一種新型飄移碰碰車的製作方法

2023-06-26 20:41:01 1

專利名稱：一種新型飄移碰碰車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及遊樂碰碰車技術領域，具體是一種新型的飄移碰碰車。
背景技術：
現在遊樂場所的碰碰車大多是在配備有帶電天網或地網的平整場地內，縱橫交叉穿梭自駕或相互碰撞進行娛樂遊戲。這種有天網或地網的碰碰車的缺點是:1.都是在電場環境中運行，電場對環境有汙染；2.碰碰車本身不夠靈活，時常撞在一起短時間內無法運行；轉彎半徑大，不能原地360度旋轉；3.雖然碰碰車有一圈防撞橡膠，但是碰撞起來還是給人感覺硬碰硬，不舒服；4.電場(天網或地網)造價昂貴，維護繁瑣、成本高。近年來出現了電瓶碰碰車，可以在一般水泥地面上行駛，自轉，但是現有的電動碰碰車的驅動輪不具備升降功能，始終是與底面接觸，所以該類電動碰碰車不具備碰撞飄移功能。除此之外還有一種冰上碰碰車，它碰撞以後在反作用力下能有一些飄移感，增添乘坐碰碰車的暢快及歡樂。但是該碰碰車的飄移是由車輪與冰面滑動產生的，它只能在溜冰場內運行才會有碰撞以後的飄移感，其運動場地受到限制，而且人工冰場的成本較高。本發明人於2010年9月8日在中國申請的專利號為ZL201020520853.5，發明名稱為飄移碰碰車的實用新型專利，公開了一種碰撞以後的飄移感的碰碰車，該專利克服了現有碰碰車的缺點，但是仍然存在以下不足:1.該專利使用的是一般直流電機，並不適合頻繁碰撞的環境；2.驅動輪厚度受電機輸出軸長度限制，輪胎使用壽命受到局限；3.在使用過程中需要腳踏踩下的力量較大，遊玩在玩樂過程中比較費勁；4.電機支架的結構較複雜，生產起來比較麻煩。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種不依託電場和人工冰場，在普通水泥地面運行即可達到任意角度碰撞後都會迅速漂移或旋轉，且結構更加簡單合理，操作更加方便的新型飄移碰碰車。本實用新型的技術方案:所述一種新型飄移碰碰車，包括車體、底盤，在車體上設有座倉、方向盤或方向手柄、控制線路，在底盤上安裝有驅動輪和多個萬向輪，其特徵是:所述驅動輪為升降式驅動輪，且驅動輪的電機採用輪轂電機，驅動輪通過升降裝置固定在底盤上，並可隨著升降裝置升降，在下降狀態時驅動輪與地面接觸；在底盤上還設有控制升降裝置升降的下壓裝置和碰撞回位機構。本實用新型的進一步技術方案:所述驅動輪包括左、右驅動輪，所述升降裝置由升降架和升降彈簧組成，升降架一端固定在底盤上，另一端通過升降彈簧與底盤連接；左、右驅動輪分別通過升降架對稱固定在底盤上，在兩升降彈簧壓縮時兩驅動輪同時下降與地面接觸；所述下壓裝置的下壓塊對應設置在兩升降架與升降彈簧連接端的上方。本實用新型進一步的技術方案:所述下壓裝置包括下壓機構、聯動壓杆和設置在聯動壓杆上的左、右下壓塊，左、右下壓塊對應設置在兩升降架與升降彈簧連接端的上方；所述下壓機構為槓桿式下壓機構或電磁鐵下壓機構，為槓桿式下壓機構時，由腳踏、腳踏槓桿、腳踏支架、壓杆聯動槓桿和推桿組成，此時，碰撞回位機構由擺錘和翹板組成，推桿是由多節推桿活動連接而成，擺錘設置在多節推桿活動連接推桿的活動連接處，其翹板一端與擺錘連接，另一端正對活動連接點的下方；所述下壓機構為電磁鐵下壓機構時，由推桿、壓杆聯動槓桿、電磁開關、設置在推桿上的電磁鐵和蓄能裝置組成，推桿通過壓杆聯動槓桿與聯動壓杆連接，此時，碰撞回位機構包括碰撞開關和釋能機構。在車體上還設置有碰撞氣囊。本實用新型的最優技術方案:所述升降架由活動架和固定架組成，固定架固定設在底盤上，活動架的前端與固定架通過轉動機構連接，後端與升降彈簧連接，左、右驅動輪分別通過電機中心軸固定在對應的活動架內。本實用新型的最優技術方案:所述聯動壓杆通過左、右支撐座固定在底盤上，左、右支撐座設置在兩升降架之間。所述下壓機構為槓桿式下壓機構時，多節推桿之間通過銷軸活動連接而成，擺錘設置在其中兩節推桿的連接處，擺錘底部通過彈簧底座固定在底盤上；推桿的一端通過腳踏槓桿與腳踏支架上的支座轉軸連接，另一端通過下壓聯動槓桿與聯動壓杆連接，腳踏設置在腳踏支架的支座轉軸上。所述電磁開關為手動開關或腳踏開關，設置在車體上。本實用新型的有益效果:(I)本實用新型的驅動電機採用電機與驅動輪為一體的輪轂電機，以適應顛簸、碰撞環境運行，並且簡化了機械機構；(2)本實用新型的驅動輪可以升降，且通過壓杆或電磁鐵控制起降，駕駛時，只需要踩下腳踏或是按下電磁鐵的控制按鈕，便可使壓杆或電磁鐵壓迫驅動輪下降著地，此時只需要操縱手柄或方向 盤，碰碰飄就會隨著駕駛者的意想向任何方向馳暢，或360度任意旋轉；(3)本實用新型的擺錘設置在底座上，當碰碰飄髮生碰撞時，擺錘在加速度的作用下瞬間大幅擺動並通過翹板將推桿中間提起，解除推桿的推力，驅動輪在起降彈簧的彈力下，瞬間升起，離開地面，碰碰車便可在碰撞囊反作用力推動下，迅速失控產生飄移現象或是打轉；(4)本實用新型的底盤下面布置了多個萬向輪，在無駕駛的狀態下只有這些萬向輪不同情況的著地，任何方向的力都可以改變碰碰飄的運動速度和方向。本實用新型操作簡易且有趣味、行駛快捷靈活、倒車迅速無卡點、可以原地360°旋轉，並且任意角度碰撞後都會迅速漂移或旋轉。可以不依託任何電場(天網、地網)在普通水泥地坪、瓷磚地坪、花崗石地磚等常見的平地上穿梭馳暢，達到了人們對碰碰車功能的全部需求，既對乘客增添了漂移的暢快、樂趣、刺激和舒適度，又對經營者大大降低了投入成本。

圖1是本實用新型的下壓裝置為槓桿壓塊裝置的結構示意圖；圖2是本實用新型的下壓裝置為電磁鐵壓塊裝置的結構示意圖；圖3是圖1的俯視圖；[0020]圖4是圖2的俯視圖；圖5是圖1的側視圖。圖中:1、2—左、右驅動輪，3—升降架，3-1—活動架，3-2—固定架，4一支座轉軸，5一底盤，6—升降彈簧，7—腳踏支座，8—擺錘,9一電機中心軸，10一轉動機構，11 一聯動壓杆，12一推桿，13一萬向輪,14一腳踏,15、16—左、右下壓塊，17一腳踏槓桿、18—壓杆聯動槓桿，19一電磁鐵,20一電磁開關，21、22—左、右支撐座，23一彈簧底座，24一銷軸,25一翅板，26—蓄能裝置。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明，圖1、2中，所述一種新型飄移碰碰車，包括車體、底盤，在車體上設有座倉、方向盤、控制線路，在底盤安裝有左、右驅動輪和多個萬向輪，其特徵是:所述驅動輪為升降式驅動輪，可以升降離開地面和再接觸地面，並能正常運行，且驅動輪的電機採用輪轂電機，輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，因此將電動車輛的機械部分大大簡化，本實用新型的驅動輪均採用輪轂電機，以適應顛簸、碰撞環境運行並且簡化機械機構；驅動輪通過升降裝置固定在底盤5上，並可隨著升降裝置升降，在下降狀態時驅動輪與地面接觸；在底盤5上還設有控制升降裝置升降的下壓裝置和碰撞回位機構。下壓裝置給予升降裝置一個下壓力，使驅動輪在升降裝置的帶動下下降與地面接觸，碰撞回位機構便可在碰撞的過程中使升降裝置 失去下壓力然後自動回位，使其離開地面，處於飄移狀態。所述驅動輪包括左、右驅動輪1、2，兩個驅動輪可以同時升降，離開地面和再接觸地面，並能正常運行；所述升降裝置由升降架3和升降彈簧6組成，升降架3 —端固定在底盤5上，另一端通過升降彈簧6與底盤5連接；左、右驅動輪1、2分別通過升降架3對稱固定在底盤5上，在兩升降彈簧6壓縮時兩驅動輪同時下降與地面接觸，在正常狀態下，兩個升降彈簧6為伸縮狀態，下壓時，兩升降彈簧6同時為收縮狀態，此時兩驅動輪下降與地面接觸，此時左、右驅動輪1、2便可以正常行駛，在沒有壓力的情況下，升降彈簧6便回位，可將兩驅動輪彈起來，使其離開地面，此時碰碰車處於飄移狀態；所述下壓裝置的下壓塊對應設置在兩升降架3與升降彈簧6連接端的上方，下壓裝置用於控制升降彈簧6的壓縮，使兩驅動輪下降接觸地面，碰撞回位機構便可在碰撞的過程中使升降彈簧6失去壓力自動回位，將兩驅動輪彈起來，使其離開地面，處於飄移狀態。以上是驅動輪為雙輪的具體結構，驅動輪可以是單輪，單輪的升降裝置與雙輪原理相同，工作原理也一樣，只是升降架和升降彈簧均只有一個，方向由單輪驅駛。所述下壓裝置包括下壓機構、聯動壓杆11和設置在聯動壓杆上的左、右下壓塊15、16，左、右下壓塊15、16對應設置兩升降架3連接升降彈簧6部位的上方；所述下壓機構為槓桿式下壓機構或電磁鐵下壓機構，為槓桿式下壓機構時，由腳踏14、腳踏槓桿17、腳踏支架7、壓杆聯動槓桿18和推桿12組成，推桿12的一端通過腳踏槓桿17與腳踏支架上的支座轉軸4連接，另一端通過下壓聯動槓桿18與聯動壓杆11連接，腳踏14設置在腳踏支架的支座轉軸4上，此時的碰撞回位機構由擺錘8和翹板25組成，推桿12是由多節推桿活動連接而成，擺錘8設置在多節推桿活動連接推桿的活動連接處，其翹板25 —端與擺錘連接，另一端正對活動連接點的下方；推桿12是由多節推桿活動連接而成，多節推桿12之間通過銷軸24活動連接而成，擺錘8設置在其中兩節推桿連接處，翹板25正對連接點的下方，擺錘8底部通過彈簧底座23固定在底盤5上，在碰撞過程，擺錘8便可在彈簧底座23的帶動下前後左右擺動，帶動翹板運動，便可將其中推桿翹起來，在壓杆聯動槓桿18的帶動下，聯動槓桿18向下轉動，可使左、右下壓塊15、16脫離兩升降架3，在升降彈簧6的作用下，升降架3帶動驅動輪上升，處於飄移狀態。所述下壓機構為電磁鐵下壓機構時，由推桿12、壓杆聯動槓桿18、電磁開關20、設置在推桿12上的電磁鐵19和蓄能裝置26組成，推桿12通過壓杆聯動槓桿18與聯動壓杆11連接，此時，碰撞回位機構為碰撞開關和釋能機構。電磁開關20為手動開關或腳踏開關，設置在車體上，可以方便使用者操作。可以直接通過手動電磁開關或腳踏電磁開關使電磁鐵19通電，此時電磁鐵19便會給推桿12 —個推力，由於電磁鐵19比較費電，在給予推力的過程中蓄能裝置26便可以保持推桿的推力，在壓杆聯動槓桿18的作用下，帶動聯動壓杆11向上轉動，便可使用左、右壓塊15、16 —個向下的壓力，使升降架3帶動驅動輪下降與地面接觸，在碰撞的過程中，便可通過碰撞開關和釋能機構使電磁鐵19斷電和蓄能裝置26釋能，使推桿12的推力消失，左、右驅動輪1、2便在升降彈簧6的作用下上升，離開地面處於飄移狀態。在車體上還設置有碰撞氣囊。可以起到防撞和反作用力的功能。所述升降架3由活動架3-1和固定架3-2組成，固定架3_2固定設在底盤5上，活動架3-1的前端與固定架3-2通過轉動機構10連接，後端與升降彈簧6連接，左、右驅動輪1、2分別通過電機中心軸9固定在對應的活動架3內。所述轉動機構10為轉動軸或是鉸鏈構件，活動架3-1可以繞著轉動機構轉動上升或下降。所述聯動壓杆11通過左、右支撐座21、22固定在底盤5上，左、右支撐座21、22設置在兩升降架3之間。將聯動壓杆11固定在底盤上，且轉軸剛好對應的活動架3活動端的上方，下壓塊均在聯動壓杆11的轉 動下與活動架3-1接觸，給予活動架3-1向下的壓力。本實用新型的工作過程:本實用新型的底盤下面布置了多個萬向輪13，在無駕駛時，多個萬向輪不同情況的著地，這時任何方向的力都可以改變碰碰飄的運動速度和方向。遊樂者進入碰碰車內駕駛時，踩下腳踏14或是開啟電磁開關20，便可使左、右驅動輪
1、2下降著地，操作方向盤(接通電機開關觸點)，碰碰車就會隨著駕駛者的意想向任何方向馳暢。當碰碰車發生碰撞時，碰撞回位機構在碰撞過程中，便會解除聯動壓杆11給予驅動輪的壓力(分別為:擺錘8在加速度的作用下瞬間大幅擺動，帶動翹板25翹起推桿解除對驅動輪的壓力；碰撞開關在碰撞過程中便會斷開，釋能機構使蓄能裝置26釋放能量，便解除了推桿的推力，同時解除對驅動輪的壓力)，驅動輪8在升降彈簧6的彈力作用下，瞬間升起，離開地面，這時碰碰車只有萬向輪13著地，在碰撞囊反作用力的推動下，碰碰車迅速失控開始飄移或打轉。若駕駛者重新控制壓下左、右驅動輪1、2 (只要重新踩下腳踏14或觸動電磁開關20)時，又會隨著駕駛者的意想開起來。飄移碰碰車可以直接在水泥地坪上運行。
權利要求1.一種新型飄移碰碰車，包括車體、底盤，在車體上設有座倉、方向盤或方向手柄、控制線路，在底盤上安裝有驅動輪和多個萬向輪，其特徵是:所述驅動輪為升降式驅動輪，且驅動輪的電機採用輪轂電機，驅動輪通過升降裝置固定在底盤(5)上，並可隨著升降裝置升降，在下降狀態時驅動輪與地面接觸；在底盤(5)上還設有控制升降裝置升降的下壓裝置和碰撞回位機構。
2.根據權利要求1所述的一種新型飄移碰碰車，其特徵是:所述驅動輪包括左、右驅動輪(1、2)，所述升降裝置由升降架(3)和升降彈簧(6)組成，升降架(3) —端固定在底盤(5)上，另一端通過升降彈簧(6)與底盤(5)連接；左、右驅動輪(1、2)分別通過升降架(3)對稱固定在底盤(5)上，在兩升降彈簧(6)壓縮時兩驅動輪同時下降與地面接觸；所述下壓裝 置的下壓塊對應設置在兩升降架(3)與升降彈簧(6)連接端的上方。
3.根據權利要求2所述的新型飄移碰碰車，其特徵是:所述下壓裝置包括下壓機構、聯動壓杆(11)和設置在聯動壓杆上的左、右下壓塊(15、16)，左、右下壓塊(15、16)對應設置兩升降架(3)與升降彈簧(6)連接端的上方；所述下壓機構為槓桿式下壓機構或電磁鐵下壓機構，為槓桿式下壓機構時，由腳踏(14)、腳踏槓桿(17)、腳踏支架(7)、壓杆聯動槓桿(18)和推桿(12)組成，此時，碰撞回位機構由擺錘⑶和翹板(25)組成，推桿(12)是由多節推桿活動連接而成，擺錘(8)設置在多節推桿活動連接推桿的活動連接處，其翹板(25)一端與擺錘連接，另一端正對活動連接點的下方；所述下壓機構為電磁鐵下壓機構時，由推桿(12)、壓杆聯動槓桿(18)、電磁開關(20)、設置在推桿(12)上的電磁鐵(19)和蓄能裝置(26)組成，推桿(12)通過壓杆聯動槓桿(18)與聯動壓杆(11)連接，此時，碰撞回位機構包括碰撞開關和釋能機構。
4.根據權利要求1或2或3所述的飄移碰碰車，其特徵是:在車體上還設置有碰撞氣囊。
5.根據權利要求2或3所述的新型飄移碰碰車，其特徵是:所述升降架(3)由活動架(3-1)和固定架(3-2)組成，固定架(3-2)固定設在底盤(5)上，活動架(3-1)的前端與固定架(3-2)通過轉動機構(10)連接，後端與升降彈簧(6)連接，左、右驅動輪(1、2)分別通過電機中心軸(9)固定在對應的活動架(3)內。
6.根據權利要求3所述的新型飄移碰碰車，其特徵是:所述聯動壓杆(11)通過左、右支撐座(21、22)固定在底盤(5)上，左、右支撐座(21、22)設置在兩升降架(3)之間。
7.根據權利要求3所述的新型飄移碰碰車，其特徵是:所述下壓機構為槓桿式下壓機構時，多節推桿之間通過銷軸(24)活動連接而成，擺錘(8)設置在其中兩節推桿的連接處，擺錘(8)底部通過彈簧底座(23)固定在底盤(5)上；推桿(12)的一端通過腳踏槓桿(17)與腳踏支架上的支座轉軸(4)連接，另一端通過下壓聯動槓桿(18)與聯動壓杆(11)連接，腳踏(14)設置在腳踏支架的支座轉軸(4)上。
8.根據權利要求3所述的新型飄移碰碰車，其特徵是:所述電磁開關(20)為手動開關或腳踏開關，設置在車體上。
專利摘要本實用新型提供一種新型飄移碰碰車。所述包括車體、底盤，在車體上設有座倉、方向盤或方向手柄、控制線路，在底盤上安裝有驅動輪和多個萬向輪，其特徵是所述驅動輪為升降式驅動輪，且驅動輪的電機採用輪轂電機，驅動輪通過升降裝置固定在底盤上，並可隨著升降裝置升降，在下降狀態時驅動輪與地面接觸；在底盤上還設有控制升降裝置升降的下壓裝置和碰撞回位機構。本實用新型操作簡易、行駛快捷靈活、倒車迅速無卡點，在原地或是任意角度碰撞後都會迅速漂移或旋轉，可以不依託任何電場在一般水泥地上。
文檔編號A63G25/00GK203090451SQ20132007966
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月21日 優先權日2013年2月21日
發明者張永勝, 張永強 申請人:張永勝, 張永強