一種可摺疊壓縮行李箱的製作方法

2023-06-15 14:28:11 1

一種可摺疊壓縮行李箱的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可摺疊壓縮行李箱，包括箱體、萬向腳輪和拉杆，所述箱體包括硬質的箱蓋、底板和側壁，其中所述側壁包括柔性的內襯和外層以及硬質夾板，所述內襯和外層之間留有可容納硬質夾板的夾層，並且在箱體的正面留有該夾層的開口；所述箱體底部設有用於連接萬向腳輪的腳輪支座和卡套，所述萬向腳輪與腳輪支座相互扣接，並通過腳輪支座和卡套之間相互扣接將萬向腳輪卡緊；在行李箱收納時，可通過夾層的開口將夾層內部的硬質夾板取出，實現方便收納和攜帶的效果。
【專利說明】
一種可摺疊壓縮行李箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及行李箱技術領域，尤其涉及一種可摺疊壓縮行李箱。
【背景技術】
[0002]在日常生活中，幾乎每個人都需要一個行李箱來用於出差、旅遊、上學等，行李箱為人提高一個可拉可提的箱子，裡面可以裝各種體積較小的物品，保持撐開狀態的容納空間，以至於不會擠壓箱內的物品，方便人攜帶物品出門。目前，市場上的行李箱種類繁多，在造型、材料以及形狀上不斷推陳出新，而在出行的時候幫助我們攜帶行李仍然是行李箱最主要同時也是最基本的功能。對於行李很多的人來說，一個足夠大的行李箱往往是最理想的選擇，但是大型行李箱的大體積對於出行載物來說是優點，對於日常收納卻變成了缺點。即使是中小型行李箱，也會因為其固定的體積造成居住空間的浪費。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，造價低廉，可進行摺疊壓縮方便收納和攜帶的可摺疊壓縮行李箱。
[0004]為了實現以上目的，本實用新型所採用的技術方案是:
[0005]—種可摺疊壓縮行李箱，包括箱體、萬向腳輪和拉杆，所述箱體包括硬質的箱蓋、底板和側壁，其中所述側壁包括柔性的內襯和外層以及硬質夾板，所述內襯和外層之間留有可容納硬質夾板的夾層，並且在箱體的正面留有該夾層的開口；所述箱體底部設有用於連接萬向腳輪的腳輪支座和卡套，其中所述腳輪支座與箱體底部鉚接，所述萬向腳輪與腳輪支座相互扣接，並通過腳輪支座和卡套之間相互扣接將萬向腳輪卡緊。
[0006]進一步，所述側壁的內襯和外層的材質為聚氨酯、橡膠、熱塑性聚氨酯彈性體、潛水布、聚乙烯布、熱塑性橡膠、織帶或皮料。
[0007]進一步，所述硬質夾板的材質為硬質合金或複合塑料。
[0008]進一步，硬質夾板包括兩端折彎的第一側板以及呈平板結構的第二側板。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型的可摺疊壓縮行李箱，其箱體側壁包括柔性的內襯和外層以及硬質夾板，並且在內襯和外層之間留有可容納硬質夾板的夾層。在行李箱收納時，可通過夾層的開口將夾層內部的硬質夾板取出，此時其側壁部分僅具有柔性的內襯和外層，因此可對其側壁部分進行摺疊壓縮，將行李箱的體積大大縮小，實現方便收納和攜帶的效果;而萬向腳輪與腳輪支座之間相互扣接則可便於對萬向腳輪2進行拆卸。
【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的側視圖。
[0012]圖3為本實用新型的箱體側壁的截面圖。
[0013]圖4為本實用新型的第一側板的立體結構示意圖。
[0014]圖5為本實用新型的第二側板的立體結構示意圖。
[0015]圖6為本實用新型的萬向腳輪與腳輪支座的分解圖。
[0016]其中，1-箱體，11-箱蓋，12-底板，13-側壁，131-內襯，132-外層，133-夾層，134-硬質夾板，134a-第一側板，134b-第二側板，2-萬向腳輪，3-拉杆，4-腳輪支座，41-卡套。
【具體實施方式】
[0017]現結合附圖和具體實施例對本發明所要求保護的技術方案作進一步詳細說明。
[0018]參見附圖1至附圖6所示，本實施例的一種可摺疊壓縮行李箱，包括箱體1、萬向腳輪2和拉杆3，箱體I包括硬質的箱蓋11、底板12和側壁13，其中側壁13包括柔性的內襯131和外層132以及硬質夾板134，其中內襯131和外層132的材質為聚氨酯、橡膠、熱塑性聚氨酯彈性體、潛水布、聚乙烯布、熱塑性橡膠、織帶或皮料，硬質夾板134的材質為硬質合金或複合塑料。
[0019]內襯131和外層132之間留有可容納硬質夾板134的夾層133，並且在箱體I的正面留有該夾層133的開口，在本實施例中硬質夾板134包括兩側折彎的第一側板134a以及呈平板結構的第二側板134b，第二側板134b的折彎具有一定折彎性，可使這些第一側板134a與這些第二側板134b可相對疊置或豎立於夾層133內。箱體I底部設有用於連接萬向腳輪2的腳輪支座4和卡套41，其中所述腳輪支座4與箱體I底部鉚接，所述萬向腳輪2與腳輪支座4相互扣接，並通過腳輪支座4和卡套41之間相互扣接將萬向腳輪2卡緊。
[0020]本實施例的可摺疊壓縮行李箱在使用時，將硬質夾板134通過夾層133的開口放入夾層133內，還將萬向腳輪2裝上，由於硬質夾板134的硬質特性可對箱體I產生支撐作用，在本實施例中為防止硬質夾板134移出或是晃動影響行李箱的穩定性和強度，還可以在夾層133的開口處設置釘緊結構。
[0021]本實施例的可摺疊壓縮行李箱在收納時，先拆除萬向腳輪2，然後將夾層133的開口打開並取出硬質夾板134，此時其側壁13部分僅具有柔性的內襯131和外層132，因此可對其側壁13部分進行摺疊壓縮，將行李箱的體積大大縮小，實現方便收納和攜帶的效果。
[0022]以上所述之實施例僅為本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案範圍情況下，都可利用上述揭示的技術內容對本實用新型技術方案作出更多可能的變動和潤飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型之思路所作的等同等效變化，均應涵蓋於本實用新型的保護範圍內。
【主權項】
1.一種可摺疊壓縮行李箱，包括箱體(I)、萬向腳輪(2)和拉杆(3)，其特徵在於:所述箱體(I)包括硬質的箱蓋(11)、底板(12)和側壁(13)，其中所述側壁(13)包括柔性的內襯(131)和外層(132)以及硬質夾板(134)，所述內襯(131)和外層(132)之間留有可容納硬質夾板(134)的夾層(133)，並且在箱體(I)的正面留有該夾層(133)的開口；所述箱體(I)底部設有用於連接萬向腳輪(2)的腳輪支座(4)和卡套(41)，其中所述腳輪支座(4)與箱體(I)底部鉚接，所述萬向腳輪(2)與腳輪支座(4)相互扣接，並通過腳輪支座(4)和卡套(41)之間相互扣接將萬向腳輪(2)卡緊。2.根據權利要求1所述的一種可摺疊壓縮行李箱，其特徵在於:所述側壁(13)的內襯(131)和外層(132)的材質為聚氨酯、橡膠、熱塑性聚氨酯彈性體、潛水布、聚乙烯布、熱塑性橡膠、織帶或皮料。3.根據權利要求1所述的一種可摺疊壓縮行李箱，其特徵在於:所述硬質夾板(134)的材質為硬質合金或複合塑料。4.根據權利要求1所述的一種可摺疊壓縮行李箱，其特徵在於:硬質夾板(134)包括兩側折彎的第一側板(134a)以及呈平板結構的第二側板(134b)。
【文檔編號】A45C5/14GK205728533SQ201620416223
【公開日】2016年11月30日
【申請日】2016年5月10日
【發明人】黃順思, 成思源, 黃偉堅, 賴錦俊, 周金平, 米晶晶
【申請人】廣東工業大學