帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置製造方法

2023-06-14 22:30:06 3

帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，包括由主動擺臂、從動擺臂、左門刀、右門刀組成的四連杆機構、門刀底板，四連杆機構與門刀底板相連，門刀裝置還包括鎖緊機構，鎖緊機構包括鎖鉤、門機底板掛鈎開關、擋塊、復位彈簧、驅動組件，電梯門刀裝置還包括牽引機構，牽引機構包括活動板、第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊，第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊與活動板固定連接，活動板與門刀底板活動連接，活動板包括牽引端。本發明結構簡單，能顯著提高電梯的安全性能。
【專利說明】帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置

【技術領域】
[0001]本發明涉及機械領域，具體涉及一種電梯門刀裝置，該裝置通過設有鎖緊機構，來實現電梯在使用過程中，對乘客的安全保護。

【背景技術】
[0002]電梯作為一種垂直運輸工具，在高層住宅，商務酒店，辦公樓，商場等建築中的使用量越來越多，電梯每天的使用頻率也會因其所處的場合而有所不同。隨著電梯普及使用，由於設備本身或者人為操作方法不當導致的事故也時有發生。特別是門系統問題，大概佔到電梯事故的80%。如剪切事故，電梯門開啟或者未完全閉合時運行，此時若有人員在轎門和層門之間，即可造成人員受傷；墜落事故，電梯轎門和層門打開時，電梯轎廂卻不在層站，此時易造成乘員墜井；還有就是突然故障或停電，乘員困在轎廂中，冒然扒門而造成的一些傷害事件。
[0003]目前的電梯門機系統經過了機械門機，變頻門機，已經發展到永磁同步門機系統，其主要目的都是使門機系統變得越來越安全和智能，而這些門機系統普遍都還存在轎廂中的轎門可被意外打開的安全隱患。
[0004]國家標準GB/T7588《電梯製造與安裝安全規範》標準即將修訂，為了防止電梯在規定的區域外轎門被意外打開，要求設有轎門鎖緊的裝置。現存的技術問題在於，在門刀裝置中設置安全保護裝置。然而在現有的技術中並沒有相關技術文獻針對防意外扒門在門刀裝置處設置安全保護裝置給出明確的解決方案。


【發明內容】

[0005]本發明提供了一種電梯門刀裝置，目的在於解決電梯轎廂門能被意外扒開而造成的安全隱患。
[0006]本發明提供了下述技術方案:帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，包括由主動擺臂、從動擺臂、左門刀、右門刀組成的四連杆機構、門刀底板，所述四連杆機構與所述門刀底板相連，所述門刀裝置還包括轎門鎖緊機構，所述轎門鎖緊機構包括鎖鉤、擋塊，復位彈簧、驅動組件，所述鎖鉤與所述門刀底板活動連接，所述轎門鎖緊機構處於鎖緊狀態，所述鎖鉤與所述擋塊鎖緊；所述轎門鎖緊機構處於打開狀態，所述鎖鉤與所述擋塊摘開。所述電梯門刀裝置還包括牽引機構，所述牽引機構包括活動板、第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊，所述第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊與所述活動板固定連接，兩擺臂限位塊用於實現上述左門刀和右門刀之間工作時的開度，即控制鎖鉤的開閉。所述活動板與所述門刀底板活動連接。所述活動板設置有牽弓I端，所述牽弓I端用於接受伺服電機通過齒帶傳遞而來的動力。
[0007]最優方案為所述驅動組件包括柔性牽拉鋼絲繩、主動擺臂，所述柔性牽拉鋼絲繩的一端與所述鎖鉤相連，所述柔性牽拉鋼絲繩的另一端與所述主動擺臂相連，其中所述柔性牽拉鋼絲繩為外套材質為膠皮，中心材質為柔性鋼絲的牽拉件。上述外套用於限制柔性鋼絲的牽拉位移。所述活動板與所述主動擺臂的相對轉動張緊或釋放所述柔性牽拉鋼絲繩。所述柔性牽拉鋼絲繩處於張緊狀態，所述鎖鉤與所述擋塊摘離。所述柔性牽拉鋼絲繩處於釋放狀態，所述鎖鉤與所述擋塊鎖緊。
[0008]進一步是所述驅動組件包括柔性牽拉鋼絲繩、從動擺臂，所述柔性牽拉鋼絲繩的一端與所述鎖鉤相連，所述柔性牽拉鋼絲繩的另一端與所述從動擺臂相連。
[0009]進一步是所述驅動組件包括柔性牽拉鋼絲繩、活動板，所述柔性牽拉鋼絲繩與所述鎖鉤相連，所述柔性牽拉鋼絲繩的另一端與所述活動板相連。
[0010]進一步是所述鎖鉤的端部設置有滾軸。
[0011]進一步是所述擋塊中部設有凹槽。
[0012]進一步是所述擋塊設置觸點開關，所述觸點開關的橋接觸頭設置於所述鎖鉤的中部。
[0013]所述鎖鉤的鎖緊狀態，通過底板開關進行驗證，將轎門處於關閉狀態的信號傳遞給電梯控制系統，確認電梯轎門關閉動作的完成。
[0014]進一步是所述電梯門刀裝置包括拉簧，所述拉簧的一端與所述門刀底板相連，另一端與所述活動板相連。
[0015]進一步是所述電梯門刀裝置包括拉簧，所述拉簧的一端與所述門刀底板相連，另一端與所述左門刀相連。
[0016]本發明採用上述技術方案具有這樣的有益效果，當電梯轎門關閉離開層站運行時，上述鎖鉤與擋塊處於鎖緊，由於鎖鉤設置於控制轎門開閉運動的門刀裝置上，因此通過鎖鉤與擋塊的鎖緊能很好的實現電梯在上下運行過程中的安全保護，當電梯轎門到達層站時，上述鎖鉤通過柔性牽拉鋼絲繩的張緊作用，使得鎖鉤與擋塊摘開。避免了電梯因故障或者失電停在非層站區時轎廂門被意外打開。同時當電梯到達層站時上述鎖緊機構打開，從而保證了轎廂門的順利打開，因此本發明機構簡單，安全性能高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發明所述的安全電梯門刀裝置的正面視圖。
[0018]圖2為本發明所述的鎖鉤、滾軸、擋板的立體示意圖。

【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖與具體方式對本發明作進一步的說明。
[0020]圖1、圖2中:主動擺臂1、從動擺臂2、左門刀3、右門刀4、門刀底板5、拉簧6、鎖鉤7、觸點開關8、擋塊9、復位彈簧10、活動板11、柔性牽拉鋼絲繩12、滾軸13。
[0021]實施例一:帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，包括由主動擺臂1、從動擺臂2、左門刀3、右門刀4組成的四連杆機構、門刀底板5，上述四連杆機構與門刀底板5相連，門刀裝置還包括轎門鎖緊機構，上述轎門鎖緊機構包括鎖鉤7、擋塊9，復位彈簧10、驅動組件，其中，鎖鉤7與門刀底板5軸連接，當上述轎門鎖緊機構處於鎖緊狀態時鎖鉤7與擋塊9鎖緊。當上述轎門鎖緊機構處於打開狀態時鎖鉤7與擋塊9摘開。電梯門刀裝置還包括牽引機構，該牽引機構包括活動板11、第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊，第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊與活動板11固定連接，如:焊接、螺紋連接。兩擺臂限位塊用於實現上述左門刀3和右門刀4之間工作時張開及閉合的幅度，方便設置於廳門的門球卡入，實現到達層站時，該門刀裝置驅動廳門完成打開。活動板11與門刀底板5活動連接，如:軸連接、銷連接。活動板11設置有牽引端12，所述牽引端12用於接受伺服電機通過齒帶傳遞而來的動力，具體而言是提供左門刀3、右門刀4的張開及閉合的驅動力。
[0022]上述驅動組件包括有柔性牽拉鋼絲繩12、活動板11，柔性牽拉鋼絲繩12的一端與鎖鉤7相連，另一端與活動板11相連。
[0023]鎖鉤7的端部設置有滾軸13。轎門鎖緊機構處於鎖緊狀態，鎖鉤端部設置的滾軸13與所述擋塊9鎖緊，鎖緊的含義為擋塊9的垂直面限制所述滾軸13在水平方向的移動，進一步而言是通過滾軸13掛入擋塊9，來限制轎門在開門方向的水平運動，達到安全防護的目的。所述轎門鎖緊機構處於打開狀態，所述鎖鉤7的端部設置的滾軸13與所述擋塊9摘開，此時至於電梯處於層站的開鎖區域，轎門在開門方向的水平運動將不再受到限制，轎門通過本門刀裝置帶動廳門完成打開。
[0024]擋塊9中部設有凹槽。轎門鎖緊機構處於鎖緊狀態，鎖鉤7的端部設置的滾軸13與擋塊9的凹槽鎖緊。所述轎門鎖緊機構處於打開狀態，所述鎖鉤7的端部設置的滾軸13與所述擋塊9的凹槽摘開。
[0025]擋塊9設置有觸點開關8，觸點開關8的橋接觸頭設置於所述鎖鉤7的中部。鎖鉤7鎖緊時底板開關8接通，此時將轎門處於關閉狀態的信號傳遞給電梯控制系統。
[0026]電梯門刀裝置包括拉簧6,拉簧6的一端與門刀底板5相連,另一端與活動板11相連。
[0027]實施例二:帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，包括由主動擺臂1、從動擺臂2、左門刀3、右門刀4組成的四連杆機構、門刀底板5，上述四連杆機構與門刀底板5相連，門刀裝置還包括轎門鎖緊機構，上述轎門鎖緊機構包括鎖鉤7、擋塊9，復位彈簧10、驅動組件，其中鎖鉤7與門刀底板5軸連接，當上述轎門鎖緊機構處於鎖緊狀態時鎖鉤7與擋塊9鎖緊，所述鎖緊指的是通過擋塊9與鎖鉤7的配合來限制轎門在開門方向的水平運動；當上述轎門鎖緊機構處於打開狀態時鎖鉤7與擋塊9摘開。電梯門刀裝置還包括牽引機構，該牽引機構包括活動板11、第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊，第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊與活動板11固定連接，如:焊接、螺紋連接。活動板11與門刀底板5活動連接，如:軸連接、銷連接。活動板11設有牽引端12。
[0028]上述驅動組件包括有柔性牽拉鋼絲繩12、主動擺臂1，柔性牽拉鋼絲繩12的一端與鎖鉤7相連，本實施例區別與實施例一的技術方案在於，柔性牽拉鋼絲繩12的另一端與主動擺臂I相連。
[0029]鎖鉤7的端部設置有滾軸13。
[0030]擋塊9設置有觸點開關8，觸點開關8的橋接觸頭設置於所述鎖鉤7的中部。鎖鉤7鎖緊時底板開關8接通，此時將轎門處於關閉狀態的信號傳遞給電梯控制系統。
[0031]電梯門刀裝置包括拉簧6,拉簧6的一端與門刀底板5相連,拉簧6的另一端與左門刀3相連。其中上述的「拉簧6的另一端與左門刀3相連」這一方案為本實施例區別與實施例一的技術方案。
[0032]實施例三:帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，包括由主動擺臂1、從動擺臂2、左門刀3、右門刀4組成的四連杆機構、門刀底板5，上述四連杆機構與門刀底板5相連，門刀裝置還包括轎門鎖緊機構，上述轎門鎖緊機構包括鎖鉤7、擋塊9，復位彈簧10、驅動組件，其中鎖鉤7與門刀底板5軸連接，當上述轎門鎖緊機構處於鎖緊狀態時鎖鉤7與擋塊9鎖緊，所述鎖緊指的是通過擋塊9與鎖鉤7的配合來限制轎門在開門方向的水平運動；當上述轎門鎖緊機構處於打開狀態時鎖鉤7與擋塊9摘開。電梯門刀裝置還包括牽引機構，該牽引機構包括活動板11、第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊，第一擺臂限位塊、第二擺臂限位塊與活動板11固定連接，如:焊接、螺紋連接。活動板11與門刀底板5活動連接，如:軸連接、銷連接。活動板11設有牽引端12。
[0033]上述驅動組件包括有柔性牽拉鋼絲繩12、主動擺臂1，柔性牽拉鋼絲繩12的一端與鎖鉤7相連,本實施例區別與實施例一的技術方案在於,另一端與從動擺臂2相連。
[0034]鎖鉤7的端部設置有滾軸13。
[0035]擋塊9設置有觸點開關8，觸點開關8的橋接觸頭設置於所述鎖鉤7的中部。鎖鉤7鎖緊時底板開關8接通，此時將轎門處於關閉狀態的信號傳遞給電梯控制系統。
[0036]電梯門刀裝置包括拉簧6,在本實施例中，拉簧6的一端與門刀底板5相連,另一端與左門刀3相連。
【權利要求】
1.帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，包括由主動擺臂(I)、從動擺臂(2)、左門刀(3)、右門刀(4)組成的四連杆機構、門刀底板(5)，所述四連杆機構與所述門刀底板(5)相連，其特徵在於，所述門刀裝置還包括轎門鎖緊機構，所述轎門鎖緊機構包括鎖鉤(7)、擋塊(9)，復位彈簧(10)、驅動組件，所述鎖鉤(7)與所述門刀底板(5)活動連接，所述轎門鎖緊機構處於鎖緊狀態，所述鎖鉤(7)與所述擋塊(9)鎖緊；所述轎門鎖緊機構處於打開狀態，所述鎖鉤(7)與所述擋塊(9)摘開；所述電梯門刀裝置還包括牽引機構，所述牽引機構包括設有牽引端的活動板(11)，所述活動板(11)與所述門刀底板(5 )活動連接。
2.根據權利要求1所述的帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，其特徵在於，所述驅動組件包括柔性牽拉鋼絲繩(12 )、活動板(11)，所述柔性牽拉鋼絲繩(12 )與所述鎖鉤(7 )相連，所述柔性牽拉鋼絲繩(12)的另一端與所述活動板(11)相連。
3.根據權利要求1所述的帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，其特徵在於，所述驅動組件包括柔性牽拉鋼絲繩(12)、主動擺臂(I )，所述柔性牽拉鋼絲繩(12)的一端與所述鎖鉤(7)相連，所述柔性牽拉鋼絲繩(12)的另一端與所述主動擺臂(I)相連。
4.根據權利要求1所述的帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，其特徵在於，所述驅動組件包括柔性牽拉鋼絲繩(12)、從動擺臂(2)，所述柔性牽拉鋼絲繩(12)的一端與所述鎖鉤(7)相連，所述柔性牽拉鋼絲繩(12)的另一端與所述從動擺臂(2)相連。
5.根據權利要求1所述的帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，其特徵在於，所述鎖鉤(7)的端部設置有滾軸(13)。
6.根據權利要求1所述的帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，其特徵在於，所述擋塊(9)中部設有凹槽。
7.根據權利要求1所述的帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，其特徵在於，所述擋塊(9)設置有觸點開關(8)，所述觸點開關(8)的橋接觸頭設置於所述鎖鉤(7)的中部。
8.根據權利要求1所述的帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，其特徵在於，所述電梯門刀裝置包括拉簧(6)，所述拉簧(6)的一端與所述門刀底板(5)相連，另一端與所述活動板(11)相連。
9.根據權利要求1所述的帶鎖緊機構的安全電梯門刀裝置，其特徵在於，所述電梯門刀裝置包括拉簧(6)，所述拉簧(6)的一端與所述門刀底板(5)相連，另一端與所述左門刀(3)相連。
【文檔編號】B66B13/16GK104386564SQ201410647513
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月17日 優先權日:2014年11月17日
【發明者】夏學濤, 金鋒 申請人:南通通洋機電製造有限公司, 中國建築科學研究院建築機械化研究分院