倒車雷達感應器裝置的製作方法
2023-06-15 01:18:11
專利名稱：倒車雷達感應器裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於車輛附屬裝置部件，特別是一種倒車雷達感應器裝置。
本實用新型包括呈圓筒狀感應器、感應器外套設並穿設於汽車後保險杆上的外筒座及卡設於外筒座上的抵掣件；感應器筒壁上設有內外伸縮的卡塊；外筒座外壁上設有與感應器上卡塊相對應並卡扣的卡槽及環槽；抵掣件為於一側設有與外筒座外壁環槽相對應並嵌卡的e形開口的片體，抵掣件表面向外延設複數撐持於汽車後保險杆內側壁上的彈性凸片。
其中外筒座內側壁面上由卡槽處至開口間形成截面形狀適等於感應器外筒壁上的卡塊形狀的缺槽。
外筒座異於卡槽外壁上形成有突出惟可向外收縮的突塊；抵掣件開口下緣設有與外筒座外壁上的突塊相對應並卡合的凹口。
外筒座外壁環槽設有凸粒；抵掣件開口上緣設有與外筒座環槽內的凸粒相對應並擋止的凸粒。
感應器末端部設有供導線以互補形式的導線接頭插接的信號插座。
信號插座外側壁上設有具順向斜面的凸塊；導線接頭對應於感應器信號插座凸塊位置設有與凸塊相對應並相互扣合的扣環。
抵掣件開口外側的兩邊緣系呈擴張斜邊狀抵掣件另一側設有供操作時握持用的片狀的握柄。
由於本實用新型包括呈圓筒狀感應器、感應器外套設並穿設於汽車後保險杆上的外筒座及卡設於外筒座上的抵掣件；感應器筒壁上設有內外伸縮的卡塊；外筒座外壁上設有與感應器上卡塊相對應並卡扣的卡槽及環槽；抵掣件為於一側設有與外筒座外壁環槽相對應並嵌卡的e形開口的片體，抵掣件表面向外延設複數撐持於汽車後保險杆內側壁上的彈性凸片。組合時，系先將外筒座由保險杆外側穿入其上預設的安裝孔，再將感應器置於外筒座內，並以旋轉方式令感應器上卡塊與外筒座上卡槽卡合，將感應器結合於外筒座上；再由後保險杆內側將抵掣件卡入外筒座的環槽上，並以抵掣件表面的彈性凸片撐持抵掣於保險杆內側壁上，即可迅速的完成組裝，十分方便於裝配作業；外筒座可依據不同的保險杆鋼板厚度製成不同的深度規格，以便使結合其間的感應器，不論保險杆鋼板厚度多少，均可安裝在最適切的位置。不僅方便裝配，而且穩定性好，從而達到本實用新型的目的。
圖2、為本實用新型局部分解結構示意立體圖。
圖3、為本實用新型外筒體背視結構示意立體圖。
圖4、為本實用新型結構示意剖視圖。
圖5、為圖4中A-A剖視圖(感應器置入外筒座內狀態)。
圖6、為圖4中A-A剖視圖(感應器與外筒座卡合固定狀態)。
圖7、為本實用新型安裝動作示意圖(抵掣件斜向套入外筒座環槽)。
圖8、為本實用新型安裝動作示意圖(抵掣件與外筒座卡合固定)。
感應器10外殼筒壁上設有常態下向外突出/受力時可向內收縮的卡塊11，感應器10末端部設有供導線接頭13插接的信號插座12，信號插座12接近連接端的外側壁上設有具順向斜面的凸塊120。
導線接頭13具備互補形式，其對應於感應器10信號插座12凸塊120位置設有與凸塊120相對應並相互扣合以增進信號插座12與導線接頭13間結合穩定度的扣環130。
如
圖1、圖2、圖3所示，外筒座20外壁上設有與感應器10上卡塊11相對應並卡扣的卡槽21及於適當位置形成凸粒200的環槽22；外筒座20內側壁面上由卡槽21處至開口間形成截面形狀適等於感應器10外筒壁上的卡塊11形狀的缺槽23；外筒座20異於卡槽21底端外壁上形成有突出惟可向外收縮的突塊24。
如
圖1、圖2所示，抵掣件30為於一側設有與外筒座20外壁環槽22相對應並嵌卡的e形開口31的片體，開口31外側的兩邊緣系呈擴張斜邊狀，其另一側設有供操作時握持用的片狀的握柄35；抵掣件30表面於開口31上下分別呈弧度向外延設複數的彈性凸片32，令彈性凸片32一端與片體連接而呈弧度向外延伸。抵掣件30開口31上、下緣分別設有對應於外筒座20環槽22內的凸粒220的凸粒33及對應於外筒座20外壁上的突塊24的凹口34。如圖4所示，開口31系可對應卡入外筒座20上的環槽22，並藉其上彈性凸片32撐持於保險杆的內側面上，以便將結合有感應器10的外筒座20固定於後保險杆上。
組合時，如圖4所示，首先系將外筒座20由保險杆40外側穿入其上預設的安裝孔41，再將感應器10置於外筒座20內，並以感應器10上卡塊11對正於外筒座20內側開口上的缺槽23，進而如圖5所示，以同一方向推進，待到達定位後；如圖6所示，就圖面箭頭所示以逆時針方向將感應器10旋轉一角度，使卡塊11遂脫離缺槽23而卡入相鄰的卡槽21的槽緣而構成卡合。待感應器10結合於外筒座20後，即利用抵掣件30加以固定，其固定方式如圖7所示，令抵掣件30的開口31系以避開外筒座20上的凸粒220、突塊24的斜角方向套入外筒座20的環槽22內；如圖8所示，再將抵掣件30順時針方向旋轉一角度，其開口31下緣的凹口34隨即對應於外筒座20上的突塊24，使突塊24嵌卡入凹口34內，與此同時，開口31上緣的凸粒33與外筒座20環槽22內的凸粒220擋止，隨即構成卡止，並完成組合。組合後，如圖4所示，與感應器10結合的外筒座20經卡入抵掣件30後，利用抵掣件30表面的彈性凸片32撐持抵掣於保險杆40內側壁上，遂藉由外筒座20的固定完成感應器10的安裝。
如上所述，系先將外筒座20穿入後保險杆40上預設的安裝孔41中，又令感應器10由後保險杆40內側以旋轉卡合方式與外筒座20結合，再同樣由後保險杆40內側將抵掣件30卡入外筒座20的環槽22上，即可迅速的完成組裝，十分方便於裝配作業。另，外筒座20可依據不同的保險杆40鋼板厚度製成不同的深度規格，以便使結合其間的感應器10，不論保險杆40鋼板厚度多少，均可安裝在最適切的位置。
權利要求1.一種倒車雷達感應器裝置，它包括呈圓筒狀感應器；其特徵在於所述的感應器外套設穿設於汽車後保險杆上的外筒座及卡設於外筒座上的抵掣件；感應器筒壁上設有內外伸縮的卡塊；外筒座外壁上設有與感應器上卡塊相對應並卡扣的卡槽及環槽；抵掣件為於一側設有與外筒座外壁環槽相對應並嵌卡的e形開口的片體，抵掣件表面向外延設複數撐持於汽車後保險杆內側壁上的彈性凸片。
2.根據權利要求1所述的倒車雷達感應器裝置，其特徵在於所述的外筒座內側壁面上由卡槽處至開口間形成截面形狀適等於感應器外筒壁上的卡塊形狀的缺槽。
3.根據權利要求2所述的倒車雷達感應器裝置，其特徵在於所述的外筒座異於卡槽外壁上形成有突出惟可向外收縮的突塊；抵掣件開口下緣設有與外筒座外壁上的突塊相對應並卡合的凹口。
4.根據權利要求3所述的倒車雷達感應器裝置，其特徵在於所述的外筒座外壁環槽設有凸粒；抵掣件開口上緣設有與外筒座環槽內的凸粒相對應並擋止的凸粒。
5.根據權利要求1所述的倒車雷達感應器裝置，其特徵在於所述的感應器末端部設有供導線以互補形式的導線接頭插接的信號插座。
6.根據權利要求5所述的倒車雷達感應器裝置，其特徵在於所述的信號插座外側壁上設有具順向斜面的凸塊；導線接頭對應於感應器信號插座凸塊位置設有與凸塊相對應並相互扣合的扣環。
7.根據權利要求1所述的倒車雷達感應器裝置，其特徵在於所述的抵掣件開口外側的兩邊緣系呈擴張斜邊狀。
8.根據權利要求1所述的倒車雷達感應器裝置，其特徵在於所述的抵掣件另一側設有供操作時握持用的片狀的握柄。
專利摘要一種倒車雷達感應器裝置。為提供一種方便裝配、穩定性好的車輛附屬裝置部件，提出本實用新型，它包括呈圓筒狀感應器、感應器外套設並穿設於汽車後保險杆上的外筒座及卡設於外筒座上的抵掣件；感應器筒壁上設有內外伸縮的卡塊；外筒座外壁上設有與感應器上卡塊相對應並卡扣的卡槽及環槽；抵掣件為於一側設有與外筒座外壁環槽相對應並嵌卡的e形開口的片體，抵掣件表面向外延設複數撐持於汽車後保險杆內側壁上的彈性凸片。
文檔編號B60Q1/02GK2554043SQ0224124
公開日2003年6月4日 申請日期2002年7月4日 優先權日2002年7月4日
發明者李世雄 申請人:李世雄