的任何可升級的軟體/可重編程的組件可以以無線方式接收軟體修改及其他重新編程指令。例如，對車輛控制程序或其他軟體控制的移動資產功能的更新可以以無線方式通過移動資產信息連結設備38傳輸到資產。接口控制器50內提供的或以別的方式集成到移動資產中的處理器，可以通過CAN總線或其他合適的網絡系統68與合適的系統組件進行交互， 以實現軟體更新，例如，升級、修訂本、補丁或其他修改。如果在接收軟體時資產正在執行操作，則相關聯的重新編程指令可以臨時存儲，例如，由接口控制器50進行存儲，直到適合於重新編程活動的時間。參考圖14，軟體更新212可以從移動資產應用伺服器14傳輸到移動資產12，移動資產應用伺服器14可以從可攜式計算機介質將軟體更新212加載到網絡中。或者，軟體更新212可以從遠程伺服器30發出，例如，製造商可以跨網絡32將軟體升級傳輸到移動資產應用伺服器14。另外，移動資產112的某些功能，例如，可以控制、配置材料搬運車輛，或以別的方式使其與和對應的企業沈或企業之間的遠程伺服器30相關聯的處理設備進行通信。這可以使得，例如，組件、外設等等的製造商配置、重新啟動、調整、修改或以別的方式控制或通過對應的移動資產信息連結設備38跨無線網絡實時地(或幾乎實時地)與相關聯的組件、 外設，或對應的移動資產12的其他方面進行交互。可升級軟體的移動資產信息連結設備參考圖15，如此處比較詳細地描述的，無線通信接口控制器50包括與存儲器214 進行通信的處理器213。存儲器214可以包括啟動扇區215，用於對與移動資產信息連結設備38相關聯的功能的快閃記憶體重新編程，以及用於重新啟動。接口控制器50的存儲器214也可以包括也具有啟動區域217的單獨的應用程式區域216。根據本發明的某些方面，當執行快閃記憶體編程時，可以擦除應用程式區域216。在此安排之下，啟動扇區215用於利用軟體更新212來更新應用程式區域216中的編程。應用程式區域216中的軟體還可以進一步用於擦除啟動扇區215，以便利用諸如更新的啟動加載器之類的更新的信息替換引導程序。例如，軟體更新212可以在其代碼中包括啟動區域217， 以便系統可以用與對應的軟體更新212 —起包括的新的啟動代碼217中提供的新的啟動加載器替換啟動扇區215中的代碼。如此，在任何給定時間升級和功能不僅限於接口控制器 50的啟動區域的特定實現。智能診斷檢杳表如果移動資產12在當班時間或其他指定的工作時段遇到錯誤，則操作員可以利用移動資產信息連結設備38調用能夠識別故障的原因的檢查表。關於這一點，移動資產信息連結設備38可以充當接口，並通過CAN總線或其他適當的移動資產網絡系統68與移動資產組件進行交互，以及利用一個或多個網絡連接與企業伺服器以及諸如製造商伺服器之類的第三方伺服器進行交互。如此，基於在資產本地產生的信息以及基於利用無線網絡傳送的信息，可以實現智能檢查表診斷以及事件驅動的診斷。任務集成本發明的各個方面的無線通信功能還可以進一步允許在任務相關的活動中嵌入車隊管理，如通過集成到倉庫管理軟體(WMS)中。關於這一點，無線系統可以充當麗S應用程式和操作員之間的渠道，以便促進有指示的挑揀，為駕駛員提供路線，提供異常處理指令，如在SKU不在預期的位置的情況下，或執行諸如在其他與WMS相關的方面指示操作員之類的功能。此外，移動資產應用伺服器14還可以將移動資產相關的數據混入WMS數據中， 以便集成產品和資產監視。可以通過將應用伺服器14與其他企業應用程式集成，進一步增強集成。作為示例，如果WMS系統通知資產操作員到哪裡去取並裝載貨品，則可以使用信息連結設備38和諸如標記讀取器等等之類的對應的輸入設備來記錄和/或驗證操作員取了並裝載了貨品的位置。可以向WMS系統發送適當的數據，例如，通過移動資產應用伺服器 14發送，確保根據WMS指令來執行任務。此外，信息連結設備38能夠為資產操作員理解WMS 指令。相應地，信息連結設備38能夠向資產操作員提供反饋，以表明正在處理適當的貨物， 貨物移動及其他活動都在正確地執行。此外，還可以基於由信息連結設備38記錄的使用情況數據，觸發任意數量的適當的工作流。尋呼移動資產信息連結設備38還可以進一步用於接收發往特定移動資產12的有針對性的消息。例如，可以使用移動資產應用伺服器14向特定移動資產和/或資產操作員轉發或以別的方式產生頁面、即時消息或其他通信。移動資產應用伺服器14，例如，根據資產操作員，資產標識等等，識別如何適當地將消息中繼到預定的接收者。接收到的消息可以顯示在顯示器41、50上，通過揚聲器等等進行播放。移動資產應用伺服器14也可以接收響應， 並將這些響應中繼到適當的消息發送方。此外，消息可以廣播到資產操作員和/或資產的組，移動資產應用伺服器14可以跟蹤傳輸的消息的狀態。作為示例，當操作員登錄到資產時，無線通信接口控制器50可以向移動資產應用伺服器14傳輸操作員ID和相關跟蹤信息，如對應的資產標識。通過知道操作員ID和對應的資產ID，可以操縱即時消息系統。此外，還可以使用移動資產應用伺服器14來在移動資產環境中實現存在和意識系統和/或與該系統集成。即，隨著操作員在移動環境中移動，可以使用移動資產應用伺服器14來跟蹤該操作員。如此，作為示例，可以在應用伺服器14上接收多個材料搬運車輛的位置信息。應用伺服器14可以基於接收到的位置信息，選擇其位置最靠近指定的位置的一個所述材料搬運車輛，以無線方式向選定的一個材料搬運車輛傳送頁面消息，以便發出與任務相關的請求或以別的方式傳達信息。工作區感應參考圖16，在另一個示例性實施例中，可以向資產操作員和可能在工作環境中的其他工人提供標記。通過使用集成到移動資產12E中的合適的標記讀取器220，或在由固定位置標記讀取器220收集的數據中，移動資產應用伺服器14不僅可以跟蹤移動資產和資產操作員，而且還可以跟蹤移動資產附近的其他東西和人。如此，可以挖掘有助於理解移動資產及其他工人之間的關係的數據。通過知道人員的位置和移動資產的位置，現場操作員能夠將勞務成本與現場面積和設施內的產品關聯。這可使得資產製造商提供諸如優化建議之類的服務。此外，通過知道移動資產12附近的人員的位置，如通過給這樣的人員配備合適的標記，並通過提供固定位置讀取器和/或給移動資產12配備對應的讀取器，移動資產應用伺服器14和/或移動資產12可以實現合適的操作，並作出智能決策。例如，鏟車的操作員可以是非常熟練的駕駛員，但是，可能在擁擠的工作環境中工作。如此，可以調整一個或多個控制或操作參數，例如，鏟車的最高速度，以適應環境以及其周圍的環境。關於這一點，除了標記之外，或代替標記，可以使用諸如地面傳感器、表面變化傳感器、超聲波傳感器之類的傳感器及其他技術，來實現工作環境控制和/或移動資產12的參數調整。諸如RFID標記之類的標記，可以集成到由資產操作員及工作地點附近的其他工人佩帶的保護性的或其他安全帶中。這樣，在操作移動資產12之前，可以自動化或半自動化地登錄到移動資產。諸如那些利用RFID技術的標記也可以集成到移動資產組件和附件中。例如，如果操作員需要佩帶安全帶，則可以將標記集成到該安全帶中。相應地，讀取該標記，確保操作員被恰當地圍繞等等。例如，如果操作員沒有圍繞到適當的安全帶，則可以禁用移動資產12 的控制項，也可以改變性能，以便為用戶提供適當的工作環境。另外，還可以向操作員以及移動資產應用伺服器14，傳輸諸如信號之類的警告及其他信息，以便記錄事件。例如，如果用戶具有位於鏟車的叉頭上的罩，但是，罩沒有被正確地連接，操作員試圖吊起叉頭，移動資產可以通過標記或其他適當的感應技術，檢測罩不恰當地連接，和安裝，並採取其他適當的措施。如此，可以限制叉頭的最大允許的高度，和/或禁用叉頭起吊操作。此外，可以將消息發回移動資產應用伺服器14，指出操作員試圖執行某活動。此外，可以在移動資產12行駛的整個區域安裝標記，如在倉庫環境中的過道的末端的支架上。隨著移動資產12沿著過道行駛，資產標記讀取器可以讀取標記。如此，例如， 基於對應的標記位於過道的末端的認識，資產可以利用此信息來進行自動的速度調整等寸。此外，移動資產12中的標記讀取器可以將其位置通知移動資產應用伺服器14。如此，移動資產應用伺服器14可以跟蹤每一個移動資產12的位置。通過知道每一個移動資產12的位置，移動資產應用伺服器14可以基於其他移動資產12的已知位置，重定向選定的移動資產12，例如，用於進行工作流管理。作為示例，可以通過檢測設施的小的區域中的移動資產12的數量來識別「熱點」。這可以觸發向一個或多個移動資產12重新分配任務的工作流，如通過WMS系統觸發，以便每一個移動資產12都可以更有效地執行。重量感應諸如材料搬運車輛之類的移動資產12能夠感應操作員的重量。例如，諸如具有主體和支柱或迴轉臺的鏟車之類的某些移動資產，可以，例如，使用合適的轉換器，來測量液壓系統中的返回壓力。移動資產應用伺服器14可以使用此信息作出智能決策。作為示例， 可以使用鏟車上的感應的重量來驗證登錄到系統上的操作員是真實的對應於登錄的用戶的標識的人，例如，通過將測量到的重量與預先存儲的重量進行比較。儘管不是決定性的， 重量感應方案可以對輸入的操作員ID進行一般性的檢查。環境集成另外，可以將智能設備集成到工作環境中，並使其通過移動資產應用伺服器14與移動資產信息連結設備38進行通信。例如，隨著移動資產12接近倉庫的黑暗的角落，跟蹤移動資產12的位置的移動資產應用伺服器14，可以向設施內的其他智能設備發送消息，以幫助資產操作員，如通過在正在挑揀物品時指示智能發光設備自動地打開。類似地，移動資產應用伺服器14可以指示智能發光設備在移動資產駛出該區域之後關閉。移動資產配件移動資產信息連結設備38也可以與數位相機、重量檢測及其他安裝在資產上的配件集成。作為示例，在倉庫操作中，在卸貨操作過程中，隨著鏟車駛入和駛出半牽引車或其他合適的位置，與叉頭的操作相關的傳感器可以驗證叉頭上的託架的重量。重量可以傳輸到移動資產應用伺服器14，移動資產應用伺服器14可以將每一個接收到的重量測量值與託架的預期的重量範圍進行比較。此外，在商品進入和/或離開倉庫之前，可以使用照像機來拍攝商品的狀態的圖像，以便進行質量控制，並記錄損壞的商品，以便進行退貨。圖像數據可以通過對應的信息連結設備38自動地傳輸到計算機系統的適當的伺服器。如此，確認、檢查及其他類似的功能可以與收貨部門、發運部門或其他合適的操作集成。如此，收集到的信息、數字圖像及其他相關的數據也可以以無線方式傳輸到移動資產應用伺服器14。資產接口處的企業內部用戶資產接口也可以被諸如經理或監督者等等之類的不是資產操作員的企業內部的企業工作人員使用。如在上面提供的示例中所指出的，如果操作員涉及衝突或觸發碰撞檢測器的其他活動，可能需要經理清除或以別的方式重新啟用資產以便進行操作。如此，無線通信接口控制器50可以將用戶標識代碼識別為監督者的用戶標識代碼，並根據特定任務要求，允許對某些功能、參數、菜單項等等進行訪問，它們會以別的方式被隱藏起來，資產操作員無法使用。監督者也可以使用資產接口來執行諸如檢驗操作員統計信息之類的任務， 或執行其他任務。因此，可以定製對不是操作員的被授權的用戶(如現場指揮)重要的屏幕和信息，以幫助那個人完成他們的作業，以便資產操作員可以回來登錄開始工作，以便工作起來相對快一些。資產接口處的第三方被授權的用戶諸如維護、服務或修理技術人員之類的第三方，可能需要執行與移動資產12相關聯的服務修理、計劃的維修、診斷及其他活動，如此，要求在資產接口處進行交互。在此安排之下，無線通信接口控制器50可以與顯示器46、52、移動資產應用伺服器14和/或遠程伺服器30進行交互，以向第三方用戶提供適當的信息。再者，在資產接口處對第三方用戶可用的信息可能不同於資產操作員所需的信息。關於這一點，第三方用戶所需的信息可以從網絡資源(例如，移動資產應用伺服器14)以無線方式傳輸到對應的移動資產。此外，在某些情況下，所需的信息可能不是企業所知道的一般知識。相反，所需的信息可以包括，例如，沒有公開發布的專有信息。在實現諸如參考圖3所描述的系統的情況下，可以安全地從受信任的第三方伺服器30向特定移動資產12傳輸適當的材料。例如，移動資產12的製造商可以維護伺服器30，該伺服器30通過諸如網際網路之類的網絡32耦合到企業沈。代表資產製造商進行檢修的服務代表能夠從移動資產接口，例如，以類似於參考圖 10所描述的方式，從遠程伺服器30請求適當的檢修信息。適當的信息從遠程伺服器30發送到移動資產應用伺服器14，在那裡，信息被安全地中繼到適當的移動資產12。在此安排之下，企業沈的其餘部分可能不能訪問到請求的專有的數據。服務技術人員也可以通過向遠程伺服器30啟動服務或配件定貨單，甚至從企業外面的資源，自動地訂購適當的需求的配件。此外，移動資產應用伺服器14也可以更新企業內部的維修記錄，調整配件庫存，等等，所有這些操作都從移動資產接口執行。無線通信接口控制器50也可以在適當的時間與移動資產應用伺服器14進行交互，以給資產操作員提供績效統計信息。例如，操作員可能希望查看與移動資產或分配給操作員的任務相關的績效度量及其他數據。固定站企業內部的接口企業還可以進一步實現一個或多個固定站企業內部的接口。通常，使用這些接口來與移動資產應用伺服器14進行交互，以派生操作的後端類型，以便配置無線通信系統和 /或配置移動資產信息連結設備38，以便利用無線網絡進行通信，以生成報告，統計信息及其他相關的使用情況信息等等。相應地，可以提供一個或多個儀錶板視圖，用於對移動資產進行定製管理，從管理、監督或其他適當的層面概括對企業操作員有意義的數據。資產維修講度表移動資產應用伺服器14可以累積資產使用情況信息，例如，如此處比較全面地描述的，從收集到的移動資產數據進行累積，如通過向指定的人員發送維修警報和/或電子郵件，自動地生成預期的維修的通知，啟動工作流，預先訂購備件等等。作為示例，可以在移動資產應用伺服器14上為每一個移動資產12的各種功能，如轉向、起重、牽引等等，啟動預防性維護遞減計數計時器。此信息可以通過與對應的移動資產信息連結設備38的無線通信傳回移動資產12，對應的移動資產信息連結設備38可以採取適當的措施，如通過打開顯示器上的燈光，告訴操作員或維修人員，已經到了定期維修的時間。這還可以觸發向維修部門發送電子郵件的工作流操作，以便可以適當地執行計劃的資產維修。此外，可以使用信息連結設備38來執行「停工」操作，臨時使對應的車輛不運轉， 直到可以適當地進行計劃的維修，所需的服務等等。作為示例，處理器50可以與車輛功率啟用/調節電路52進行交互，以響應以無線方式接收到的合適的消息，進行「停工」。或者， 處理器50可以禁用或限制車輛的特定功能，如通過利用車輛網絡總線向適當的車輛控制模塊傳送命令。如此，控制器50可以禁用車輛叉頭，但是，啟用牽引力控制，以便可以將車輛驅動到合適的位置，以便進行必要的維修。例如，計劃的維修應用程式可能要求在某一時間對鏟車進行維修服務。然而，該時間可能與當收貨車道由於進入倉庫的貨物而被塞滿時的時間一致。如此，系統不僅可以通過移動資產上的移動資產信息連結設備38查看從移動資產12收集的固有的數據，而且還可以看到企業範圍內商業流數據，趨勢及檢測到的、挖掘的、提供的或以別的方式對移動資產應用伺服器14可用的其他使用模式。可以在伺服器軟體的管理控制模塊中編制與移動資產應用伺服器14、維護信息進行交互。例如，可以基於適當的參數，如使用情況和/或時間，制定維護任務的日程表。如此，對於每一個被跟蹤的移動資產，每一個組件都可以具有唯一的檢查時間間隔，以便制動可以被設置為定期維修之間的第一預定的小時數，液壓系統可以被設置為定期維修之間的不同的小時數，等等。另外，還可以生成預防性維護歷史列表及其他與維修相關的報告。這可以用來，例如，確定使用與預期的使用的百分比的報告。也可以估計操作員花費在機器上的時間與實際工作花費的時間的比率。如此，可以測量操作員的小時數與設備小時數的比率。通過使用此數據和類似的數據，現場操作員可以分析預期的使用，並平衡預期的使用與記錄的實際使用。這樣便可以對企業資產的車隊管理進行調節。M^.移動資產應用伺服器14可以被預先配置為在諸如設備使用、操作員許可證/證書、設備檢查表和預防性維護之類的領域提供用於進行管理和分析的報告。移動資產應用伺服器14也可以提供一個移動資產儀錶板，該儀錶板可以包括，例如，可使經理監視關鍵的性能指標(KPI)，實時地實現重要的商業尺度的基於角色的內容敏感的可見性的定製接口。如此，可以使用儀錶板信息來監視和分析事件，以支持採取改善和優化對應的業務的措施，例如，通過呈現被監視的事件的當前狀態的「實況」視圖，通過查詢KPI，然後，通過諸如量規之類的儀錶板組件、表及諸如報告、圖表、樹形可視表示等等之類的其他可視比喻，呈現KPI數據值。較小的企業的操作員可以沒有時間、專業知識或能力來分析由移動資產應用伺服器14收集到的數據。如此，這些企業操作員可以，例如，通過向遠程伺服器30傳輸數據，選擇與受信任的第三方共享某些或全部收集到的數據。關於這一點，受信任的第三方可以包括資產製造商，資產製造商可以理解數據，並提供車隊選擇和管理建議、維修建議等等。一般而言，可以對監督者有用處的示例性信息可以包括，例如，誰登錄到了移動資產12中，這些操作員實際使用移動資產12多長時間，作為移動資產12的使用時間的函數， 完成了多少工作，移動資產12在現場的什麼位置，什麼時候移動資產12應該維修，預定什麼時候進行維修又能最低限度地中斷其他與工作相關的活動等等。從企業角度來看，可以監視勞動成本，可以降低擁有在現場維護的對應的移動資產12車隊的成本。例如，從移動資產應用伺服器14挖掘的數據可以揭示每一個操作員實際執行了多長時間的起重操作、駕駛操作，移動資產正在行駛的距離，及其他資產操作特性。 此數據挖掘可以幫助現場操作員優化場地布局，為在現場進行的活動選擇最適當的移動資產，和/或執行其他優化。例如，如果一個輕型的移動資產12正在接近其叉頭的重量極限， 對由移動資產應用伺服器14收集的數據的分析可以識別這些事件，並建議那些任務重新分配給車隊中的具有更適合那些任務的功能的另一個移動資產12。現場操作員也可以與移動資產應用伺服器14進行交互，以建立操作員授權，該操作員授權可以基於諸如位置、移動資產的類型、許可證/證書、資產序列號、時間、工作日、 日期等等之類的因素。用戶也可以與移動資產應用伺服器14進行交互，以實現此處比較全面地描述的尋呼系統。例如，從移動資產應用伺服器軟體的對話框，用戶選擇要尋呼的移動資產和/或移動資產操作員。然後，用戶向適當的對話框鍵入消息，移動資產應用伺服器軟體通過與被尋呼的適當的移動資產相關聯的移動資產信息連結設備38將消息傳送到適當的移動資產。移動資產應用伺服器14的管理員也可以能夠鎖定移動資產12，例如，在規定的時間段內暫停選定移動資產12的操作，或直到監督者將移動資產12放回車隊。這可以用於， 例如，確保執行維護及其他日常維修，或執行其他定義的任務。例如，系統監督員可以向適當的對話框中輸入鎖定命令，並選擇要被鎖定的資產操作員、資產操作員組，移動資產或者
37移動資產組。移動資產應用伺服器14向所有適當的移動資產信息連結設備38發送鎖定消息，以執行所希望的鎖定事務。然後，鎖定會過期，如在預定的時間段之後，或監督者可以手動啟動對應的過程，以釋放以前鎖定的移動資產/操作員。訓練津議也可以分析移動資產應用伺服器數據，以確定即將到來的訓練需求。例如，通過監視記錄的數據，如用戶操作移動資產的時間，在資產操作中是否有某些效率不高的現象，是否有記錄的撞擊等等，可以提出專門訓練建議和需求。工作流調度也可以將移動資產信息連結設備38與移動資產應用伺服器14結合起來使用，預測和/或推薦與移動資產相關的工作流，如當應該對鏟車的電池進行充電時。例如，移動資產信息連結設備38可以監視蓄電池充電狀態，並通知應用伺服器14，在預定的時間範圍內，應該對電池進行充電。應用伺服器14可以監視所有被監視的移動資產處於活動/不活動等等狀態的高峰期，並可以創建對移動資產的電池進行充電或更換以改善工作流進行排序的日程表。企業之間的接口取決於實現，企業可以允許受信任的第三方連接到移動資產應用伺服器14和/或特定的移動資產信息連結設備38。例如，圖3和4中所示出的遠程伺服器30可以通過網絡32與移動資產應用伺服器14進行通信。關於這一點，被認為適當的數據可以與有關各方共享。例如，優選情況下，企業沈可以共享可以對移動資產製造商、或對資產組件/外圍設備廠家有意義的數據，如此處比較全面地描述的說明性示例所建議的。遠程服務診斷工具可以利用移動資產應用伺服器14來啟用遠程服務診斷工具。例如，可以檢測與材料搬運車輛操作中的錯誤相關聯的預定的事件。接口控制器50的處理器可以被配置為啟動材料搬運車輛的至少一個組件的遠程診斷檢驗，通過利用材料搬運車輛網絡總線傳送收集的信息，搜集涉及材料搬運車輛的至少一個條件的信息。可以通過向應用伺服器14傳送收集的信息，從應用伺服器向遠程第三方伺服器傳送收集的信息，以便進行遠程服務診斷， 並從第三方伺服器接收發回伺服器計算機的對應於遠程服務診斷的消息，通過收發器46 在應用伺服器14和材料搬運車輛之間以無線方式傳送關於錯誤事件的信息。移動資產製造商可以，例如，遠程診斷問題，理解問題，並用最適當的人員校正問題。這可以包括，例如，通過以電子方式向移動資產傳輸補丁，以便自動進行安裝，實現軟體升級、補丁，如此處比較全面地描述的。它也可以包括向服務代表發送適當的診斷數據，以便他們可以將正確的部件帶到現場，進行修理，或選擇最適當的人員派遣到現場，進行檢修或執行其他資產活動。製造商也可以唯一地能夠通過監視移動資產的可能導致最終需要解決的問題的症狀，分析收集到的數據，以便進行預防性的、診斷和/或預期的維修與保養。相應地，通過向其製造商提供資產性能的適當的細節，可以採取主動的步驟。遠程設置和配置如果移動資產12包括可升級的軟體、固件等等，則可以使用移動資產信息連結設備38作為遠程設置工具，該工具允許第三方遠程訪問移動資產12。例如，資產製造商或資產組件/外圍設備廠家可以遠程與移動資產12進行通信，以遠程方式執行與信息連結設備 38相關的軟體的升級和打補丁及其他維護，和/或對與資產組件相關的軟體進行升級或打補丁。此外，可以通過遠程解鎖或以別的方式啟用移動資產12的組件的軟體功能，來啟用採購的升級軟體，作為對應的升級計劃的一部分。遠稈監控服各諸如移動資產製造商之類的受信任的第三方，也可以在在提供相對於資產操作的監視服務方面變得主動。例如，如果在遠程伺服器30上檢測到涉及移動資產12的撞擊或其他相關事件，如通過從對應的移動資產應用伺服器14接收到的消息檢測到，則可以採取適當的措施。該適當的措施可以包括，例如，將涉及撞擊的資產的標識通知給企業經理，記錄數據，觸發工作流等等。進一步地，如果撞擊導致對資產產生損壞，則製造商代表最好評估損傷的程度，並採取主動測量，如準備維修定單，預先訂購將資產修復到令人滿意的工作狀態所需的替換零件。製造商也可以比較特定企業沈的收集到的數據，並直接地或間接地提供該特定企業沈的資產操作員在哪些方面的表現不如其他企業沈的類似工人，在哪些方面表現勝過類似企業26的類似工人的指標。諸如資產製造商之類的受信任的第三方，也可以監視資產使用情況，如在哪裡已經制定了計劃的維修日程表，以便當移動資產已準備好進行維修時，企業經理不需要撥打適當的服務電話。製造商已經知道何時已經滿足適當的維修閾值，並實現適當的維修策略。這樣的方法也可以實現用於確定移動資產12的租金費率的新的商業模式。例如， 可以按照使用的小時數、行駛的裡程、吊起的重量等等，收取租金的費用。產品改講/壽侖監視此外，在企業沈和製造商之間共享的維修記錄及與資產使用情況有關的其他信息可以給製造商提供特定數據，如現實的部件壽命測試數據。移動資產應用伺服器14也可以用來挖掘人機工程數據、使用情況數據、磨損數據及對資產製造商有意義的其他相關信息。例如，通過監視功能使用情況，即，哪些功能正在使用中，正在被使用的各個監視的移動資產的功能的順序和序列，可以推斷出人機工程考慮因素，以在反饋的基礎上，進行重新設計和新產品開發。例如，可以未來的型號中排除已實現的但是從未使用的控制項或功能。或者，也可以了解由於從人機工程觀點來看不方便而未使用或未充分使用的控制項。這可以觸發對那些功能進行重新設計或重新貫徹到從人機工程角度來看更友好的實現中。基於任意數量的因素，包括，例如，登錄ID代碼和相關聯的元數據，移動資產12上的傳感器，及其他外部的信息來源，可以使用移動資產應用伺服器14來挖掘移動資產操作員特徵的人機工程方面的指標。在一個簡單示例中，每一個用戶都可以具有與他們的登錄相關聯的存儲在移動資產應用伺服器14上的元數據。此元數據可以包括，例如，操作員是男性還是女性，操作員的身高和/或體重，和/或操作員的任何特定的物理特徵。每當操作員登錄到資產上時，移動資產應用伺服器14都可以獲得信息，可以分析這些信息，從人機工程學的角度判斷移動資產的使用情況。可以對照收集到的數據，如每一個操作員按下某些開關、啟動某些控制序列和執行其他移動資產操作任務多少次，關聯、挖掘以及以別的方式分析操作員元數據。第三方增倌服各
無論是企業專家還是諸如移動資產製造商之類的受信任的第三方，能夠挖掘由移動資產應用伺服器14收集到的數據，以執行數據流分析，其中，繪製地面圖，可以向企業操作員建議WMS系統推薦或者變化。這可能會影響移動資產駕駛方式，場地布局等等。如此， 資產製造商可能會積極地提高其消費者的效率。作為另一個示例，如果移動資產12未充分使用，如高功率起重車被檢測為只提升了額定重量，則製造商唯一可以建議工地現場改變用於標識的任務的類型的移動資產12 的類型。再一個示例，通過理解每一個移動資產12的能力，如大小、速度、起重能力等等，可以給現場操作員提供將影響組織現場的方式的建議，以便針對特定工作環境充分利用每一個移動資產12的能力。再一個示例，通過知道和理解由移動資產12在現場執行的作業，資產製造商可以分析數據，並利用操作員所沒有的專門知識和見識來推薦採購配件和/或可選的產品，可以簡化、降低成本，或以別的方式更有效地實現由移動資產12執行的標識的任務。合格的替換零件標記可以以許多方式將RFID或其他合適的標記技術與集成到無線移動資產系統中的無線功能結合起來使用，以提供增強的功能。作為說明性示例，可以利用RFID或其他合適的標記來標識移動資產12的組件。如果維修過程要求替換組件，則移動資產的控制電子器件可以驗證替換組件上的標記滿足某些限定條件，如此適合於進行操作。這可以用來理解諸如要求周期性更換的易損件之類的組件，可以用於確保這些組件被替換為合格的替換零件。通過讀取標記而收集的信息可以傳輸到移動資產應用伺服器14，和/或可以將數據傳輸到諸如製造商的伺服器30之類的遠程伺服器，以便進行數據分析。如此，參考本申請的實施例詳細地描述了本發明，顯然，在不偏離所附權利要求書所定義的本發明的範圍的情況下，可以進行各種修改。
權利要求
1.一種監測車輛的操作的方法 檢測發生了對所述車輛的施力； 計算所述車輛的動量的變化；確定所述動量的變化和所述施力是否在彼此的預定的時間段內發生；以及生成表示所述動量的變化和所述施力是在預定的時間段內發生的撞擊信號。
2.一種檢測對材料搬運車輛的撞擊的方法，包括 監測施加於所述材料搬運車輛的重力；將施加於所述材料搬運車輛的重力與可選擇的重力極限閾值進行比較； 確定所述材料搬運車輛的車輛總重； 確定所述材料搬運車輛的加速度；基於所述材料搬運車輛的車輛總重和所述材料搬運車輛的加速度來計算脈衝信號； 為所述材料搬運車輛選擇脈衝信號極限；將所述材料搬運車輛的脈衝信號與所述脈衝信號極限進行比較；以及當施加於所述材料搬運車輛的重力超出所述可選擇的重力極限閾值並且所述脈衝信號超出所述脈衝信號極限時，生成撞擊信號。
3.如權利要求2所述的方法，其中，監測施加於所述材料搬運車輛的重力包括 將至少一個加速度計安裝到所述材料搬運車輛；以及接收由所述至少一個加速度計生成的重力信號。
4.如權利要求3所述的方法，其中，將至少一個加速度計安裝到所述材料搬運車輛上包括將至少一個加速度計安裝到所述材料搬運車輛的主體。
5.如權利要求3所述的方法，其中，將至少一個加速度計安裝到所述材料搬運車輛包括將至少一個加速度計安裝到所述材料搬運車輛的支柱或迴轉臺中的一個。
6.如權利要求2所述的方法，還包括 確定所述材料搬運車輛是否被停止；以及當施加於所述材料搬運車輛的重力超出所述可選擇的重力極限閾值並且所述材料搬運車輛被停止時，生成撞擊信號。
7.如權利要求2所述的方法，其中，確定所述材料搬運車輛的車輛總重包括 確定所述材料搬運車輛的整備重量；確定所述材料搬運車輛的負荷重量；以及將所述整備重量和所述負荷重量相加，以確定所述車輛總重。
8.如權利要求7所述的方法，還包括將所述車輛總重限制到預定的最大值。
9.如權利要求2所述的方法，其中，確定所述材料搬運車輛的加速度包括 確定所述材料搬運車輛的速度；以及對所述材料搬運車輛的速度執行三點微分。
10.如權利要求2所述的方法，其中，計算脈衝信號包括將所述車輛總重乘以所述材料搬運車輛的加速度並乘以0. 146。
11.如權利要求2所述的方法，其中，選擇所述材料搬運車輛的脈衝信號極限包括 為所述材料搬運車輛選擇起始脈衝信號極限；圍繞將要使用所述材料搬運車輛的設施駕駛所述材料搬運車輛；監測當駕駛所述材料搬運車輛時產生的撞擊信號；以及如果在對所述材料搬運車輛的典型的駕駛過程中生成撞擊信號，則選擇高於所述起始脈衝信號極限的脈衝信號極限。
12.如權利要求2所述的方法，還包括將與重力、脈衝信號以及撞擊信號中的至少一個有關的信息存儲在所述材料搬運車輛上。
13.如權利要求2所述的方法，還包括將與重力、脈衝信號以及撞擊信號中的至少一個有關的信息傳輸到遠程接收器。
14.如權利要求2所述的方法，還包括基於所述撞擊信號禁止所述材料搬運車輛的操作。
全文摘要
監測車輛的操作的方法包括檢測發生了對車輛的施力，並計算車輛的動量的變化。如果動量的變化和施力被確定為在彼此的預定的時間段內發生，則生成撞擊信號。
文檔編號G06Q10/06GK102574528SQ201080043417
公開日2012年7月11日 申請日期2010年9月29日 優先權日2009年9月29日
發明者D·E·維納, M·P·科瓦奇, R·L·澤戈勒, T·A·維爾曼 申請人:克朗設備公司