電連接盒的製作方法

2023-06-15 01:38:36 2

專利名稱：電連接盒的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種待安裝於汽車的發動機室處的電連接盒。
背景技術：
作為移動體的車輛中一般安裝有各種電子設備。為了給各種電子設備提供電力， 電連接盒與諸如連接器、繼電器、保險絲和類似物的電氣組件整體構造，並適當地設置在車輛中電子設備與電源之間的合適位置處。電連接盒還可稱為接線盒、保險絲座或繼電器盒。下文中，接線盒、保險絲座和繼電器盒被稱為電連接盒作為總名稱。圖9是一般電連接盒的局部透視圖。圖10為沿圖9所示X-X線的剖視圖。一般電連接盒101包括由合成樹脂製成的盒主體，所述盒主體構造成電連接盒的外殼體；由合成樹脂製成的盒式塊106，諸如繼電器和保險絲的多個電氣組件安裝在所述盒式塊106中， 並且所述盒式塊106被布置在盒主體102中；和側蓋107。盒主體102由多個外壁形成盒狀。盒主體102包括從外壁凹進並筆直延伸的凹槽 104。凹槽104接收電線，所述電線與電氣組件連接並且與諸如電池的電源連接。側蓋107沿凹槽104的長度方向滑動並安裝在盒主體102處。當側蓋107安裝在盒主體102處時，側蓋107覆蓋凹槽104(參見專利文獻1)。引用文獻專利文獻1 日本專利公開號2010-414808

發明內容
待解決的目的在其處安裝有一般電連接盒101的發動機室可以通過噴射8_12Mpa的加壓水清洗 (高壓水清洗)。當電連接盒101用高壓水清洗時，高壓水可以沿凹槽104的長度方向流動， 並且通過凹槽104與側蓋107之間筆直形成的間隙滲進盒主體102內。為解決上述問題，本發明的目的是提供一種電連接盒，所述電連接盒即使在汽車用高壓水清洗時也能夠具備防水功能。如何實現本發明的目的為了克服上述問題並實現目的，本發明旨在提供一種電連接盒，其包括盒主體， 所述盒主體具有在外壁處凹進並筆直延伸的凹槽；側蓋，所述側蓋沿凹槽的長度方向滑動從而安裝在盒主體處，並且在所述側蓋安裝在盒主體處時覆蓋凹槽，所述側蓋設置有形成在外壁的相同幾何平面內的板件，並且所述板件設置有沿凹槽的寬度方向從板件突出的襟
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根據本發明，所述側蓋還包括一對平行件，所述平行件沿凹槽的寬度方向突出從而被布置成彼此間隔開；和連接件，所述連接件連接所述一對平行件；和插入壁，所述插入壁穿過所述一對平行件之間從而被定位在與所述連接件相對應的位置處。根據本發明，盒主體還包括從插入壁向盒主體的外部突出的突出部，並且所述突出部被布置在與所述一對平行件中定位成更外側處的一個平行件的邊緣表面相對應的位置處。本發明的效果根據本發明，所述電連接盒包括盒主體，所述盒主體具有在外壁處凹進並筆直延伸的凹槽；側蓋，所述側蓋沿凹槽的長度方向滑動以便安裝在盒主體處，並且在所述側蓋安裝在盒主體處時覆蓋凹槽，所述側蓋設置有形成在外壁的相同幾何平面內的板件，並且所述板件設置有沿凹槽的寬度方向從板件突出的襟翼，從而當汽車用高壓水清洗時，襟翼阻止比如水的液體沿凹槽的長度方向向上流動通過側蓋和凹槽之間的間隙，並且防止水滲進盒主體內。因此，能夠提供當用高壓水清洗汽車時具備防水功能的電連接盒。根據本發明，側蓋還包括一對平行件，所述平行件沿凹槽的寬度方向突出從而被布置成彼此間隔開；和連接件，所述連接件連接所述一對平行件；和插入壁，所述插入壁穿過所述一對平行件之間從而被定位在與所述連接件相對應的位置處，從而當汽車用高壓水清洗時，高壓水首先撞擊(衝擊)插入壁且水的能量由於衝擊插入壁而減小；高壓水接下來衝擊連接件且水的能量由於衝擊連接件而減小；並且水接下來衝擊所述一對平行件中定位成更內側的另一個平行件且水的能量由於衝擊平行件而減小。因此，水的能量得到減小 (消除)，其防止水滲進盒主體內，從而能夠進一步提高防水功能。根據本發明，盒主體還包括從插入壁向盒主體的外部突出的突出部，所述突出部被布置在與所述一對平行件中定位成更外側的一個平行件的邊緣表面相對應的位置處，從而突出部覆蓋貫穿壁和所述一對平行件中的一個之間的縫隙。由此，其能夠防止比如水的液體滲進盒主體內，從而能夠進一步提高防水功能。


圖1是根據本發明的實施例的電連接盒的透視圖；圖2是圖1所示電連接盒的局部透視圖；圖3是沿圖2的III - III線顯示橫截面的透視圖；圖4是顯示圖3所示的重要區域的放大透視圖；圖5是構造圖1所示電連接盒的側蓋的透視圖；圖6是沿圖2的VI - VI線顯示橫截面的透視圖；圖7是沿圖2的ΥΠ - ΥΠ線顯示橫截面的透視圖；圖8是沿圖7的VDI - VDI線顯示橫截面的透視圖；圖9是顯示一般電連接盒的部分區域的透視圖；和圖10是沿圖9的X - X線顯示橫截面的透視圖。
具體實施例方式參考附圖1-8描述作為根據本發明的實施例的電連接盒。圖1所示的電連接盒1被布置在汽車的發動機室中，用於向安裝在汽車處的各種設備提供電力。在說明書上，接線盒、保險絲座和繼電器盒在下文中被稱為電連接盒作為總名稱。圖1所示的電連接盒1包括盒主體2，所述盒主體由合成樹脂製成且構造成電連接盒1的殼體；盒式塊6，諸如繼電器和保險絲的多個電氣組件設置在所述盒式塊中，所述盒式塊由合成樹脂製成且安裝在盒主體2中；和側蓋7。盒主體2包括主體3，所述主體由多個外壁30、31形成為框架形狀；上蓋(未示出)，所述上蓋形成為帶有底板的管狀並安裝在主體3處，從而覆蓋主體3的頂表面2a，以覆蓋電氣組件；和下蓋5，所述下蓋形成為帶有底板的管狀並安裝在主體3的底表面(遠離頂表面加的一側)處。圖1所示的電連接盒1處於上蓋移開的情形。主體3由絕緣合成樹脂注塑成型。主體3包括多個外壁30、31，布置在外壁31處的凹槽4，和將分別用側蓋7的一對鎖構件75 (隨後描述)鎖合的一對鎖接合件39，如圖1， 2所示。圖1所示的箭頭Y指示蓋5朝主體3接近的方向，以及凹槽4和側蓋7的長度方向。箭頭X指示凹槽4和側蓋7的寬度方向。箭頭Z指示凹槽4的深度方向。外壁31包括基壁32，重疊在基壁32的內側上的中間壁33，和重疊在中間壁33的內側上的內壁34，如圖1，2所示。如圖2所示，中間壁33沿箭頭Y方向的上側處的端面突出於基壁32 ( S卩，露出)。內壁34沿箭頭Y方向的上側處的端面突出於中間壁33 ( S卩，露出)。上蓋重疊在中間壁33沿箭頭Y方向的上側處的端面(露出部分)上。因此，在外壁 31處，由多個壁32，33，34形成梯形部分。如圖2，3所示，基壁32包括插入壁36，所述插入壁被布置在側蓋7處，穿過被布置在基壁32更接近凹槽4的兩個側邊緣處的一對深側平行板78和第二板件88 (隨後描述)之間；和第一和第二突出部37、38，所述第一和第二突出部被布置在插入壁36處。如圖2，3所示，第一和第二突出部37、38被布置在一對插入壁36處。突出部37、 38形成為從插入壁36的外表面突出。換句話說，突出部37、38形成為向外突出。第一和第二突出部37、38被布置在與第二板件88 (隨後描述)的端面相對應的位置處，從而接近設置在側蓋7處的第二板件88。第一突出部37僅布置在所述一對插入壁36的一個插入壁 36處。第一突出部37沿凹槽4的長度方向(箭頭Y方向)形成。所述一對第二突出部38 被布置成使得側蓋7的一對第二板件88 (隨後描述)定位在所述一對第二突出部38之間。 每個第二突出部38沿凹槽4的寬度方向(箭頭X方向)形成。所述一對第二突出部38中的一個第二突出部38延續到第一突出部37沿箭頭Y方向的上側處的端部邊緣。上述第一突出部37和第二突出部38與權利要求中的「突出部」相對應。如圖2，3所示，凹槽4從外壁31(即多個壁32、33、34)的外表面凹進，從而由底壁 4a和一對側壁4b形成u形，所述底壁在比壁32、33、34更深側處被布置成與壁32、33、34平行，所述側壁從底壁如豎直延伸以連接底壁如和壁32、33、34。凹槽4沿從頂表面加到底表面的方向(箭頭Y方向)筆直延伸。連接多個電氣組件(比如保險絲和繼電器)並連接電源(比如電池)的電線接收於凹槽4中。如圖3，4所示，側壁4b包括第一壁43，所述第一壁從插入壁36 (基壁32)向更深側豎直延伸；第二壁45，所述第二壁在比第一壁43更內側處被布置成平行於第一壁43 ； 連接壁42，所述連接壁平行於插入壁36，並連接壁43和45 ；和豎直壁35 (如圖2所示)，所述豎直壁從內壁34靠近凹槽4的邊緣豎直延伸到更深側。
連接壁42被布置成和插入壁36間隔開。作為側蓋7的另一個平行部分(隨後描述)的更深側平行板件78穿過壁36和42之間。所述一對鎖接合件39被布置成將凹槽4沿箭頭X方向定位在兩者之間。所述一對鎖接合件39被布置在主體3沿箭頭Y方向的中心區域中。如圖2所示，盒式塊6作為一個整體形成為塊狀，並且每個電氣組件都安裝在其中。盒式塊被接收在主體3中從而引導電氣組件(比如所安裝的繼電器和保險絲)定位於主體3沿箭頭Y方向的上側處。電線的一端連接各種電氣組件中的每一個，電線的另一端穿過側蓋7引到盒主體 2的外部。側蓋7在盒主體2的內部和外部之間延續。側蓋7在平面視圖上形成為和凹槽 4在平面視圖上的形狀類似的矩形形狀。當側蓋7安裝在盒主體2處時，側蓋7覆蓋凹槽 4，從而在壁32、33、34的外表面的相同幾何平面內延續到壁32、33、34。側蓋7通過已知的注塑成型法由絕緣合成樹脂製成。側蓋7包括第一構件7A和第二構件7B，所述第二構件裝配在第一構件7A上，從而重疊在凹槽4的內表面(壁^、4b 的內表面)上。因此，側蓋7被設計成與第一構件7A和第二構件7B可分開，並且由此是可搭建的。如圖5所示，第一構件7A整體地包括第一插入保護構件70和第一電線通過段73。如圖5所示，第一插入保護構件70包括第一板80，所述第一板被布置在與凹槽4 的底壁如相對應的位置處；一對第一側板74，所述第一側板延續到第一板80並被布置在與凹槽4的底壁4b相對應的位置處；和一對鎖構件75，所述一對鎖構件鎖合主體3的每個鎖接合件39。如圖2所示，第一板80包括第一至第五板件81、82、83、87、88。第一板80形成為具有沿長度方向比第二構件7B的第二板部分91 (隨後描述)更長的長度。當第二構件7B 與第一構件7A裝配時，第一板80從第二構件7B的第二板部分91 (隨後描述)突出，如圖 2所示。當側蓋7安裝在主體3 (盒主體2~)處時，第一板件87被定位於主體3的所述一對鎖接合件39之間。如圖3，4所示，一對第二板件88被布置成平行於第一板件87，從而將第一板件87 安放在第二板件之間(在箭頭X方向上)。第二板件88的外表面被定位於比第一板件87、 以及突出部37、38更深側處。第二板件88與權利要求中描述的「平行件中的一個」相對應。如圖7，8所示，所述一對第二板件88包括一對齒爪件89，所述齒爪件從第二板件 88沿箭頭Y方向的上側處的端部部分突出，從而彼此接近(沿箭頭X方向)。齒爪件89重疊在第一板件87沿箭頭Y方向的上側處的表面上。如圖7所示，第三板件81延續到第一板件87沿箭頭Y方向的上側處的端部，從而位於基壁32的相同幾何平面內。第三板件81包括一對襟翼84，所述襟翼84被布置在第三板件81沿箭頭Y方向的上側處的端部處並且沿凹槽4的寬度方向(箭頭X方向)從第三板件81突出。即，這對襟翼84沿寬度方向(箭頭X方向)延伸以彼此分開。因此，第三板件81設置有襟翼84，所述襟翼從第三板件81沿其寬度方向(箭頭X方向)突出，從而其中布置有襟翼84的側蓋7的長度沿寬度方向(箭頭X方向)大於(長於)其中不布置襟翼的第三板件81的長度。第三板件81與權利要求中描述的「板件」相對應。
如圖6，7所示，第四板件82延續到第三板件81沿箭頭Y方向的上側處的區域，從而位於中間壁33的相同幾何平面內。第四板件82包括一對襟翼85，所述襟翼沿凹槽4的寬度方向(箭頭X方向)、從第四板件82、依據接近第四板件82沿箭頭Y方向的上側處的端部的方式逐漸突出。這對襟翼85沿凹槽4的寬度方向(箭頭X方向)延伸以彼此分開。 因此，第四板件82包括襟翼85，所述襟翼沿寬度方向(箭頭X方向)從第四板件82突出， 從而其中設置有襟翼85的側蓋7的長度沿寬度方向(箭頭X方向)形成為大於(長於) 其中不設置襟翼85的第四板件82的長度。第四板件82與權利要求中描述的「板件」相對應。第五板件83在內壁34的相同幾何平面內延續到第四板件82沿箭頭Y方向的上側處。如圖5，8所示，所述一對第一側板74中的每一個包括第一直立件77 ；深側平行板78，所述深側平行板平行於第一至第五板件87、88、81、82、83延續到第一直立件77 ；第二直立件79 (如圖4所示)，所述第二直立件平行於第一直立件77從深側平行板78朝深側直立；第三直立件76 (如圖4所示)，所述第三直立件在比第二直立件79更內側處從深側平行板78朝深側直立；一對第四直立件71，所述第四直立件從第五板件83沿寬度方向(箭頭X方向)的兩個邊緣直立，以重疊在主體3的各垂直壁35上；和一對鎖構件72，所述鎖構件與第二構件7B的各鎖接合件94 (隨後描述)聯接。如圖4所示，所述一對第一直立件77從第一板80的第一板件87沿寬度方向(箭頭X方向)的兩個端部朝深側直立以彼此分開。每個第一直立件77與權利要求中描述的 「連接件」相對應，以連接深側平行板78和第二板件88 (隨後描述)。當插入壁36穿過平行板78和第二板件88 (隨後描述)之間時，每個第一直立件77被定位成與插入壁36相對應。所述一對第一直立件77被布置成從第一板件87到第三板件83 (沿箭頭Y方向)與壁 43、45平行。如圖3，4所示，插入壁36穿過深側平行板78和第二板件88之間。深側平行板78 的頂端穿過上述的壁36和連接壁42之間。深側平行板78與第二板件88沿凹槽4的寬度方向(箭頭X方向)彼此平行地延伸(突出)。深側平行板78與第二板件88還被布置成平行於襟翼84和85 (第三和第四板件81，82)。如圖6所示，所述一對第三直立件76被布置成平行於第一和第二直立件77、79。 如圖6所示，當第二構件7B裝配到第一構件7A上時，第二構件7B的第二側板92 (隨後描述)穿過第三直立件76和第二直立件79之間。如圖5，6所示，所述一對第三固定件76中的每一個包括上直立部分76a和定位在所述上直立部分76a下方的下直立部分76b。直立部分76a、76b被布置成沿長度方向(箭頭Y方向)彼此間隔開，並且第二直立件79被定位在直立部分之間。鎖構件72設置在所述一對上直立部分76a的每個表面上，所述表面彼此成相反側。如圖2所示，所述一對鎖構件75中的每一個設置在第一板件87更接近第二板件 88的邊緣表面和第二板件88之間。如圖2所示，第一電線通過段73形成為沿長度方向(箭頭Y方向)筆直延伸的溝槽形狀。如圖5所示，第二構件7B整體地包括第二貫穿保護構件90和第二電線通過段93，所述第二電線通過段延續至第二貫穿保護構件90的底面。如圖5、6所示，第二貫穿保護構件90被布置成與第一構件7A的第一板80相對應。 第二貫穿保護構件90包括第二板部分91，所述第二板部分重疊在凹槽4的底壁如上；一對第二側板92，所述第二側板分別重疊在凹槽4的每個側壁4b上；和一對鎖接合件94，所述鎖接合件分別設置在所述一對第二側板92中的每一個處，並且分別與第一構件7A的每個鎖構件72鎖合。當第一構件7A與第二構件7B裝配時，所述一對第二側板92穿過第一構件7A的第三直立件76和第二直立件79之間。當每個第二側板92穿過第三直立件76和第二直立件79之間時，鎖接合件94與第一構件7A的鎖構件72鎖合。第二電線通過段93形成為溝槽形狀。當第一構件7A與第二構件7B裝配時，電線通過段73、93形成圓筒狀。與電氣組件連接的電線穿過電線通過段73、93。諸如膠帶的固定材料在電線通過段73、93中纏繞連接電氣組件的電線，並填充在電線通過段73、93中以消除其間的縫隙。將描述上述電連接盒1的組裝步驟。連接到電線的一端的每個電氣組件安裝在盒式塊6處，並且安裝每個電氣組件的盒式塊6接收在主體3中。另一種方式是，當在主體3 中放置安裝每個電氣組件的盒式塊6後，電線的端部可連接到每個電氣組件。在這種情況下，盒式塊6接收在主體3中，從而將諸如繼電器和保險絲的電氣組件定位在主體3的上表面加側。電線的另一端部(其一端與電氣組件連接)從主體3的上表面加側引出，且被布置在側蓋7的第一構件7A和第二構件7B之間。此後，第一構件7A和第二構件7B彼此閉合。由此，第一構件7A的鎖構件72與鎖接合件94鎖合，以使得第一構件7A和第二構件 7B裝配在一起，且側蓋7完成裝配。此時，電線(其一端與每個電氣組件連接且其另一端從主體3(盒主體幻引出)通過側蓋7。此後，裝配好的主體3 (電線通過側蓋7經過所述主體)閉合，以使得第二構件7B的第二板91與凹槽4的底壁如相對應，且第二側板92中的每一個靠近所述一對側壁4b中的每一個。側蓋7沿凹槽4的長度方向(箭頭Y方向)滑動。由此，鎖構件75與主體3的鎖接合件39鎖合，側蓋7安裝在主體3 (盒主體幻處從而覆蓋凹槽4。當側蓋7安裝在主體3 (盒主體幻處時，基壁32和第三板件81被布置成在相同幾何平面內延續，中間壁33和第四板件82被布置成在相同幾何平面內延續。布置在主體3處的插入壁36穿過布置在側蓋7處的深側平行板78和第二板件88之間。布置在主體3處的突出部37、38被定位成與第二板件88的端表面相對應。此後，在電線通過側蓋7 的情況下，作為固定件的膠帶8纏繞電線並填充在電線通過段73、93中，以消除任何縫隙。 然後，下蓋5被安裝於主體3處以覆蓋主體3的底面。由此，盒主體2得到裝配並且側蓋7 安裝於盒主體2處。因此，完成了電連接盒1的組裝。根據上述實施例，電連接盒1包括盒主體2，所述盒主體具有從外壁31凹進從而筆直延伸的凹槽4 ；和側蓋7，所述側蓋沿凹槽4的長度方向(箭頭Y方向)滑動以便安裝在盒主體2處，並且當側蓋安裝在盒主體2處時覆蓋凹槽4。側蓋7設置有第三和第四板件81、82，以布置在外壁31的相同幾何平面內。第三和第四板件81、82中的每一個設置有襟翼84、85，所述襟翼沿凹槽4的寬度方向(箭頭X方向)從第三和第四板件81、82突出。 由此，當汽車用高壓水清洗時，襟翼84、85阻止比如水的液體沿長度方向(箭頭Y方向)在側蓋7和凹槽4之間向上流動。因此，其防止水滲進盒主體2內。當汽車用高壓水清洗時，
8電連接盒1能保持防水性。側蓋7包括深側平行板78和第二板件88，所述深側平行板和第二板件沿凹槽4 的寬度方向(箭頭X方向)突出並被布置成彼此間隔開以作為一對平行件；和第一直立件 77，所述第一直立件作為連接所述一對板件78、88的連接件。外壁31設置有插入壁36，所述插入壁穿過深側平行板78和第二板件88之間，並且被定位成與第一直立件77相對應。 由此，當汽車用高壓水清洗時，高壓水首先衝擊(衝刷)插入壁36，水的能量得到減小。能量得到減小的高壓水衝刷第一直立件77，水的能量得到進一步減小。接下來，水衝擊布置在更內側處作為另一平行件的深側平行板78，水的能量得到進一步減小。因此，水的能量能夠得到減小(吸收)，從而其能防止水滲進盒主體2內。因此，進一步提高了防水性。盒主體2包括從插入壁36向盒主體2的外側突出的突出部37、38。突出部37、38 被布置成與第二板件88的端面相對應，所述第二板件作為深側平行板78和第二板件88中的一個平行件，並且定位在比另一平行件更外側。由此，突出部37、38覆蓋插入壁36和第二板件88之間的縫隙，並且其能防止水滲進盒主體2內。因此，進一步提高了防水性。根據上述實施例，提供多個襟翼84、85。本發明可被限定於這種情況，即可以提供多個襟翼84、85中的一個。根據上述實施例，提供多個突出部37、38。本發明可被限定於這個情況，即可以提供多個突出部37、38中的一個。本發明基於上述實施例進行描述，但是本發明並不局限於上述實施例。各種各樣的變化和修改可以在本發明的範圍內做出。1電連接盒
2盒主體
7側蓋
31外:壁
36插入壁
37第一突出部(突出部分)
38第.二突出部(突出部分)
77第一直立件(連接件)
78深側平行件(另一平行件)
81第三板件(板件)
82第四板件(板件)
84，85襟翼
88第二板件(平行件之一)
箭頭Y方向長度方向
箭頭X方向寬度方向
權利要求
1.一種電連接盒，其包括盒主體，所述盒主體具有從所述盒主體的外壁凹進的凹槽，所述凹槽筆直延伸； 側蓋，所述側蓋沿所述凹槽的長度方向滑動，從而安裝在所述盒主體處，並且所述側蓋當安裝在盒主體處時覆蓋所述凹槽，其中，所述側蓋設置有板件，所述板件形成為布置在所述外壁的相同幾何平面內， 其中，所述板件設置有沿所述凹槽的寬度方向從所述板件突出的襟翼。
2.如權利要求1所述的電連接盒，其中，所述側蓋包括一對平行件，所述平行件沿所述凹槽的寬度方向突出，從而被布置成彼此間隔開；和連接件，所述連接件連接所述一對平行件；其中，所述外壁設置有穿過所述一對平行件之間從而被定位在與所述連接件相對應的位置處的插入壁。
3.如權利要求2所述的電連接盒，其中，所述插入壁包括從所述插入壁向所述盒主體的外側突出的突出部，其中，所述突出部被布置成與所述一對平行件中定位成更接近外側的一個平行件的端面相對應。
全文摘要
本發明提供一種電連接盒，所述電連接盒在汽車被高壓水清洗時能夠保持防水性，所述電連接盒包括盒主體，所述盒主體具有從外壁凹進並且筆直延伸的凹槽；和側蓋，所述側蓋沿凹槽的長度方向滑動以便安裝在盒主體處，並且側蓋在安裝在盒主體處時覆蓋凹槽。側蓋包括待布置在外壁的相同幾何平面內的第三和第四板件。第三和第四板件設置有襟翼，所述襟翼沿凹槽的寬度方向從第三和第四板件突出。
文檔編號H02G3/16GK102347595SQ20111021894
公開日2012年2月8日 申請日期2011年8月2日 優先權日2010年8月2日
發明者佐藤幸喜, 小野田健 申請人:矢崎總業株式會社