一種自動洗車槽的製作方法

2023-06-27 07:34:56 1

專利名稱：一種自動洗車槽的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車清洗槽，具體是一種自動洗車槽。
背景技術：
隨著社會各方對施工場地文明程度要求的不斷提高，洗車槽已成為各工地必不可少的施工設施之一。目前，工地上所使用的洗車槽普遍採用人工高壓水槍進行清洗的方式， 清洗過程中清洗掉的泥土等雜物一併流入槽邊設置的積淤坑內，並定期進行清淤，保證場地內外地面的清潔。但是，上述傳統的洗車槽方式需要人工採用高壓水槍等設備衝洗，車輛衝洗的乾淨程度取決於操作人員的責任心，在衝洗過程中高壓還會帶來安全隱患。而且衝洗之後的汙水需要處理掉，其汙水的排放不僅麻煩，還會造成大量水資源的浪費。
發明內容本實用新型提供一種自動洗車槽，不僅清洗乾淨、方便、安全可靠，而且清洗後的汙水還可以循環使用，減少水資源浪費。所述一種自動洗車槽包括經開挖的衝洗池和設置在衝洗池池壁內部的噴水系統， 其特徵是所示洗車槽還包括設置在衝洗池一側的循環水池和噴水自動感應系統，噴水系統的進水端與循環水池中循環泵的出水管連通，循環水池與衝洗池之間通過溢流通道連通；所述噴水自動感應系統由自動控制櫃和設置車輛進口處的地感應線圈組成，地感應線圈的信號輸出端與控制號輸櫃的信入端連接，自動控制櫃的信號輸出端與循環泵控制端連接。所述洗車槽還設有一用於放置自動控制櫃的控制室。在衝洗池的一端設有控制池內水位的截流溝。所述噴水系統由噴水管和多個噴頭組成，多個噴頭分散設置在衝洗池的側壁和底面。所述循環水池的頂部設有水池設有預製蓋板，在蓋板上開設有便於抽淤的抽淤孔，循環水池內由隔網分隔依次形成一級沉澱池、二級沉澱池和循環泵池，其中一級沉澱池通過兩條溢流通道與衝洗池連通。所述地感應線圈有兩個，分別埋地敷設在衝洗池的兩端進口處，並與自動控制櫃相連。所述循環泵有兩臺，兩臺循環泵並聯連接後沿衝洗池周邊採用鋼管進行幹管敷設，並與噴水系統的噴水管連接。所述衝洗池寬為4米，長為20米，其池底弧形鍋底狀，其坡度為1%-6%。所述噴頭包括環形設置在衝洗池側壁的角度可調試噴頭和設置在池底的地噴，兩角度可調試噴頭之間的間距為一米，所述地噴設有四排，每排設有五個。所述循環水池為鋼筋砼結構形式，其寬為2米，長14米；其中一級沉澱池為觀-32 立方米、二級沉澱池為14-18立方米、循環泵池為6-10立方米。[0014]本實用新型的有益效果1.採用自動感應控制噴水系統，無需人工操作，衝洗簡單方便，節約洗車成本；2設有循環水池，可以清洗後的汙水進行多級沉澱處理後通過循環泵再次輸入噴洗管，可多次使用，不僅降低排汙成本，還可以大量節約水資源；3.清洗過程中無人工介入，避免了在洗車過程中給人體帶來的傷害，減少了不安全因素。本實用新型結構簡單，設計合理、加工製作及安裝布設方便，且清洗乾淨、用水量少、安全可靠，在降低清洗成本的同時，能有效減少場地汙染。

圖1是本實用新型的整體示意圖，圖2是圖1中A-A，剖面圖，圖3是圖1中B-B，剖面圖，圖4是本實用新型的噴水系統示意圖，圖5是本實用新型的工作原理圖。圖中1-衝洗池，2-噴水系統，2-1-噴水管，2-2-噴頭，3-循環水池，3-1-—級沉澱池，3-2- 二級沉澱池，3-3-循環泵池，4-循環泵，5-溢流通道，6-自動控制櫃，7-地感應線圈，8-隔網，9-控制室，10-蓋板，11-抽淤孔，12-截流溝。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型中的技術方案進一步說明。圖1、5中，所述一種自動洗車槽包括經開挖的衝洗池1和設置在衝洗池1池壁內部的噴水系統2，其特徵是所示洗車槽還包括設置在衝洗池1 一側的循環水池3和噴水自動感應系統，噴水系統的進水端與循環水池3中循環泵4的出水管連通，循環水池3與衝洗池1之間通過溢流通道5連通； 所述噴水自動感應系統由自動控制櫃6和設置在車輛進口處的地感應線圈7組成，地感應線圈7的信號輸出端與控制號輸櫃6的信入端連接，自動控制櫃6的信號輸出端與循環泵 4控制端連接。所述洗車槽還設有一用於放置自動控制櫃6的控制室9。在衝洗池1的一端設有控制池內水位的截流溝12，避免水太滿而溢出池外。圖2中，所述衝洗池1寬為4米，長為20米，區域內進行基底開挖，並澆築砼伐板基礎，表面抹平，其池底弧形鍋底狀，其坡度為-6%;衝洗池1兩側設置200高砼結構檔土牆，在牆上安裝環形噴水管，直徑為DN80。環形管道上設置若干可調噴嘴，間距1米布置， 角度可隨意進行調節。圖4中，所述地感應線圈7有兩個，分別設置在衝洗池1的兩端進口處，當車輛進入時，可以感應到車輛將信號傳給自動控制櫃6。地感應線圈7成矩形，寬度3米，長度1 米，並沿衝洗槽邊沿埋地敷設至控制室，與自動控制櫃6相連。所述循環泵4有兩臺，選用參數不低於H = 80M Q = 20L/S W = 3KW的循環泵，兩臺循環泵4並聯連接後沿衝洗池1周邊採用鋼管進行幹管敷設，並與噴水系統的噴水管2-1 連接。所述噴水系統2由噴水管2-1和多個噴頭2-2組成，多個噴頭2-2分散設置在衝洗池1的側壁和底面。所述噴頭2-2包括環形設置在衝洗池側壁的角度可調試噴頭和設置在池底的地噴，所述地噴設有四排，每排設有五個。圖3中，所述循環水池3的頂部設有水池設有蓋預製空心蓋板10，預防安全，在蓋板10上開設直徑200MM的洞口的抽淤孔11，循環水池3內由隔網8分隔依次形成一級沉澱池3-1、二級沉澱池3-2和循環泵池3-3，其中一級沉澱池3-1通過兩條溢流通道5與衝洗池1連通，用於排洩衝洗的泥漿至循環水池。所述循環水池3為鋼筋砼結構形式，其寬為2 米，長14米；其中一級沉澱池3-1為觀-32立方米、二級沉澱池3-2為14-18立方米、循環泵池3-3為6-10立方米。相鄰水池間的隔網8採用密目塑料網，可阻擋衝洗車輛的泥沙， 汙水經兩級過濾後進入循環水泵坑內，供再次循環使用，節約水資源。本實用新型在使用中，首先需要進行手動調試，切斷信號按鈕，手動啟動，觀察每個噴頭或噴嘴是否出水順暢，壓力是否滿足要求；再通過車輛入槽調試，車輛帶泥入槽，啟動噴淋泵，根據車身各個需衝洗的部位，調整環管上的噴嘴角度，使之達到衝洗最佳的角度。其工作過程當車輛進入衝洗池1時，入口的地感應線圈7感應到車輛的進入，並將信號傳遞給自動控制櫃6，自動控制櫃6控制循環泵4開始工作，給噴水管8供水，水通過衝洗池側壁和底面的噴頭2-2噴出，對車身和車底進行清洗；清洗完畢後的汙水通過溢流通道5進入循環池3的一次沉澱池3-1內，然後通過隔網8的過濾進入二級沉澱池3-2， 再通過隔網8的二次過濾進入循環泵池3-3內，再次通過循環泵4輸入噴水管2-1內對車輛進行清洗。當一級沉澱池3-2內的淤泥積淤至分區擋牆高度時，可通過抽淤孔11將其抽出ο
權利要求1.一種自動洗車槽，包括經開挖的衝洗池(1)和設置在衝洗池(1)池壁內部的噴水系統0)，其特徵是所示洗車槽還包括設置在衝洗池(1) 一側的循環水池C3)和噴水自動感應系統，噴水系統的進水端與循環水池C3)中循環泵(4)的出水管連通，循環水池C3)與衝洗池(1)之間通過溢流通道( 連通；所述噴水自動感應系統由自動控制櫃(6)和設置在車輛進口處的地感應線圈(7)組成，地感應線圈(7)的信號輸出端與控制號輸櫃(6)的信入端連接，自動控制櫃(6)的信號輸出端與循環泵(4)控制端連接。
2.根據權利要求1所述的一種自動洗車槽，其特徵是所述洗車槽還設有一用於放置自動控制櫃(6)的控制室(9)。
3.根據權利要求1或2所述的一種自動洗車槽，其特徵是在衝洗池(1)的一端設有控制池內水位的截流溝(12)。
4.根據權利要求1或2所述的一種自動洗車槽，其特徵是所述噴水系統O)由噴水管和多個噴頭(2- 組成，多個噴頭(2- 分散設置在衝洗池(1)的側壁和底面。
5.根據權利要求1或2所述的一種自動洗車槽，其特徵是所述循環水池(3)的頂部設有水池設有預製蓋板(10)，在蓋板(10)上開設有便於抽淤的抽淤孔(11)，循環水池(3) 內由隔網(8)分隔依次形成一級沉澱池(3-1)、二級沉澱池(3- 和循環泵池(3-3)，其中一級沉澱池(3-1)通過兩條溢流通道( 與衝洗池(1)連通。
6.根據權利要求1或2所述的一種自動洗車槽，其特徵是所述地感應線圈(7)有兩個，分別埋地敷設在衝洗池(1)的兩端進口處，並與自動控制櫃(6)相連。
7.根據權利要求1或2所述的一種自動洗車槽，其特徵是所述循環泵(4)有兩臺，兩臺循環泵(4)並聯連接後沿衝洗池(1)周邊採用鋼管進行幹管敷設，並與噴水系統的噴水管(2-1)連接。
8.根據權利要求1或2所述的一種自動洗車槽，其特徵是所述衝洗池(1)寬為4米， 長為20米，其池底弧形鍋底狀，其坡度為1 % -6 %。
9.根據權利要求3所述的一種自動洗車槽，其特徵是所述噴頭(2- 包括環形設置在衝洗池側壁的角度可調試噴頭和設置在池底的地噴，兩角度可調試噴頭之間的間距為一米，所述地噴設有四排，每排設有五個。
10.根據權利要求4所述的一種自動洗車槽，其特徵是所述循環水池C3)為鋼筋砼結構形式，其寬為2米，長14米；其中一級沉澱池(3-1)為28-32立方米、二級沉澱池(3_2) 為14-18立方米、循環泵池(3-3)為6-10立方米。
專利摘要本實用新型提供一種自動洗車槽，所述洗車槽包括經開挖的衝洗池和設置在衝洗池池壁內部的噴水系統，其特徵是所示洗車槽還包括設置在衝洗池一側的循環水池和噴水自動感應系統，噴水系統的進水端與循環水池中循環泵的出水管連通，循環水池與衝洗池之間通過溢流通道連通；所述噴水自動感應系統由自動控制櫃和設置車輛進口處的地感應線圈組成，地感應線圈的信號輸出端與控制號輸櫃的信入端連接，自動控制櫃的信號輸出端與循環泵控制端連接。本實用新型結構簡單，設計合理、加工製作及安裝布設方便，且清洗乾淨、用水量少、安全可靠，在降低清洗成本的同時，能有效減少場地汙染。
文檔編號B60S3/04GK202243372SQ20112030816
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月23日 優先權日2011年8月23日
發明者尹濤, 李榮傑, 王少川, 王浩, 韓禮刀 申請人:武漢市萬科房地產有限公司