四驅suv的優缺點（為城市SUV四驅買單不值）

2023-06-15 04:30:58

城市SUV的火爆程度可見一斑，由於空間表現和綜合能力更適合家用，所以受到了不少消費者的青睞。雖然城市型SUV已經進入國內多年，但是在選車的時候依舊讓不少人犯難，到底該不該選四驅？為什麼選四驅？從實用角度出發，我們告訴你到底該怎麼填空。

首先，到底什麼是城市型SUV？城市型SUV只是大體的定義，按尺寸、軸距大小分類，包括小型、緊湊型、中型SUV等。用簡而易懂的比喻就是，城市型SUV可以看成把底盤升高後的兩廂轎車。由於底盤升高，隨之最小離地間隙變高，接近角、離去角增大，因此在通過性方面優於同軸距轎車。

大部分城市型SUV的越野能力都比較差，不過其中也有一些具備一定通過性的「另類」，比如鈴木維特拉、斯巴魯XV以及森林人（採用了全時四驅系統）。雖然也採用承載式車身，不過「黑科技」般的四驅系統使它們在同級別中嶄露頭角。然而還是無法與帶有扭矩放大功能，且採用非承載式車身的硬派SUV相提並論。

以最火的城市型SUV本田CR-V為例，底盤與旗下的思域完全一致，但因為採用大尺寸輪轂和增加了輪胎的扁平比，使最小離地間隙增加，好比從「平底鞋換上了高跟鞋」。言歸正傳，主流城市型SUV到底該不該買四驅版本車型呢？我的答案是沒必要！

第一，四驅版相對兩驅版車型多出了中央傳動軸、後差速器等傳動系部件。因此相比兩驅，四驅版車型無疑增加了車重，由於車重的增加，所以燃油經濟性比兩驅車型略高。

還是以本田CR-V為例， 1.5T的240 TURBO兩驅和四驅版的百公裡綜合油耗相差0.8升左右，市區油耗相差1.2升左右。現在的92號汽油價格接近8元/升，以每年2萬公裡常規計算，相比兩驅車型，四驅車型每年將多花1300元油錢。

第二，「假四驅」。90%以上的城市型SUV均採用適時四驅系統，什麼又是適時四驅呢？按照字面的意思可以分解成：在合適的時間條件下它才是四驅，而在正常情況下仍是以兩輪為主要輸出動力的（前後軸動力分配為9:1）前驅車！

只有採用智能電子式四驅，如第三代Haldex電控智能四驅系統的車型，才能實現接近於全時四驅的效果。一般採用該四驅系統的車型都是30萬元以上的中高端品牌。而30萬元以內的主流合資品牌多採用多片離合器式中央差速器，有些可以通過手動切換四驅模式。其它沒有四驅選項的則是通過輪速傳感器獲得信號，自動判斷車輪打滑，然後將多片式離合器壓緊實現中央差速器的鎖止。