可攜式汽油氧氣切割機的製作方法

2023-06-15 08:45:51 1

專利名稱：可攜式汽油氧氣切割機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用汽油代替乙炔對鋼板進行切割的新設備，屬機械加工領域。
目前，除了傳統的氧－乙炔切割外，還有用天然氣、液化氣、煤氣做燃氣加氧進行切割、空氣等離子切割和電解水後獲得的H－O切割則是近幾年發展起來的。上述各種方法受到各方關注，並已開始得到應用。但上述切割設備一次性投資大，技術較複雜。為此，本人曾申報兩項汽油切割機專利(專利號90218437.7，已授權；專利申請號91219928.8)。該技術的不足之處是汽油不能全部用完，火焰不夠穩定且氧化性較強並含有氮氣，對焊接不利，汽油霧化不充分等。
本實用新型的目的是針對已有技術的不足，重新設計了可將汽油很好地霧化並立刻燃燒的專用割嘴，安裝在傳統的等壓割炬上，加氧後點火可切割80毫米以下的鋼板。這種切割機可以微型化，成為可攜式工具，成本低，能在各種環境中使用。
本實用新型的內容是可攜式汽油氧氣切割機由氧氣瓶、可加壓汽油罐、等壓割炬、油管和氧氣管組成。等壓割炬上配置一個特殊結構的割嘴，其頭部由切割氧管道、預熱氧孔、油孔和燃燒罩組成。切割氧管道位於中心，油孔在管道外側，預熱氧孔在最外側。燃燒罩擰緊在割嘴頭的端部，割嘴頭插在等壓割炬的割嘴上，其預熱氧孔、油孔和切割氧管道分別與割炬上的相應管道連接。割嘴頭部的油孔有1～2個，直徑為φ0.4～0.8mm。預熱氧孔有5～8個，直徑為φ0.2～0.4mm。預熱氧孔有三個緊靠油孔，其餘沿圓周均布。汽油和預熱氧氣以高速從油孔和預熱氧孔中噴出時，由於氧氣和油嘴之間的壓力差，在割嘴頭端部的空隙中汽油被霧化，並形成氧氣和霧化汽油的混合汽，此混合汽從割嘴噴出，點火即燃。這個預熱火焰將鋼材局部熔化後打開切割氧閥門，即可進行切割。


圖1是本實用新型裝置示意圖。
圖2是割嘴結構示意圖圖3是圖2的A～A剖視圖。
以下結合附圖，詳細介紹本實用新型的內容。圖1中，1是氧氣瓶，2是油罐打氣嘴，用於對汽油罐加壓，3是汽油罐，4是壓力表，5是汽油管，6是氧氣管，7是等壓割炬，8是油量調節閥，9是預熱氧調節閥，10是切割氧調節閥，11是專用割嘴。圖2中，14是割嘴頭，12是預熱氧孔，13是油孔，14是燃燒罩，15是切割氧管道。
開啟氧氣瓶1的閥門，調節氧氣壓力為0.1～0.6MPa。氧氣通過氧氣管6進入割炬7。汽油罐3中充有一定量汽油後，用汽筒通過打氣嘴2向油罐充氣，壓力由壓力表4顯示，一般為0.1～0.4MPa，汽油沿油管5進入割炬7。開啟預熱氧閥門9及油量調節閥8，油便進入割嘴的油孔13中，預熱氧進入氧氣管6，調節以上兩閥門大小，使油及氧在割嘴端部空隙中充分霧化及摻混，然後由從燃燒罩15的噴口處噴出，點燃後即可預熱鋼板，當鋼板達到熔化溫度後，開啟切割氧調節閥10，切割氧沿割嘴管道16直達鋼板，鋼板即被切割。
本實用新型的一個實施例如圖3所示，油孔13有一個，直徑為φ0.5mm，預熱氧孔12有6個，直徑為φ0.3mm，其中3個預熱氧孔緊靠油孔，其餘3個沿圓周均布，16是割氧管道。
權利要求1.一種可攜式汽油氧氣切割機，由氧氣瓶、可加壓汽油罐、等壓割炬、油管和氧氣管組成，其特徵在於所述的等壓割炬的割嘴頭由切割氧管道、預熱氧孔、油孔和燃燒罩組成；所述的切割氧管道位於割嘴口的中心，油孔位於割嘴管道的外側，預熱氧孔在最外側；所述的燃燒罩擰緊在割嘴頭的一端，割嘴頭的另一端插入等壓割炬中。
2.一種如權利要求1所述的汽油氧氣切割機，其特徵在於其中所述的割嘴頭的油孔有1個或2個，直徑為φ0.4～0.8mm，預熱氧孔有5～8個，直徑為φ0.2～0.4mm；所述的預熱氧孔中有三個緊靠油孔，其餘沿圓周分布。
3.一種如權利要求2所述的汽油氧氣切割機，其特徵在於其中所述的油孔有一個，直徑為φ0.5mm，預熱氧孔有6個，直徑為φ0.3mm。
專利摘要本實用新型涉及一種用汽油代替乙炔切割鋼材的切割機，屬金屬機械加工領域。本實用新型設計的切割機主要由汽油罐、氧氣瓶和割炬組成。割炬上裝有能將汽油充分霧化並與氧氣充分摻混的專用割嘴，該割嘴中設計有分別通過汽油、預熱氧、切割氧的通孔。汽油及預熱氧的出口在同一平面內，當氧與油以互相匹配的量和壓力噴出時，油充分霧化，並相互摻混。摻混氣點燃後配合切割氧即可切割。此種切割火焰溫度在2100℃以上，可切割80mm以下的鋼板，汽油能充分霧化並全部使用，具有節油、安全、結構簡單、成本低、使用方便等優點。
文檔編號B23K7/10GK2128180SQ9222573
公開日1993年3月17日 申請日期1992年6月27日 優先權日1992年6月27日
發明者梁光啟, 林子為, 馮宏興 申請人:梁光啟