一種能夠對鋼包進行全程加揭蓋的裝置的製作方法

2023-06-15 07:08:41

本實用新型涉及一種佔用空間小，使鋼包能夠進行全程加揭蓋的裝置，屬於鋼包加揭蓋設備技術領域。

背景技術：

鋼包運行狀態中的溫度直接影響到冶煉工藝操作和鋼水冶金質量。針對煉鋼生產過程中鋼水溫度波動較大的問題，一般採取強化鋼包烘烤、提高鋼包熱周轉、優化包襯結構、鋼水運轉過程加保溫劑和澆注過程鋼包加蓋等手段來減少鋼水降溫。在以上手段中，鋼包加蓋的作用顯而易見，研究表明，一臺150t鋼包空包開始後，前20min內包襯向空氣的輻射熱損失將導致下一爐鋼水溫度損失達15℃，而這種熱損失的40%發生在空包開始後的前5min，通過在鋼包上實現全程加蓋，輻射熱損失可顯著減少。由於鋼包加蓋顯而易見的節能效果，成為鋼鐵企業節能降耗的一個重要手段。鋼包全程加蓋技術，除了轉爐出鋼、鋼水精煉過程以外，鋼包蓋可以在鋼包在線循環的整個過程中始終蓋在鋼包上。可以減少滿罐鋼水或空鋼包的溫降，減少環境汙染等。

目前，很多鋼廠的鋼包加揭蓋設備為插齒式結構，這種結構對生產現場的空間尺寸要求較高，無法實現真正意義上的全程加蓋，並且插齒式結構設備一旦出現故障將直接出現生產停頓事故。這個問題迄今為止沒有得到有效地解決，成為長期困擾設計技術人員和鋼廠技術人員的難題，迫切需要加以解決。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠對鋼包進行全程加揭蓋的裝置，這種裝置可以有效利用鋼廠現有生產現場空間，投資低，能夠實現真正意義上的全程加蓋操作，有效降低生產成本，提高企業的經濟效益。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種能夠對鋼包進行全程加揭蓋的裝置，它包括支架、電液推桿、軌道、移動小車、卷揚裝置、包蓋吊具，支架的下端與車間廠房上部平臺的預埋板焊接固定，電液推桿的本體與支架連接，電液推桿的前部接頭與移動小車相連接，軌道安裝在車間廠房上部平臺上，移動小車位於軌道上，卷揚裝置安裝在移動小車上，卷揚裝置的下部與包蓋吊具相連接，包蓋吊具與包蓋為可拆卸連接。

上述能夠對鋼包進行全程加揭蓋的裝置，所述卷揚裝置包括電機、減速機、捲筒、鋼絲繩、限位器，電機、減速機和捲筒固定在移動小車的車體平面上，電機與減速機相連接，減速機與捲筒相連接，鋼絲繩的一端固定在移動小車的底面上，鋼絲繩的另一端通過包蓋吊具後固定在捲筒上，在捲筒的一端安裝有限位器。

上述能夠對鋼包進行全程加揭蓋的裝置，所述包蓋吊具包括定滑輪組、動滑輪組、吊架、吊鉤，定滑輪組安裝在移動小車上，動滑輪組固定在吊架的上部，鋼絲繩的一端固定連接在移動小車的定滑輪組的底座上，鋼絲繩的另一端通過動滑輪組、定滑輪組與捲筒固定連接，吊架為鋼製平面框架，動滑輪組與吊架的上部相連接，吊架下底面安裝吊鉤，吊鉤與包蓋的掛鈎相匹配。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型設計了專用的鋼包加揭蓋裝置，它的移動小車、軌道和和電液推桿可以使包蓋吊具移動到包蓋的吊裝位置，卷揚裝置可以對包蓋吊具進行升降，完成加裝包蓋和去除包蓋的任務。本實用新型的鋼包加揭蓋裝置結構緊湊、佔用空間小、運行平穩可靠，特別適合在沒有鋼包加蓋裝置的鋼廠改造升級，改造後不影響原工藝布置結構。採用本實用新型後，節約了操作時間，消除了安全隱患，可以減少鋼包周轉過程中的熱損失，減少鋼包內鋼水的溫降，可降低轉爐出鋼溫度10～15℃。

本實用新型的鋼包加揭蓋裝置是鋼包加蓋技術的首創，解決了其他方式加揭蓋造成的佔用空間大、結構複雜、要求精度過高等一些列問題，非常適合在沒有鋼包加蓋裝置的鋼廠進行改造升級，在行業內有很好的推廣使用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3、4、5、6是本實用新型的鋼包加蓋過程示意圖。

圖中標記如下：支架1、電液推桿2、電機3、減速機4、捲筒5、限位器6、移動小車7、軌道8、定滑輪組9、動滑輪組10、鋼絲繩11、吊架12、包蓋13、鋼絲繩固定點14、吊鉤15、掛鈎16、鋼包17。

具體實施方式

本實用新型提供了一種鋼包加揭蓋裝置，使用該裝置可以在運輸過程中對鋼包進行平穩的加揭蓋作業，從而減少鋼水過程溫降，降低轉爐出鋼溫度。

本實用新型的鋼包加揭蓋裝置由支架1、電液推桿2、電機3、減速機4、捲筒5、限位器6、移動小車7、軌道8、定滑輪組9、動滑輪組10、鋼絲繩11、吊架12、鋼絲繩固定點14、吊鉤15組成。

圖1、2顯示，支架1的下端與車間廠房上部平臺的預埋板焊接固定，電液推桿2的本體與支架1連接，電液推桿2的前部接頭與移動小車7相連接。

圖1、2顯示，軌道8安裝在車間廠房上部平臺上，移動小車7位於軌道8上。移動小車7下部安裝有4個車輪，移動小車7通過電液推桿2的推拉可以軌道8上行走。

圖1、2顯示，卷揚裝置安裝在移動小車7上，卷揚裝置由電機3、減速機4、捲筒5、限位器6、鋼絲繩11組成。電機3、減速機4和捲筒5固定在移動小車7的車體平面上，電機3與減速機4相連接，減速機4與捲筒5相連接，鋼絲繩11的一端固定在移動小車7的底面上，鋼絲繩11的另一端通過包蓋吊具後固定在捲筒5上，在捲筒5的軸端裝有用於限位的限位器6。

圖1、2顯示，包蓋吊具包括定滑輪組9、動滑輪組10、吊架12、吊鉤15，定滑輪組9安裝在移動小車7上，動滑輪組10固定在吊架12的上部，鋼絲繩11的一端固定連接在移動小車7的定滑輪組9底座下方的鋼絲繩固定點14上，鋼絲繩11的另一端通過動滑輪組10、定滑輪組9與捲筒5固定連接。

圖1、2顯示，吊架12為鋼製平面框架，動滑輪組10與吊架12的上部相連接，吊架12下底面安裝吊鉤15，吊鉤15與包蓋13的掛鈎16相匹配。

圖1、2顯示，定滑輪組9和動滑輪組10分別有四個定滑輪和四個動滑輪。四個定滑輪的底座分別固定在移動小車7上的車體上，四條鋼絲繩11的一端分別固定連接在四個定滑輪組的底座下方的鋼絲繩固定點14上，四條鋼絲繩11的另一端分別通過四個動滑輪和四個定滑輪與捲筒5固定連接，四個動滑輪的輪軸分別環繞吊架11的周邊對稱均布連接。

圖1、2顯示，吊架12下底面安裝三個吊鉤15，包蓋13上安裝有三個掛鈎16，吊鉤15與掛鈎16的位置相對應。包蓋13的下部為隔熱耐材，其直徑略大於鋼包上口。

圖3、4、5、6顯示本實用新型的鋼包加蓋步驟如下：

圖3顯示，移動小車7的卷揚裝置驅動包蓋吊具的吊架12移動，使吊架12的吊鉤15勾住包蓋13的掛鈎16，然後卷揚裝置通過吊架12將包蓋13吊起到加蓋高度，電液推桿2推動移動小車7沿著軌道8向前移動到加蓋的待機位置。

圖3顯示，鋼包車運送鋼包17到加揭蓋裝置下方的加蓋位置後停止。

圖4顯示，卷揚裝置的電機3、減速機4驅動捲筒5進行放鬆轉動，捲筒5放鬆鋼絲繩11，鋼絲繩11通過定滑輪組9、動滑輪組10帶動吊架12下降，吊架12下降至指定位置後，安裝在捲筒5上的限位器6發出停止信號，電機3、減速機4和捲筒5停止轉動，包蓋13放置在鋼包17上，完成對鋼包17的加蓋動作。

圖5顯示，電液推桿2推動移動小車7向後移動，使吊架11下部的吊鉤15脫離包蓋13的掛鈎16。

圖6顯示，卷揚裝置的電機3、減速機4驅動捲筒5進行纏繞轉動，捲筒5將鋼絲繩11纏繞在捲筒5上，鋼絲繩11通過定滑輪組9、動滑輪組10帶動吊架12上升，吊架12上升至指定位置後，安裝在捲筒5上的限位器6發出停止信號，電機3、減速機4和捲筒5停止轉動，鋼包17的加蓋過程完成，鋼包車開走。

本實用新型的鋼包揭蓋過程與上述鋼包加蓋過程相反。