一種客運車輛驅動輪專用輪胎的製作方法

2023-06-15 04:40:26 1

本發明涉及一種客車輪胎，具體地說是涉及一種應用於客運車輛驅動輪的輪胎。

背景技術：

隨著現代社會發展，路況的分類細化以及車輛的分類細化，不同類型的車輛都逐漸分成單一的使用環境下的單一用途，其具體的用途以及國家專門針對不同車輛在不同使用環境中的法律法規要求也有很大的不同。所以對於專用車輛的輪胎有著更高的要求。隨著中國城市的發展，城市和市郊大巴的數量逐年增加，但是由於城市街道縱橫交錯，有些半島城市如中國青島、韓國首爾城市道路彎道多，導致城市客急剎車急轉彎的次數比一般車輛多很多，同時市郊大巴的速度又非常快，而且現在隨著新型車輛和新能源的發展，目前客運車輛底盤越來越底，動力方式也由原來的汽油油漸漸轉變為天然氣。所以車輛本身的熱量要比以前的客運車輛更多。所以對於輪胎的散熱、耐磨、無偏磨等綜合性能要求非常的高。

技術實現要素：

為使輪胎能在驅動輪位使用過程中有較好的耐磨性能，防止在剎車轉彎過程中出現畸形磨損，本發明旨在提供一種耐磨性能好、散熱效果好的客車輪胎。

一種客運車輛驅動輪專用輪胎，它包括胎側花紋和胎面花紋，所述的胎面花紋包括肩部條形花紋塊和至少兩列周向布置的胎面花紋塊，其中，肩部條形花紋塊關於胎面中心軸對稱，胎面花紋塊則關於胎面中心點對稱；在所述的肩部條形花紋塊與胎面花紋塊之間設置肩側花紋溝，相鄰列之間的胎面花紋塊之間設置胎面中心花紋溝；縱向胎面花紋塊之間設置加強筋，所述加強筋的寬度大於0，小於等於胎面花紋塊的邊線長度。

在肩側花紋溝內設置排石機構。

所述的排石機構是指：肩側花紋溝和/或胎面中心花紋溝的中心線與肩部條形花紋塊與胎面花紋塊的邊線不平行。

所述的排石機構是指：肩側花紋溝和/或胎面中心花紋溝的中心線與肩部條形花紋塊與胎面花紋塊的邊線平行，且在中心線上設置排石臺。

所述的排石臺為扁平的矩形排石臺，排石臺為多個，分布在中心線上。

在所述的胎面花紋塊上設有細溝槽，細溝槽的深度為胎面花紋塊深度的1/2至2/3，且細溝槽的寬度大於0，小於等於10mm。

所述胎面花紋塊的外形呈S形，其角度為140°～160°。

所述胎側花紋包括側部第一花紋溝和側部第二花紋溝，側部第一花紋溝和側部第二花紋溝沿輪胎周向根據花紋的節距數均勻分布，側部第二花紋溝在兩個側部第一花紋溝中間。

輪胎側板上設有整周連續大塊的凸起防擦臺，並且在防擦臺上均勻分布設有多個凹坑，凹坑的深度等於胎側的加厚防擦臺的深度。

一種將客運車輛驅動輪專用輪胎作為驅動輪輪胎的應用。

採用上述技術方案的本發明，針對城市客運車輛的特殊性和使用環境的特殊性進行設計和發明了專門的輪胎。具體如下：

（1）、肩部花紋設計採用封閉的肩部條形花紋塊1，各胎面花紋塊3採用縱向花紋塊間的加強筋6設計，在提供強大驅動力的同時增加輪胎花紋的剛性，防止輪胎偏磨發生；

（2）側部第一花紋溝7、側部第二花紋溝8以及胎面花紋塊3上的細溝槽5，提高輪胎的散熱性能；

（3）排石機構具有良好的排水性能，通過排石臺或者幾何設計可以實現良好的排石性能及排水性能；

（4）在客車專用輪胎的側板設計中，採用專用的客車側板設計，增大側板的防擦臺橫截面積及在防擦臺沿周向均勻分布6個半球形深凹槽，凹槽深度為胎側防擦臺的厚度。不僅防止客車輪胎在城市道路上被馬路牙子劃傷胎側，還能夠通過測量凹槽深度來直觀的測量胎側的磨耗深度。

綜上，該輪胎能夠滿足城市及市郊客車大巴車對輪胎的低滾阻、節油、低噪音、低生熱、操作性能好，行駛平穩、抗溼滑能力高，防止偏磨，並且具有一定的排石性能。不同的刀槽以及輪胎花紋塊之間的連接筋的設計能賦予輪胎特殊性能，利用輪胎花紋元素的設計可以實現輪胎對於特定使用環境、特殊用途、路況以及和車輛性能的匹配,同時通過花紋的結構性設計還可以提高輪胎的耐磨及散熱性能。輪胎在使用過程中，會產生大量的熱量，高溫會影響膠料的耐磨性能，通過改進花紋設計會提高輪胎的耐磨性能。

附圖說明

圖1是該輪胎的花紋結構示意圖。

圖2是細溝槽的結構示意圖。

圖3該輪胎花紋轉換形式的展開示意圖。

圖4是本發明輪胎的胎面放大示意圖。

圖5是該輪胎的側板放大示意圖。

圖6是本發明的立體示意圖。

圖7為本發明的側面圖。

圖8是半球形凹槽的剖面結構示意圖。

圖9是該輪胎花紋轉換形式的第一種胎面排石結構剖面示意圖。

圖10是該輪胎花紋轉換形式的第二種胎面排石結構剖面示意圖。

圖11是該輪胎花紋轉換形式的第三種胎面排石結構剖面示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種客車輪胎，它包括胎側花紋和胎面花紋，其中，胎面花紋包括肩部條形花紋塊1和至少兩列周向布置的胎面花紋塊3，本實施例以兩列周向布置的胎面花紋塊3為例說明。其中，肩部條形花紋塊1兩條且關於胎面中心軸對稱，胎面花紋塊3則關於胎面中心點對稱；在肩部條形花紋塊1與胎面花紋塊3之間設置肩側花紋溝2，相鄰列之間的胎面花紋塊3之間設置胎面中心花紋溝4；縱向胎面花紋塊3之間設置加強筋6，加強筋6的寬度大於0，小於等於胎面花紋塊3的邊線長度。

胎面花紋塊3的外形呈S形，其角度為140°～160°，即可以為140°、150°、160°中的任意值，且縱向的胎面花紋塊3之間採用加強筋6進行連接，以防止偏磨。

在肩側花紋溝2內設置排石機構，排石機構有兩種並列方案。其一，排石機構是指：肩部條形花紋塊1與胎面花紋塊3的臨近對應邊線的上邊沿是平行的幾何關係，但是肩側花紋溝2和/或胎面中心花紋溝4的中心線與肩部條形花紋塊1與胎面花紋塊3的邊線不平行，通過花紋塊側壁之間的夾角實現排石的作用，如圖1所示。其二，排石機構是指：肩側花紋溝2和/或胎面中心花紋溝4的中心線與肩部條形花紋塊1與胎面花紋塊3的邊線平行，且在中心線上設置排石臺10，如圖3所示，俯視看，排石臺10為扁平的矩形排石臺，排石臺為多個，分布在中心線上。排石臺10的剖面圖如圖9、10、11所示，它整體呈一個倒V字形，在倒V字形的底部設置臺階，臺階可以下凹，也可以上凸，臺階可以是平滑過渡。

在胎面花紋塊3上設有細溝槽5，細溝槽5的深度為胎面花紋塊3深度的1/2至2/3，且細溝槽5的寬度大於0，小於等於10mm。細溝槽5的剖面如圖2所示，它整體呈一個臺階狀，當然也可以為其他形狀，例如矩形。

上述胎側花紋包括側部第一花紋溝7和側部第二花紋溝8，側部第一花紋溝7和側部第二花紋溝8沿輪胎周向根據花紋的節距數均勻分布，側部第二花紋溝8在兩個側部第一花紋溝7中間。

輪胎側板上設有整周連續大塊的凸起防擦臺11，並且在防擦臺11上均勻分布設有多個凹坑12，凹坑12的深度等於胎側的加厚防擦臺11的深度。

本發明中，還請求保護一種將上述客車輪胎作為驅動輪輪胎的應用。換句話說，客車驅動輪採用上述輪胎，而客車後輪可以採用上述輪胎，也可以不採用上述輪胎，用其他普通輪胎也可。