用於升降機基礎地下室加固的支撐結構及其支撐方法
2023-06-10 22:35:01 1
專利名稱：用於升降機基礎地下室加固的支撐結構及其支撐方法
技術領域：
本發明涉及一種支撐結構及其支撐方法，尤其是一種用於升降機基礎地下室加固的支撐結構及其支撐方法。
背景技術：
目前升降機基礎地下室的加固方法為排架支撐或現澆混凝土柱支撐，二者均可滿足升降機對地下室承載力的要求。但是還是存在以下缺點:1、排架支撐由於上部荷載較大排架間距較小搭設不便，架體與結構貼合效果不理
本巨2、排架支撐需耗費大量鋼管，且不夠穩定結實。3、現澆混凝土柱支撐工藝流程複雜，工期拖沓，製作成本高昂。
發明內容
為了克服上述缺點，本發明的第一個目的是提供一種簡便、牢固、低成本的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構。本發明的第二個目的是提供一種簡便、牢固、低成本的用於升降機基礎地下室加固的支撐方法。為了達到上述第一個目的，本發明所採用的技術方案是:一種用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，所述升降機基礎固定設置於地下室上方的樓板上，所述升降機基礎上固定設置升降機導向架，所述支撐結構包括若干鋼立柱，鋼立柱分別設置於升降機基礎以下的相鄰兩層樓板之間，且每個鋼立柱的中心軸線分別與升降機導向架的中心軸線在同一軸線上。作為優選，每個所述鋼立柱包括位於上方的鋼管和位於下方的活絡頭、所述鋼管和所述活絡頭之間固定連接。作為優選，所述鋼管和所述活絡頭之間通過緊固件固定連接。該緊固件為多個粗製M24X 75螺栓和M24螺母。作為優選，所述用於升降機基礎地下室加固的支撐結構還包括若干分別用於向對應的活絡頭施加預應力的千斤頂，所述千斤頂分別設置於對應樓板上安裝對應活絡頭的位置。作為優選，所述鋼立柱和所述樓板的接觸位置分別設置若干墊片。可選的，所述墊片可以是金屬片，橡膠片或其他耐磨材質。為了達到上述第二個目的，本發明所採用的技術方案是:一種用於升降機基礎地下室加固的支撐方法，所述升降機基礎設置於地下室上方的樓板上，所述升降機基礎上固定設置升降機導向架，所述支撐方法包括如下步驟:將鋼管和活絡頭組裝形成鋼立柱，所述活絡頭連接於所述鋼管的下方；將鋼立柱豎起，使鋼立柱的上、下端分別頂在所述升降機基礎所在樓板和下一層樓板之間，且鋼立柱與升降機導向架中心軸線在同一軸線上；
使用多臺千斤頂同步提升，對鋼立柱施加預應力，使鋼立柱上端和下端分別緊貼對應的樓板，在活絡頭處打入鋼楔並使鋼楔與活絡頭固定連接；在鋼立柱的上端和下端與對應樓板之間的間隙中分別鑲嵌墊片填實；重複上述過程，直至所述升降機基礎以下的相鄰兩層樓板之間均設置所述鋼立柱。作為優選，所述鋼立柱通過差動滑輪豎起。作為優選，所述多臺千斤頂為兩臺QF50型千斤頂。每根立柱的預應力為20KN。作為可選的另一方案，鋼管與活絡頭的連接可以使用焊接。本發明的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構及其支撐方法，具有施工方便，工期短，耗材成本低廉的優點，通過採用鋼立柱分別設置於升降機基礎以下的相鄰兩層樓板之間，且每個鋼立柱的中心軸線分別與升降機導向架的中心軸線在同一軸線上，可以起到穩固支撐升降機基礎的作用。另外，鋼立柱受預應力作用，比傳統支撐方法更加牢固，不易損毀。另外，由於鋼立柱的上端和下端分別與對應樓板之間的間隙中鑲嵌了墊片，能有效預防溫度或振動影響形成的支撐不穩定，大大縮小了危險可能。另外，鋼立柱組裝形式便於拆卸，可以回收利用，節省資源。
圖1為本發明一實施例的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構的結構示意圖；圖2為本發明一實施例的鋼立柱的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖，對本發明的具體實施方式
做詳細的說明。如圖1所示，這種用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，用於支撐升降機基礎1，所述升降機基礎I固定設置於地下室上方的樓板6上，所述升降機基礎I上固定設置升降機導向架2。這種用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，包括若干鋼立柱4，鋼立柱分別設置於升降機基礎以下的相鄰兩層樓板6之間，且每個鋼立柱4的中心軸線分別與升降機導向架2的中心軸線在同一軸線上。較佳地，如圖2所示，每個所述鋼立柱4包括位於上方的鋼管41和位於下方的活絡頭42、所述鋼管41和所述活絡頭42之間可拆卸式固定連接。本實施例中，所述鋼管41和所述活絡頭42之間通過緊固件固定連接，所述緊固件為多個粗製M24X 75螺栓和M24螺母。如此，可以便於鋼管和活絡頭的組裝和拆卸，同時可以利於鋼管和活絡頭的回收再利用。如圖1和圖2所示，本實施例的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構還包括若干分別用於向對應的活絡頭施加預應力的千斤頂7，所述千斤頂7分別設置於對應樓板6上安裝對應活絡頭42的位置。本實施例中，採用兩臺千斤頂7，通過千斤頂7對活絡頭42的施力，使得鋼立柱4的上端和下端分別頂著對應的樓板6。較佳地，所述鋼立柱4和對應樓板6的接觸位置分別設置若干墊片，通過墊片可以填實鋼立柱4上端和下端對應樓板6之間的空隙，使得整個支撐結構更加牢固。
如圖1和圖2所示，本實施例的用於升降機基礎地下室加固的支撐方法，包括如下步驟:施工時，所述升降機基礎I固定設置於地下室上方的樓板6上，所述升降機基礎I上固定設置升降機導向架2。然後確定鋼立柱4所要架設的位置，並做好明顯的標記，以確保鋼立柱4與升降機導向架2中心軸線在同一軸線上。測量好所需鋼立柱4的長度，配置安裝鋼立柱4的設備，現場覆核鋼立柱4安裝線，最後將鋼立柱4各組件進行安裝，即將Φ609X12鋼管41和活絡頭42多個粗製M24X75螺栓和M24螺母連接。接著，在樓板6上所需吊裝位置鑽孔，孔裡穿鋼絲繩，在雙榀槽鋼3的下端安裝差動滑輪，其中，所述差動滑輪(differential pulley)，也稱為神仙葫蘆，其是一種用輪軸與動滑輪組合而成的省力起重機械。待組裝好的鋼立柱4運到現場後，利用現場大機器從預留口內將鋼立柱4吊到地下各層面，再用跑車駁運將其運到各層面需支撐處。然後，使用差動滑輪將鋼立柱4豎起，使鋼立柱4上端和下端分別對著對應的樓板6。需要注意的，吊裝時需將活絡頭42放在下端，確保後續工作及拆除安全)。接著，使用兩臺QF50型號的千斤頂同步提升，對鋼立柱4施加預應力，控制每根鋼立柱4的預應力為20KN，使鋼立柱4上端和下端分別緊貼對應的樓板6，在活絡頭42處打入鋼楔，用電焊機將鋼楔與活絡頭42焊接在一起。在鋼立柱4的上端和下端與對應樓板之間的間隙中分別鑲嵌墊片填實，墊片可以是鋼片或其他的金屬片。重複上述過程，直至所述升降機基礎以下的相鄰兩層樓板6之間均設置所述鋼立柱4，也就是說，從上至下，鋼立柱4需要一直頂到地下室的底板8，如此可以實現對升降機基礎的穩固支撐。綜上所述，本發明的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構及其支撐方法，具有施工方便，工期短，耗材成本低廉的優點，通過採用鋼立柱分別設置於升降機基礎以下的相鄰兩層樓板之間，且每個鋼立柱的中心軸線分別與升降機導向架的中心軸線在同一軸線上，可以起到穩固支撐升降機基礎的作用。另外，鋼立柱受預應力作用，比傳統支撐方法更加牢固，不易損毀。另外，由於鋼立柱的上端和下端分別與對應樓板之間的間隙中鑲嵌了墊片，能有效預防溫度或振動影響形成的支撐不穩定，大大縮小了危險可能。另外，鋼立柱組裝形式便於拆卸，可以回收利用，節省資源。以上所述僅為本發明的較佳實施例，凡依本發明權利要求範圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本發明權利要求的涵蓋範圍。
權利要求
1.一種用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，所述升降機基礎固定設置於地下室上方的樓板上，所述升降機基礎上固定設置升降機導向架，其特徵在於，所述支撐結構包括若干鋼立柱，鋼立柱分別設置於升降機基礎以下的相鄰兩層樓板之間，且每個鋼立柱的中心軸線分別與升降機導向架的中心軸線在同一軸線上。
2.如權利要求1所述的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，其特徵在於:每個所述鋼立柱包括位於上方的鋼管和位於下方的活絡頭、所述鋼管和所述活絡頭之間固定連接。
3.如權利要求2所述的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，其特徵在於:所述鋼管和所述活絡頭之間通過緊固件固定連接。
4.如權利要求3所述的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，其特徵在於:所述緊固件為多個粗製M24X75螺栓和M24螺母。
5.如權利要求2所述的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，其特徵在於:所述用於升降機基礎地下室加固的支撐結構還包括若干分別用於向對應的活絡頭施加預應力的千斤頂，所述千斤頂分別設置於對應樓板上安裝對應活絡頭的位置。
6.如權利要求1所述的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，其特徵在於:所述鋼立柱和所述樓板的接觸位置分別設置若干墊片。
7.一種用於升降機基礎地下室加固的支撐方法，所述升降機基礎固定設置於地下室上方的樓板上，所述升降機基礎上固定設置升降機導向架，其特徵在於，包括如下步驟: 將鋼管和活絡頭組裝形成鋼立柱，所述活絡頭連接於所述鋼管的下方； 將鋼立柱豎起，使鋼立柱的上、下端分別頂在所述升降機基礎所在樓板和下一層樓板之間，且鋼立柱與升降機導向架中心軸線在同一軸線上； 使用多臺千斤頂同步提升，對鋼立柱施加預應力，使鋼立柱上端和下端分別緊貼對應的樓板，在活絡頭處打入鋼楔並使鋼楔與活絡頭固定連接； 在鋼立柱與對應樓板之間的間隙中分別鑲嵌墊片填實； 重複上述過程，直至所述升降機基礎以下的相鄰兩層樓板之間均設置所述鋼立柱。
8.如權利要求7所述的用於升降機基礎地下室加固的支撐方法，其特徵在於:所述鋼立柱通過差動滑輪豎起。
9.如權利要求7所述的用於升降機基礎地下室加固的支撐方法，其特徵在於:所述多臺千斤頂為兩臺QF50型千斤頂。
10.如權利要求7所述的用於升降機基礎地下室加固的支撐方法，其特徵在於:所述預應力為20ΚΝ。
全文摘要
本發明公開了一種用於升降機基礎地下室加固的支撐結構，所述升降機基礎設置於地下室上方的樓板上，所述升降機基礎上固定設置升降機導向架，所述支撐結構包括若干鋼立柱，鋼立柱分別設置於升降機基礎以下的相鄰兩層樓板之間，且每個鋼立柱的中心軸線分別與升降機導向架的中心軸線在同一軸線上。本發明同時還公開一種用於升降機基礎地下室加固的支撐方法。本發明的用於升降機基礎地下室加固的支撐結構及其支撐方法，施工方便，工期短，耗材成本低廉，並且可回收利用，節省資源，更有利的，與傳統支撐方法相比更加牢固，安全係數更高。
文檔編號E02D27/44GK103184742SQ201110446708
公開日2013年7月3日 申請日期2011年12月27日 優先權日2011年12月27日
發明者鮑馨, 宋一帆, 李海, 王家東 申請人:上海市第七建築有限公司