一種動力電池乾燥裝置的鎖緊機構的製作方法

2023-06-27 10:04:36 2

本實用新型涉及動力電池領域，尤其涉及到一種動力電池乾燥裝置的鎖緊機構。

背景技術：

鋰電池在通信、交通、電力、IT、軍事等領域得到廣泛利用，是目前世界各國普遍推廣的新能源產品。鋰電池，特別是大容量的動力鋰電池，在製作時水分含量對鋰電池影響尤其重要，一旦電池中的水分含量控制不好，就可能造成鋰電池的工作不正常，不僅影響電池容量、壽命，而且容易造成電池爆裂、起火等極端現象。

在使用乾燥裝置對鋰電池乾燥處理時，如何通過機械機構對加熱板和鋰電池擠壓以達到緊密貼合是急需解決的，不僅要結構簡單，便於操作，而且還要不會對鋰電池造成損壞。

因此，現有技術有待進一步的改進。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的問題在於，提供一種動力電池乾燥裝置的鎖緊機構，以實現對加熱板和鋰電池平穩擠壓以達到緊密貼合的目的。

本實用新型採用如下技術方案：

一種動力電池乾燥裝置的鎖緊機構，所述鎖緊機構包括絲杆、套接所述絲杆的絲杆限位套，所述絲杆限位套固定安裝在乾燥裝置的中鋁板和所述後鋁板之間，所述絲杆在所述絲杆限位套中轉動以擠壓乾燥裝置的加熱板。

所述的動力電池乾燥裝置的鎖緊機構，其中，所述鎖緊機構還包括絲杆座固定板和絲杆前固定件，所述絲杆座固定板安裝在所述中鋁板上，所述絲杆前固定件用以固定所述絲杆限位套在所述後鋁板上，所述絲杆貫穿所述絲杆座固定板和所述絲杆前固定件。

所述的動力電池乾燥裝置的鎖緊機構，其中，在所述絲杆位於所述後鋁板外側的端部設置有把手。

所述的動力電池乾燥裝置的鎖緊機構，其中，所述把手為在所述絲杆上穿插設置的銷釘。

所述的動力電池乾燥裝置的鎖緊機構，其中，所述絲杆限位套包括第一絲杆限位套和第二絲杆限位套，所述第一絲杆限位套和第二絲杆限位套相互插接。

與現有技術相比，本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的鎖緊機構，採用絲杆螺紋轉動的機制，實現了對加熱板與動力鋰電池的緊密貼合，結構簡單，便於操作。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的俯視圖。

圖3為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的I-I面的剖視圖。

圖4為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置中滑動機構的結構示意圖。

圖5為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置中連接塊的結構示意圖。

圖6為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的後視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

參見圖1、圖2和圖3，本發明提供的動力電池乾燥裝置包括前鋁板2、中鋁板10、後鋁板1、連接杆3、滑動機構18、加熱板23和鎖緊機構，前鋁板2和後鋁板1通過四個連接杆3連接固定，四個連接杆3分別位於前鋁板2和後鋁板1的四個角。在每一個連接杆3上滑動安裝有數個滑動機構18，加熱板23和中鋁板10安裝在滑動機構18上並在滑動機構18的作用下在連接杆3上滑動，而為了實現同時多個動力電池的乾燥處理，本實施例的加熱板23設置有數個，它們間隔設置以形成可以放置動力電池的容納空間，鎖緊機構貫穿安裝在中鋁板10和後鋁板1之間，在所述鎖緊機構的作用下擠壓所述加熱板23。這樣，中鋁板10和前鋁板2之間形成乾燥區，中鋁板10和後鋁板1之間形成鎖緊區。通過調整鎖緊機構來調節滑動機構18在連接杆3上的滑動，進而鬆緊加熱板23，實現電池的取放。當然，連接杆3並不限定於四個，兩個或者六個等也可以，只要能夠實現對前後鋁板的固定、滑動機構的滑動以及加熱板的卡扣即可。前鋁板2和後鋁板1優選為方形結構，當然也可以為其他結構，其主要支撐框架的作用。

具體地，本實用新型的鎖緊機構包括絲杆50、套接絲杆50的絲杆限位套(4和5)，絲杆50與絲杆限位套(4和5)螺紋套接。絲杆限位套(4和5)固定安裝在中鋁板10和後鋁板1之間，絲杆50抵接中鋁板10，絲杆50在絲杆限位套(4和5)中轉動以對中鋁板10施加擠壓力，以實現對加熱板的滑動擠壓。其中，鎖緊機構還包括絲杆座固定板44、絲杆固定套8、絲杆套51和絲杆前固定件31，絲杆座固定板44安裝在中鋁板10上，絲杆前固定件44固定絲杆限位套(4和5)在後鋁板1上，絲杆50貫穿絲杆座固定板44和絲杆前固定件31，並從後鋁板1外側伸出，外側套上絲杆套51和絲杆固定套8。為了方便擰動絲杆50，在絲杆50位於後鋁板1外側的端部穿插設置有銷釘32，當然並不限於銷釘，其他方便轉動的把手亦可。

優選地，絲杆限位套(4和5)包括有第一絲杆限位套4和第二絲杆限位套5，第一絲杆限位套4和第二絲杆限位套5相互插接，第一絲杆限位套4固定安裝在絲杆座固定板44上，第二絲杆限位套5固定安裝在絲杆前固定件31，這樣，在轉動絲杆50時，絲杆50帶動第一絲杆限位套4和第二絲杆限位套5相互分離，進而推動中鋁板10對加熱板23和動力電池進行擠壓。

進一步地，參見圖4，滑動機構18包括滑塊181和固定架182，滑塊181安裝在連接杆3上並可在連接杆3上滑動，固定架182安裝在滑塊181上並用以固定加熱板23和中鋁板10。優選地，固定架182上設置有卡接加熱板23的第一卡槽183。兩側連接杆3上相對稱的固定架182上設置的第一卡槽183共同卡接加熱板23，加熱板23可以從中插拔，操作非常方便。

為了對加熱板實現更好的固定，參見圖5，本實施例在每側的兩個連接杆3間還分別設置有數個相互扣接的連接塊29，連接塊29結構相同，均在兩端有一方向相反的扣槽291，這樣相鄰兩個連接塊29之間直接扣接，在兩個端部再固定在前鋁板2和中鋁板10上。而在每個連接塊29的中間位置設置有卡接加熱板23的第二卡槽292，第二卡槽292和第一卡槽183共同構成加熱板23的卡接機構。本實施例的加熱板23外部為絕緣材料，可以起到一定的防滑效果，而且由於加熱板為平板結構，面積較大，因此能夠實現更加均勻的導熱效果。

進一步地，參見圖6，在乾燥裝置的背面還接線板(54和55)，接線板(54和55)包括有兩個，分別為火線PCB板54和零線PCB板55，接線板(54和55)上設置有連接加熱板23的數個接線端子541，這些接線端子541用以連接外部電源，為加熱板供電。同時，後鋁板1上還安裝有控制模塊33，控制模塊33電連接加熱板23以實現對加熱板23的發熱控制。

當然，本實用新型提供的乾燥裝置，主要應用在汽車鋰電池上，當然也不限於汽車鋰電池，還可以用在其他動力鋰電池的乾燥處理。

綜上所述，本實用新型提供的鎖緊機構，採用絲杆螺紋轉動的機制，實現對加熱板與動力鋰電池的緊密貼合，結構簡單，便於操作。

應當理解的是，本實用新型的應用不限於上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬於本發明所附權利要求的保護範圍。